任何涉及小红旗轿车的文章，都会提到在中、美、德三方围绕着奥迪100 C3以及克莱斯勒2.2升发动机所产生的故事。简单来说，奥迪100 C3最终能顺利使用克莱斯勒2.2升发动机，是因克莱斯勒这款发动机所具备的德系基因、哈恩博士的信心，以及狼堡和一汽技术人员努力的结果。但事实就真的能用这三个方面来简单概括吗？具有德国血统的克莱斯勒2.2升发动机，大众汽车集团到底起到了何种作用？狼堡就真的彻底解决了用克莱斯勒2.2升发动机匹配奥迪100 C3的所有问题？
克莱斯勒2.2升4缸发动机（图1）是伴随着克莱斯勒在北美市场战略性的K平台新车的发布而面世的。前置前驱的K平台+2.2升4缸发动机，以及衍生的其他排量和进气形式的发动机作为新世代（1980年代）克莱斯勒品牌的代表，通过之后相当长的一段时间，彻底改变了美国本土汽车工业的面貌。当然，这其中的具体意义和本文没什么关系，大家只要知道一汽自1984年开始和克莱斯勒谈判引进的2.2升4缸发动机，属于技术同步且拥有核心地位的动力源泉，这就足够了。
自1984年中美双方开始接触，到1987年谈判正式完成，中方对于克莱斯勒2.2升发动机可谓相当重视，不仅计划将其匹配在轻型商用车辆上，更希望以其为基础成为一汽轿车项目——三万辆先导工程的主力动力源泉。在此之后的故事我们就清楚了，克莱斯勒方面考虑到一汽方面对于道奇600轿车几乎没有选择余地（图2~图3，其为2.2升发动机原生匹配车型之一，且定位较为高档），所以在谈判期间采取了极为傲慢的态度，和1760万美元的要价。与此同时，大众汽车集团驻中国首席代表李文波通过自己的关系了解到了一汽在后续谈判中所遭遇的相关事宜，再加上双方曾就奥迪100 C3轿车在一汽生产有过较为基础性的交流，李文波认为现在一汽和克莱斯勒就道奇600的整车引进谈判陷入僵持的状态，能够为奥迪提供一个落户中国的完美机会。
但此时的大众汽车集团正因为上海桑塔纳轿车的生产和国产化进程而焦头烂额，对于李文波提出的，趁“乱”将奥迪100 C3落户在长春的构想并没有什么积极的回应。李文波在了解了一汽正在谈判中的道奇600的性能之后，和桑塔纳进行了对比，发现这款美国车在部分核心性能方面展现出了超越桑塔纳的表现，这更让其对大众汽车集团消极的态度感到不满。
一切的转机来自于一位大众汽车集团监事会成员在1987年夏天对中国的一次访问。李文波在接待过程中，借机向这位并不了解中国的高管解释了这个即将逝去的机会，这位高管随即以传真的形式通知了在意大利休假的哈恩博士，也就是时任大众汽车集团的CEO。哈恩博士很快做出了回复，指示继续和一汽方面保持联系，同时派出一个以技术和外联为主的团队前往长春考察一汽。值得一提的是，这个团队里的海外技术部负责人名叫Roland Gumpert。对，就是那个之后在中国市场创造了加长轴距神话的奥迪A6L，然后又打造了Gumpert Apollo超跑的Roland Gumpert（图4）。
这次针对一汽的考察很成功，整个德国团队对于一汽的实力给予了正面的评价，尤其是和当时的上海相比。但在考察期间，一汽方面却表示克莱斯勒2.2升发动机匹配道奇600轿车无论从技术还是政治角度，都很难被改变。但此时李文波的发动机学术背景起到了作用，他知道克莱斯勒曾在数年前和大众汽车集团达成过发动机采购协议，为自己的小型掀背式轿车配备了大众EA827发动机家族中某款机型。而在此之前，克莱斯勒针对北美市场从未有过中低级别排量的四缸汽油发动机的需求，所以一汽引进的克莱斯勒2.2升发动机和之前其采购自大众的那款发动机之间一定有着紧密的联系。
事实证明李文波这个猜测是有道理的，因为在长春实地考察了克莱斯勒2.2升发动机之后，Roland Gumpert当即认定它就是由大众汽车所生产的发动机衍生而来的，并要求一汽运两台去德国以便他做进一步的研究。甚至等不及一汽将发动机运抵德国，Roland Gumpert通过自己的职务之便直接从美国进口了两台同型发动机，在英格施塔特的实验室开始研究其与奥迪100 C3匹配的可能性。虽然匹配最终成功，但奥迪100 C3颇为流线的车头造型还是受到了2.2升克莱斯勒发动机三围尺寸的影响，机盖被明显抬高了不少（图5，虽然不是德国对的那辆试验车，但车头的不同也可以作为参考）。
发生的这一切对于克莱斯勒来说，应该算是被蒙在鼓里的，因为对于这个美国第三大汽车集团来说，其当家发动机花旦，以及与之匹配的道奇600轿车毋庸置疑是其在当时最能拿得出手的产品，中国方面也不会有什么选择余地的。单说回克莱斯勒2.2升发动机的身世，它也的确和大众汽车集团有一些联系，而且其中还涉及到了一款在1980年代中期在中国北上广这几个一线城市街头颇为常见，但进入90年代就“瞬间”绝迹的进口两厢掀背式轿车——Talbot Horizon（图6）。
