今天专程去看了下国民保时捷，华为AITO问界M5 ！
静态体验下来感觉有些刷新认知，也终于明白了为啥这车销量挺好。鸿蒙系统就不说了，整个人车的交互体验很赞，中控屏流畅度果然天花板。车内用料也都比较实在，细节处理的到位。最后要感慨下华为的整个生态，拿捏了很多用户。电子产品如此汽车亦然 ！#全民拍车#

AMG GT C敞篷跑车
不言，而驭
我们是梅赛德斯-AMG GT家族：GT、GT C、GTC敞篷跑车、GT R和GT R PRO。家族技能解锁：百公里加速最快3.6秒，最高时速318公里/小时，最大585马力，700牛米峰值扭矩。
好了，自我介绍完毕，賽道见！
轻灵而动，逐风而行
直击耳膜的引擎低吼，欲罢不能的强力推背，尽在油门轻踏的那一刻；细腻的Nappa皮饰以及带对比色缝线的DINAMICA微纤维内饰，打造出具有纯正运动魅力的内部空问；修长流畅的车身线条，精妙的空气动力学设计，大量的碳纤维材质的运用，更将动感跑车的形象尽然诠释。非凡驾驭，毋庸多言。
瞩目随行，动感随性
在梅赛德斯-AMG GT的内部，亦能感受到这款独特跑车带给人们的振奋力量。梅赛德斯-AMG GT家族专属的全新V型风格中控台和感应式触控面板，将现代艺术质感与运动氛围浑然相融，构成了一个具有纯正运动魅力的整体，令人流连。从Nappa皮饰/DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘到带碳纤维效果中控合饰板，每一个内部元素均彰显出车辆非凡的魅力。
进击新锋，直抵巅峰
赛道新锋，驰抵中国。采用双涡轮增压 AMG V8汽油发动机，释放557匹狂放马力，680牛米峰值扭矩，爆发3.7秒百公里加速，巅峰时速317公里 /小时，咆哮气浪划过的瞬间，带来疾速的震额，令自愧不如者闻风丧胆。
梅赛德斯-AMG GTC, 非几之速，一驭便知。
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AMG GLC43 4MATIC
V型6缸3.0双涡轮增压发动机，搭载AMG 9速TCT运动变速箱，结合AMG四驱，原厂最大马力可达390匹马力，520牛·米，0-100公里加速4.9秒。
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