螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点，其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低；易损件少、使用及维修方便；结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点，越来越广泛地应用于矿山行业，成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。
螺杆式空压机九大常见故障分析
1、压缩机机头出口温度或排气温度高
温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有；
（1）温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
（2）环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
（3）温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
（4）油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）
（5）断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
（6）润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
（7）冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污
（8）卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力（目前塘坑设定0.6MPa）。
2、输出排气压力过低
（1）实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
（2）卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
（3）空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
（4）电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
（5）控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
（6）进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
（7）油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
（8）安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
（9）气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
（10）放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
3、输出排气压力过高
（1）进气阀故障。需检修或更换。
（2）加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
（3）压力传感器故障。更换。
（4）卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
4、卸负载频繁
（1）压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。（塘坑目前设定值为：加载0.5Mpa，卸载0.6Mpa）
（2）压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
（3）生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
（4）在压缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
（5）加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
（6）控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
5、压缩机组加载后一直不卸载
（1）生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
（2）检查连接管网是否存在漏风现象。
（3）检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
（4）检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
（5）检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
（6）检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
6、油耗过大或排出压缩空气含有油分
（1）加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
（2）最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
（3）油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
（4）油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
（5）风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
（6）油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
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螺杆式空压机九大常见故障分析
1、压缩机机头出口温度或排气温度高
温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有；
（1）温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
（2）环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
（3）温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
（4）油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）
（5）断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
（6）润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
（7）冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污
（8）卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力（目前塘坑设定0.6MPa）。
2、输出排气压力过低
（1）实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
（2）卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
（3）空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
（4）电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
（5）控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
（6）进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
（7）油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
（8）安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
（9）气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
（10）放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
3、输出排气压力过高
（1）进气阀故障。需检修或更换。
（2）加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
（3）压力传感器故障。更换。
（4）卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
4、卸负载频繁
（1）压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。（塘坑目前设定值为：加载0.5Mpa，卸载0.6Mpa）
（2）压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
（3）生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
（4）在压缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
（5）加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
（6）控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
5、压缩机组加载后一直不卸载
（1）生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
（2）检查连接管网是否存在漏风现象。
（3）检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
（4）检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
（5）检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
（6）检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
6、油耗过大或排出压缩空气含有油分
（1）加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
（2）最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
（3）油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
（4）油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
（5）风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
（6）油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
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事实证明我是个很无聊的人，因为刷抖音刷到了好多黑蔡徐坤的人，无聊之下去看了一下蔡徐坤的数据，希望坤坤的粉丝们不要冲我...蔡徐坤要不塌房等个几十年估计也能成为实力顶流，但现在...被玩梗这个现象是不可能被去除的，大众的逆反心理一旦被激起，理智就会被吞食，与其说这些人是讨厌蔡徐坤本身，不如说他们是在讨厌由这个人引发的一系列违背常理的现象。（类似于演技一般＝老戏骨，作品很少＝实力极强等标签，但这种现象不可能被改变，因为喜欢他的人就是会忍不住不遗余力的赞美他，并且他们也不会觉得有何不妥，因为所有的赞美都是发自内心【就像我觉得uzi巅峰时期在那一年就是最强，明凯巅峰时期寡妇在那一年就是无敌一样『但他们都没s冠，所以谁和我争，我都争不赢[失望]』】，这就是喜欢他的人和大众之间最主要的矛盾点。）
我真的好无聊。
我真的好无聊。
东亚地区，人口困局成为普遍现象？
日本人正越来越少。
最新数据显示，2022年上半年（1月至6月），日本新生儿数量是38.49万人，比上年同期又减少了2万余人。这一数字为2000年以来最低值，首次低于40万人。
照这样的趋势，2022年日本新生人口不会超过80万。
但日本一年死亡多少呢？
去年的数据，死亡144万。
也就是说，今年日本人至少要减少60万。
虽然很多国家也面临人口问题，但日本人不得不承认，在世界人口最多的20国中，只有日本人口在持续减少。
五十步也不用笑百步，同样的问题，也在韩国存在：
根据韩国官方最近公布的数据，虽然韩国采取了一系列非常积极的举措，但很不幸，韩国还是打破了世界最低生育率纪录，而原来的世界纪录，也是韩国人自己的。
世界纪录是多少呢？
2021年，韩国的生育率（即女性一生中平均生育的孩子数量） 为0.81，比上一年又下降 0.03%。
美国不及格，日本不及格，韩国完全不及格。当然，中国也敲响了警钟。
世界人口的出生率逐年下降，如今人口出生率普遍较低已经成为了国际社会的公共危机，而这一危机在东亚地区尤为显著。人们不愿结婚、没有孩子，无数人的中产梦也成为了泡影。
显而易见，在中国采取了一系列的措施之后，人口出生率较低的状况依旧没有得到改善，人口减少的趋势甚至愈加明显。
而且，2020年的疫情冲击，也给中国人口问题，带来了持续的冲击和压力。
而这样的影响，还在持续。
经济增长很重要，但增速有所起伏，至少不会立刻关系到国本；
但人口问题，毫无疑问，将影响到一个国家的未来。
因为经济再发达，科技再先进，文化再繁荣，人都没了，国家前途在哪里呢？
更何况，没有了年轻人，那么多老年人，靠谁来养呢？都靠机器不成？
人口危机，成为东亚地区国家和经济体，不得不去面对和考量的一个共同难题。虽然人口话题有些老生常谈的味道，但是实际上，这对于未来全球大国经济走向的影响，是至关重要的关键因素，没有之一。
日本人正越来越少。
最新数据显示，2022年上半年（1月至6月），日本新生儿数量是38.49万人，比上年同期又减少了2万余人。这一数字为2000年以来最低值，首次低于40万人。
照这样的趋势，2022年日本新生人口不会超过80万。
但日本一年死亡多少呢？
去年的数据，死亡144万。
也就是说，今年日本人至少要减少60万。
虽然很多国家也面临人口问题，但日本人不得不承认，在世界人口最多的20国中，只有日本人口在持续减少。
五十步也不用笑百步，同样的问题，也在韩国存在：
根据韩国官方最近公布的数据，虽然韩国采取了一系列非常积极的举措，但很不幸，韩国还是打破了世界最低生育率纪录，而原来的世界纪录，也是韩国人自己的。
世界纪录是多少呢？
2021年，韩国的生育率（即女性一生中平均生育的孩子数量） 为0.81，比上一年又下降 0.03%。
美国不及格，日本不及格，韩国完全不及格。当然，中国也敲响了警钟。
世界人口的出生率逐年下降，如今人口出生率普遍较低已经成为了国际社会的公共危机，而这一危机在东亚地区尤为显著。人们不愿结婚、没有孩子，无数人的中产梦也成为了泡影。
显而易见，在中国采取了一系列的措施之后，人口出生率较低的状况依旧没有得到改善，人口减少的趋势甚至愈加明显。
而且，2020年的疫情冲击，也给中国人口问题，带来了持续的冲击和压力。
而这样的影响，还在持续。
经济增长很重要，但增速有所起伏，至少不会立刻关系到国本；
但人口问题，毫无疑问，将影响到一个国家的未来。
因为经济再发达，科技再先进，文化再繁荣，人都没了，国家前途在哪里呢？
更何况，没有了年轻人，那么多老年人，靠谁来养呢？都靠机器不成？
人口危机，成为东亚地区国家和经济体，不得不去面对和考量的一个共同难题。虽然人口话题有些老生常谈的味道，但是实际上，这对于未来全球大国经济走向的影响，是至关重要的关键因素，没有之一。
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