【西安周边部分高速入口加强疫情管控 部分需查验48小时核酸】根据陕西交通12122发布的全省高速公路疫情管控通行信息，截至4月9日14时，西安周边部分高速出入口加强疫情管控措施，部分出口需查验48小时核酸。
■绕城高速
未央南、未央北出口陕A和陕U查看双码；外市、外省车辆及冷链车辆查看双码和“48小时核酸”及冷链相关手续；同时执行本地疫情防控政策。
新筑收费站出口本市车辆（陕A和陕U）14天内去过中高风险地区需主动在查询点登记报备；外市车辆14天内行程无中高风险地区查验一码通绿码、48小时核酸阴性放行，无核酸的现场直接做核酸或劝返；行程有中高风险地区绿码48小时核酸，登记放行，无48小时核酸的现场直接做核酸或劝返；黄码或红码的直接交防疫部门；进口冷链车需要出示海关报关单，货物检疫证明，货物消杀登记表，查验行程卡，48小时核酸证明；国产冷链查验行程卡，有中高风险行程的冷链车参照上述标准劝返或者移交防疫部门。
杏园北、杏园南收费站出口陕A陕U以及外籍车辆包括随车人员均需要查验行程码，一码通，如果带*号的需48小时核酸证明,无*号正常通行。进口冷链车需要出示海关报关单，货物检疫证明，货物消杀登记表，查验行程卡，48小时核酸证明。国产冷链查验行程卡，如果带星号需核酸检测。行程码有去过中高风险地区带* 劝返或移交防疫部门。
雁塔收费站出口除陕A和陕U以外所有车辆人员查看行程码：1.对中高风险行程码（标*）人员。需查验48小时核酸、身份证。如身份证显示为中高风险所在区（县），告知需要集中隔离或者劝返。如身份证显示为中高风险地区其他区（县），则放行。如果有当地街办开具的相关居住证明能够说明非中高地区所在区县的，也可放行。2.对低风险地区行程码（未标*）人员。一码通绿码放行。3.防疫点增加人员24小时在车道安全岛内，通过LED费显核查陕A、陕U，通行费50元以上车辆，检查登记后放行。
田王收费站入口对未央区需48小时核酸，其他地区正常通行。出口对所有车辆查看行程码，中高风险地区需48小时核酸，其他地区车辆正常通行。
曲江收费站出口除陕A、U直接放行以外，其它车牌车辆需有48小时核酸，如无48小时核酸，可选择返回，或现场做核酸等核酸结果出来放行，扫码，登记，出现若黄标、红标移交防疫部门进行处理，中高风险地区车辆直接劝返。
高新区收费站出口对陕A陕U车辆通行费30元以上的防疫部门会提醒司机到前方主动出示行程码，若是黄码或红码移交防疫部门进行处理，中高风险地区过来的车辆直接劝返或者隔离。除陕A陕U车辆以外其他牌照的车辆，交警会指引找专人查验行程码，若为黄码或者红码移交防疫部门进行处理，中高风险地区车辆直接劝返。
河池寨收费站入口本地车辆直接放行，中高风险地区检查48小时核无核酸报告全部劝返。出口本地车辆直接放行，除了陕A陕U以外的车辆和外省牌照扫行程码，中高风险地区车辆持48小时核酸阴性证明，登记放行，无核酸检测报告劝返。
丈八南、丈八北收费站入口对本地车辆直接放行,中高风险地区查验48小时核酸,无核酸报告全部劝返。出口对本地车辆直接放行,除了陕A、U以外的车辆和外省牌照扫行程码,中高风险地区车辆需持48小时核酸证明,登记放行,无核酸报告直接劝返。
纺织城收费站出口陕A和陕U车辆抽查，其他车辆及外省中高风险区车辆一律查看行程码是否带＊号标记，无标记车辆现场现场做核酸放行，有标记车辆现场做核酸，告知司机要出收费站需点对点隔离，或车辆劝返。
香王收费站出口陕A和陕U车辆正常通行。其他车辆查看一码通及行程码。若行程码为中高风险地区带＊号行程码进行登记，无核酸证明车辆劝返。
