如果
白有生
如果处处不如意
也绝不要气馁
那怕是
全球的倒是第一
退又能退到哪里
如果顺的开挂
也不要的狂喜
因为
明天的不幸和惊喜
不一定谁先会光顾你
如果婚姻让你出局
也不要悔不当初
因为
曾经的拥有
也是真实无欺
好聚好散更需勇气
如果丢名失利
也不要灰心丧气
因为
你的源头
原本就没有那东西
回归本心自生灵气
纠结才是最大的晦气
如果生命需要归去
也不要悲摧惋惜
因为
上帝的召唤
彰显着公理
还不如坦然面对
视死如归
生命的传奇
从来都是现实版的唯一
没有绝对复制
假设的人生
都是劝人的道理
对此
信不信由你
白有生
如果处处不如意
也绝不要气馁
那怕是
全球的倒是第一
退又能退到哪里
如果顺的开挂
也不要的狂喜
因为
明天的不幸和惊喜
不一定谁先会光顾你
如果婚姻让你出局
也不要悔不当初
因为
曾经的拥有
也是真实无欺
好聚好散更需勇气
如果丢名失利
也不要灰心丧气
因为
你的源头
原本就没有那东西
回归本心自生灵气
纠结才是最大的晦气
如果生命需要归去
也不要悲摧惋惜
因为
上帝的召唤
彰显着公理
还不如坦然面对
视死如归
生命的传奇
从来都是现实版的唯一
没有绝对复制
假设的人生
都是劝人的道理
对此
信不信由你
【别了，国产Jeep！】
“不是所有的SUV都叫Jeep”。
曾经，这句简洁明了的广告词打动了众多中国消费者，如今，Jeep品牌却在中国市场逐渐失去声量，甚至被迫退出。
7月18日，广汽集团宣布，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。同日，Stellantis集团也在官网发出公告，确认了上述消息。
从风光无限到落寞退出，Jeep品牌为何败走中国市场？它的退出，又将给其他外资汽车品牌带来哪些启示？
国产化带来发展红利
追溯Jeep的成长史，会发现国产化是推动其市场规模快速扩张的重要因素。
2009年，我国以产销超过1350万辆的成绩，首次超越美国，成为全球汽车产销第一大国。也正是在这一年，在两国领导人的共同见证下，广汽集团与菲亚特集团在意大利罗马签署合作框架协议。
2010年3月，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立，简称广汽菲亚特，广汽集团和菲亚特集团的股比为50:50，首期总投资约为50亿元人民币。
然而，因产品缺乏亮点、定价偏高、渠道薄弱等因素，菲亚特品牌在华销量持续下滑，于2018年被迫退出中国市场。
菲亚特品牌的落寞，反而给Jeep品牌带来了在华发展的机遇。据悉，从2009年开始，菲亚特便与克莱斯勒签订了结盟协议，逐步收购了克莱斯勒100%股权。
2013年，菲亚特集团、克莱斯勒集团与广汽集团在美国底特律签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。根据协议，三方将提高广汽菲亚特合资公司的产能，以满足之后更多菲亚特-克莱斯勒产品在华国产的需求。自此，Jeep品牌被二度引入中国市场。
2015年，广汽菲亚特正式更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，简称广汽菲克。同年，Jeep品牌实现国产，两年内便导入了自由光、自由侠、指南者三款车型，借势中国SUV市场的发展红利，Jeep在中国迅速打开了市场空间，“不是所有的SUV都叫Jeep”这句广告词也变得格外深入人心。
公开数据显示，2016年，广汽菲克Jeep品牌在国内累计销量12.95万辆，2017年，公司销量继续攀升，达到20.27万辆，同比增长56.5%，创造了令业内惊叹的“广汽菲克”速度。