克莱斯勒品牌于上世纪60~70年代中期之前在北美市场所售卖的车型基本装备的都是中大排量、四气缸以上的发动机（图7，1971年的New Yorker，这是当时克莱斯勒品牌的日常画风...）。但70年代的两次石油危机、CAFE法案的落地，以及面对福特和通用汽车集团的小型汽车时，克莱斯勒欧洲公司研发的一款对标第一代大众高尔夫的紧凑级两厢掀背式轿车Horizon，则成为了应对北美市场新变化的完美选择。
作为一款以欧洲需求为标准打造的紧凑级两厢掀背式轿车，Horizon在设计、技术等方面均有着浓郁的欧洲色彩，而将其改造为符合北美市场法规要求，且满足北美市场消费者需求的车型，则花费了欧洲和北美两地工程人员大量的精力和资源。以动力总成为例，欧洲市场悬挂不同品牌标识的Horizon（克莱斯勒欧洲公司此时拥有多个欧洲老牌汽车品牌）使用的都是1.1~1.5升的四缸汽油发动机，但在排量为王的北美市场，哪怕输出本身并没有什么本质上的变化，悬挂道奇和普利茅斯标识的Omni/Horizon的起步排量都在1.7升（图8~图9后入门级配置改为1.6升标致发动机）。
这里所提到的北美版Horizon所使用的1.7升四缸汽油发动机，正是前文涉及的大众EA827发动机家族的成员。不过，克莱斯勒和大众汽车集团关于发动机的采购合作，并没有想象中的那么简单。为了能够满足新车型的需求，大众汽车美国公司以Rabbit（美版高尔夫）所使用的1.5升四缸发动机为基础，与克莱斯勒的研发部门合作，使用了克莱斯勒方面提供的全新设计的铝制缸盖，并将其排量提升至了1.7升。除此之外，这台发动机的进气、排气、悬置以及燃料系统均按照克莱斯勒方面的要求进行了大幅改造。自1978年道奇Omni、普利茅斯Horizon发布至1983年中期改款，两款车一共在北美市场使用了超过了100万台这款大众汽车集团所提供的发动机。仔细想想也有些讽刺，一款在欧洲市场就是瞄着高尔夫去的紧凑级掀背式两厢轿车，居然在大西洋的另一边使用着改进自大众高尔夫的发动机，而且还收获了商业上的大幅成功……
依靠外来的动力源泉虽然可以在一定时间内收获商业上的成功，但克莱斯勒更亟待解决的还是要研发自有的，更适合新时代法规和市场环境的中小排量四缸发动机。而且为了不重蹈70年代两次石油危机的覆辙，克莱斯勒集团提出克莱斯勒品牌旗下的所有车型都将会在过渡期结束之后使用前置前驱平台+四缸动力的组合，而这也就是之后挽救这个集团于危局的一剂“良方”。碍于自身对四缸发动机的研发经验并不丰富，克莱斯勒方面自然选择了已经相当熟悉的那台大众1.7升四缸发动机为基础，保留了这台发动机的一部分原始设计，并根据自身的需求进行了大幅改进。而且为了能够适配克莱斯勒集团旗下其他品牌不同属性的车型，工程师还将其发展成为了一个规模庞大的发动机家族（2.2升、2.5升，自然吸气和涡轮增压等不同的搭配，满足不同车型的需求，图10为涡轮增压高性能版本发动机）。
所以，关于奥迪100 C3匹配美国发动机的故事，我觉得现在我所读到的描述都有所欠缺，因为这款发动机不能简单说是克莱斯勒购买自大众汽车集团。如果只是这么简单，也就不需要Roland Gumpert这位老哥在长春，以及英格施塔特花费时间去研究了。除此之外，当初哈恩博士信心满满地表示大众汽车集团能够完美解决发动机和车型之间匹配的问题，其实后来也经历了相当长时间的波折。德方邀请一汽人员前往英格施塔特对首次进行发动机改装的奥迪100 C3进行试车是在1987年年末（改装过程仅数月），而根据一汽方面展示的官方资料显示，最终完成CA488发动机（克莱斯勒2.2升发动机的国产版本）匹配奥迪100 C3的时间则是在1991年年中（图11）。三年左右的时间，从最初粗糙地将发动机塞进机舱，导致机盖有明显的起伏，到德方多次修改匹配方案均未满足长春方面的生产条件，这期间的工作进展相当不顺利。甚至一汽还因为德方无法提供有效方案，转而邀请了克莱斯勒的技术人员来解决发动机的匹配问题。看到这里，我真的挺难想象当时一汽方面是怎么向克莱斯勒那边开口的。
至于文中提及的Horizon，其实对于70后和80前车迷来说也并非是陌生的。在日本车、苏联车基本占据着上世纪80年代末期北上广这些城市的马路时，这款基本以白色涂装示人，悬挂Talbot标识的Horizon轿车就显得格外特殊（图12，那个红圈里的白色车就是Horizon）。而且我不知道是因为当时车灯的生产工艺问题，还是其他什么原因，北京使用的Horizon尾灯的红色区域总会有明显的掉色现象，尤其是那些以出租车身份游荡的Horizon。也许是因为这款车引进之后的确没有什么靠谱的维保资源，所以我小时候见到的Horizon几乎都是破破烂烂的。而且有意思的是，我在网络上几乎就没有找到过关于它在中国的相关资料，如果哪位有，还望能够多多分享。因为我太好奇到底是什么原因，导致在上世纪80年代中期我们会进口一批在品牌和车型方面都没有任何认知度的汽车。