长安东、长安西收费站出口除陕A和陕U以外所有车辆人员查看行程码：1、对中高风险行程码（标*）人员。需查验48小时核酸、身份证。如身份证显示为中高风险所在区（县），告知需要集中隔离或者劝返。如能证明为中高风险地区以外其他区（县），则放行。如果有当地街办开具的相关居住证明能够说明非中高地区所在区县的，也可放行。2、对低风险地区行程码（未标*）人员。一码通绿码放行。
西咸新区收费站出口本市车辆（陕A和陕U）不再查验直接通行，中风险区车辆一律登记，核验行程码，一码通，48小时核酸证明，如有中高风险旅居史及一码通标★的劝返，或由属地交警防疫部门联系点对点接。进口冷链车，需查冷链车货物的核酸报告，人员核酸，检验检疫证明，进出口货物报关单；国内冷链车查人员核酸报告，是否是中高风险地区过来，黄码劝返。
■机场专用高速
汉城收费站出口对所有车辆查验行程码，行程码带*现场进行核算检测，完后方可放行。上海、吉林劝返。秦汉收费站出口陕A陕U查验两码，外地车辆需持48小时核酸。
■福银高速
六村堡收费站出口对所有车辆查验行程码,行程只有西安、咸阳的车辆放行;对有山东滨州、福建泉州、上海市、吉林省、河北廊坊行程人员直接劝返,其他行程码带※和除西安咸阳外行程且没有24小时核酸证明的现场登记做核酸后放行(无需等结果)。
■连霍高速
阿房宫收费站入口所有车辆正常通行。出口严查行程码，对行程码标星的人员，需提供48小时核酸，从中高风险区返陕人员需再做一次核酸，对于吉林、上海的返陕人员劝返或点对点隔离。三桥收费站入口对所有车辆查验一码通。出口对所有车辆查验行程码、健康码绿码;对行程码带星号的及中高风险地区车辆劝返。灞桥收费站入口所有车辆查验行程码，绿码，出口高风险地区劝返，中风险地区查验48小时核酸（无核酸劝返），有核酸人员就地再进行一次核酸采样登记放行。
■京昆高速西禹段
港务区收费站对所有人员查验双码、对除陕牌外的车辆查验48小时内核酸证明,登记后予以放行。
温馨提示：收费站疫情防控检查措施供参考，措施可能随时发生变化，建议您出行前同步咨询属地防疫部门，具体以防疫部门现场执行为准。
华商报记者 李婧
■绕城高速
未央南、未央北出口陕A和陕U查看双码；外市、外省车辆及冷链车辆查看双码和“48小时核酸”及冷链相关手续；同时执行本地疫情防控政策。
新筑收费站出口本市车辆（陕A和陕U）14天内去过中高风险地区需主动在查询点登记报备；外市车辆14天内行程无中高风险地区查验一码通绿码、48小时核酸阴性放行，无核酸的现场直接做核酸或劝返；行程有中高风险地区绿码48小时核酸，登记放行，无48小时核酸的现场直接做核酸或劝返；黄码或红码的直接交防疫部门；进口冷链车需要出示海关报关单，货物检疫证明，货物消杀登记表，查验行程卡，48小时核酸证明；国产冷链查验行程卡，有中高风险行程的冷链车参照上述标准劝返或者移交防疫部门。
杏园北、杏园南收费站出口陕A陕U以及外籍车辆包括随车人员均需要查验行程码，一码通，如果带*号的需48小时核酸证明,无*号正常通行。进口冷链车需要出示海关报关单，货物检疫证明，货物消杀登记表，查验行程卡，48小时核酸证明。国产冷链查验行程卡，如果带星号需核酸检测。行程码有去过中高风险地区带* 劝返或移交防疫部门。
雁塔收费站出口除陕A和陕U以外所有车辆人员查看行程码：1.对中高风险行程码（标*）人员。需查验48小时核酸、身份证。如身份证显示为中高风险所在区（县），告知需要集中隔离或者劝返。如身份证显示为中高风险地区其他区（县），则放行。如果有当地街办开具的相关居住证明能够说明非中高地区所在区县的，也可放行。2.对低风险地区行程码（未标*）人员。一码通绿码放行。3.防疫点增加人员24小时在车道安全岛内，通过LED费显核查陕A、陕U，通行费50元以上车辆，检查登记后放行。
田王收费站入口对未央区需48小时核酸，其他地区正常通行。出口对所有车辆查看行程码，中高风险地区需48小时核酸，其他地区车辆正常通行。