业内人士分析称，Jeep在中国市场的快速发展，得益于当时国内SUV市场的增长红利。1984年，北京吉普组建时，Jeep品牌就曾试图凭借自身在越野车上的优势打开中国市场的空间，但由于定位不精、品控不良等因素，北京吉普时代的Jeep品牌快速“扑街”。
因此，Jeep品牌在二度入华时，特别改善了自身的产品定位，精准地把握了SUV市场的扩规趋势，还适时进行了产品本土化，更适应中国消费者的需求。
产品力不足致销量下滑
Jeep在中国市场的高光时刻非常短暂。随着国内SUV市场的竞争加剧，越来越多的中国汽车品牌推出了品质、性价比俱佳的产品，极大地冲击了Jeep的市场份额。
再加上Jeep品牌自身产品力的不足，很快便在市场竞争中处于下风。2018年，Jeep品牌的车型被爆存在大面积烧机油问题，一度登上热搜，而这也直接成为其销量下滑的转折点。
据悉，2018年当年，Jeep品牌年销量跌至12.45万辆，同比下滑38.8%。2019-2021年，Jeep的销量继续下行，从7.3万辆一路下跌至2.01万辆。
2022年上半年，广汽菲克累计销量仅为1861辆，同比下滑84.18%。其中，从3月-6月，广汽菲克的产销量仅为2，生产几乎处于停滞状态。
销量持续下滑，广汽菲克的经营问题也逐渐显露。根据广汽集团财报显示，2017年，广汽菲克净资产达到峰值44.22亿元。2021年，广汽菲克的资产和负债总额分别为86.81亿元和86.79亿元，净资产仅余200万左右。短短几年时间，广汽菲克成为广汽集团旗下亏损最大的品牌。
此前，Stellantis集团曾联手广汽集团意图挽救广汽菲克，但由于双方在股权、话语权等方面无法达成一致，最终未能实现。
多家外资汽车品牌退出中国市场
尽管中国汽车市场的规模在持续扩大，但“躺着赚钱”的时代早已成为过去。尤其是在汽车电动化、智能化的转型过程中，更需要参与激烈市场竞争的汽车品牌拿出“真功夫”。
近年来，包括铃木、雷诺等在内的外资汽车品牌均宣布被迫退出中国市场。今年年初，讴歌品牌也传出类似的意向。
业内人士判断，Jeep品牌的退出，属于意料之中。据悉，有关广汽菲克的资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。目前，相关程序正在协商过程中。
据悉Stellantis集团透露，未来公司将在中国采用轻资产方式运营Jeep品牌，今后Stellantis集团将只在中国地区保留Jeep品牌的进口业务。
值得特别一提的是，目前，广汽菲克位于广州市番禺区的工厂已正式转交广汽埃安，并将改造为广汽埃安的第二工厂。7月18日，在广汽集团宣布与Stellantis有序终止合资项目时，广汽集团旗下的新能源汽车品牌广汽埃安开启了A轮融资，并将择机上市。
一退一进之间，侧面反映了当前市场竞争中不同汽车品牌的命运。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，部分外资汽车品牌多次进入和退出中国市场，体现了中国市场的魅力和充分竞争性。弱势外资汽车品牌退出中国市场，体现了中国汽车市场已进入优胜劣汰的淘汰期，也警示了其他合资品牌要投入更多的精力进行产品本土化和技术创新。
“不是所有的SUV都叫Jeep”。
曾经，这句简洁明了的广告词打动了众多中国消费者，如今，Jeep品牌却在中国市场逐渐失去声量，甚至被迫退出。
7月18日，广汽集团宣布，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。同日，Stellantis集团也在官网发出公告，确认了上述消息。
从风光无限到落寞退出，Jeep品牌为何败走中国市场？它的退出，又将给其他外资汽车品牌带来哪些启示？
国产化带来发展红利
追溯Jeep的成长史，会发现国产化是推动其市场规模快速扩张的重要因素。
