【美女不是重点！网上流传的两张照片，展示了日本人对于书法的热爱】最近，在网上看到了两张很火的照片，在这两张照片之中，大家的关注点居然不是照片上的日本美女，而是这两个人后边的书法。那么这书法有什么特别之处呢？值得大家如此上心，美女都不看了。
首先，我们看到的是一位日本的美女和一位日本的老先生，在玩一个像“枪”一样的东西，应该是玩具枪吧，具体也不太清楚。这位日本女生长得很是俊俏，甚至有几分妩媚，不知道他们接下来会发生什么故事，会做什么事情。
不过在这里，我们就可以看到其背后有一幅宣纸的卷轴，但是里边是什么内容呢？这才是大家更关注的点。
是的，如大家所见，他们的背后是一幅书法作品的卷轴，为什么大家更关注其背后的书法呢？因为很多的书友可能不太了解，所以大家好奇的是为什么日本也挂中国文字的书法。其实，日本是一个很喜欢中国书法的国度，他们的很多的文字其实都是汉字，这个在平时的报纸之中可以看到。
日本人写汉字早就不不新鲜，而其写书法更是很流行，有些日本人所写的中国书法甚至超过了我们国家很多有名的职业书法家，这不是危言耸听，我们国内的书法家要更加努力了。总不能让自己的本土文化，被超越吧？虽说发扬光大，但是如果他国比我们强大，谁又能忍受呢？
照片背后的书法作品所写的内容为“本来无一物”，出自诗词“本来无一物，何处惹尘埃”，这满满的是中国的文化，中国的元素。虽然这字看起来不怎么样，但是这是一种精神的寄托，这是一种高大上的装饰，很好。
那么在这两张照片中，您看重什么呢？评论区见！
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不过在这里，我们就可以看到其背后有一幅宣纸的卷轴，但是里边是什么内容呢？这才是大家更关注的点。
是的，如大家所见，他们的背后是一幅书法作品的卷轴，为什么大家更关注其背后的书法呢？因为很多的书友可能不太了解，所以大家好奇的是为什么日本也挂中国文字的书法。其实，日本是一个很喜欢中国书法的国度，他们的很多的文字其实都是汉字，这个在平时的报纸之中可以看到。
日本人写汉字早就不不新鲜，而其写书法更是很流行，有些日本人所写的中国书法甚至超过了我们国家很多有名的职业书法家，这不是危言耸听，我们国内的书法家要更加努力了。总不能让自己的本土文化，被超越吧？虽说发扬光大，但是如果他国比我们强大，谁又能忍受呢？
照片背后的书法作品所写的内容为“本来无一物”，出自诗词“本来无一物，何处惹尘埃”，这满满的是中国的文化，中国的元素。虽然这字看起来不怎么样，但是这是一种精神的寄托，这是一种高大上的装饰，很好。
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政府投资建设项目审计中发现的问题及建议
一、建设项目管理建设方面存在的主要问题
综合我市国家建设项目审计情况，政府投资建设项目在管理建设方面主要存在以下几个方面的问题：
1、超概算投资较为突出
有的项目本身设计深度不够，概算粗略，中途变更多。有的承包商采用先低价中标，然后通过中途改变设计来实现其利润，导致决算超概算，工程造价失控。也有的建设单位少批多建、擅自提高建设标准等。如某区去年已完成的四个项目，批准投资6218万元，实际完成11167万元，平均超概算80%，有两个单位分别超过批准概算一倍以上；某行政机关业务大楼工程批准概算5500万元，由于在建设过程中提高建设标准，将网络智能化升级，空调系统改为变频中央空调，国产电梯改为进口电梯，室外改用园林化等，实际完成投资(扣除办公家具等概算外投资)6781万元，超概算金额1281万元；某县新桥北路改造项目批准概算896万元，实际完成1478万元，超概算582万元。
