来聊聊我试驾了3天的蔚来ET7。

熟悉我的朋友都知道,我并不排斥汽车电气化,因为大趋势不可挡,相反我对各混动车型十分感兴趣,自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展,各家电动车标称续航纷纷超过500km,甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么,现在国内电动车到底是个什么水平?借着这个疑问,我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版,看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。

说实话,曾经我对蔚来的车存在偏见,短暂开过几次早期款ES8,就认定他们家的电动车只是服务好,通过这次试驾,彻底扭转了我对蔚来的看法,ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。

先说ET7的缺点:
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大,建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口,个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀,希望后期进化集成到玻璃下方。
优点:
1⃣️ 硬件水平高,蔚来太舍得堆料了,各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流,可充电可换电,比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错,手感满分,音响音质吊打同价位车型。

先从外观说吧,家族式的外观并没有让我眼前一亮,反倒是这个水泥灰的颜色,在阳光下特别好看。另外,这个颜色不需要加钱,个人比较推荐,南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。

分体式大灯已经是蔚来的标签之一,辨识度很高,上方为LED日行灯,下方为LED大灯组。整车很宽,达到了1987mm(作为对比,同级别燃油车5系为1868mm)所以视觉感受也是趋于扁平化。

既然是蔚来的旗舰级轿车,车身长度自然不会太短,超过了5米1,轴距也超过了3米,整体气场一下子就上去了。

车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达,两边各一个800万像素自动驾驶摄像头,车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下,ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等,太舍得堆料了。

车尾采用了溜背造型,搭配上翘的后备箱盖,视觉效果很棒,个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计,也是近年来流行的元素。

内饰是非常简约的设计,甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室,刚开始我也没能适应,因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华,科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之,主打简约,中控、车门版、顶棚和座椅,所有内饰材料都采用亲肤材质,中控饰板用上了可再生藤木,触觉上好于传统豪华品牌。

中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕,边框比较窄,采用8155芯片,操作跟手,流畅度一流,使用体验好过传统豪华品牌。当然,这也是新能源车的优势所在。

抬头显示信息很全,很多人说可以完全替代仪表,那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好,看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了,相当一部分人对仪表是有执念的。

座椅材质非常不错,摸上去如丝般顺滑,座椅的填充物硬度适中,后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩,这个配置完全越级,得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏,很明显,白色座椅一定是不禁脏的,需要勤打理,一个月精洗一次问题不大,但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。

后排座椅地板纯平,空间非常敞亮,由于溜背造型,后排头部空间实测三指,不能达到特别充裕,只能说够用。

还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架,同级别油车真的给不了,这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。

ET7车内标配23个音响,总功率1000W,虽然没有公布音响品牌,但音质绝对一流,超越同级别对手。

1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃,官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量,实际体验一点也不晒,要说隔绝的热量有多少,我没有专业仪器,只能说体感上并不热,如果不放心怕晒黑,可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。

动力不用我多废话,这是电动车的先天优势,前永磁同步电机后感应异步电机,综合功率652马力,峰值扭矩850牛米,最快零百加速3.8秒。调制运动模式,一脚下去别说是推背感了,甚至都有点眩晕感,但这个模式过于暴躁, 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式,没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节,还挺有意思的。

三天时间的体验时间过短,从充满电到还车,我甚至都没有跑完一个电池循环,综合能耗大概在17左右,我大概换算了一下,满电城市工况跑560km,高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶,75度电的版本足矣,如果有跑中长途的需求,妥妥的选100度电的版本。

驾驶方面,ET7采用前五连杆后多连杆式悬架,加上空气悬架的加持,应对各种路况,ET7的悬架支撑、回弹,过滤的都比较彻底,中控设定可以调节悬架的软硬,唯一的遗憾是缺少一丝路感,调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式,一键提升底盘高度防止拖底。

蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃,噪音隔绝得很彻底,但胎噪在高速工况有些明显,这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎,为了续航做了妥协,如果对噪音敏感,4年轮胎老化后,车主可自行更换成主打静音的轮胎。