2009年，我国以产销超过1350万辆的成绩，首次超越美国，成为全球汽车产销第一大国。也正是在这一年，在两国领导人的共同见证下，广汽集团与菲亚特集团在意大利罗马签署合作框架协议。
2010年3月，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立，简称广汽菲亚特，广汽集团和菲亚特集团的股比为50:50，首期总投资约为50亿元人民币。
然而，因产品缺乏亮点、定价偏高、渠道薄弱等因素，菲亚特品牌在华销量持续下滑，于2018年被迫退出中国市场。
菲亚特品牌的落寞，反而给Jeep品牌带来了在华发展的机遇。据悉，从2009年开始，菲亚特便与克莱斯勒签订了结盟协议，逐步收购了克莱斯勒100%股权。
2013年，菲亚特集团、克莱斯勒集团与广汽集团在美国底特律签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。根据协议，三方将提高广汽菲亚特合资公司的产能，以满足之后更多菲亚特-克莱斯勒产品在华国产的需求。自此，Jeep品牌被二度引入中国市场。
2015年，广汽菲亚特正式更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，简称广汽菲克。同年，Jeep品牌实现国产，两年内便导入了自由光、自由侠、指南者三款车型，借势中国SUV市场的发展红利，Jeep在中国迅速打开了市场空间，“不是所有的SUV都叫Jeep”这句广告词也变得格外深入人心。
公开数据显示，2016年，广汽菲克Jeep品牌在国内累计销量12.95万辆，2017年，公司销量继续攀升，达到20.27万辆，同比增长56.5%，创造了令业内惊叹的“广汽菲克”速度。
业内人士分析称，Jeep在中国市场的快速发展，得益于当时国内SUV市场的增长红利。1984年，北京吉普组建时，Jeep品牌就曾试图凭借自身在越野车上的优势打开中国市场的空间，但由于定位不精、品控不良等因素，北京吉普时代的Jeep品牌快速“扑街”。
因此，Jeep品牌在二度入华时，特别改善了自身的产品定位，精准地把握了SUV市场的扩规趋势，还适时进行了产品本土化，更适应中国消费者的需求。
产品力不足致销量下滑
Jeep在中国市场的高光时刻非常短暂。随着国内SUV市场的竞争加剧，越来越多的中国汽车品牌推出了品质、性价比俱佳的产品，极大地冲击了Jeep的市场份额。
再加上Jeep品牌自身产品力的不足，很快便在市场竞争中处于下风。2018年，Jeep品牌的车型被爆存在大面积烧机油问题，一度登上热搜，而这也直接成为其销量下滑的转折点。
据悉，2018年当年，Jeep品牌年销量跌至12.45万辆，同比下滑38.8%。2019-2021年，Jeep的销量继续下行，从7.3万辆一路下跌至2.01万辆。
2022年上半年，广汽菲克累计销量仅为1861辆，同比下滑84.18%。其中，从3月-6月，广汽菲克的产销量仅为2，生产几乎处于停滞状态。
销量持续下滑，广汽菲克的经营问题也逐渐显露。根据广汽集团财报显示，2017年，广汽菲克净资产达到峰值44.22亿元。2021年，广汽菲克的资产和负债总额分别为86.81亿元和86.79亿元，净资产仅余200万左右。短短几年时间，广汽菲克成为广汽集团旗下亏损最大的品牌。
此前，Stellantis集团曾联手广汽集团意图挽救广汽菲克，但由于双方在股权、话语权等方面无法达成一致，最终未能实现。
多家外资汽车品牌退出中国市场
尽管中国汽车市场的规模在持续扩大，但“躺着赚钱”的时代早已成为过去。尤其是在汽车电动化、智能化的转型过程中，更需要参与激烈市场竞争的汽车品牌拿出“真功夫”。
近年来，包括铃木、雷诺等在内的外资汽车品牌均宣布被迫退出中国市场。今年年初，讴歌品牌也传出类似的意向。