2、招投标活动不够规范
一是该招标的未招标，二是招标范围主要在建筑安装工程，而对符合招标要求的设计、监理、大宗材料采购和设备及一些配套附属工程直接发包。如某市2004年已审计完成的六个建设项目中，普遍存在招投标不规范的问题，主体工程都较好地实行了公开招标，但附属工程、增加工程[各类审计方法案例报告模板关注公众号内审网可查阅获取,内审网]等多数单位未进行公开招标，往往作为主体工程的延续，由主体工程施工单位延续施工，有的附属工程或增加工程的投资额远远超过有关法律、法规规定的可以不进行公开招标的数额限制。勘察、设计、监理实行公开招标的，更是凤毛麟角。
3、施工合同签订不规范，导致竣工决算时引起争议
如我们在对一工程审计时发现：建设单位与中标人在室内装饰工程订立的合同在工程价款结算方式上违背了招标文件。根据工程招标文件，其在投标报价说明中明确：“本工程施工采取包施工，按投标报价一次包死的方式。对于装饰过程中发生设计变更，以工程联系单为准调整，其增减数量按实结算。材料差价一次包死，不予调整”。而双方签订的合同在合同价款与支付条款中注明：本合同价款采用可调价格合同，合同价款调整方法：“合同价款调整是指工作项目单价不变，数量按实际发生结算”。违背了招标文件，也违反了《招标投标法》的有关规定。又某市审计局在审计的新华北路延伸段道路工程时，发现该项目在招标时明确投标采用固定价格，要求施工单位在投标时自行考虑风险系数，工程实施期间不因市场因素而变动，而在施工合同中发现，合同价款变成了可调价格合同，工程量和工程材料价格都变成了可调，完全违背了招标文件的约定。
4、违法转包和肢解发包
如某县审计局对海王公路项目的审计，经延伸审计施工单位，发现该施工单位将该工程全部转包给另外一个施工单位，并收取3%的管理费；在审计某县消防大队营房迁建工程中，发现建设单位将中标合同范围内的分部分项工程直接发包给其他施工单位。
5、代建单位职责不明确，未能发挥控制工程造价的作用
如某区审计局2004年在审计时，发现两个建设项目分别委托房产公司代建，支付代建费40.41万元和59.91万元。由于代建费用都是按工程造价一定的百分比支付，工程造价越高，代建费也越多，由于有利益关系，所以代建单位对控制工程造价的作用难以发挥。
6、规避政府采购行为不同程度存在
尤其是机关建办公大楼时，将办公家具、电脑、空调、电梯等设备进行直接采购，打入工程款。某区审计局在对公、检、法三个项目审计中发现自行采购总额为365.67万元，其中一单位共计307.61万元的办公家具、电脑、空调等设备通过代建单位进行采购，计入工程成本。
7、工程合同、变更签证不严肃
由于合同条款及施工变更联系单大多由施工单位起草，有些建设单位没有进行认真的审核，或者单方面听取了施工单位的解释，就达成协议。如某区审计局在对一国家建设项目审计中发现：在签订建设工程的附属工程补充协议中，提高了费率标准，在对区法院建设工程的审计中发现，对石材等材料的价格结算，在信息价的基础上，再计取综合费。在对一中学的部分签证单审计[各类审计方法案例报告模板关注公众号内审网可查阅获取,内审网]时发现，既没有签意见，也没有签名，只盖了一个公章，对有些单价签证，心中无数，也照签字，照盖章，由于补充协议和联系单、签证单均是合同的组成部分，这样的现场管理工作，给工程竣工决算审计带来很大难度。某市审计局在审计汽车客运南站工程中，发现建设单位对本应按定额和市场信息价计算的新增单价都签死了价格，而且价格远远高市场价格，造成差价损失达40多万元。
8、施工单位高估冒算现象仍较严重
