#电视剧沉香重华[超话]#yy#应渊无赖式追妻#
应渊君 中秋见
明天去学校了，一想到两周见不到应渊我就难受[泪][泪][泪][泪]我如果不是今年中考生点映我就能赶上了，3号我就能看应渊了，奈何不巧，偏偏今年上高一两周放一次，语言已经无法描绘出我的不舍与难过了，暑假看了好几部剧，偏偏只为香子做数据被应渊唐周和玄夜迷的神魂颠倒，越说越想哭[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
应渊君 中秋见
明天去学校了，一想到两周见不到应渊我就难受[泪][泪][泪][泪]我如果不是今年中考生点映我就能赶上了，3号我就能看应渊了，奈何不巧，偏偏今年上高一两周放一次，语言已经无法描绘出我的不舍与难过了，暑假看了好几部剧，偏偏只为香子做数据被应渊唐周和玄夜迷的神魂颠倒，越说越想哭[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
其实今天不是很难过
我已经完全没有对朋友倾诉的欲望了，第一是不想传播负能量第二也是因为如果我倾诉了但是没能够从在意的人那里得到想要的安慰我很崩溃，我只是想静静的为我想难过的难过而已我不想说话不想聊天而已，我只想关注我自己关注的事情，我只是想静静难过就好了过了就好了，我也不想做什么极端的行为
家里人的不理解，一直让我回家住让我换工作，心疼我也是心疼我等到了意见不同的时候还是会争吵我还是会照样特别特别难过所以我选择自己出来租房子
疫情元年还不知道疫情的时候辞职了脱产考研没考上导致脱产后出来没能找到一份好的工作，现在寒暑假的工资没发，去年一年的延时的钱都没发，欠了别人的钱没能那么快还上，宠物一直在生病，今年开年两个月网课基本工资现在要开学了又疫情严重估计又是得网课基本工资存不到钱，网课学生几乎都不学等恢复线下上课那种痛苦真的很痛苦，不敢对朋友经常抱怨我是真的穷朋友给我买的东西很感动我怕朋友的人情我还不起，没能帮衬到家里还要家里为我担心，今天为开学做准备要打扫卫生一个班大概几十张桌子椅子一共两个教室分别在一楼和三楼要把这两个教室的桌椅调换，从一楼到搬到三楼再三楼搬下去，辛辛苦苦一天大概率又是上网课面对不听的学生不够的钱
我不想哭因为我易肿体质哭一会儿第二天眼睛都会很肿明天又会被问为什么眼睛这么肿，本来已经做好心理准备上网课没什么，但是种种突然一天叠在一起真的没忍住，不过我也只允许自己哭半个小时
难道难过的时候我一定要装作我很乐观我很开心我不能说我自己
所有人都说要开心可是开心不起来我就不开心别人不理解就不理解我也没奢望别人理解我就自己静静自闭
即使现在的我不开心，但是明天后天大后天总有一天我会开心的
我已经完全没有对朋友倾诉的欲望了，第一是不想传播负能量第二也是因为如果我倾诉了但是没能够从在意的人那里得到想要的安慰我很崩溃，我只是想静静的为我想难过的难过而已我不想说话不想聊天而已，我只想关注我自己关注的事情，我只是想静静难过就好了过了就好了，我也不想做什么极端的行为
家里人的不理解，一直让我回家住让我换工作，心疼我也是心疼我等到了意见不同的时候还是会争吵我还是会照样特别特别难过所以我选择自己出来租房子
疫情元年还不知道疫情的时候辞职了脱产考研没考上导致脱产后出来没能找到一份好的工作，现在寒暑假的工资没发，去年一年的延时的钱都没发，欠了别人的钱没能那么快还上，宠物一直在生病，今年开年两个月网课基本工资现在要开学了又疫情严重估计又是得网课基本工资存不到钱，网课学生几乎都不学等恢复线下上课那种痛苦真的很痛苦，不敢对朋友经常抱怨我是真的穷朋友给我买的东西很感动我怕朋友的人情我还不起，没能帮衬到家里还要家里为我担心，今天为开学做准备要打扫卫生一个班大概几十张桌子椅子一共两个教室分别在一楼和三楼要把这两个教室的桌椅调换，从一楼到搬到三楼再三楼搬下去，辛辛苦苦一天大概率又是上网课面对不听的学生不够的钱