另外,我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务,从到达换电站开始到离开换电站,5分钟左右满血复活,接近于油车去加油站的时间,这个补能效率相当不错,如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。

蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了,在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间,但蔚来确确实实在认真造车。购买建议,除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市,如果你家里有充电条件或住址附近有换电站,有一定的经济基础,对动力和高科技也有所追求,可以去当地4S店试驾一番,看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算,可以等等即将交付的ET5,基本就是缩小版的ET7,或许它才真正适合你。#大V聊车#

智能手机快要被半导体行业抛弃了

文章来源于品玩 ,作者洪雨晗

智能手机市场仿佛在今年崩塌了。

据中国信通院在5月16日发布的国内手机行业分析报告显示,2022年3月,国内智能手机市场出货量为2150万部,同比下降幅度高达40.5%,这与数日前,中芯国际CEO赵海军在第一季度财报会上表示的全球智能手机今年将骤减2亿台的观点不谋而合,智能手机到底怎么了?

如果说2007年1月9日,第一部iPhone的发布让智能手机获得新生,开创了移动互联网新时代,那么可以确定的是,时隔十四年后,智能手机正缓缓步入中年,步履之间已有些疲态。

变化在2018年时已开始显现。根据市场调研机构Counterpoint数据,全球智能手机的出货量自2017年达到15.66亿台的高点后,出现了连续三年的下跌,到2020年,全球智能手机的出货量已低至13.31亿部,几乎与2014年的智能手机市场持平。

2011年-2020年全球智能手机出货量

有部分人士认为,手机出货量2018、2019两年的下跌原因在于4G已足够成熟而5G普及度不够,消费者没有足够的热情更换新机,2020年的继续下跌则是因为疫情方面的影响,2021年智能手机出货量回暖被视为一个积极的信号,市场研究机构IDC发布的报告数据显示,2021年全年全球智能手机市场出货量13.548亿台,同比增长5.7%。

然而,好景不长,今年第一季度智能手机行业的下行压力骤增,分析机构Canalys发布数据显示,2022年第一季度全球智能手机出货量3.112 亿台,同比下降11%。

此次不仅仅是智能手机出货量第一季度的季节性疲软,不少业内人士对全年出货量也持悲观态度。今年三月,天风国际知名证券分析师郭明錤在其社交媒体账户上表示,今年中国各大安卓手机厂商已削减约1.7亿部订单,占原2022年出货计划的20%。高通CEO Cristiano Amon在接受媒体采访时更是直接表示,智能手机的黄金时代已经结束了,我们将步入后智能手机时代。

01 、牵一发而动全身

智能手机出货量的下跌只是行业不景气下展现的冰山一角,整个智能手机上下游供应链企业已然面临着冲击。

先看占手机成本大头的处理器芯片企业。从为苹果、联发科代工的台积电今年第一季度财报来看,智能手机贡献的营收占比为40%,近年来首次被HPC(高性能个人电脑)业务超越,据统计,在过往几年,台积电智能手机订单贡献的营收占比在逐年下降,2021年为44%,2020年为48%,2019年为49%,过去不声不响的HPC业务却逐渐起势。据CINNO Research数据,2022年第一季中国智能手机系统单芯片(SoC)出货量为7439万套,较2021年同期下滑14.4%。

再看手机CIS芯片,CIS芯片是基于CMOS电路的传感器芯片,近年来随着智能手机中高端市场竞争的白热化,手机的影像功能成为了各厂商发力的重点区域,因而CIS芯片在智能手机的应用也逐渐广泛,据Counterpoint统计,2020年平均每部智能手机的CIS芯片数量在3.7以上,其中四颗及以上摄像头的手机占到市场的29%。