如我们对市某医院住院大楼审计，大楼室内外装修工程送审价为2548.88万元,审定价为1830.49万元,净核减718.35万元,核减率达28.2%。对一工程幕墙送审金额1534万元，核减392万元，核减率达25.57%；微波塔安装工程送审46.25万元，审定21.32万元，核减率达46.10%；其他单项如消防、室外弱电、室外水电等的核减率均在20%以上。综合全市情况来看，室内外装修工程施工单位高估冒算现象普遍较严重，土建情况相对较好。
二、针对审计发现的情况和问题，我们提出下列解决问题的建议
1、有关单位要切实加强对国家建设项目概（预）算和初步设计的审查，加强对国家建设项目预算的控制，避免工程决算超概（预）算情况的发生，减轻财政的负担。对严重超概（预）算的建设项目要按有关规定加大处理处罚的力度。
2、建设主管部门要切实加强对国家建设项目招投标的管理和控制。要从招标文件的审查[各类审计方法案例报告模板关注公众号内审网可查阅获取,内审网]到合同的签订进行全过程的控制和管理。特别是在后续的管理上，签订的合同要与招投标文件相一致，避免出现签订的合同与招标文件实质内容不一致情况的发生。
3、有关主管部门要加强对国家建设项目实施过程中的管理，对限额以上的国家建设项目，包括勘测、设计、监理等都应按规定进行公开招投标。对一个整体工程肢解为多个分项工程而有意规避公开招投标的行为要进行查处和纠正。
4、国家建设项目的建设单位，要加强对项目的管理，建立健全内部控制制度并予以落实，对投资项目实施过程的设计变更、施工变更签证要加强管理和控制，加强对建设单位管理人员的教育与管理，落实责任制，约束其行为，以有效控制项目投资。
5、各有关单位要加强对监理单位的管理，使监理单位的责、权、利相统一，使监理单位真正做到对项目的进度、投资、质量的控制。对监理单位的违规违法行为要坚决查处和公开曝光，以有效遏制工程监理市场违规违法行为的发生。
6、对代建项目，要明确代建单位和建设单位各自的职责。对代建单位应按规定进行公开招投标。同时，代建费用与项目投资额挂钩的办法应改革，以促进代建单位对投资的有效控制。
7、为了有效避免国家建设项目审计过程中产生法律上的纠纷，建议在国家建设项目的有关建设合同中加入：施工单位的工程造价结算以有关部门（包括审计、财政）的审计为准，并以此作为施工单位向建设单位结算的依据等条款。以避免有关法律诉讼问题的发生，节约工程投资。
8、有关主管部门要切实对建设市场的管理和整顿，建立市场准入机制，对无资金、无技术人员，无相应施工资质，仅靠挂靠的“包工头”应从建设市场中清理出去。对仅出借资质，不参与管理，只收取管理费的单位应给予必要的处理处罚，以规范建设市场。
一、建设项目管理建设方面存在的主要问题
综合我市国家建设项目审计情况，政府投资建设项目在管理建设方面主要存在以下几个方面的问题：
1、超概算投资较为突出
有的项目本身设计深度不够，概算粗略，中途变更多。有的承包商采用先低价中标，然后通过中途改变设计来实现其利润，导致决算超概算，工程造价失控。也有的建设单位少批多建、擅自提高建设标准等。如某区去年已完成的四个项目，批准投资6218万元，实际完成11167万元，平均超概算80%，有两个单位分别超过批准概算一倍以上；某行政机关业务大楼工程批准概算5500万元，由于在建设过程中提高建设标准，将网络智能化升级，空调系统改为变频中央空调，国产电梯改为进口电梯，室外改用园林化等，实际完成投资(扣除办公家具等概算外投资)6781万元，超概算金额1281万元；某县新桥北路改造项目批准概算896万元，实际完成1478万元，超概算582万元。
2、招投标活动不够规范