克莱斯勒2.2升4缸发动机（图1）是伴随着克莱斯勒在北美市场战略性的K平台新车的发布而面世的。前置前驱的K平台+2.2升4缸发动机，以及衍生的其他排量和进气形式的发动机作为新世代（1980年代）克莱斯勒品牌的代表，通过之后相当长的一段时间，彻底改变了美国本土汽车工业的面貌。当然，这其中的具体意义和本文没什么关系，大家只要知道一汽自1984年开始和克莱斯勒谈判引进的2.2升4缸发动机，属于技术同步且拥有核心地位的动力源泉，这就足够了。
自1984年中美双方开始接触，到1987年谈判正式完成，中方对于克莱斯勒2.2升发动机可谓相当重视，不仅计划将其匹配在轻型商用车辆上，更希望以其为基础成为一汽轿车项目——三万辆先导工程的主力动力源泉。在此之后的故事我们就清楚了，克莱斯勒方面考虑到一汽方面对于道奇600轿车几乎没有选择余地（图2~图3，其为2.2升发动机原生匹配车型之一，且定位较为高档），所以在谈判期间采取了极为傲慢的态度，和1760万美元的要价。与此同时，大众汽车集团驻中国首席代表李文波通过自己的关系了解到了一汽在后续谈判中所遭遇的相关事宜，再加上双方曾就奥迪100 C3轿车在一汽生产有过较为基础性的交流，李文波认为现在一汽和克莱斯勒就道奇600的整车引进谈判陷入僵持的状态，能够为奥迪提供一个落户中国的完美机会。
但此时的大众汽车集团正因为上海桑塔纳轿车的生产和国产化进程而焦头烂额，对于李文波提出的，趁“乱”将奥迪100 C3落户在长春的构想并没有什么积极的回应。李文波在了解了一汽正在谈判中的道奇600的性能之后，和桑塔纳进行了对比，发现这款美国车在部分核心性能方面展现出了超越桑塔纳的表现，这更让其对大众汽车集团消极的态度感到不满。
一切的转机来自于一位大众汽车集团监事会成员在1987年夏天对中国的一次访问。李文波在接待过程中，借机向这位并不了解中国的高管解释了这个即将逝去的机会，这位高管随即以传真的形式通知了在意大利休假的哈恩博士，也就是时任大众汽车集团的CEO。哈恩博士很快做出了回复，指示继续和一汽方面保持联系，同时派出一个以技术和外联为主的团队前往长春考察一汽。值得一提的是，这个团队里的海外技术部负责人名叫Roland Gumpert。对，就是那个之后在中国市场创造了加长轴距神话的奥迪A6L，然后又打造了Gumpert Apollo超跑的Roland Gumpert（图4）。
这次针对一汽的考察很成功，整个德国团队对于一汽的实力给予了正面的评价，尤其是和当时的上海相比。但在考察期间，一汽方面却表示克莱斯勒2.2升发动机匹配道奇600轿车无论从技术还是政治角度，都很难被改变。但此时李文波的发动机学术背景起到了作用，他知道克莱斯勒曾在数年前和大众汽车集团达成过发动机采购协议，为自己的小型掀背式轿车配备了大众EA827发动机家族中某款机型。而在此之前，克莱斯勒针对北美市场从未有过中低级别排量的四缸汽油发动机的需求，所以一汽引进的克莱斯勒2.2升发动机和之前其采购自大众的那款发动机之间一定有着紧密的联系。
事实证明李文波这个猜测是有道理的，因为在长春实地考察了克莱斯勒2.2升发动机之后，Roland Gumpert当即认定它就是由大众汽车所生产的发动机衍生而来的，并要求一汽运两台去德国以便他做进一步的研究。甚至等不及一汽将发动机运抵德国，Roland Gumpert通过自己的职务之便直接从美国进口了两台同型发动机，在英格施塔特的实验室开始研究其与奥迪100 C3匹配的可能性。虽然匹配最终成功，但奥迪100 C3颇为流线的车头造型还是受到了2.2升克莱斯勒发动机三围尺寸的影响，机盖被明显抬高了不少（图5，虽然不是德国对的那辆试验车，但车头的不同也可以作为参考）。
发生的这一切对于克莱斯勒来说，应该算是被蒙在鼓里的，因为对于这个美国第三大汽车集团来说，其当家发动机花旦，以及与之匹配的道奇600轿车毋庸置疑是其在当时最能拿得出手的产品，中国方面也不会有什么选择余地的。单说回克莱斯勒2.2升发动机的身世，它也的确和大众汽车集团有一些联系，而且其中还涉及到了一款在1980年代中期在中国北上广这几个一线城市街头颇为常见，但进入90年代就“瞬间”绝迹的进口两厢掀背式轿车——Talbot Horizon（图6）。
克莱斯勒品牌于上世纪60~70年代中期之前在北美市场所售卖的车型基本装备的都是中大排量、四气缸以上的发动机（图7，1971年的New Yorker，这是当时克莱斯勒品牌的日常画风...）。但70年代的两次石油危机、CAFE法案的落地，以及面对福特和通用汽车集团的小型汽车时，克莱斯勒欧洲公司研发的一款对标第一代大众高尔夫的紧凑级两厢掀背式轿车Horizon，则成为了应对北美市场新变化的完美选择。
