#省企直达# 【皖维集团：鏖战6kV供电系统改造】因新项目建设需要，自6月以来，公司启动了6kV供电系统改造工作，将服役近20年的热电站6kV开关室和#4主变退出运行，原有负荷全部转由总变电所6kV开关室供电。此次改造工作时间跨度长、涉及作业多，设备计量部、动力分厂充分发扬连续作战作风，推进工作稳步进行。https://t.cn/A6SCsH3V

【[话筒]计划停电通知】停电原因：【运检类技改】10kV八检路八角站环网柜及后端线路改造：更换八角站环网柜，新敷设电缆，制作电缆头及搭头，设备调试及核相。

停电时间：2022年9月1日07:30-22:00。

停电线路（设备）：110kV八角站0kV八检路942大馈线.10kV八检路南郊水厂1#开关;10kV八检路942大馈线.10kV八检路八角站环网柜10kV八检路991#开关;10kV八检路942大馈线.10kV八检路八角站环网柜10kV南郊水厂01#开关992#开关;10kV八检路942大馈线.10kV八检路八角站环网柜10kV南春园993#开关;10kV八检路942大馈线.10kV八检路八角站环网柜10kV车管所994#开关。

停电范围：【10kV线路停电（非全线）】四川省德阳市旌阳区泰山南路三段：德阳经开鑫瑞商业运营管理有限公司、德阳国信机动车检测有限公司、德阳欣达通汽车销售服务有限公司等沿线部分用户。

什么是#Ptfe车削件#？有哪些特性和用途

一、ptfe车削件是什么

聚四氟乙烯车件是采用聚四氟乙烯树脂根据制品规格要求模压成坯料，经过车、铣、铇，精加工而成。
聚四氟乙烯（PTFE/TEFLON)是含氟塑料中用途广、数量的品种，具有优良的综合性能：耐高低温、耐老化、不黏附、高绝缘、高润滑、无毒害。广泛应用于化工、机械、桥梁、电力、航空、电子等领域，是现代工业文明中理想的工程材料之一。
 
二、PTFE车削件特性 

耐热性：具有优良的耐高低温特性。一般在-180℃~260℃之间可以连续使用，具有很好的热稳定性，可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。
 
耐腐蚀性：几乎不受任何化学药品与溶剂的侵蚀，可以保护零部件免遭任何种类的化学腐蚀。
 
耐大气老化性：  长期暴露于大气中表面及性能保持不变。
 
不粘性：  具有固体材料中小的表面张力而不粘附任何物质。
 
绝缘性：  具有很强的介电性能（介电强度为10kv/mm）。
 
润滑性：  具有较低的摩擦系数。负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在0.04~0.15之间，正是由于其具备较强的润滑性，从而表现的很突出。无毒性：具有生理惰性。

三、铁氟龙车削件的生产工艺

耐高压聚四氟乙烯车削件的生产工艺，具体包括如下生产步骤：
a)、制作组分A：按质量比1：100的比例分别称取黑色素和分散聚四氟乙烯乳液，先将称取的分散聚四氟乙烯乳液加入至搅拌机中，然后将称取的黑色素加入至分散聚四氟乙烯乳液中，利用搅拌机将分散聚四氟乙烯乳液和黑色素调和成糊膏状，制得组分A备用。
b)、制作原料B：按质量比1：50的比例分别称取组分A和聚四氟乙烯粉末，再将聚四氟乙烯粉末和组分A依次加入至粉末混合机中充分搅拌，搅拌结束后将混合物取出，制得原料B备用。
c)、烘烤：将上述制得的原料B放入至烘箱作烘烤处理，烘烤结束后，原料B随烘箱冷却，并将其取出。
d)、挤出造粒：将烘烤后的原料B放入至挤出机中，挤出成型后，冷却造粒，制得粒状绝缘子原料。
e)、车削件成型：将步骤d中制得的粒状绝缘子原料放入注塑机中，经注塑机注塑成型，得到成品。

四、ptfe车削件的用途

铁氟龙绝缘子的主要功能是实现电气绝缘和机械固定，为此规定有各种电气和机械性能的要求。如在规定的运行电压、雷电过电压及内部过电压作用下，不发生击穿或沿表面闪络；在规定的长期和短时的机械负荷作用下，不产生破坏和损坏；在规定的机、电负荷和各种环境条件下长期运行以后， 不产生明显的劣化；铁氟龙绝缘子的金具，在运行电压下不产生明显的电晕放电现象，以免干扰无线电或电视的接收。因为绝缘子是大量使用的器件，对其连接金具还要求具有互换性。此外， 绝缘子的技术标准还根据型号和使用条件的不同，要求对绝缘子进行各种电气的、机械的、物理的以及环境条件变化的试验， 以检验其性能和质量。
用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下运用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器外表绝缘等。