一是该招标的未招标，二是招标范围主要在建筑安装工程，而对符合招标要求的设计、监理、大宗材料采购和设备及一些配套附属工程直接发包。如某市2004年已审计完成的六个建设项目中，普遍存在招投标不规范的问题，主体工程都较好地实行了公开招标，但附属工程、增加工程[各类审计方法案例报告模板关注公众号内审网可查阅获取,内审网]等多数单位未进行公开招标，往往作为主体工程的延续，由主体工程施工单位延续施工，有的附属工程或增加工程的投资额远远超过有关法律、法规规定的可以不进行公开招标的数额限制。勘察、设计、监理实行公开招标的，更是凤毛麟角。
3、施工合同签订不规范，导致竣工决算时引起争议
如我们在对一工程审计时发现：建设单位与中标人在室内装饰工程订立的合同在工程价款结算方式上违背了招标文件。根据工程招标文件，其在投标报价说明中明确：“本工程施工采取包施工，按投标报价一次包死的方式。对于装饰过程中发生设计变更，以工程联系单为准调整，其增减数量按实结算。材料差价一次包死，不予调整”。而双方签订的合同在合同价款与支付条款中注明：本合同价款采用可调价格合同，合同价款调整方法：“合同价款调整是指工作项目单价不变，数量按实际发生结算”。违背了招标文件，也违反了《招标投标法》的有关规定。又某市审计局在审计的新华北路延伸段道路工程时，发现该项目在招标时明确投标采用固定价格，要求施工单位在投标时自行考虑风险系数，工程实施期间不因市场因素而变动，而在施工合同中发现，合同价款变成了可调价格合同，工程量和工程材料价格都变成了可调，完全违背了招标文件的约定。
4、违法转包和肢解发包
如某县审计局对海王公路项目的审计，经延伸审计施工单位，发现该施工单位将该工程全部转包给另外一个施工单位，并收取3%的管理费；在审计某县消防大队营房迁建工程中，发现建设单位将中标合同范围内的分部分项工程直接发包给其他施工单位。
5、代建单位职责不明确，未能发挥控制工程造价的作用
如某区审计局2004年在审计时，发现两个建设项目分别委托房产公司代建，支付代建费40.41万元和59.91万元。由于代建费用都是按工程造价一定的百分比支付，工程造价越高，代建费也越多，由于有利益关系，所以代建单位对控制工程造价的作用难以发挥。
6、规避政府采购行为不同程度存在
尤其是机关建办公大楼时，将办公家具、电脑、空调、电梯等设备进行直接采购，打入工程款。某区审计局在对公、检、法三个项目审计中发现自行采购总额为365.67万元，其中一单位共计307.61万元的办公家具、电脑、空调等设备通过代建单位进行采购，计入工程成本。
7、工程合同、变更签证不严肃
由于合同条款及施工变更联系单大多由施工单位起草，有些建设单位没有进行认真的审核，或者单方面听取了施工单位的解释，就达成协议。如某区审计局在对一国家建设项目审计中发现：在签订建设工程的附属工程补充协议中，提高了费率标准，在对区法院建设工程的审计中发现，对石材等材料的价格结算，在信息价的基础上，再计取综合费。在对一中学的部分签证单审计[各类审计方法案例报告模板关注公众号内审网可查阅获取,内审网]时发现，既没有签意见，也没有签名，只盖了一个公章，对有些单价签证，心中无数，也照签字，照盖章，由于补充协议和联系单、签证单均是合同的组成部分，这样的现场管理工作，给工程竣工决算审计带来很大难度。某市审计局在审计汽车客运南站工程中，发现建设单位对本应按定额和市场信息价计算的新增单价都签死了价格，而且价格远远高市场价格，造成差价损失达40多万元。
8、施工单位高估冒算现象仍较严重