业内人士判断，Jeep品牌的退出，属于意料之中。据悉，有关广汽菲克的资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。目前，相关程序正在协商过程中。
据悉Stellantis集团透露，未来公司将在中国采用轻资产方式运营Jeep品牌，今后Stellantis集团将只在中国地区保留Jeep品牌的进口业务。
值得特别一提的是，目前，广汽菲克位于广州市番禺区的工厂已正式转交广汽埃安，并将改造为广汽埃安的第二工厂。7月18日，在广汽集团宣布与Stellantis有序终止合资项目时，广汽集团旗下的新能源汽车品牌广汽埃安开启了A轮融资，并将择机上市。
一退一进之间，侧面反映了当前市场竞争中不同汽车品牌的命运。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，部分外资汽车品牌多次进入和退出中国市场，体现了中国市场的魅力和充分竞争性。弱势外资汽车品牌退出中国市场，体现了中国汽车市场已进入优胜劣汰的淘汰期，也警示了其他合资品牌要投入更多的精力进行产品本土化和技术创新。
#奋进新征程 建功新时代##奋进吧山东# RCEP给山东带来了什么
从1月1日到现在，RCEP生效已有半年。这半年来，RCEP的影响力不断扩大，15个签署成员国中生效成员数量已达13个。与此同时，受疫情反复等诸多因素影响，世界经济进入高度不确定时期。在多种因素交织的背景下，生效半年的RCEP给山东带来了什么？
“国际贸易的不确定因素增加了RCEP的应用空间”
——对向日本出口拉动明显，助力企业拓展海外市场
“RCEP对我们的利好太大了。”众地阳光集团主要经营家用纺织品、实体面材、食品和服装业务，其家纺产品主要销往日本市场。集团家居业务负责人赵国亮向记者介绍，今年前五个月，公司家居产品出口日本增长了9%，有1亿元的货物享受了RCEP税率优惠，较以前可减免税款50余万元。
“这两年全球运费高涨，国际贸易不好做，能降低一点成本就增加一点产品的市场竞争力。”赵国亮回忆起这半年来日本客户对于RCEP的反应，做了一个比喻——先抑后扬。
他回忆，在RCEP刚生效的那段时间，日本客户对RCEP这个概念并不是很“感冒”。“可能是因为RCEP减税降费是一个长期的过程，第一年降税力度比较小，另外客户对这个规则也不熟悉，所以最开始向我们了解RCEP税率优惠的客户并没有那么多。”
事情的转折点出现在4月1日。这一天是日本新财年的开始，这天以后，日本方面开始执行RCEP第二年的税率优惠政策。以坐靠垫为例，RCEP规定第一年日本将对坐靠垫降税千分之三，第二年将再降税千分之四，所以按照第二年的税率政策，产品合计能享受到千分之七的税率优惠。
同时，由于国际局势动荡和美联储加息等因素影响，日元近几个月大幅贬值，也无形之中增加了日本客户的进口成本，综合各方面因素，RCEP的税率优惠政策就对日本客户有了极大的吸引力。“上半年日本市场新客户增加了200万美金的贸易量，大部分都是四月份以后增加的。”赵国亮说。
这一点从众地阳光出口日本产品享受RCEP的数量上也可以看出来，在众地阳光前五个月1亿元的享惠RCEP出口货物中，有4000余万元的货物是四、五两月出口的。“如果再加上六月份的数量，二季度的享惠出口货量一定会超过一季度。所以从我们的角度看，国际贸易的不确定因素反而增加了RCEP的应用空间。”
青岛海关关税处处长毕海军介绍，今年前五个月，山东共为3.8万批货物出具RCEP原产地证书，数量居全国首位，出口享惠货值112亿元。
中国贸促会6月29日发布信息显示，今年前5个月，日本已连续5个月位居RCEP原产地证书签证目的国金额首位，每月签证金额占比均超过90%，这说明RCEP的实施对中国向日本出口的拉动作用明显。