作为一款以欧洲需求为标准打造的紧凑级两厢掀背式轿车，Horizon在设计、技术等方面均有着浓郁的欧洲色彩，而将其改造为符合北美市场法规要求，且满足北美市场消费者需求的车型，则花费了欧洲和北美两地工程人员大量的精力和资源。以动力总成为例，欧洲市场悬挂不同品牌标识的Horizon（克莱斯勒欧洲公司此时拥有多个欧洲老牌汽车品牌）使用的都是1.1~1.5升的四缸汽油发动机，但在排量为王的北美市场，哪怕输出本身并没有什么本质上的变化，悬挂道奇和普利茅斯标识的Omni/Horizon的起步排量都在1.7升（图8~图9后入门级配置改为1.6升标致发动机）。
这里所提到的北美版Horizon所使用的1.7升四缸汽油发动机，正是前文涉及的大众EA827发动机家族的成员。不过，克莱斯勒和大众汽车集团关于发动机的采购合作，并没有想象中的那么简单。为了能够满足新车型的需求，大众汽车美国公司以Rabbit（美版高尔夫）所使用的1.5升四缸发动机为基础，与克莱斯勒的研发部门合作，使用了克莱斯勒方面提供的全新设计的铝制缸盖，并将其排量提升至了1.7升。除此之外，这台发动机的进气、排气、悬置以及燃料系统均按照克莱斯勒方面的要求进行了大幅改造。自1978年道奇Omni、普利茅斯Horizon发布至1983年中期改款，两款车一共在北美市场使用了超过了100万台这款大众汽车集团所提供的发动机。仔细想想也有些讽刺，一款在欧洲市场就是瞄着高尔夫去的紧凑级掀背式两厢轿车，居然在大西洋的另一边使用着改进自大众高尔夫的发动机，而且还收获了商业上的大幅成功……
依靠外来的动力源泉虽然可以在一定时间内收获商业上的成功，但克莱斯勒更亟待解决的还是要研发自有的，更适合新时代法规和市场环境的中小排量四缸发动机。而且为了不重蹈70年代两次石油危机的覆辙，克莱斯勒集团提出克莱斯勒品牌旗下的所有车型都将会在过渡期结束之后使用前置前驱平台+四缸动力的组合，而这也就是之后挽救这个集团于危局的一剂“良方”。碍于自身对四缸发动机的研发经验并不丰富，克莱斯勒方面自然选择了已经相当熟悉的那台大众1.7升四缸发动机为基础，保留了这台发动机的一部分原始设计，并根据自身的需求进行了大幅改进。而且为了能够适配克莱斯勒集团旗下其他品牌不同属性的车型，工程师还将其发展成为了一个规模庞大的发动机家族（2.2升、2.5升，自然吸气和涡轮增压等不同的搭配，满足不同车型的需求，图10为涡轮增压高性能版本发动机）。
所以，关于奥迪100 C3匹配美国发动机的故事，我觉得现在我所读到的描述都有所欠缺，因为这款发动机不能简单说是克莱斯勒购买自大众汽车集团。如果只是这么简单，也就不需要Roland Gumpert这位老哥在长春，以及英格施塔特花费时间去研究了。除此之外，当初哈恩博士信心满满地表示大众汽车集团能够完美解决发动机和车型之间匹配的问题，其实后来也经历了相当长时间的波折。德方邀请一汽人员前往英格施塔特对首次进行发动机改装的奥迪100 C3进行试车是在1987年年末（改装过程仅数月），而根据一汽方面展示的官方资料显示，最终完成CA488发动机（克莱斯勒2.2升发动机的国产版本）匹配奥迪100 C3的时间则是在1991年年中（图11）。三年左右的时间，从最初粗糙地将发动机塞进机舱，导致机盖有明显的起伏，到德方多次修改匹配方案均未满足长春方面的生产条件，这期间的工作进展相当不顺利。甚至一汽还因为德方无法提供有效方案，转而邀请了克莱斯勒的技术人员来解决发动机的匹配问题。看到这里，我真的挺难想象当时一汽方面是怎么向克莱斯勒那边开口的。
至于文中提及的Horizon，其实对于70后和80前车迷来说也并非是陌生的。在日本车、苏联车基本占据着上世纪80年代末期北上广这些城市的马路时，这款基本以白色涂装示人，悬挂Talbot标识的Horizon轿车就显得格外特殊（图12，那个红圈里的白色车就是Horizon）。而且我不知道是因为当时车灯的生产工艺问题，还是其他什么原因，北京使用的Horizon尾灯的红色区域总会有明显的掉色现象，尤其是那些以出租车身份游荡的Horizon。也许是因为这款车引进之后的确没有什么靠谱的维保资源，所以我小时候见到的Horizon几乎都是破破烂烂的。而且有意思的是，我在网络上几乎就没有找到过关于它在中国的相关资料，如果哪位有，还望能够多多分享。因为我太好奇到底是什么原因，导致在上世纪80年代中期我们会进口一批在品牌和车型方面都没有任何认知度的汽车。
最新风险等级提醒（2021年8月8日23时）#全国中高风险地区一览#
