【#走在前开新局##奋进新征程 建功新时代# 】小清河复航工程：“黄金水道”有多少含金量
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月12日 星期四 10:00 持续更新中...
事故：
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，静乐与奇村站之间K443+800处，发生两辆拉煤货车追尾事故，占大车道，有少量抛洒，请过往车辆减速慢行。
★G18荣乌高速山平段，内蒙方向，凤凰城站至二道梁停车区之间K1268+300处，一辆货车发生撞护栏事故，占用应急车道。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车多缓行至匝道200米。松庄站出口车多缓行至匝道（南往北约200米）。丈子头西站出口车多缓行至匝道200米。杨家峪站出口车多缓行至匝道200米。
★G55二广高速太长段：榆次收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，去往太原方向榆次出口的车辆已排至主线约600米。
★G5京昆高速平阳段：东黄水站出口车辆通行缓慢至匝道400米。
★G55二广高速晋济段：天井关收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线大车道约100米，小车道正常通行。
★S86晋阳高速阳翼段：润城北收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线大车道约200米，小车道正常通行。
因为雨雾天气：
★G2003太原绕城高速，
东环段，阳曲站入口禁止危化品车辆上高速。
西北环段，向阳站入口禁止危化品车辆上高速。向阳、柴村、东社、迎西、长风西、冶峪站入口禁止七座以上客车上高速。
★S56太古高速，因下雨，古交站入口禁止七座以上客车上高速。
★G55二广高速太长段：因下雨，太原、榆次、太谷东、榆社北站七座及七座以上营运性客车、两轴货车（不包含皮卡）、危化品车交通管制。
★S2002太原二环高速：因下雨，龙湖站、晋中东站禁止七座以上客车和所有货车驶入高速。太谷站、乔家大院收费站禁止七座以上客车、蓝牌货车和危化品车辆驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：因下雨，南娄站、旧街站禁止7座以上客车和货车驶入高速。
★G5京昆高速平阳段：因下雨，盂县南、河底、岔口站入口禁止货车、七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速五盂段：因下雨，上社 、梁家寨站入口禁止货车、七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速阳左段：因雾大，张庄收费站、昔阳收费站、和顺北收费站、左权北收费站入口封闭。
★S45天黎高速阳盂段：因降雨，盂县东站入口只允许七座及七座以下客车上高速，其余车辆禁止通行。
★G2516东吕高速平榆段：因下雨，平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站入口封闭。
★G2516东吕高速汾平段：受平榆高速雾大影响，全线去往和顺方向的危化品车跟七座以上营运性客车禁止上高速。
★G20青银高速吕梁段：因吴城段雾大，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入；入口ETC关闭。交城、开栅、文水、杏花、汾阳、汾阳西收费站入口去往军渡方向的所有车辆禁止驶入；入口ETC关闭。因下雨，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西入口去往军渡方向禁止七座及七座以上客车和危化品车驶入。入口ETC关闭。
★G1812沧榆高速忻保段：因下雨，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
其他：
★G5512晋新高速晋焦段：因河南段落石路段紧急处置，晋城至焦作方向主线封闭，晋城东收费站去往焦作方向封闭，去往长治、太原方向正常通行。
★G55二广高速长晋段：交通管制，金村、南义城、高平收费站入口去往晋城方向的货车禁止通行。
★SS5503晋城绕城高速：交通管制，巴公收费站入口禁止货车通行。
【交警提示】
★4月27日，太原市交警支队通报，因太忻大道与阳兴大道衔接工程施工，阳兴大道部分路段于4月27日至8月27日封闭。封闭点就在黄寨下高速往太原市区方向走的十字路口，可能会影响阳曲县和太原市区的通勤。阳曲下高速的车辆可以按照以下路线进入太原市区：黄寨收费站——首邑南路——国道108线（京昆线）——钢园路——新城南大街——滨河东路（柴村桥）——太原市区。
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，迎泽区对客货车分收费站管理，货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求，线路如下：
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄；
线路2：长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站；
线路3：长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站（以上线路太原交警支队不录违章）。
★高速交警一支队九大队提示：山西太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线。在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，开启危险报警闪光灯，或提前绕行其他路段或在就近服务区短暂停留等待。3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
★自2022年5月6日起，对所有大型货车（危化品运输车辆除外）采取禁止驶入长治高速潞城东收费站通道的临时交通管控措施，解除时间另行通知。所有途经该站大型货车绕行路线如下：
一、去往河北省方向大型货车经由G309国道至长治黎城高速收费站驶入高速公路。二、去往河南省方向大型货车经由G207国道环线至长治东收费站驶入高速公路。 三、去往长治市潞州区、屯留区、襄垣县方向大型货车经由G207、G309、G519国道通行。
临时管控期间，请途经长治高速潞城东收费站大型货车提前规划行驶路线，服从交警现场指挥，严格遵守道路交通标志标线安全有序通行。
★5月13日到6月9日，G59呼北高速运宝段， 中条山隧道水泥路面处治工程进行施工，施工期间封闭G59呼北高速运宝段中条山隧道（往运城方向），原通行车辆远端绕行，驶往芮城方向车辆正常通行。
一、经G59呼北高速运宝段驶往运城方向车辆，由芮城东收费站驶出高速。
1．小型车辆绕行S239省道至解州收费站驶人高速，重中型车辆不可绕行。
2．所有车辆可绕行G522国道，经芮城县由风陵渡收费站驶入高速。
二、经G30连霍高速驶往山西方向车辆，由三门峡西收费站出口驶出高速，沿G310国道行驶到平陆收费站驶入高速；或由秦东收费站出口驶出高速，沿G521国道行驶至风陵渡收费站驶入高速
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月12日 星期四 10:00 持续更新中...