“RCEP生效大大降低了中国商品对日的出口关税，对中日贸易影响很大。”清华大学中国经济思想与实践研究院研究员郭美新认为，虽然RCEP刚刚生效半年，短期内同已经实行多年的中韩、中国—东盟自由贸易协定比，在个别具体产品的关税减让力度上可能存在差异，但RCEP是货物贸易、服务贸易、投资自由化三位一体的、高标准的自由贸易协定，涉及的开放部门更多，水平更高，随着时间的推移企业享受的关税减让力度也会越来越大，长远看RCEP范围更全面，更有利于区域贸易发展。
“为山东进一步提升制造业优势提供了空间”
——影响供应链产业链布局，区域内分工合作趋势加快
从事家居产品生产的青岛迦南美地家居用品有限公司，从五年前就开始投资东南亚市场。公司运营总经理周晓辉介绍，目前迦南美地已经在越南建设了一个加工基地，可以实现部分低端原材料和产品的闭环生产。“越南本地劳动力价格更低，对我们这种劳动密集型产业来说吸引力很大。”周晓辉表示，不少国外客户也已在东南亚开始建设配套产业链。
商务部国际贸易经济合作研究院今年6月发布的《跨国公司在中国：全球供应链重塑中的再选择》报告指出，制造业低成本优势是推动中国成为“世界工厂”和全球供应链中心的重要因素，但是近年来中国在劳动力、土地、能源等方面的要素成本刚性增强。像越南、印度等发展中国家制造业月均工资分别仅为中国的1/3和1/5，但是中国的工业用地价格却是越南的2.8倍、印度的3倍，中国制造业低成本竞争优势有所弱化。
“像纺织、家居类这种技术要求没那么高的劳动密集型产业，以后是不可避免要向东南亚转移的，但是RCEP生效却让我们高端材料生产加工方面的产能放缓了向东南亚转移的步伐。”周晓辉介绍，在RCEP生效以前，如果使用中国产的面料超过一定比例，就无法被认定为东南亚地区是原产国，也就无法享受到东盟与其他国家之间的关税优惠。得益于RCEP的原产地累积规则，公司在中国生产的高端面料，到越南工厂加工后再出口到其他RCEP成员国家时也可以享受到关税减免政策。同时，中国在劳动生产率、数字化转型和基础设施等方面优势也是东南亚地区无法比拟的，这就使得迦南美地高端生产线转移的需求不再那么迫切。
“从我的角度看，RCEP为中国制造业升级争取了更多时间，也为咱们山东这样的制造业大省进一步提升制造业优势提供了空间。”周晓辉说。
山东财经大学新兴经济体研究中心执行主任白洁认为，RCEP将会加快助推亚洲经济一体化的发展，在区域内将会形成明显的分工合作趋势，东亚经济的制造业链条布局将会更有层次，而中国将会成为区域内的高端制造中心。
商务部国际贸易经济合作研究院副研究员戴明锋分析，区域内产业化分工是一个逐渐变化的过程。目前，中国的制造业正在向高端迈进。他认为，RCEP采取负面清单的方式进一步放宽了对区域内国家的投资限制，这必将加速产业变化的进程，山东可以利用这个契机加强制造业优势产业招商引资的力度，同时山东的制造业企业也可以利用这个契机积极布局在RCEP区域内的产业链，从而推动山东制造业水平的进一步提升。
这一观点从外商投资的趋势上也能得到印证。以山东为例，今年前五个月，山东制造业实际使用外资36亿美元，同比增长79.7%，占全省使用外资的39.8%。其中，高技术制造业实际使用外资7.9亿美元，同比增长171.2%，医疗仪器设备及仪器仪表制造业、医药制造业、电子及通信设备制造业实际使用外资分别增长866.8%、188.1%和110.7%。而在主要外资来源地方面，RCEP成员国国家投资18.9亿美元，同比增长67.1%。
“把数字化改造的紧迫性提高了”
——倒逼企业与政府改革，对接国际高标准
作为一项高水平的国际多边自由贸易规则，RCEP在使用过程中也对企业提出了更高的要求。众地阳光和迦南美地都在为更好地适应RCEP要求进行数字化改造，在这方面，迦南美地已经投资了600余万元，众地阳光今年也投资了500万元。