如我们对市某医院住院大楼审计，大楼室内外装修工程送审价为2548.88万元,审定价为1830.49万元,净核减718.35万元,核减率达28.2%。对一工程幕墙送审金额1534万元，核减392万元，核减率达25.57%；微波塔安装工程送审46.25万元，审定21.32万元，核减率达46.10%；其他单项如消防、室外弱电、室外水电等的核减率均在20%以上。综合全市情况来看，室内外装修工程施工单位高估冒算现象普遍较严重，土建情况相对较好。
二、针对审计发现的情况和问题，我们提出下列解决问题的建议
1、有关单位要切实加强对国家建设项目概（预）算和初步设计的审查，加强对国家建设项目预算的控制，避免工程决算超概（预）算情况的发生，减轻财政的负担。对严重超概（预）算的建设项目要按有关规定加大处理处罚的力度。
2、建设主管部门要切实加强对国家建设项目招投标的管理和控制。要从招标文件的审查[各类审计方法案例报告模板关注公众号内审网可查阅获取,内审网]到合同的签订进行全过程的控制和管理。特别是在后续的管理上，签订的合同要与招投标文件相一致，避免出现签订的合同与招标文件实质内容不一致情况的发生。
3、有关主管部门要加强对国家建设项目实施过程中的管理，对限额以上的国家建设项目，包括勘测、设计、监理等都应按规定进行公开招投标。对一个整体工程肢解为多个分项工程而有意规避公开招投标的行为要进行查处和纠正。
4、国家建设项目的建设单位，要加强对项目的管理，建立健全内部控制制度并予以落实，对投资项目实施过程的设计变更、施工变更签证要加强管理和控制，加强对建设单位管理人员的教育与管理，落实责任制，约束其行为，以有效控制项目投资。
5、各有关单位要加强对监理单位的管理，使监理单位的责、权、利相统一，使监理单位真正做到对项目的进度、投资、质量的控制。对监理单位的违规违法行为要坚决查处和公开曝光，以有效遏制工程监理市场违规违法行为的发生。
6、对代建项目，要明确代建单位和建设单位各自的职责。对代建单位应按规定进行公开招投标。同时，代建费用与项目投资额挂钩的办法应改革，以促进代建单位对投资的有效控制。
7、为了有效避免国家建设项目审计过程中产生法律上的纠纷，建议在国家建设项目的有关建设合同中加入：施工单位的工程造价结算以有关部门（包括审计、财政）的审计为准，并以此作为施工单位向建设单位结算的依据等条款。以避免有关法律诉讼问题的发生，节约工程投资。
8、有关主管部门要切实对建设市场的管理和整顿，建立市场准入机制，对无资金、无技术人员，无相应施工资质，仅靠挂靠的“包工头”应从建设市场中清理出去。对仅出借资质，不参与管理，只收取管理费的单位应给予必要的处理处罚，以规范建设市场。
更快+更智能的凯捷280T，值得买吗？
更快+更智能的凯捷280 T，动力和配置全面升级，值得买吗？
五菱凯捷是五菱的第1款产品，也是第1款进军高档市场的产品。截至2月份为止，五菱凯捷已经销售了100,000多台，并且在凯捷的销售范围内，它的销售成绩相当不错。在新年的第1天，五菱凯捷就推出了两款全新的五菱凯捷280 T，这款全新的产品主要是动力和配置，价格也有所提升。五菱凯捷280 T在涨价以后，到底值不值？这才是我们要说的事情。
五菱凯捷280 T将会发布两款型号，一款是2022款280 T CVT尊贵型，2022款280 T CVT旗舰型，两者的价格在11.58万和12.58万之间。与标准版本8.58-11.6800 （不包括订制）的基准定价范围相比，凯捷280 T的售价上涨并不明显。与同级别的竞争对手，比如吉利的加长版（11.98-14.28万），传祺M6 （10.98-15.988万），凯捷280 T的价格就更有诱惑力了。接下来我们来看一下凯捷2022款280 T CVT旗舰车型（以下简称凯捷280 T）的性能。