曲江收费站出口除陕A、U直接放行以外，其它车牌车辆需有48小时核酸，如无48小时核酸，可选择返回，或现场做核酸等核酸结果出来放行，扫码，登记，出现若黄标、红标移交防疫部门进行处理，中高风险地区车辆直接劝返。
高新区收费站出口对陕A陕U车辆通行费30元以上的防疫部门会提醒司机到前方主动出示行程码，若是黄码或红码移交防疫部门进行处理，中高风险地区过来的车辆直接劝返或者隔离。除陕A陕U车辆以外其他牌照的车辆，交警会指引找专人查验行程码，若为黄码或者红码移交防疫部门进行处理，中高风险地区车辆直接劝返。
河池寨收费站入口本地车辆直接放行，中高风险地区检查48小时核无核酸报告全部劝返。出口本地车辆直接放行，除了陕A陕U以外的车辆和外省牌照扫行程码，中高风险地区车辆持48小时核酸阴性证明，登记放行，无核酸检测报告劝返。
丈八南、丈八北收费站入口对本地车辆直接放行,中高风险地区查验48小时核酸,无核酸报告全部劝返。出口对本地车辆直接放行,除了陕A、U以外的车辆和外省牌照扫行程码,中高风险地区车辆需持48小时核酸证明,登记放行,无核酸报告直接劝返。
纺织城收费站出口陕A和陕U车辆抽查，其他车辆及外省中高风险区车辆一律查看行程码是否带＊号标记，无标记车辆现场现场做核酸放行，有标记车辆现场做核酸，告知司机要出收费站需点对点隔离，或车辆劝返。
香王收费站出口陕A和陕U车辆正常通行。其他车辆查看一码通及行程码。若行程码为中高风险地区带＊号行程码进行登记，无核酸证明车辆劝返。
长安东、长安西收费站出口除陕A和陕U以外所有车辆人员查看行程码：1、对中高风险行程码（标*）人员。需查验48小时核酸、身份证。如身份证显示为中高风险所在区（县），告知需要集中隔离或者劝返。如能证明为中高风险地区以外其他区（县），则放行。如果有当地街办开具的相关居住证明能够说明非中高地区所在区县的，也可放行。2、对低风险地区行程码（未标*）人员。一码通绿码放行。
西咸新区收费站出口本市车辆（陕A和陕U）不再查验直接通行，中风险区车辆一律登记，核验行程码，一码通，48小时核酸证明，如有中高风险旅居史及一码通标★的劝返，或由属地交警防疫部门联系点对点接。进口冷链车，需查冷链车货物的核酸报告，人员核酸，检验检疫证明，进出口货物报关单；国内冷链车查人员核酸报告，是否是中高风险地区过来，黄码劝返。
■机场专用高速
汉城收费站出口对所有车辆查验行程码，行程码带*现场进行核算检测，完后方可放行。上海、吉林劝返。秦汉收费站出口陕A陕U查验两码，外地车辆需持48小时核酸。
■福银高速
六村堡收费站出口对所有车辆查验行程码,行程只有西安、咸阳的车辆放行;对有山东滨州、福建泉州、上海市、吉林省、河北廊坊行程人员直接劝返,其他行程码带※和除西安咸阳外行程且没有24小时核酸证明的现场登记做核酸后放行(无需等结果)。
■连霍高速
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华商报记者 李婧
【最低2折！开始“放价”！】襄阳机场飞往深圳、海口、哈尔滨、银川、宁波、广州、长春、丽江、重庆、福州、太原、西安、厦门、乌鲁木齐、北京、佛山、重庆、济南、贵阳、南京、上海、桂林可享2-3折，飞往沈阳、珠海、无锡、温州、杭州、昆明、大连、兰州、西宁、南昌可享4-5折，飞往成都也有6折的优惠。襄阳飞往青岛和南宁的机票更是低至189元（1.3折）起。因机票价格是浮动价格，票价水平会根据市场情况随时调整，实际价格以查询为准。
纺织工厂没有工人还能正常运行、高效生产？一起来看是怎么做到的！
AGV是纺织行业自动化物流系统中的关键设备之一，AGV也就是无人叉车，也叫无人搬运车,简单理解就是可以通过人工设定的路径,小车可以自动去搬运货物存放,作为工业自动化物流的主要实现方式，被广泛应用在重复性搬运、搬运工作强度大、工作环境恶劣、环境要求高的领域。与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。