我不想哭因为我易肿体质哭一会儿第二天眼睛都会很肿明天又会被问为什么眼睛这么肿，本来已经做好心理准备上网课没什么，但是种种突然一天叠在一起真的没忍住，不过我也只允许自己哭半个小时
难道难过的时候我一定要装作我很乐观我很开心我不能说我自己
所有人都说要开心可是开心不起来我就不开心别人不理解就不理解我也没奢望别人理解我就自己静静自闭
即使现在的我不开心，但是明天后天大后天总有一天我会开心的
【#北京电子眼可抓拍摩托车违法行为#】近日，北京门头沟山区道路上发生的一起摩托车跑山事故中，年仅29岁的骑行人因高速且逆行撞上对向小客车，当场死亡。许多网友在为年轻生命惋惜的同时，也不禁提出疑问，无论在山区、高速还是城市道路，摩托车闯禁行、不按规定车道行驶、逆行等交通违法为何屡禁不止？记者近日随警执法时也发现，摩托车违法一抓一大把，不少市民建议继续加大非现场处罚力度、提高违法成本。
违法走公交道借非机动车道
灵活方便的摩托车，成为许多市民主要的出行方式。然而，记者调查中发现，这种“灵活”很多时候是建立在违反交通规则基础上的。
周一早高峰，南三环万芳桥主路，不时有摩托车飞驰而过。正值公交专用道启用时段，主路机动车道车行缓慢，摩托车骑手纷纷骑上公交专用道，还有的违法走应急车道。半小时内，仅记者手机拍下的，就有16辆摩托车不按规定车道行驶，还有车速太快没拍下就“飞”出手机屏幕的。
根据交规，摩托车应在最右侧机动车道行驶，慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道。但记者观察发现，一些骑手全程走快速车道，或者在快慢车道间频繁变道“飞车”，有时让被超的机动车司机措手不及。
更惊险的情况发生在辅路，一些摩托车骑手借用非机动车道超车。“太吓人了，几乎擦着我的车把过去，速度快到能带过来一阵风。”南三环辅路上，正在骑自行车去单位的李女士惊魂未定。
京B进四环三四分钟抓一辆
根据规定，北京四环路（不含辅路）以内道路全天禁止京B号牌摩托车行驶 。然而，记者一周前随警执法时发现，违规进入四环内行驶的京B摩托车一抓一大把。
上午9时，中关村南路西口，交管部门对摩托车违法开展现场执法。两分钟功夫，一位女骑手就进入警方视线，她驾驶的正是京B摩托车。“我的车没油了，就想去加个油。”在女司机接受处罚的同时，又有摩托车骑行人相继被拦下，“清一色”的京B号牌。个别骑行人看到路口交警身影，竟然原地掉头逆行跑了。
仅半小时，就有8辆京B号牌因闯禁行被罚，几乎三四分钟就有一辆“落网”。根据法规，驾驶机动车违反禁令标志指示的违法行为罚100元、记1分。中关村交通大队警长刘赛介绍，进入夏季摩托车出行增多，交管部门加强了对闯禁行、不戴头盔、不按规定车道行驶等违法行为的处罚，并在四环所有路口，包括小区出口，都设置了禁令标志。
记者注意到，面对处罚，骑行人都很淡然，也没有人声称不知禁行规定。那么，为何明知故犯？一位接受处罚的年轻男子称，自己每天骑摩托车从通州到中关村上班。“一路穿城，没被电子眼拍到过？不怕挨罚？”听到记者这样问，男子“神秘”一笑，“倒霉的时候少。”
除了路上行驶的，市民邓先生发现，四环内的路边也常能看见停放的京B摩托车的“身影”，“既然禁止驶入，这些车是怎么进来的？”对于这种情况，执法交警介绍，可以按照违法停车处罚。上个月，市民王先生的京B摩托车，就在北三环西路停放时被“贴条”。