事故：
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，静乐与奇村站之间K443+800处，发生两辆拉煤货车追尾事故，占大车道，有少量抛洒，请过往车辆减速慢行。
★G18荣乌高速山平段，内蒙方向，凤凰城站至二道梁停车区之间K1268+300处，一辆货车发生撞护栏事故，占用应急车道。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车多缓行至匝道200米。松庄站出口车多缓行至匝道（南往北约200米）。丈子头西站出口车多缓行至匝道200米。杨家峪站出口车多缓行至匝道200米。
★G55二广高速太长段：榆次收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，去往太原方向榆次出口的车辆已排至主线约600米。
★G5京昆高速平阳段：东黄水站出口车辆通行缓慢至匝道400米。
★G55二广高速晋济段：天井关收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线大车道约100米，小车道正常通行。
★S86晋阳高速阳翼段：润城北收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线大车道约200米，小车道正常通行。
因为雨雾天气：
★G2003太原绕城高速，
东环段，阳曲站入口禁止危化品车辆上高速。
西北环段，向阳站入口禁止危化品车辆上高速。向阳、柴村、东社、迎西、长风西、冶峪站入口禁止七座以上客车上高速。
★S56太古高速，因下雨，古交站入口禁止七座以上客车上高速。
★G55二广高速太长段：因下雨，太原、榆次、太谷东、榆社北站七座及七座以上营运性客车、两轴货车（不包含皮卡）、危化品车交通管制。
★S2002太原二环高速：因下雨，龙湖站、晋中东站禁止七座以上客车和所有货车驶入高速。太谷站、乔家大院收费站禁止七座以上客车、蓝牌货车和危化品车辆驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：因下雨，南娄站、旧街站禁止7座以上客车和货车驶入高速。
★G5京昆高速平阳段：因下雨，盂县南、河底、岔口站入口禁止货车、七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速五盂段：因下雨，上社 、梁家寨站入口禁止货车、七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速阳左段：因雾大，张庄收费站、昔阳收费站、和顺北收费站、左权北收费站入口封闭。
★S45天黎高速阳盂段：因降雨，盂县东站入口只允许七座及七座以下客车上高速，其余车辆禁止通行。
★G2516东吕高速平榆段：因下雨，平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站入口封闭。
★G2516东吕高速汾平段：受平榆高速雾大影响，全线去往和顺方向的危化品车跟七座以上营运性客车禁止上高速。
★G20青银高速吕梁段：因吴城段雾大，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入；入口ETC关闭。交城、开栅、文水、杏花、汾阳、汾阳西收费站入口去往军渡方向的所有车辆禁止驶入；入口ETC关闭。因下雨，吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西入口去往军渡方向禁止七座及七座以上客车和危化品车驶入。入口ETC关闭。
★G1812沧榆高速忻保段：因下雨，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
其他：
★G5512晋新高速晋焦段：因河南段落石路段紧急处置，晋城至焦作方向主线封闭，晋城东收费站去往焦作方向封闭，去往长治、太原方向正常通行。
★G55二广高速长晋段：交通管制，金村、南义城、高平收费站入口去往晋城方向的货车禁止通行。
★SS5503晋城绕城高速：交通管制，巴公收费站入口禁止货车通行。
【交警提示】