AGV小车自动化程度高、准确快捷、柔性好广泛应用生产、制造行业。在实际应用中，AGV通常配合MES系统使用，借助MES信息化管理平台，AGV能够高效、准确、灵活地完成各种物流的搬运任务，使MES系统发挥出较大的功效。
随着智能技术的发展与进步，我们常见的AGV小车，在纺织生产运输过程中给企业带来诸多便利。由于其可承载重量大，运输速度快，安全性高等特点，AGV的应用场景更加广泛。那么，AGV小车可以应用在纺织企业哪些场景中呢?
生产车间
AGV移动机器人在生产车间当中能够大显神通，在工作人员设定好的行进途径后，AGV小车能够自动往返来运送物品，能够在生产现场高效、精确并且灵活的完成各种资料以及小型设备的转移使命，促进车间的生产效率，并保证物品运送的安全性。
智慧仓储
仓储库房是专门用来寄存货品的地方，货品不管是入库还是出库都需要转移，过去依靠人工来转移和装卸、搬运货品，整个过程人力辛苦、花费时间较长。现在，为了提高货物的出库入库功率、提高工作效率以及减轻人工劳作力度，大部分仓储行业便选择AGV移动机器人来搬运货物。AGV小车虽然体积小巧，但这并不影响它强大的负重能力，它不需要人工去操作驾驶，能够实现无人搬运车的功能，而且随着AGV小车的发展，已经从最传统普遍的磁导航升级为惯性导引和激光导引AGV小车了，从需要在企业车间地面上铺设磁条轨道变为无需铺设轨道就能运作。
AGV无人搬运
AGV小车的应用，使传统纺织企业模式转型升级，自动化物流仓储，无人搬运AGV作为一个不需要人工驾驶的搬运工具，为企业高效、便捷又快速的实现效益的提升。
AGV小车工作流程
RFID AGV车应用时，首先要在AGV车上安装工业级AGV地标传感器，而物料托盘作为重要的货物载体，同时也要安装RFID电子标签。在AGV小车工作时，AGV小车读卡器通过识读RFID标签信息监控物料流转的每个环节，同时通过WMS、MES系统从物料出库、分拣组盘、配送上线，实现配送过程信息化和智能化，提高装配物料配送效率。
AGV小车实现功能
智能识别物料：通过将RFID安装在托盘及物料上，AGV小车运输时能准确的获取托盘及物料的信息。自动信息传输：RFID读写器将读取到的标签信息通过网口或者串口传输到后台。自动运输货物：AGV小车通过读到物料的标签去确定物料需要运输的路线及物料需要摆放的区域。智能记录货物：AGV小车可通过读到的标签信息，准确的记录运输的物料数量及运输物料的次数，方便随时查询。
武汉纺友是国机集团旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。全面提高制造执行能力优化生产流程，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和服务质量。
纺友“数智纺”可根据纺织产业情况及实际业务场景助力企业打造数字化的柔性供应链管理系统。通过一套系统，助力纺企打通产业链，协同上下游，将企业上下、内外变成一个零距离的整体。在数据互联互通基础上，围绕客户快速进化，跨界融合扩展版图，调动全员敏捷创新，始终用更多选择、更低成本、更高效率应对客户万变，不断刷新和扩大差异化竞争优势。
想浏览有关企业数字化升级定制的更多精彩案例，
请点击国机集团武汉纺友官网https://t.cn/RzCReNV
或关注公众号“国机集团武汉纺友”
详情请咨询：177-4050-2025