凯捷280 T是一款新产品，其外形与现有型号基本相同。凯捷280 T的前脸还是一如既往的分体式，给人一种很有特色的感觉，巨大的进气格栅让它看起来更加威武。凯捷280 T前大灯上有很多的镀铬装饰，给人一种很好的感觉。
凯捷280 T的侧面更加的纤细，它的长度达到了4875毫米，1880毫米，1700毫米，而凯捷280 T的长度则是2800毫米，因为它的长度更大，所以它的侧面更加的宽阔，镀铬的装饰也更加的流畅。而凯捷280 T的 B, C, D都采用了“黑化”的造型，形成了一个吊顶的造型，看上去更加的时髦。
在后座，凯捷280 T更加的有层次，棱角分明的轮廓依然让人印象深刻。与此同时，凯捷280 T的车长更宽，尾部的设计也更显厚重，给人一种硬朗的感觉。尽管凯捷280 T是一款家用轿车，但是它的外形更突出了年轻时尚的风格，更能迎合年轻的顾客。不过，凯捷280 T却没有添加任何标志，显得有些“低调”。
内部配置方面，凯捷280 T与之前一样，但是在某些方面有所改进。按照2022的标准，凯捷280 T在内部的布局上，可以称得上中庸，中控屏和液晶仪表板在同等级别的“操作”上很普通。材料上，凯捷280 T选用了很多软质材料，钢琴烤漆面板，再加上针脚技术，使其整体感觉很好。
在功能性上，凯捷280 T是针对汽车网络进行了全面的更新，搭载了 LingOS的“灵犀”，并提供 OTA的更新。通过 LingOS的“灵犀”，凯捷280 T可以做到普通的蓝牙钥匙，在线导航，在线音乐，手机 APP控制汽车。与此同时，凯捷280 T可以通过 LingOS的“灵犀”系统来进行语音互动，并且还可以进行持续的命令输出，这在同级车中可不多见。另外， LingOS的“灵犀”也为用户提供了路书功能、专属电台、游戏养成等功能。OTA的提升，让凯捷280 T的性能得到了极大的提升。凯捷280 T的综合性能和综合性能都很不错，再加上凯捷280 T在智能化方面的领先。
“大四座”轿车是五菱凯捷品牌中的一款，而凯捷280 T同样如此，单论车身长度，凯捷280 T已经超越了很多同级别的轿车，比如吉利嘉际（4706 mm)，传祺M6 （4780 mm）。例如，176 cm的试车人，在凯捷280 T的前座上，保持着普通驾驶时的姿势，头部的剩余间隙为一拳。凯捷280 T的驾驶室座椅具有电动调节功能，座椅加热功能也很好。
乘客坐在凯捷280 T的后排，头上有四个手指的空隙，可以让座位往前滑，腿上的空间也被挤压到了“顶腿”，座位可以往后滑，可以让乘客“平躺”。另外，凯捷280 T的后排座椅还支持前后、左右、靠背、腿托调节，再加上后排的宽大空间，让它在后排的乘坐体验得到了极大的提升。
将第二条腿的宽度调节到一拳，试炼者进入到了三个手指的位置，头部和双脚的位置都是三个手指，虽然不算太大，但也足够了。
后排部分，凯捷280 T的后排座位可以放在地面下面，也就是我们经常说的那种隐蔽的设计，非常的灵活。按照官方公布的信息，凯捷280 T的标准6个座位容量是482 L，而在后排座位上可以折叠到1514 L，这是一个相当好的容量。
之前说过凯捷280 T的配置很高，但这款车不仅要有智能配置，还要有安全和实用性，让我们来看一下凯捷280 T的配置吧。安全配置：凯捷280 T有6个气囊，主动刹车，疲劳驾驶提示，性能一般；在辅助/操纵配置上，凯捷280 T搭载了全速度自动调节系统，能够在低级 ADAS中实现智能化的行驶；