★4月27日，太原市交警支队通报，因太忻大道与阳兴大道衔接工程施工，阳兴大道部分路段于4月27日至8月27日封闭。封闭点就在黄寨下高速往太原市区方向走的十字路口，可能会影响阳曲县和太原市区的通勤。阳曲下高速的车辆可以按照以下路线进入太原市区：黄寨收费站——首邑南路——国道108线（京昆线）——钢园路——新城南大街——滨河东路（柴村桥）——太原市区。
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，迎泽区对客货车分收费站管理，货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求，线路如下：
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄；
线路2：长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站；
线路3：长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站（以上线路太原交警支队不录违章）。
★高速交警一支队九大队提示：山西太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线。在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，开启危险报警闪光灯，或提前绕行其他路段或在就近服务区短暂停留等待。3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
★自2022年5月6日起，对所有大型货车（危化品运输车辆除外）采取禁止驶入长治高速潞城东收费站通道的临时交通管控措施，解除时间另行通知。所有途经该站大型货车绕行路线如下：
一、去往河北省方向大型货车经由G309国道至长治黎城高速收费站驶入高速公路。二、去往河南省方向大型货车经由G207国道环线至长治东收费站驶入高速公路。 三、去往长治市潞州区、屯留区、襄垣县方向大型货车经由G207、G309、G519国道通行。
临时管控期间，请途经长治高速潞城东收费站大型货车提前规划行驶路线，服从交警现场指挥，严格遵守道路交通标志标线安全有序通行。
★5月13日到6月9日，G59呼北高速运宝段， 中条山隧道水泥路面处治工程进行施工，施工期间封闭G59呼北高速运宝段中条山隧道（往运城方向），原通行车辆远端绕行，驶往芮城方向车辆正常通行。
一、经G59呼北高速运宝段驶往运城方向车辆，由芮城东收费站驶出高速。
1．小型车辆绕行S239省道至解州收费站驶人高速，重中型车辆不可绕行。
2．所有车辆可绕行G522国道，经芮城县由风陵渡收费站驶入高速。
二、经G30连霍高速驶往山西方向车辆，由三门峡西收费站出口驶出高速，沿G310国道行驶到平陆收费站驶入高速；或由秦东收费站出口驶出高速，沿G521国道行驶至风陵渡收费站驶入高速
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#瓶邪# 《糊窗大师》（小短文）
才不是讽刺文学呢，明明是纪实文学[doge]
——————
吴家有一门祖传的手艺，杭州城人尽皆知，那就是糊窗户纸。
他们家这门手艺，和别处又不大一样，寻常手艺人往往只讲求糊完不漏风便可，吴家人为了窗纸看来更美观，往往还做些纹样。
到吴邪这一代则更不相同了，他自小学过书画，往往有偏爱附庸风雅的大户人家，请他去糊窗纸时还让他添些字画。这样式原有些不伦不类的，但阔人互相攀比之下，倒是把他说成了“杭城糊窗纸第一人”，连带佣金都水涨船高。
这天他刚到霍家，还没来得及把吃饭的家伙摆出来，张家那边又来了人，出了几倍的价钱请他过去。吴邪自然不会跟钱过不去，他和霍家大小姐又是发小，当下便直奔张家而去了。
张家当家的叫张起灵，年纪轻轻就担任了一族之长，与他也相识多年了，交情匪浅。吴邪一到张家，就被请去了张起灵的住处，他惊奇地看着窗户上那些洞眼，大惑不解地问道：“你们族长是拿窗户练手指的么？”
带路的是张家的管事，叫做张海客，此时只能无奈帮族长瞎扯道：“你不知道，我们家这门功夫，虽然讲究摧山裂石的力道，同时也要刚柔并济，得寻些有韧劲的物件。我们族长说了，你糊窗户纸的本事全城第一，糊出来的纸牢不可破，练手指是最佳的。”