AGV是纺织行业自动化物流系统中的关键设备之一，AGV也就是无人叉车，也叫无人搬运车,简单理解就是可以通过人工设定的路径,小车可以自动去搬运货物存放,作为工业自动化物流的主要实现方式，被广泛应用在重复性搬运、搬运工作强度大、工作环境恶劣、环境要求高的领域。与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。
AGV小车自动化程度高、准确快捷、柔性好广泛应用生产、制造行业。在实际应用中，AGV通常配合MES系统使用，借助MES信息化管理平台，AGV能够高效、准确、灵活地完成各种物流的搬运任务，使MES系统发挥出较大的功效。
随着智能技术的发展与进步，我们常见的AGV小车，在纺织生产运输过程中给企业带来诸多便利。由于其可承载重量大，运输速度快，安全性高等特点，AGV的应用场景更加广泛。那么，AGV小车可以应用在纺织企业哪些场景中呢?
生产车间
AGV移动机器人在生产车间当中能够大显神通，在工作人员设定好的行进途径后，AGV小车能够自动往返来运送物品，能够在生产现场高效、精确并且灵活的完成各种资料以及小型设备的转移使命，促进车间的生产效率，并保证物品运送的安全性。
智慧仓储
仓储库房是专门用来寄存货品的地方，货品不管是入库还是出库都需要转移，过去依靠人工来转移和装卸、搬运货品，整个过程人力辛苦、花费时间较长。现在，为了提高货物的出库入库功率、提高工作效率以及减轻人工劳作力度，大部分仓储行业便选择AGV移动机器人来搬运货物。AGV小车虽然体积小巧，但这并不影响它强大的负重能力，它不需要人工去操作驾驶，能够实现无人搬运车的功能，而且随着AGV小车的发展，已经从最传统普遍的磁导航升级为惯性导引和激光导引AGV小车了，从需要在企业车间地面上铺设磁条轨道变为无需铺设轨道就能运作。
AGV无人搬运
AGV小车的应用，使传统纺织企业模式转型升级，自动化物流仓储，无人搬运AGV作为一个不需要人工驾驶的搬运工具，为企业高效、便捷又快速的实现效益的提升。
AGV小车工作流程
RFID AGV车应用时，首先要在AGV车上安装工业级AGV地标传感器，而物料托盘作为重要的货物载体，同时也要安装RFID电子标签。在AGV小车工作时，AGV小车读卡器通过识读RFID标签信息监控物料流转的每个环节，同时通过WMS、MES系统从物料出库、分拣组盘、配送上线，实现配送过程信息化和智能化，提高装配物料配送效率。
AGV小车实现功能
智能识别物料：通过将RFID安装在托盘及物料上，AGV小车运输时能准确的获取托盘及物料的信息。自动信息传输：RFID读写器将读取到的标签信息通过网口或者串口传输到后台。自动运输货物：AGV小车通过读到物料的标签去确定物料需要运输的路线及物料需要摆放的区域。智能记录货物：AGV小车可通过读到的标签信息，准确的记录运输的物料数量及运输物料的次数，方便随时查询。
武汉纺友是国机集团旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。全面提高制造执行能力优化生产流程，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和服务质量。
纺友“数智纺”可根据纺织产业情况及实际业务场景助力企业打造数字化的柔性供应链管理系统。通过一套系统，助力纺企打通产业链，协同上下游，将企业上下、内外变成一个零距离的整体。在数据互联互通基础上，围绕客户快速进化，跨界融合扩展版图，调动全员敏捷创新，始终用更多选择、更低成本、更高效率应对客户万变，不断刷新和扩大差异化竞争优势。
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详情请咨询：177-4050-2025
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