8月8日23时全国各县区疫情风险等级情况：全国现有#15个高风险地区#（涉及云南省德宏傣族景颇族自治州，江苏省南京市、扬州市，河南省郑州市、开封市，湖南省张家界市），#201个中风险地区#（涉及云南省德宏傣族景颇族自治州，江苏省南京市、宿迁市、扬州市、淮安市，四川省成都市、宜宾市、泸州市，辽宁省大连市，湖南省张家界市、株洲市、湘西土家族苗族自治州、长沙市、益阳市、湘潭市，福建省厦门市，河南省郑州市、商丘市、驻马店市、开封市，湖北省黄冈市、荆州市、武汉市、荆门市，海南省海口市，山东省烟台市，上海市，北京市，内蒙古呼伦贝尔市）。
一、15个高风险地区云南省德宏傣族景颇族自治州（1）：瑞丽市姐告国门社区。江苏省南京市（1）：江宁区禄口街道。江苏省扬州市（2）：邗江区双桥街道武塘社区文昌西路以南、文汇西路以北、维扬路以西、新城河路以东区域；广陵区湾头镇联合村。河南省郑州市（1）：二七区京广路街道。河南省开封市（7）：尉氏县庄头镇前曹村，后曹村，于家村，文家村，刘家村，孙庄村，田家村。湖南省张家界市（3）：永定区官黎坪街道黄金塔社区，永定区子午路以南、迎宾路以西、澧水河以北、大桥路以东合围区域，永定区子午路以南、大桥路以西、大庸路以东合围区域。
二、201个中风险地区云南省德宏傣族景颇族自治州（4）：陇川县章凤镇迭撒村拉影村民小组，勐卯镇团结村委会弄喊二和金坎片区，弄喊一和东南亚商住城片区，勐龙沙社区南片区（东至团结大沟、南至瑞宏路、西至瑞柠路、北至瑞章路）。江苏省南京市（21）：江宁区湖熟街道周岗社区张巷自然村、庄上自然村、新风苑；周岗社区围合区域（东至集贤路，南至长干街，西至康庄路，北至齐尚街），尚桥社区焦东自然村，钱家村钱家自然村，秣陵街道殷巷社区龙湖文馨苑小区，青源社区翠屏湾花园城，横溪街道许呈社区小呈自然村, 宁光村蔡坎自然村，东山街道骆村社区天琪福苑，岔路社区绿城深蓝小区，麒麟街道麒麟门社区麒西路95号，淳化街道新林村郭村自然村；秦淮区中华门街道晨光新苑16栋；建邺区吉庆家园小区，莫愁湖街道凤栖苑；鼓楼区挹江门街道大桥南路10号；雨花台区铁心桥街道凤翔新城1期, 景明佳园小区；栖霞区迈皋桥街道和燕花苑12幢。江苏省宿迁市（2）：泗阳县众兴街道西湖社区中华商城小区，宿豫区陆集街道利民社区陆运河工程船闸项目工地宿舍区。江苏省扬州市（83）：邗江区双桥街道念四新村小区，杨庄街坊，康乐新村，柳湖北苑，康乐社区武庄小区，文扬社区中集紫金文昌小区，文华苑小区，文苑社区新庄二村，新庄新村小区，卜桥社区农科所宿舍16庄台，扬州天下西华苑小区，弘扬花园小区，双桥社区宰庄小区，文扬社区周庄庄台，西湖镇俞桥村俞桥组，金槐村金槐花园小区，蒋王街道四联村后庄组，邗上街道五里社区西城上筑小区，兰庄社区莱东苑庄台，兰庄社区国税宿舍, 兰庄社区莱福花园小区，冯庄社区万达茂广场住宅区，金阳苑小区，五里社区美琪小区，兰庄社区凯莱花园小区，兰庄社区永安公寓，兰庄社区兰苑小区，五里社区雍华府小区，贾桥社区月亮园小区皓月苑，邗上社区香格里拉小区，新盛街道殷巷社区奥都花城小区，新盛花苑小区，新盛社区和美第小区，新悦社区华鼎星城小区，汊河街道高桥社区宏溪新苑小区，四望亭路217-5号怡莱酒店（四望亭路店），竹西街道竹西社区月明苑小区一期; 广陵区汶河街道石塔社区淮海路157号大院，皇宫社区皇宫花园小区，荷花池社区南门外大街105号, 东关街道彩衣街34号，大草小区，北柳巷67号，个园社区广储门街58号，何园社区丁家湾如来柱（巷）8号，皮市街社区滨河苑小区，彩衣街社区北讲经墩小区，曲江街道新星社区运河水庭小区, 运河水府小区，施井社区城东路35号，五里庙社区联发君悦华府, 顾庄社区顾庄新村小区, 佳园路以南、运河北路以西、二里桥路以北、五里庙路以东围合区域，洼子街社区万花园小区，汤汪乡杉湾花园社区杉湾花园2期13号楼、14号楼、15号楼以南区域，杉湾花园4期，同心村新庄组，湾头镇京杭社区运河东郡五期，江广智慧城慧景苑小区，运河东郡3期，万福社区广福花园小区，万寿村南刘二组，文峰街道福运门社区渡江南路46号，渡江社区联谊花园宜福苑，广陵经济开发区翠月嘉苑社区翠月花园小区，古运社区古运洞天花苑小区；经济技术开发区扬子津街道阳光新苑北区，新河湾社区静安阳光花都小区，文汇街道南宝带小区，宝带社区宝带新村（北宝带），金林社区扬子江中路591号，施桥镇汪家村仇庄组，八里镇金山花园社区金山花园小区；蜀冈-瘦西湖风景名胜区梅岭街道广储社区广储庄台，史可法路10号，玉器街28号，梅庄，漕河社区玉器街86-1号，邗沟社区梅花山庄小区，瘦西湖街道滨湖社区瘦西湖景苑小区；生态科技新城泰安镇泰安社区新万福路88号；江都区仙女镇双沟社区双沟供销大楼，丁沟镇麾南村中心组。