虽然CIS芯片在智能手机中扮演的角色愈加重要,但今年第一季度,国内最大的CIS芯片厂商韦尔股份却迎来了营收下跌。韦尔股份是全球仅次于三星、索尼的CIS芯片厂商,据公司2022Q1财报,公司营业期内营收为55.38亿元,同比下滑10.84%,环比下滑4.33,不难看出,公司营收下滑的原因就在于智能手机的需求疲软。

跌幅更加明显的是全球指纹识别芯片龙头汇顶科技,公司2022年Q1财报,公司营业收入为8.74亿元,同比下降达38.39%,这是汇顶科技五年来,首次第一季度业绩出现亏损。韦尔股份据的CIS芯片业务虽然在智能手机版块受挫,但红火的智能汽车与稳定安防领域对CIS芯片的需求依然很高,但指纹识别芯片应用领域较为单一,汇顶科技的客户基本都分布在智能手机行业,当终端行业波动明显时对其冲击更大。

波动从硬件传到了芯片设计IP领域。据世界半导体贸易协会(WSTS)的统计数据显示,2021年全球设计IP销售额为54.5亿美元,同比增长19.4%,虽然代表智能手机行业的ARM市场份额占据了大头,为40.4%,国际EDA巨头Synopsys与Cadence分列二三,但是相比ARM在2016年占据的48.1%市场份额,占比已然是下跌了不少。

可以说整个手机半导体产业链在此次冲击下都承受了不轻的压力,在全球缺芯,各晶圆厂扩产扩张的大背景下,全球芯片市场的增速也受到了一定的影响。据美国半导体工业协会(SIA)统计,2022Q1全球芯片市场规模同比增长23%,其中3月的增速从2月的32.4%降至23.0%,而中国市场则从2月的21.8%下降到了17.3%。

确切的说,手机半导体野蛮生长的时代已然过去。

02 、产业链企业谋求出路

疫情大环境、经济承压、手机价格贵了创新速度却慢了……要说到导致目前智能手机销量的原因,上述种种都有关系,终端厂商通过微创新、高端化战略、铺设线下渠道、开拓海外市场等各手段来挽回颓势,而对挪移空间更小的产业链上的半导体企业来说,更重要的是如何在“后智能手机时代”活下去。

事实上,不少产业链上的半导体企业早已开始布局非手机业务。玻璃盖板龙头蓝思科技和伯恩光学都在开拓,除玻璃面板、触摸屏幕、摄像头光学玻璃、手机金属外壳等智能手机产品外的非手机业务。

从果链中壮大的伯恩光学今年冲击港股IPO,其招股书显示,智能手机盖板解决方案是伯恩光学的主要收入来源,但由于智能手机市场已饱和,公司智能手机盖板销量逐年下滑,其表示公司正在积极提高自身科技实力,逐渐摆脱对手机盖板的依赖,紧随新兴行业的发展,加大新技术、新材料研发,积极探索金属、蓝宝石、陶瓷等新材料在汽车领域的应用,并在无人驾驶成像、光学雷达等精密仪器屏幕研发领域均有布局。

蓝思科技对非手机类产品和组装业务布局的更早,其自2015年就开始新能源汽车业务,为新能源汽车提供大尺寸新型汽车玻璃产品,今年四月,蓝思科技还将投入39亿元加码智能穿戴和触控功能面板项目,智能穿戴业务作为公司未来的业务增长重点。

两家公司业务转型的方向不约而同的瞄向了可穿戴设备与新能源汽车产业,可以看到手机半导体产业链上的企业转移方向为当下热门的消费电子产业。据IDC统计,2021年全球可穿戴设备(智能手表、智能腕带、无线耳机等)出货量已达到5.34亿台,较2020年的4.45亿台增长20%,新能源汽车产业的热度更无需赘述,其对各类电子元器件的需求也在大增,据Clean Technica数据,2021年全球新能源汽车销量达到近650万辆,相比2020年猛增108%。

VR/AR虽然很难替代智能手机作为下一代计算平台,但在元宇宙概念及消费级产品出现后在去年迎来了一波发展的红利期,不少手机半导体企业纷纷将VR/AR作为公司的第二、第三业务版块。如歌尔股份已与Meta、索尼等客户在VR/AR领域的多款产品上展开了合作;瑞声科技也在VR/AR领域拓展其声学元器件业务;欧菲光同样将其光学光电业务向VR/AR领域延伸。

随着2007到2017年,智能手机黄金十年的逝去,手机半导体产业虽然体量庞大,但在下一次技术革命来临前,其上升空间已然见顶,手机半导体产业在重新思考其发展方向时,曾经的老牌产业PC竟又悄然崛起,它会取代智能手机成为全球半导体产业发展的推进器吗?