“数字化改造是未来外贸企业必须要做的，RCEP的到来把数字化改造的紧迫性提高了。”周晓辉介绍，RCEP规则下对每一类产品享受多少的税费优惠都有非常细致的规定，就像同样是杯子，不同材料也会有不同的税费政策，这就对企业仓储、运输和报关等流程提出了更高的要求。为了适应这种要求，迦南美地今年自行设计研发了自己的WMS系统，实现了企业仓储运输等环节的全程数字化。“我们出口的集装箱都是按客户分的，一个客户要多少种货物，集装箱内就会有多少种货物，用人工进行统计报关的时候偶尔也会漏一两种，但是用了新系统后可以做到全程监控，不会再发生类似问题。”周晓辉说。
RCEP对政府也形成了改革倒逼。在今年1月1日RCEP生效当天，RCEP山东企业服务中心成立，这也是全国首个RCEP省级企业服务中心。与此同时，服务中心和青岛海关联合推出的全国首个RCEP外贸实务查询工具——“鲁贸通”也正式上线。
“RCEP对企业的外贸从业者提出了很高的要求。通过‘鲁贸通’企业可以查询到每种商品不同贸易规则下的税率，也可以了解RCEP项下不同国家的原产地规则，助力企业更好地运用RCEP规则。”RCEP山东企业服务中心副主任魏晓介绍，除了提供政策查询服务，服务中心还整合税务、海关、行政审批等多个部门资源实现企业服务“一站式办理”，并且还为企业提供法律、金融、国际商账追收等公益服务。
据统计，截至今年5月底，服务中心累计受理出口退（免）税申报9332笔，退税金额共计13.6亿元；海关窗口签发纸质原产地证书29663份，发放空白原产地证28314份；已累计为100余家中小微外贸企业提供免费的法律咨询和知识产权保护等相关服务，同时通过敦促履约、调解等替代性争议解决方式，受理并解决跨境商事纠纷20余起。
“高水平的贸易政策都比较偏向市场经济，在市场准入和竞争等方面会对政府治理和企业运行提出高要求。”郭美新认为，山东区位优势明显，交通运输发达，海运优势大，农业、工业和服务业发展均衡，完全可以利用RCEP规则实现更高水平的对外开放。她建议，山东可以利用RCEP进一步推动区域产业分工的契机，对RCEP不同成员国采取不同的产业和贸易策略。对日韩，山东可以利用双边贸易结构互补性的特点，在机械器具、化学产品、电子信息运输设备、纺织等相关领域进一步吸引日韩等国投资，加强产业分工；对东盟，山东可以重点出口中高端技术的机械装备、化学产品、纺织服装等制造业产品，这样进一步凸显自身在国家开放大局中的特色。
从1月1日到现在，RCEP生效已有半年。这半年来，RCEP的影响力不断扩大，15个签署成员国中生效成员数量已达13个。与此同时，受疫情反复等诸多因素影响，世界经济进入高度不确定时期。在多种因素交织的背景下，生效半年的RCEP给山东带来了什么？
“国际贸易的不确定因素增加了RCEP的应用空间”
——对向日本出口拉动明显，助力企业拓展海外市场
“RCEP对我们的利好太大了。”众地阳光集团主要经营家用纺织品、实体面材、食品和服装业务，其家纺产品主要销往日本市场。集团家居业务负责人赵国亮向记者介绍，今年前五个月，公司家居产品出口日本增长了9%，有1亿元的货物享受了RCEP税率优惠，较以前可减免税款50余万元。
“这两年全球运费高涨，国际贸易不好做，能降低一点成本就增加一点产品的市场竞争力。”赵国亮回忆起这半年来日本客户对于RCEP的反应，做了一个比喻——先抑后扬。
他回忆，在RCEP刚生效的那段时间，日本客户对RCEP这个概念并不是很“感冒”。“可能是因为RCEP减税降费是一个长期的过程，第一年降税力度比较小，另外客户对这个规则也不熟悉，所以最开始向我们了解RCEP税率优惠的客户并没有那么多。”
事情的转折点出现在4月1日。这一天是日本新财年的开始，这天以后，日本方面开始执行RCEP第二年的税率优惠政策。以坐靠垫为例，RCEP规定第一年日本将对坐靠垫降税千分之三，第二年将再降税千分之四，所以按照第二年的税率政策，产品合计能享受到千分之七的税率优惠。