江苏省淮安市（10）：洪泽区高良涧街道洪泽园三村宏盛家园十栋，崔朱社区泽地华城12栋，王庄村13组胡桑田庄台，临河社区复兴路128号楼栋，杨码社区大庆南路18号院，惠民社区金盛花苑小区，邓码社区永安东路环城蔡上组，鸿盈小区，邓码安置小区；盱眙县江苏淮河化工有限公司生活区宿舍楼2幢。四川省成都市（3）：青羊区光华街道优品道曦岸小区；高新区石羊街道都城雅颂居小区, 美洲花园68栋。四川省宜宾市（1）：南溪区南溪街道江景郦城小区1栋。四川省泸州市（1）：江阳区黄舣镇裕兴路4号厂区办公宿舍楼。辽宁省大连市（1）：甘井子区泉水街道A4区27号楼。湖南省张家界市（11）：武陵源区军地坪街道；永定区永定街道，崇文街道，南庄坪街道，官黎坪街道（除黄金塔社区以外的其他区域），后坪街道，沙堤街道，大庸桥街道，西溪坪街道，阳湖坪街道，枫香岗街道。湖南省株洲市（7）：株洲云龙示范区学林街道学府华庭小区，学府港湾小区，锦绣香江小区，大丰安置房；荷塘区桂花街道阳光里社区东部美的城23栋；石峰区时代路时代雅园8栋，翰林府1期和3期。湖南省湘西土家族苗族自治州（2）：古丈县默戎镇墨戎苗寨，吉首市峒河街道办事处五里牌社区公租房小区。湖南省长沙市（3）：天心区赤岭路街道乾城嘉园；宁乡市城郊街道馨宁新村小区，城郊街道未来方舟小区2号栋。湖南省益阳市（1）：赫山区赫山街道铂金汉宫小区二栋、七栋。湖南省湘潭市（1）：雨湖区云塘街道杨家湾公安小区。福建省厦门市（2）：思明区莲前街道源泉山庄A区（前埔六里1-20号），前埔社区前埔社。河南省郑州市（25）：二七区长江路街道，嵩山路街道望江居社区，福华街街道铁道京广家园；管城回族区陇海马路街道海棠湾，航海东路街道正商蓝钻，航海东路街道芦邢庄花苑，金盾未来花园；荥阳市乔楼镇狮村社区，贾峪镇周垌村，京城路街道万业金城小区; 郑州新郑教育园区温莎城堡，永泽·上公馆，正商瑞钻，小乔社区吉祥公寓；惠济区迎宾路街道西黄刘村；金水区未来路街道沈庄新城南区，燕庄广场郑州地铁6号线施工工地，东风路街道豫馨苑，丰庆路街道普罗旺世，中鼎花园，南阳新村街道开元小区；经开区明湖办事处第二大街教学研究室家属院；新密市白寨镇三岔口村；新郑市孟庄镇鸡王社区，洪府村。河南省商丘市（4）：梁园区大商新玛特（商丘市梁园区凯旋东街与神火大道交叉口东南150米），金桂苑小区（青年路与健康路西北角），睢阳区世纪花园小区（金世纪广场西侧），城乡一体化示范区周庄社区。河南省驻马店市（3）：遂平县灈阳街道金山社区滨河小区A1区，灈阳街道魏家胡同三巷以南、小魏庄中心路以东、魏家胡同五巷以北、金山路南段以西合围区域，西平县柏城街道办事处东关社区新洪路一巷区域。河南省开封市（1）：尉氏县庄头镇除高风险地区外其他区域。湖北省黄冈市（1）：红安县永佳河镇。湖北省荆州市（1）：塔桥路以东、江津中路以北、工农路以西、东岳东路以南（沙市区政府和荆州理工职业学院除外）的围合区。湖北省武汉市（3）：武汉经开区（汉南区）沌口街道，江夏区纸坊街道郭岭里小区，江夏经济开发区栗庙还建小区。湖北省荆门市（1）：掇刀区兴隆街道。海南省海口市（2）：龙华区南宝花园小区，海口高新区云龙产业园（具体范围为海榆东线以西、休闲步道以东、横四路以北、横六路以南）。山东省烟台市（3）：开发区黄河路以西、长江路以北、沂河路以东、双美大厦配套路以南区域，国奥天地小区，海信天山郡小区。上海市（1）：浦东新区川沙新镇华夏二路1500弄心圆西苑小区。北京市（2）：昌平区龙泽园街道龙跃苑二区，房山区阎村镇乐活家园社区。内蒙古呼伦贝尔市（1）：海拉尔区奋斗镇神宝小区。境外地区（除澳门外）均为高风险。
三、8月8日更新情况扬州市广陵区湾头镇联合村由中风险地区调整为高风险地区。开封市尉氏县庄头镇前曹村，后曹村，于家村，文家村，刘家村，孙庄村，田家村由低、中风险地区调整为高风险地区。尉氏县庄头镇除上述7个地区外其他区域由低风险地区调整为中风险地区。武汉市江夏区纸坊街道郭岭里小区；江夏经济开发区栗庙还建小区；扬州市广陵区湾头镇京杭社区江广智慧城慧景苑小区，曲江街道古运社区古运洞天花苑小区，曲江街道佳园路以南、运河北路以西、二里桥路以北、五里庙路以东围合区域（原中风险地区扬州市广陵区曲江街道曲江新苑社区骏和天城小区并入），文峰街道渡江社区联谊花园宜福苑，东关街道彩衣街社区北讲经墩小区；邗江区邗上街道冯庄社区金阳苑小区，兰庄社区莱福花园小区，双桥街道文扬社区周庄庄台；经济技术开发区八里镇金山花园社区金山花园小区，文汇街道金林社区扬子江中路591号由低风险调整为中风险。南京市玄武区孝陵卫街道胜利村100号；建邺区南苑街道所街26号；溧水区永阳街道万科城香樟苑，宏力花苑，柘塘街道湖滨新寓由中风险地区调整为低风险地区。