03 、PC复苏,HPC生猛

PC曾在2008年实现了3亿台的销量峰值后,近十来年来的出货量一直呈现出缓慢下滑的趋势,原因很简单,智能手机的出现从PC那切走了移动通讯(QQ、聊天室)、娱乐等职能,PC的用途更多转向工作、生产领域,智能手机则扮演着消费终端的角色。

但让人惊异的是,又过去了十年,智能手机销量开始缓慢下滑,而PC市场的出货量在两年间有了两位数的增长。根据IDC发布的全球一季度个人计算设备跟踪报告,PC的全球出货量连续第七个季度超过8000万,这是过去十年间从没有过的现象。

IDC全球移动设备跟踪团队副总裁Ryan Reith表示,PC2022年第一季度的出货量为8050万台,这个数据“接近同期第一季度的创历史纪录水平”,IDC对未来的PC市场也抱有乐观态度,其预测PC市场在未来5年将实现3.3%的复合年增长率。

其实智能手机厂商也早早注意到了这一趋势,华为、小米、realme等厂商都已陆续推出旗下的笔记本电脑和平板电脑,毕竟在各厂商线上线下渠道完善、产业链摸清、品牌知名度较高以及疫情下在线办公、在线娱乐的发展,各厂商入局PC赛道是必然之举,而PC销量的复苏自然在情理之中。

PC市场的复苏也恰恰显示了数字化浪潮的重心开始向工业、农业等千行百业转移的大趋势。智能手机的便携性决定了其自身体积有限,有限的空间和屏幕大小让诸多硬件领域的创新发挥余地有限,因而其难以扮演工作台、数字化基础的角色,同时,千行百业的数字化是一个缓慢的过程,也需要移动互联网的发展作为先锋来普及其优势。在智能制造、工业物联网和智慧城市的逐步发展下,有更多的工业应用软件需要PC来柘城,PC在十年的蛰伏后终于重新崛起,在新一轮产业升级下开启又一次增长周期。

HPC(High Performance Computing)高性能计算机群,其主要解决海量数据的分析处理以及生物制药、基因测序、气候预测等科学问题,因而数据中心、电子政务、大中型网站、网络游戏、金融电信服务、校园网、大中型网站等等的应用都离不开HPC。

HPC作为计算机群的特征也决定了其对CPU、GPU需求量更大,要求更多高性能、高规格的芯片来为其服务。不管是对晶圆代工厂来说,还是对于英伟达、AMD、英特尔这样的消费级产品厂商来说,HPC都是极为重要的业务版块,从上文台积电的财报就可以看出,2022Q1HPC贡献的营收占比达到41%,创造了约68亿美元的收入,首次超越智能手机,成为台积电的重要营收来源。

英伟达将其数据中心业务作为未来的增长引擎,其数据中心业务曾在2021财年二季度反超游戏收入,成为英伟达的主要营收来源,七第四季度营收更是达到32.6亿美元,创下历史新高。在今年3月的GTC大会上,英伟达推出了首款面向 AI 基础设施和HPC的数据中心专属 CPU——NVIDIA Grace CPU,英伟达预计其应用于数据中心的HPC芯片的年增长率将高达200~250%左右。

研究就够对HPC的未来市场也较为看好。根据MarketsandMarkets的研究报告,其预计全球高性能计算HPC市场规模将从2020年的378亿美元,增长到2025年的494亿美元,这意味HPC市场期内的复合年增长率将达到5.5%。