在舒适性和方便的配置上，凯捷280 T拥有全景天窗，无钥匙进入，真皮方向盘等；在细节上，凯捷280 T配备了全 LCD仪表盘，矩阵式 LED大灯，前排隔音玻璃，后排独立空调等。总体来说，凯捷280 T基本的配置还是很充足的，不过对于一辆售价在十二万以上的国产车型来说，凯捷280 T并没有搭载高级 ADAS的智能导航。
zui后说到的是凯捷280 T的性能提升。凯捷280 T依然是1.5 T四缸引擎，依然是 CVT的变速器。不过，凯捷280 T的zui大马力为130 kW，zui大扭力为290 N. m，其性能比大多数1.5 T引擎都要好。而凯捷280 T的引擎，可以在1500转/分的时候，产生zui大的扭力，让整个汽车的启动变得更加轻松。在燃油消耗上，凯捷280 T的 NEDC动力消耗7.6 L/100 km, WLTC8.3 L/100 km，虽然在耗油率上并不出众，但以凯捷的体型来说，这个数据还是可以承受的。
结论：根据我们对凯捷280 T的产品结构进行了全面的研究，它的主要特点有两个方面，一个是高科技的配置，另一个就是一个动力系统，也就是说，凯捷280 T可以更快更聪明，更有市场。而凯捷280 T与常规型号相差不大，其实力提升也是物有所值。总之，我觉得凯捷280 T还是很划算的，如果你的预算还能再提高一些，那就去凯捷280 T吧。
更快+更智能的凯捷280 T，动力和配置全面升级，值得买吗？
五菱凯捷是五菱的第1款产品，也是第1款进军高档市场的产品。截至2月份为止，五菱凯捷已经销售了100,000多台，并且在凯捷的销售范围内，它的销售成绩相当不错。在新年的第1天，五菱凯捷就推出了两款全新的五菱凯捷280 T，这款全新的产品主要是动力和配置，价格也有所提升。五菱凯捷280 T在涨价以后，到底值不值？这才是我们要说的事情。
五菱凯捷280 T将会发布两款型号，一款是2022款280 T CVT尊贵型，2022款280 T CVT旗舰型，两者的价格在11.58万和12.58万之间。与标准版本8.58-11.6800 （不包括订制）的基准定价范围相比，凯捷280 T的售价上涨并不明显。与同级别的竞争对手，比如吉利的加长版（11.98-14.28万），传祺M6 （10.98-15.988万），凯捷280 T的价格就更有诱惑力了。接下来我们来看一下凯捷2022款280 T CVT旗舰车型（以下简称凯捷280 T）的性能。
凯捷280 T是一款新产品，其外形与现有型号基本相同。凯捷280 T的前脸还是一如既往的分体式，给人一种很有特色的感觉，巨大的进气格栅让它看起来更加威武。凯捷280 T前大灯上有很多的镀铬装饰，给人一种很好的感觉。
凯捷280 T的侧面更加的纤细，它的长度达到了4875毫米，1880毫米，1700毫米，而凯捷280 T的长度则是2800毫米，因为它的长度更大，所以它的侧面更加的宽阔，镀铬的装饰也更加的流畅。而凯捷280 T的 B, C, D都采用了“黑化”的造型，形成了一个吊顶的造型，看上去更加的时髦。
在后座，凯捷280 T更加的有层次，棱角分明的轮廓依然让人印象深刻。与此同时，凯捷280 T的车长更宽，尾部的设计也更显厚重，给人一种硬朗的感觉。尽管凯捷280 T是一款家用轿车，但是它的外形更突出了年轻时尚的风格，更能迎合年轻的顾客。不过，凯捷280 T却没有添加任何标志，显得有些“低调”。
内部配置方面，凯捷280 T与之前一样，但是在某些方面有所改进。按照2022的标准，凯捷280 T在内部的布局上，可以称得上中庸，中控屏和液晶仪表板在同等级别的“操作”上很普通。材料上，凯捷280 T选用了很多软质材料，钢琴烤漆面板，再加上针脚技术，使其整体感觉很好。