同时，由于国际局势动荡和美联储加息等因素影响，日元近几个月大幅贬值，也无形之中增加了日本客户的进口成本，综合各方面因素，RCEP的税率优惠政策就对日本客户有了极大的吸引力。“上半年日本市场新客户增加了200万美金的贸易量，大部分都是四月份以后增加的。”赵国亮说。
这一点从众地阳光出口日本产品享受RCEP的数量上也可以看出来，在众地阳光前五个月1亿元的享惠RCEP出口货物中，有4000余万元的货物是四、五两月出口的。“如果再加上六月份的数量，二季度的享惠出口货量一定会超过一季度。所以从我们的角度看，国际贸易的不确定因素反而增加了RCEP的应用空间。”
青岛海关关税处处长毕海军介绍，今年前五个月，山东共为3.8万批货物出具RCEP原产地证书，数量居全国首位，出口享惠货值112亿元。
中国贸促会6月29日发布信息显示，今年前5个月，日本已连续5个月位居RCEP原产地证书签证目的国金额首位，每月签证金额占比均超过90%，这说明RCEP的实施对中国向日本出口的拉动作用明显。
“RCEP生效大大降低了中国商品对日的出口关税，对中日贸易影响很大。”清华大学中国经济思想与实践研究院研究员郭美新认为，虽然RCEP刚刚生效半年，短期内同已经实行多年的中韩、中国—东盟自由贸易协定比，在个别具体产品的关税减让力度上可能存在差异，但RCEP是货物贸易、服务贸易、投资自由化三位一体的、高标准的自由贸易协定，涉及的开放部门更多，水平更高，随着时间的推移企业享受的关税减让力度也会越来越大，长远看RCEP范围更全面，更有利于区域贸易发展。
“为山东进一步提升制造业优势提供了空间”
——影响供应链产业链布局，区域内分工合作趋势加快
从事家居产品生产的青岛迦南美地家居用品有限公司，从五年前就开始投资东南亚市场。公司运营总经理周晓辉介绍，目前迦南美地已经在越南建设了一个加工基地，可以实现部分低端原材料和产品的闭环生产。“越南本地劳动力价格更低，对我们这种劳动密集型产业来说吸引力很大。”周晓辉表示，不少国外客户也已在东南亚开始建设配套产业链。
商务部国际贸易经济合作研究院今年6月发布的《跨国公司在中国：全球供应链重塑中的再选择》报告指出，制造业低成本优势是推动中国成为“世界工厂”和全球供应链中心的重要因素，但是近年来中国在劳动力、土地、能源等方面的要素成本刚性增强。像越南、印度等发展中国家制造业月均工资分别仅为中国的1/3和1/5，但是中国的工业用地价格却是越南的2.8倍、印度的3倍，中国制造业低成本竞争优势有所弱化。
“像纺织、家居类这种技术要求没那么高的劳动密集型产业，以后是不可避免要向东南亚转移的，但是RCEP生效却让我们高端材料生产加工方面的产能放缓了向东南亚转移的步伐。”周晓辉介绍，在RCEP生效以前，如果使用中国产的面料超过一定比例，就无法被认定为东南亚地区是原产国，也就无法享受到东盟与其他国家之间的关税优惠。得益于RCEP的原产地累积规则，公司在中国生产的高端面料，到越南工厂加工后再出口到其他RCEP成员国家时也可以享受到关税减免政策。同时，中国在劳动生产率、数字化转型和基础设施等方面优势也是东南亚地区无法比拟的，这就使得迦南美地高端生产线转移的需求不再那么迫切。
“从我的角度看，RCEP为中国制造业升级争取了更多时间，也为咱们山东这样的制造业大省进一步提升制造业优势提供了空间。”周晓辉说。
山东财经大学新兴经济体研究中心执行主任白洁认为，RCEP将会加快助推亚洲经济一体化的发展，在区域内将会形成明显的分工合作趋势，东亚经济的制造业链条布局将会更有层次，而中国将会成为区域内的高端制造中心。
