致天益丁朋，孙煜祺，陈思，以及背后隐藏的大佬们
天益丁总高富帅，牛蒡事业历两代
大学毕业选牛蒡，这个事业他最爱
怎奈命运多坎坷，三年之后就失败
万亩牛蒡烂在地，千万负翁背外债
幸好老孙从天降，投资新厂乐开怀
丁孙联手把事搞，丁主内来孙主外
二人命运转折点，太阳女神陈思来
三人目标倒一致，一生要把牛蒡爱
各路股东齐登场，轮做法人暗使坏
因果报应不会爽，不到两年就破败
丁孙齐往幕后躲，推得陈思站前台
自导自演说起诉，请问判决何处来
背后自然有猫腻，金钱利益或裙带
多般撇清也无用，证据如山怎抵赖
狡辩逃避不可行，公安部门去交待
解决问题是关键，莫要影响下一代

今天开丁总车回家，感受了一下上汽 R ER6，对就是这个拗口的名字。

说几个优点和缺点。

1. 有一说一，传统车企在机械素质调教方面真心比同级别造车新势力强太多。

转向阻尼舒适，随车速、转向角度增益线性，从舒适型的角度来说，挑不出任何瑕疵。

方向盘的握感也很舒服。

刹车无论高速还是低度，无论轻踩还是重刹，都很线性可控，怎么刹都舒服。

小鹏车主开了有些落泪[允悲][允悲]

2. 导航还挺好用，高德全家桶。仪表可以全现实导航信息，路口放大也很及时。

3. 现在这个季节续航还不错，续航出门 285 km，14 km 之后还剩 270 km，掉电几乎 1:1，平均电耗 13.5 kWh/100 km。不过现在上海挺暖和，也没开空调，回家路上不算堵。

16 万能买一 70 度左右电池，620 km 的续航真心不错了。

缺点：底盘太高，电池太厚，车内空间一般。单看座椅、挡把、方向盘都挺舒服的，放一起就感觉有点别扭，人机工程学一般。

最后留个疑问，是造车新势力把机械素质提上来容易，还是传统车企给智能化做好容易？

#42HOW[超话]##新能源汽车#

回到宿舍，没了进门的那句"what's up"感觉好冷清。
两年半硕士生涯一眨眼就过去，真的很开心能与你们相遇！
北京，武汉，上海，布拉格离得也太远了，真就散是满天星，这也太散了！
祝桓帅，凡帅，丁总前程似锦！山高水长，有缘再会！
突然发现大学和研究生毕业照都是蹭的，也是蛮神奇的 https://t.cn/EZuf0LW