建议：加大非现场处罚力度 增加电子眼测速设备覆盖率
“摩托车违法真该好好管管了！为什么小汽车比较守规矩？真拍真罚啊！”采访中，多位市民建议，无论是城市、还是山区道路，都应该加大非现场处罚力度，加大违法抓拍的概率。“让一线交警全去路上抓不现实，也抓不过来，尤其是山区道路比较偏僻，更应该借助科技力量，增加电子眼、测速设备的覆盖率。”常去郊区自驾游的苑先生说，近两年看见多起摩托车事故，有的很惨烈。加大处罚力度，营造安全的出行环境，也是保护骑手的生命安全。
常年骑摩托车通勤的市民小郭告诉记者，他一向注意安全，遵守交规，从没出过事故。但他认识的骑友中，有的经常闯禁行，很少被拍到，“就算被交警抓到了，只罚100块钱扣1分，形成不了震慑。”
“北京对于摩托车的城市道路管理政策非常明确，也执行了很多年，什么行为违法，用户基本都是知晓的，管理部门需要做的，就是加大执法力度。从科技角度讲，识别摩托车牌没有问题。”清华大学交通研究所副所长杨新苗指出，除了从严执法，也需要加强宣传教育，让骑手们形成自觉意识，上路就要遵守交通规则。
追问：电子眼到底拍不拍摩托车？
交管部门：拍！还将扩大抓拍范围
电子眼到底拍不拍摩托车违法？带着市民的疑问，记者采访了交管部门。市交管局科信处民警段皓仁告诉记者，目前全市所有拍机动车违法的监控探头，都可以抓拍摩托车违法，包括不按规定车道行驶、压实线行驶的行为，“现在的设备，拍摄场景更大，可以覆盖多条车道，摄像头下连续并线也是躲不开的。”据统计，自今年6月全市开展“百日行动”以来，仅海淀区1442套非现场执法设备，就累计采集录入摩托车违法8492笔。
段皓仁介绍，“百日行动”中，交管部门已经增加了三百多套监控探头，目前这些“电子警察”可以抓拍的摩托车违法行为可达15至20类，包括闯红灯、逆行、占用公交专用道等。同时，针对市民反映的违法聚集地，也将尽快补齐设备。“我们每个月都会对电子眼执法量进行梳理，对于执法量少的点位，及时调整，移动至违法高发点位发挥作用。”段皓仁说。
为什么电子眼抓拍，摩托车违法依然高居不下？记者了解到，执法人员查处了大批骑手遮挡号牌上路的违法行为，有的挂条毛巾、挂个袋子，有的搭条锁链。昨日早高峰，记者也在南三环看到了多辆号牌数字不清的摩托车。对于这种干扰电子眼抓拍的严重违法，将面临罚款200元记9分的处罚。（北京日报客户端 记者 孙宏阳）
违法走公交道借非机动车道
灵活方便的摩托车，成为许多市民主要的出行方式。然而，记者调查中发现，这种“灵活”很多时候是建立在违反交通规则基础上的。
周一早高峰，南三环万芳桥主路，不时有摩托车飞驰而过。正值公交专用道启用时段，主路机动车道车行缓慢，摩托车骑手纷纷骑上公交专用道，还有的违法走应急车道。半小时内，仅记者手机拍下的，就有16辆摩托车不按规定车道行驶，还有车速太快没拍下就“飞”出手机屏幕的。
根据交规，摩托车应在最右侧机动车道行驶，慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道。但记者观察发现，一些骑手全程走快速车道，或者在快慢车道间频繁变道“飞车”，有时让被超的机动车司机措手不及。
更惊险的情况发生在辅路，一些摩托车骑手借用非机动车道超车。“太吓人了，几乎擦着我的车把过去，速度快到能带过来一阵风。”南三环辅路上，正在骑自行车去单位的李女士惊魂未定。
京B进四环三四分钟抓一辆
根据规定，北京四环路（不含辅路）以内道路全天禁止京B号牌摩托车行驶 。然而，记者一周前随警执法时发现，违规进入四环内行驶的京B摩托车一抓一大把。