8月8日23时全国各县区疫情风险等级情况：全国现有#15个高风险地区#（涉及云南省德宏傣族景颇族自治州，江苏省南京市、扬州市，河南省郑州市、开封市，湖南省张家界市），#201个中风险地区#（涉及云南省德宏傣族景颇族自治州，江苏省南京市、宿迁市、扬州市、淮安市，四川省成都市、宜宾市、泸州市，辽宁省大连市，湖南省张家界市、株洲市、湘西土家族苗族自治州、长沙市、益阳市、湘潭市，福建省厦门市，河南省郑州市、商丘市、驻马店市、开封市，湖北省黄冈市、荆州市、武汉市、荆门市，海南省海口市，山东省烟台市，上海市，北京市，内蒙古呼伦贝尔市）。
一、15个高风险地区云南省德宏傣族景颇族自治州（1）：瑞丽市姐告国门社区。江苏省南京市（1）：江宁区禄口街道。江苏省扬州市（2）：邗江区双桥街道武塘社区文昌西路以南、文汇西路以北、维扬路以西、新城河路以东区域；广陵区湾头镇联合村。河南省郑州市（1）：二七区京广路街道。河南省开封市（7）：尉氏县庄头镇前曹村，后曹村，于家村，文家村，刘家村，孙庄村，田家村。湖南省张家界市（3）：永定区官黎坪街道黄金塔社区，永定区子午路以南、迎宾路以西、澧水河以北、大桥路以东合围区域，永定区子午路以南、大桥路以西、大庸路以东合围区域。
二、201个中风险地区云南省德宏傣族景颇族自治州（4）：陇川县章凤镇迭撒村拉影村民小组，勐卯镇团结村委会弄喊二和金坎片区，弄喊一和东南亚商住城片区，勐龙沙社区南片区（东至团结大沟、南至瑞宏路、西至瑞柠路、北至瑞章路）。江苏省南京市（21）：江宁区湖熟街道周岗社区张巷自然村、庄上自然村、新风苑；周岗社区围合区域（东至集贤路，南至长干街，西至康庄路，北至齐尚街），尚桥社区焦东自然村，钱家村钱家自然村，秣陵街道殷巷社区龙湖文馨苑小区，青源社区翠屏湾花园城，横溪街道许呈社区小呈自然村, 宁光村蔡坎自然村，东山街道骆村社区天琪福苑，岔路社区绿城深蓝小区，麒麟街道麒麟门社区麒西路95号，淳化街道新林村郭村自然村；秦淮区中华门街道晨光新苑16栋；建邺区吉庆家园小区，莫愁湖街道凤栖苑；鼓楼区挹江门街道大桥南路10号；雨花台区铁心桥街道凤翔新城1期, 景明佳园小区；栖霞区迈皋桥街道和燕花苑12幢。江苏省宿迁市（2）：泗阳县众兴街道西湖社区中华商城小区，宿豫区陆集街道利民社区陆运河工程船闸项目工地宿舍区。江苏省扬州市（83）：邗江区双桥街道念四新村小区，杨庄街坊，康乐新村，柳湖北苑，康乐社区武庄小区，文扬社区中集紫金文昌小区，文华苑小区，文苑社区新庄二村，新庄新村小区，卜桥社区农科所宿舍16庄台，扬州天下西华苑小区，弘扬花园小区，双桥社区宰庄小区，文扬社区周庄庄台，西湖镇俞桥村俞桥组，金槐村金槐花园小区，蒋王街道四联村后庄组，邗上街道五里社区西城上筑小区，兰庄社区莱东苑庄台，兰庄社区国税宿舍, 兰庄社区莱福花园小区，冯庄社区万达茂广场住宅区，金阳苑小区，五里社区美琪小区，兰庄社区凯莱花园小区，兰庄社区永安公寓，兰庄社区兰苑小区，五里社区雍华府小区，贾桥社区月亮园小区皓月苑，邗上社区香格里拉小区，新盛街道殷巷社区奥都花城小区，新盛花苑小区，新盛社区和美第小区，新悦社区华鼎星城小区，汊河街道高桥社区宏溪新苑小区，四望亭路217-5号怡莱酒店（四望亭路店），竹西街道竹西社区月明苑小区一期; 广陵区汶河街道石塔社区淮海路157号大院，皇宫社区皇宫花园小区，荷花池社区南门外大街105号, 东关街道彩衣街34号，大草小区，北柳巷67号，个园社区广储门街58号，何园社区丁家湾如来柱（巷）8号，皮市街社区滨河苑小区，彩衣街社区北讲经墩小区，曲江街道新星社区运河水庭小区, 运河水府小区，施井社区城东路35号，五里庙社区联发君悦华府, 顾庄社区顾庄新村小区, 佳园路以南、运河北路以西、二里桥路以北、五里庙路以东围合区域，洼子街社区万花园小区，汤汪乡杉湾花园社区杉湾花园2期13号楼、14号楼、15号楼以南区域，杉湾花园4期，同心村新庄组，湾头镇京杭社区运河东郡五期，江广智慧城慧景苑小区，运河东郡3期，万福社区广福花园小区，万寿村南刘二组，文峰街道福运门社区渡江南路46号，渡江社区联谊花园宜福苑，广陵经济开发区翠月嘉苑社区翠月花园小区，古运社区古运洞天花苑小区；经济技术开发区扬子津街道阳光新苑北区，新河湾社区静安阳光花都小区，文汇街道南宝带小区，宝带社区宝带新村（北宝带），金林社区扬子江中路591号，施桥镇汪家村仇庄组，八里镇金山花园社区金山花园小区；蜀冈-瘦西湖风景名胜区梅岭街道广储社区广储庄台，史可法路10号，玉器街28号，梅庄，漕河社区玉器街86-1号，邗沟社区梅花山庄小区，瘦西湖街道滨湖社区瘦西湖景苑小区；生态科技新城泰安镇泰安社区新万福路88号；江都区仙女镇双沟社区双沟供销大楼，丁沟镇麾南村中心组。