商务部国际贸易经济合作研究院副研究员戴明锋分析，区域内产业化分工是一个逐渐变化的过程。目前，中国的制造业正在向高端迈进。他认为，RCEP采取负面清单的方式进一步放宽了对区域内国家的投资限制，这必将加速产业变化的进程，山东可以利用这个契机加强制造业优势产业招商引资的力度，同时山东的制造业企业也可以利用这个契机积极布局在RCEP区域内的产业链，从而推动山东制造业水平的进一步提升。
这一观点从外商投资的趋势上也能得到印证。以山东为例，今年前五个月，山东制造业实际使用外资36亿美元，同比增长79.7%，占全省使用外资的39.8%。其中，高技术制造业实际使用外资7.9亿美元，同比增长171.2%，医疗仪器设备及仪器仪表制造业、医药制造业、电子及通信设备制造业实际使用外资分别增长866.8%、188.1%和110.7%。而在主要外资来源地方面，RCEP成员国国家投资18.9亿美元，同比增长67.1%。
“把数字化改造的紧迫性提高了”
——倒逼企业与政府改革，对接国际高标准
作为一项高水平的国际多边自由贸易规则，RCEP在使用过程中也对企业提出了更高的要求。众地阳光和迦南美地都在为更好地适应RCEP要求进行数字化改造，在这方面，迦南美地已经投资了600余万元，众地阳光今年也投资了500万元。
“数字化改造是未来外贸企业必须要做的，RCEP的到来把数字化改造的紧迫性提高了。”周晓辉介绍，RCEP规则下对每一类产品享受多少的税费优惠都有非常细致的规定，就像同样是杯子，不同材料也会有不同的税费政策，这就对企业仓储、运输和报关等流程提出了更高的要求。为了适应这种要求，迦南美地今年自行设计研发了自己的WMS系统，实现了企业仓储运输等环节的全程数字化。“我们出口的集装箱都是按客户分的，一个客户要多少种货物，集装箱内就会有多少种货物，用人工进行统计报关的时候偶尔也会漏一两种，但是用了新系统后可以做到全程监控，不会再发生类似问题。”周晓辉说。
RCEP对政府也形成了改革倒逼。在今年1月1日RCEP生效当天，RCEP山东企业服务中心成立，这也是全国首个RCEP省级企业服务中心。与此同时，服务中心和青岛海关联合推出的全国首个RCEP外贸实务查询工具——“鲁贸通”也正式上线。
“RCEP对企业的外贸从业者提出了很高的要求。通过‘鲁贸通’企业可以查询到每种商品不同贸易规则下的税率，也可以了解RCEP项下不同国家的原产地规则，助力企业更好地运用RCEP规则。”RCEP山东企业服务中心副主任魏晓介绍，除了提供政策查询服务，服务中心还整合税务、海关、行政审批等多个部门资源实现企业服务“一站式办理”，并且还为企业提供法律、金融、国际商账追收等公益服务。
据统计，截至今年5月底，服务中心累计受理出口退（免）税申报9332笔，退税金额共计13.6亿元；海关窗口签发纸质原产地证书29663份，发放空白原产地证28314份；已累计为100余家中小微外贸企业提供免费的法律咨询和知识产权保护等相关服务，同时通过敦促履约、调解等替代性争议解决方式，受理并解决跨境商事纠纷20余起。
“高水平的贸易政策都比较偏向市场经济，在市场准入和竞争等方面会对政府治理和企业运行提出高要求。”郭美新认为，山东区位优势明显，交通运输发达，海运优势大，农业、工业和服务业发展均衡，完全可以利用RCEP规则实现更高水平的对外开放。她建议，山东可以利用RCEP进一步推动区域产业分工的契机，对RCEP不同成员国采取不同的产业和贸易策略。对日韩，山东可以利用双边贸易结构互补性的特点，在机械器具、化学产品、电子信息运输设备、纺织等相关领域进一步吸引日韩等国投资，加强产业分工；对东盟，山东可以重点出口中高端技术的机械装备、化学产品、纺织服装等制造业产品，这样进一步凸显自身在国家开放大局中的特色。
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