上午9时，中关村南路西口，交管部门对摩托车违法开展现场执法。两分钟功夫，一位女骑手就进入警方视线，她驾驶的正是京B摩托车。“我的车没油了，就想去加个油。”在女司机接受处罚的同时，又有摩托车骑行人相继被拦下，“清一色”的京B号牌。个别骑行人看到路口交警身影，竟然原地掉头逆行跑了。
仅半小时，就有8辆京B号牌因闯禁行被罚，几乎三四分钟就有一辆“落网”。根据法规，驾驶机动车违反禁令标志指示的违法行为罚100元、记1分。中关村交通大队警长刘赛介绍，进入夏季摩托车出行增多，交管部门加强了对闯禁行、不戴头盔、不按规定车道行驶等违法行为的处罚，并在四环所有路口，包括小区出口，都设置了禁令标志。
记者注意到，面对处罚，骑行人都很淡然，也没有人声称不知禁行规定。那么，为何明知故犯？一位接受处罚的年轻男子称，自己每天骑摩托车从通州到中关村上班。“一路穿城，没被电子眼拍到过？不怕挨罚？”听到记者这样问，男子“神秘”一笑，“倒霉的时候少。”
除了路上行驶的，市民邓先生发现，四环内的路边也常能看见停放的京B摩托车的“身影”，“既然禁止驶入，这些车是怎么进来的？”对于这种情况，执法交警介绍，可以按照违法停车处罚。上个月，市民王先生的京B摩托车，就在北三环西路停放时被“贴条”。
建议：加大非现场处罚力度 增加电子眼测速设备覆盖率
“摩托车违法真该好好管管了！为什么小汽车比较守规矩？真拍真罚啊！”采访中，多位市民建议，无论是城市、还是山区道路，都应该加大非现场处罚力度，加大违法抓拍的概率。“让一线交警全去路上抓不现实，也抓不过来，尤其是山区道路比较偏僻，更应该借助科技力量，增加电子眼、测速设备的覆盖率。”常去郊区自驾游的苑先生说，近两年看见多起摩托车事故，有的很惨烈。加大处罚力度，营造安全的出行环境，也是保护骑手的生命安全。
常年骑摩托车通勤的市民小郭告诉记者，他一向注意安全，遵守交规，从没出过事故。但他认识的骑友中，有的经常闯禁行，很少被拍到，“就算被交警抓到了，只罚100块钱扣1分，形成不了震慑。”
“北京对于摩托车的城市道路管理政策非常明确，也执行了很多年，什么行为违法，用户基本都是知晓的，管理部门需要做的，就是加大执法力度。从科技角度讲，识别摩托车牌没有问题。”清华大学交通研究所副所长杨新苗指出，除了从严执法，也需要加强宣传教育，让骑手们形成自觉意识，上路就要遵守交通规则。
追问：电子眼到底拍不拍摩托车？
交管部门：拍！还将扩大抓拍范围
电子眼到底拍不拍摩托车违法？带着市民的疑问，记者采访了交管部门。市交管局科信处民警段皓仁告诉记者，目前全市所有拍机动车违法的监控探头，都可以抓拍摩托车违法，包括不按规定车道行驶、压实线行驶的行为，“现在的设备，拍摄场景更大，可以覆盖多条车道，摄像头下连续并线也是躲不开的。”据统计，自今年6月全市开展“百日行动”以来，仅海淀区1442套非现场执法设备，就累计采集录入摩托车违法8492笔。
段皓仁介绍，“百日行动”中，交管部门已经增加了三百多套监控探头，目前这些“电子警察”可以抓拍的摩托车违法行为可达15至20类，包括闯红灯、逆行、占用公交专用道等。同时，针对市民反映的违法聚集地，也将尽快补齐设备。“我们每个月都会对电子眼执法量进行梳理，对于执法量少的点位，及时调整，移动至违法高发点位发挥作用。”段皓仁说。
为什么电子眼抓拍，摩托车违法依然高居不下？记者了解到，执法人员查处了大批骑手遮挡号牌上路的违法行为，有的挂条毛巾、挂个袋子，有的搭条锁链。昨日早高峰，记者也在南三环看到了多辆号牌数字不清的摩托车。对于这种干扰电子眼抓拍的严重违法，将面临罚款200元记9分的处罚。（北京日报客户端 记者 孙宏阳）
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