#造车新势力8月交付量#简单汇总加概括2022.8二线新能源销量：蔚小理在高端瓶颈上更加挣扎，有低价车撑着的哪吒零跑表现良好，产能渠道上进步较大的埃安极氪问界出彩。

先说蔚小理。

①新老蚕食。
以理想L9、蔚来ET7为代表，自家新出的等着上量的高价车客群跟自家既往的理想one和ES8等既有车型重叠较多，出现了明显的蚕食现象，尤其理想，品牌总量从巅峰期的一万大几掉到了不足五千，小鹏G9下一步交车很可能也会遇到类似问题。

②人群在哪。
别忘了，这些消费力够强的车主们本身人数就有限还聚集在较大城市，较其他品牌更依赖大城市门店、充换电网络的蔚小理无疑在下沉市场开拓上有更难开拓的劣势。

③大城市竞争还没结束。
9月又到特斯拉产能集中供国内的季度末周期了，考虑特斯拉也是个依赖大城市的品牌，蔚小理这段瓶颈期9月还得再增些压力。

再说哪吒零跑。

①小车。得益于零跑T03、哪吒V身为不到十万的小电动，早在蔚小理专注大城市的前两年就在积极开拓下沉市场，今年随着新能源化消费观本身下沉，这两个基盘车型的销量非常稳固。

②大车。代表着本品牌上攻的主流中高价市场的零跑C11和哪吒U也拿出了身为后进车型对比蔚小理该有的性价比，这在高价市场早就被特斯拉开拓、低价市场早就被宏光mini开拓，中等价格市场在崛起的市场环境下也比较好上量。小电动和主流中高价车一起助力零跑和哪吒破万后持续超过蔚小理。

最后说分别创新高的埃安、问界、极氪。

它们三个虽说价格、品牌形象等等互不相同，但隐藏的共同点是它们的产能扩张、渠道都较蔚小理要快要广，尤其是问界借手机店扩张的操作，短短半年多时间就扩张出了蔚来好几年了开的店数的两倍➕。

所以，补充一下先前写比亚迪那句话https://t.cn/A6igGXBO：大城市内卷预算充足的新潮消费者竞争已经很激烈了，连网红的蔚小理都新车蚕食老车，品牌总量难上那种，下沉地区打油车、打主流中等价格段消费者们才是更大的新能源蓝海。

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裕太箱终于打完了，万岁[打call]，我的两大主推站在一起真养眼。裕太长发真的好好看，但是和日向站在一起明明穿的都是这次箱活的衣服，我的目光还是更多的注视着日向，因为他更像我一开始心动的裕太，也可能是先开了日向的衣服格子看多了，所以下意识寻找熟悉的身影，不管怎么说，现在都好期待裕太的其他长发服装。
P4是我的吃谷现状，不看剧情，只看脸，哪个脸好看推哪个，好的剧情是锦上添花。毕竟刚入ES只是把他看作一个音游，看脸选推。小真是喜欢他在换衣服时害羞的神色选中，后来无可自拔的喜欢上了这类角色，岚姐是入坑的第一个箱活花费了许多精力刷到的，而且他的衣服也是我喜欢的类型，很幸运入坑就赶上了最适合岚姐的衣服，见到了最美的他，裕太是一开始抽到了他的个衣，见多了自然就喜欢上了，之后的摘葡萄的那套衣服更是让我心动，卡面也很精致，包括这次箱活，让我感觉裕太是官方亲儿子，卡面几乎都很完美[awsl]。
但是绘旅人几乎是看剧情选推的，每个剧情都看，不同世界我最喜欢的角色还都不同，叶塞喜欢罗夏，乐园和现代喜欢路辰，灵界喜欢艾因，最主要的原因是，可以把这些不让做恋爱故事而是女主的冒险故事看，这对我这个对恋爱剧情不怎么有兴趣的人极其友好，之后的剧情更多和现代男主联系起来后感觉看起来没有先开始不同世界不同性格的新鲜感加上恋爱剧情增多冒险故事减少就渐渐退坑[允悲]，绘旅人是个好游戏，但是我犯了在乙游中不想看恋爱的罪[泪]，我承认，一开始我不是被男人吸引过去而是被穿越时空的奇幻旅程吸引过去的。
我让圈外好友看这次二轮周边的柄图猜烫门，她一眼就能看出哪些烫哪些冷，据她说官方认真程度都不一样，烫门的卡面明显比冷门的更精致，仔细想想，没法反驳，我常抽到的光和斑的卡面有些真的很粗糙，没有零的随便一张精致。
从网上学的开了闪光的拍绘旅人的徽章，果然拍出来了像超话中一样漂亮的图片。

传蔚来 ET5 累计订单近 20 万台

成都车展上，蔚来总裁秦力洪宣布，蔚来 ET5 将于 9 月 9 日锁单，并于 9 月 30 日开启交付。

目前，官方并未披露 ET5 的订单情况，

但有蔚来一线销售人员基于全国网点以及人均订单数推测，蔚来 ET5 的累计订单已经将近 20 万台。

另外，9 月 30 日，蔚来第二代平台的三款产品 ET7、ET5 和 ES7 均将进入交付状态；蔚来第一代三款车型 ES8、ES6 和 EC6 将完成升级。

据悉，合肥第二生产基地月产能 2.5 万辆，目前只生产 ET5 一款车型。在经历 3 个月到半年的产能爬坡后，明年二季度起，ET5 有望进入交付的爆发期。

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信源：第一财经