#三联美食# 因为疫情,家里多多少少总是要囤积一些食品应急。罐头食品,通常是家里存货的首选。而罐头食品中,对我来说,喜闻乐见的首选,是午餐肉。

作为一个河北人,每每看到午餐肉的描述,心里总有莞尔之意。这种把碎肉加入淀粉里制成一个粉坨的熟食,在我的家乡冀中平原,叫肉焖子,媳妇快餐,村长可见,流传却不止百年。只是,我的老实巴交的河北老乡从没想过给这种食物搞出什么定位,或者穿个马甲、做成罐头罢了。

肉焖子,在冀中平原,只是一个普通百姓日常果腹解馋、土得掉渣的寻常美食。

与西式罐头午餐肉相比,肉焖子从外观到内容大同小异,都是用碎肉加淀粉和香辛料制作的熟食。按主材的不同,大体分为两种,一种是猪肉焖子,焖子里的碎肉为猪瘦肉,以保定定州出产的最为出名。另一种是驴肉焖子,焖子里的碎肉是驴肉,以保定徐水区漕河镇出产的最为正宗。

猪肉焖子,也叫定州焖子。民间相传,诞生于宋代,为曾任定州知州的文豪苏东坡所创。当时适逢天灾,苏东坡为救济灾民,命人将少许碎猪肉煮成汤,再放进荞麦面熬制成粘稠的糊状,冷却后结成块,然后切块分给灾民食用。

如此,这种用少量猪肉掺入大量淀粉的食物填饱了更多灾民的肚子,其做法便也流传了下来。后来,当地人称这用碎肉和荞麦面加肉汤熬制的食品为“焖子”,河北盛产红薯,红薯淀粉成本更低,粘性更强,后将荞麦面换成了红薯淀粉。

传统的定州焖子的做法,是先把新鲜猪瘦肉剁成块状,然后放入一定比例的红薯淀粉,倒入香辛料、水、香油等,搅拌均匀呈现糊状。然后将糊用手抓入准备好的纯棉布袋中,之后把填好的焖子袋一起放入烧开的热汤中,大火开微火煮。捞出煮熟的焖子袋放入冷水中冷却,晾干,将焖子从布袋中取出,经过熏制即成。猪肉焖子成品呈圆柱状,大约有成年男人胳膊粗细。若布袋形状短浅,也有出品像球状的。若是不经水煮,而是倒入盆中上蒸锅蒸熟,则成品就像一个从盆中倒扣出来的粉坨,造型随着模具不同可以千变万化。

定州焖子香味独特、加工考究、色泽美观,外表油光、结构紧密、弹性十足,在定州广受欢迎,曾有定州人说:“在定州‘上到九十九,下到刚会走’,都爱吃焖子。”

徐水漕河是保定驴肉的发源地。据《徐水县新志》载,在宋时,漕河是一条运粮的河。传说当时漕河一带有漕帮两股敌对势力,漕帮运粮,盐帮运盐,双方矛盾很深,经常兵戎相见。

漕帮俘获盐帮驮货的毛驴,无法处理这一战利品,就宰杀掉做成卤驴肉吃。一来二往,漕河卤驴肉兴起,由于加工秘技独特,漕河的卤驴肉色泽红润,香味浓郁,表里如一,熟度透彻,酥软适口,广受欢迎。不过,驴肉可比猪肉贵多了,普通百姓难以消费,故商家以少量碎驴肉加淀粉制成驴肉焖子,似肉不是肉,价格却亲民许多,自然更受百姓的青睐。

徐水驴肉焖子,以红薯淀粉及绿豆淀粉为主料,碎驴肉、驴油、香油为辅料,加以多种香辛料。用卤驴肉的老汤将淀粉、碎驴肉一并调好,放入盆中或模具中,蒸熟后冷却而成。徐水驴肉焖子色泽红亮,香而不腻,卤香扑鼻,成品就像一个从盆中倒扣出来的粉坨,造型也是变化多端不一而足。