江苏省淮安市（10）：洪泽区高良涧街道洪泽园三村宏盛家园十栋，崔朱社区泽地华城12栋，王庄村13组胡桑田庄台，临河社区复兴路128号楼栋，杨码社区大庆南路18号院，惠民社区金盛花苑小区，邓码社区永安东路环城蔡上组，鸿盈小区，邓码安置小区；盱眙县江苏淮河化工有限公司生活区宿舍楼2幢。四川省成都市（3）：青羊区光华街道优品道曦岸小区；高新区石羊街道都城雅颂居小区, 美洲花园68栋。四川省宜宾市（1）：南溪区南溪街道江景郦城小区1栋。四川省泸州市（1）：江阳区黄舣镇裕兴路4号厂区办公宿舍楼。辽宁省大连市（1）：甘井子区泉水街道A4区27号楼。湖南省张家界市（11）：武陵源区军地坪街道；永定区永定街道，崇文街道，南庄坪街道，官黎坪街道（除黄金塔社区以外的其他区域），后坪街道，沙堤街道，大庸桥街道，西溪坪街道，阳湖坪街道，枫香岗街道。湖南省株洲市（7）：株洲云龙示范区学林街道学府华庭小区，学府港湾小区，锦绣香江小区，大丰安置房；荷塘区桂花街道阳光里社区东部美的城23栋；石峰区时代路时代雅园8栋，翰林府1期和3期。湖南省湘西土家族苗族自治州（2）：古丈县默戎镇墨戎苗寨，吉首市峒河街道办事处五里牌社区公租房小区。湖南省长沙市（3）：天心区赤岭路街道乾城嘉园；宁乡市城郊街道馨宁新村小区，城郊街道未来方舟小区2号栋。湖南省益阳市（1）：赫山区赫山街道铂金汉宫小区二栋、七栋。湖南省湘潭市（1）：雨湖区云塘街道杨家湾公安小区。福建省厦门市（2）：思明区莲前街道源泉山庄A区（前埔六里1-20号），前埔社区前埔社。河南省郑州市（25）：二七区长江路街道，嵩山路街道望江居社区，福华街街道铁道京广家园；管城回族区陇海马路街道海棠湾，航海东路街道正商蓝钻，航海东路街道芦邢庄花苑，金盾未来花园；荥阳市乔楼镇狮村社区，贾峪镇周垌村，京城路街道万业金城小区; 郑州新郑教育园区温莎城堡，永泽·上公馆，正商瑞钻，小乔社区吉祥公寓；惠济区迎宾路街道西黄刘村；金水区未来路街道沈庄新城南区，燕庄广场郑州地铁6号线施工工地，东风路街道豫馨苑，丰庆路街道普罗旺世，中鼎花园，南阳新村街道开元小区；经开区明湖办事处第二大街教学研究室家属院；新密市白寨镇三岔口村；新郑市孟庄镇鸡王社区，洪府村。河南省商丘市（4）：梁园区大商新玛特（商丘市梁园区凯旋东街与神火大道交叉口东南150米），金桂苑小区（青年路与健康路西北角），睢阳区世纪花园小区（金世纪广场西侧），城乡一体化示范区周庄社区。河南省驻马店市（3）：遂平县灈阳街道金山社区滨河小区A1区，灈阳街道魏家胡同三巷以南、小魏庄中心路以东、魏家胡同五巷以北、金山路南段以西合围区域，西平县柏城街道办事处东关社区新洪路一巷区域。河南省开封市（1）：尉氏县庄头镇除高风险地区外其他区域。湖北省黄冈市（1）：红安县永佳河镇。湖北省荆州市（1）：塔桥路以东、江津中路以北、工农路以西、东岳东路以南（沙市区政府和荆州理工职业学院除外）的围合区。湖北省武汉市（3）：武汉经开区（汉南区）沌口街道，江夏区纸坊街道郭岭里小区，江夏经济开发区栗庙还建小区。湖北省荆门市（1）：掇刀区兴隆街道。海南省海口市（2）：龙华区南宝花园小区，海口高新区云龙产业园（具体范围为海榆东线以西、休闲步道以东、横四路以北、横六路以南）。山东省烟台市（3）：开发区黄河路以西、长江路以北、沂河路以东、双美大厦配套路以南区域，国奥天地小区，海信天山郡小区。上海市（1）：浦东新区川沙新镇华夏二路1500弄心圆西苑小区。北京市（2）：昌平区龙泽园街道龙跃苑二区，房山区阎村镇乐活家园社区。内蒙古呼伦贝尔市（1）：海拉尔区奋斗镇神宝小区。境外地区（除澳门外）均为高风险。
三、8月8日更新情况扬州市广陵区湾头镇联合村由中风险地区调整为高风险地区。开封市尉氏县庄头镇前曹村，后曹村，于家村，文家村，刘家村，孙庄村，田家村由低、中风险地区调整为高风险地区。尉氏县庄头镇除上述7个地区外其他区域由低风险地区调整为中风险地区。武汉市江夏区纸坊街道郭岭里小区；江夏经济开发区栗庙还建小区；扬州市广陵区湾头镇京杭社区江广智慧城慧景苑小区，曲江街道古运社区古运洞天花苑小区，曲江街道佳园路以南、运河北路以西、二里桥路以北、五里庙路以东围合区域（原中风险地区扬州市广陵区曲江街道曲江新苑社区骏和天城小区并入），文峰街道渡江社区联谊花园宜福苑，东关街道彩衣街社区北讲经墩小区；邗江区邗上街道冯庄社区金阳苑小区，兰庄社区莱福花园小区，双桥街道文扬社区周庄庄台；经济技术开发区八里镇金山花园社区金山花园小区，文汇街道金林社区扬子江中路591号由低风险调整为中风险。南京市玄武区孝陵卫街道胜利村100号；建邺区南苑街道所街26号；溧水区永阳街道万科城香樟苑，宏力花苑，柘塘街道湖滨新寓由中风险地区调整为低风险地区。
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