在功能性上，凯捷280 T是针对汽车网络进行了全面的更新，搭载了 LingOS的“灵犀”，并提供 OTA的更新。通过 LingOS的“灵犀”，凯捷280 T可以做到普通的蓝牙钥匙，在线导航，在线音乐，手机 APP控制汽车。与此同时，凯捷280 T可以通过 LingOS的“灵犀”系统来进行语音互动，并且还可以进行持续的命令输出，这在同级车中可不多见。另外， LingOS的“灵犀”也为用户提供了路书功能、专属电台、游戏养成等功能。OTA的提升，让凯捷280 T的性能得到了极大的提升。凯捷280 T的综合性能和综合性能都很不错，再加上凯捷280 T在智能化方面的领先。
“大四座”轿车是五菱凯捷品牌中的一款，而凯捷280 T同样如此，单论车身长度，凯捷280 T已经超越了很多同级别的轿车，比如吉利嘉际（4706 mm)，传祺M6 （4780 mm）。例如，176 cm的试车人，在凯捷280 T的前座上，保持着普通驾驶时的姿势，头部的剩余间隙为一拳。凯捷280 T的驾驶室座椅具有电动调节功能，座椅加热功能也很好。
乘客坐在凯捷280 T的后排，头上有四个手指的空隙，可以让座位往前滑，腿上的空间也被挤压到了“顶腿”，座位可以往后滑，可以让乘客“平躺”。另外，凯捷280 T的后排座椅还支持前后、左右、靠背、腿托调节，再加上后排的宽大空间，让它在后排的乘坐体验得到了极大的提升。
将第二条腿的宽度调节到一拳，试炼者进入到了三个手指的位置，头部和双脚的位置都是三个手指，虽然不算太大，但也足够了。
后排部分，凯捷280 T的后排座位可以放在地面下面，也就是我们经常说的那种隐蔽的设计，非常的灵活。按照官方公布的信息，凯捷280 T的标准6个座位容量是482 L，而在后排座位上可以折叠到1514 L，这是一个相当好的容量。
之前说过凯捷280 T的配置很高，但这款车不仅要有智能配置，还要有安全和实用性，让我们来看一下凯捷280 T的配置吧。安全配置：凯捷280 T有6个气囊，主动刹车，疲劳驾驶提示，性能一般；在辅助/操纵配置上，凯捷280 T搭载了全速度自动调节系统，能够在低级 ADAS中实现智能化的行驶；
在舒适性和方便的配置上，凯捷280 T拥有全景天窗，无钥匙进入，真皮方向盘等；在细节上，凯捷280 T配备了全 LCD仪表盘，矩阵式 LED大灯，前排隔音玻璃，后排独立空调等。总体来说，凯捷280 T基本的配置还是很充足的，不过对于一辆售价在十二万以上的国产车型来说，凯捷280 T并没有搭载高级 ADAS的智能导航。
zui后说到的是凯捷280 T的性能提升。凯捷280 T依然是1.5 T四缸引擎，依然是 CVT的变速器。不过，凯捷280 T的zui大马力为130 kW，zui大扭力为290 N. m，其性能比大多数1.5 T引擎都要好。而凯捷280 T的引擎，可以在1500转/分的时候，产生zui大的扭力，让整个汽车的启动变得更加轻松。在燃油消耗上，凯捷280 T的 NEDC动力消耗7.6 L/100 km, WLTC8.3 L/100 km，虽然在耗油率上并不出众，但以凯捷的体型来说，这个数据还是可以承受的。
结论：根据我们对凯捷280 T的产品结构进行了全面的研究，它的主要特点有两个方面，一个是高科技的配置，另一个就是一个动力系统，也就是说，凯捷280 T可以更快更聪明，更有市场。而凯捷280 T与常规型号相差不大，其实力提升也是物有所值。总之，我觉得凯捷280 T还是很划算的，如果你的预算还能再提高一些，那就去凯捷280 T吧。
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