从徐水漕河驱车向东南方向行驶百余公里,即到达沧州河间市,在这里,驴肉焖子被叫做“香焖”。

按民间传说,河间驴肉及焖子的初创年代,可上溯至唐朝。传唐玄宗李隆基登基前来到河间,一书生“杀驴煮秫”招待李隆基,李隆基食罢练练夸奖。自此,河间的酱驴肉正式兴起,经过数代流传,酱出的驴肉色泽红润、鲜嫩可口,形成了一种独特风味。同样,受限于驴肉的成本,河间的驴肉香焖是用酱驴肉的老汤,加驴油、淀粉和香辛料调制后蒸制而成,与河间酱驴肉的味道相同,但酱香味却十分浓郁突出。

从定州往南驱车五十余公里,即到达石家庄深泽县西河村。在这里,驴肉焖子又被叫做“西河肉糕”。据说,西河肉糕是晚清年间,由西河村民李洛提发明。

某年年终过年,他得到一块驴肉,由于家人众多而肉少,便将驴肉切成细粒,放入调料,煮熟后加入淀粉成形,切片当肉食给全家用,从此味美可口的西河肉糕便诞生了。西河肉糕以绿豆、红薯淀粉为主料,碎驴肉、驴油、香油为辅料,以及香辛料,调好后,放入盆中或模具中蒸熟后冷却而成。西河肉糕成品色泽红亮,口感细腻,是当地人宴请宾客必不可少的地方名吃。

与国内的某些食品企业不断宣传其罐头午餐肉中肉含量越来越高不同,“肉焖子好吃不在肉多少上”——肉与淀粉自有黄金比例,除去成本考量,另一关键所在为,无论是猪肉焖子还是驴肉焖子,真正的灵魂是将碎肉与淀粉融合在一起的老汤!

因为猪肉或驴肉的瘦肉本身,入味程度有限。淀粉则不同,其强大的吸附能力,能将老汤的精华尽收,同时将散碎的油脂包裹在碎肉周围,在食用时,可以轻松在舌齿咀嚼间绽放出来,达到满口生香的最终效果。

肉焖子的吃法众多,煎炒烹炸,熬菜拌面,随心所欲。不过,最常见的吃法,是切片后,夹入热气腾腾的面饼里,大口咬着吃。这个面饼,各地还不一样。定州、徐水和河间是火烧,深泽是烧饼,烙饼则不限地域,随时随地可以卷一切。这种吃法的经典之处在于,焖子一定是凉的,这样才能凝固便于切成小片,夹在刚出炉的热面饼里,再浇一勺带油老汤,才算大功告成。

热火烧、烧饼或烙饼的外皮酥脆,内芯绵软滚烫,焖子受热后变软,香气喷发,油脂软化,还未入口,浓郁的香气就充满鼻腔。一口咬下去,碎肉、淀粉及面饼三种食材形成的丰满感觉占满了口腔,鼻子、舌头和牙齿都得到充分的满足,而大量碳水则填饱了饥肠。这种厚实的感觉,令食客不由得心满意足、沉溺其中,无法住嘴。

相比之下,面饼裹全肉固然是肉多,但价格就扶摇直上,远不如肉焖子好吃不贵,经济实惠。无论出自小贩量产版的商业肉焖子,还是家常版的私家肉焖子,不管是一家人围坐下酒伴饭,还是匆匆行人边走边吃,都能在热面饼裹着肉焖子升腾出的氤氲香气中,体验到实实在在的满足,身体获得碳水能量加持的同时,心理上也获得了解馋快感的释放。

在冀中,焖子并不一定是“午餐吃的肉”,寻常的食材,实惠的价格,脂肪与碳水创造出的舌尖美味不仅仅是填饱了人们的肚子,又何尝不是把平凡日子点缀得更加有滋味?

《一口肉焖子,脂肪和碳水的满足感》文 | 丹枫


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