吴邪心道：我信了你们族长的邪，可别是吃醉了酒撒酒疯时干的。
他最是知道那家伙的酒量，比他还要差，喝多了就趴人身上不撒手，有一次叫他背着走了一晚上。他似是想起那人灼热的呼吸，不禁伸手抹了抹后脖子。
他忙活了半天，终于把窗户纸重新糊好的时候，天色已经不早了，就被留在了张家吃饭。晚饭摆了满满一桌，菜色都是他喜欢的，他不禁感叹，大户人家就是讲究，一顿便饭都那么丰盛。
他一边吃一边就说道：“小哥，以后不用那么客气，我每次来你都请我吃饭，多不好意思。”
张起灵不点头，也不摇头，只是时不时给他夹些爱吃的。半晌，他才说道：“府里窗纸都旧了，得重新换一遍，你来不来做？”
吴邪嘴里东西还没来得及咽下去，连忙就点头答应，又听张起灵道：“霍家那边我会再找师傅去，这段时间你就留在这里，钱可以商量。”
吴邪猜他是怕自己同时接几份活会分心，做坏了他们家的活，连忙答应道：“放心，我保证专心帮你弄，我活好得很！”话说完他看见张起灵放下酒盏，心想道：就说这小子酒量差得很，喝那么一小口脸就红了。
吴邪这活干了半个多月，吃住都在府里。让他颇为奇怪的是，那张起灵身为族长，成天也不出门，只在宅子里瞎转悠，除了转悠就是看他糊窗户，一看能看半天。他只当对方是来监工的，为此还感到战战兢兢，毕竟收了人家的钱，于是丝毫不敢懈怠，活干得一天比一天起劲，总算提前收工结账了。
没成想，过了没几天，张家又喊了他去补窗户。他到那边一看，族长院子的窗户又被捅了个稀碎，心中惊异无比，他上回糊的可是韧劲十足的绢面！
好在他熟能生巧，三两下就补好了张起灵的窗户纸，晚上又被留下吃了顿饭，才提着银钱喜滋滋走了。提到钱的时候还想：张家真是财大气粗，多付了那么多工钱，不会是账房算错了吧？
张府的家丁送了他一程，临行前想了想，还是决定不提工钱的事，只是对小张语重心长道：“我觉得，你们还是得给你们族长找个大夫看看。”
小张：？
吴邪说道：“你看你们那窗户破得跟遭了贼一样，但谁又能偷到小哥头上去呢？一定是他自己梦游，梦游的时候捅的。你想，他捅自己的窗也算了，万一哪天把族里哪位女眷的窗户捅漏了，跳进黄河也洗不清了。”
那小张讪笑道：“我们族长对男女的事不大上心。”
吴邪狐疑地看他一眼：“那更该找个大夫看看了。如果有需要的话，我认识一个老中医，可以帮忙介绍的。”
小张忽然摇头叹息，只觉得族长的将来太过艰辛，回去还把话原样复述给他听。
张起灵无奈极了，成天在宅子里巡视，寻找是否有破损需修补的窗户。只是吴邪的手艺越发精进了，上一回糊好的窗户一扇比一扇牢固，于是他只好去对方铺子找人。
正好年关将近了，他要离开杭城一阵，就去找对方告别。吴邪见到他，起先以为真是工钱算错了，他特地来要钱的。后来一听，忙问他要到哪里去。张起灵便答道：“回东北老宅。”说完他顿一下，又说了句，“我想了想，我和这里唯一的关系只有你了，来跟你说一声。”
吴邪听了只当他不再回来了，便失落道：“啊，那是很冷的地方啊……那你以后可以给我打电话，电话没有的话，写信也可以的。”
张起灵把原先准备好的话全咽回了肚子里，只说了句“再见”，便转头上了门口备好的马车。
谁知道吴邪咬咬牙追了上去，问他：“等一下，等一下，你老家那边，还缺不缺帮忙糊窗户纸的？”
张起灵没等回答他，先伸手将他拉上了车，说道：“不缺。不过老家长辈来信，让我带中意的人回去看看。”
吴邪本想说，你中意什么样的，我可以帮你留意，但见到自己的手仍被张起灵握着，心中有些飘忽不定起来。
张起灵看着眼前的人，继续说道：“马车还没出城，如果你不愿意的话，现在下车还来得及。”
吴邪愣了，有些不好意思地抽了两下自己的手，没抽出来。过了半晌，他才踌躇着说道：“那你以后别整天捅窗户纸了，我糊得累都要累死了。”
张起灵没说话，只是过不多久，那手便从交握着变为十指紧扣了。
马车外的小张一开始还能听见里面的对话，到后面不知怎么，两个人都没声儿了，连那姓吴的也不再喋喋不休了。也许是马车里闷得慌，没一会儿吴邪还开了窗透气。
看样子得给族长换辆好透气的马车了，小张心想道，看那姓吴的，脸都憋得这样红了。
才不是讽刺文学呢，明明是纪实文学[doge]
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吴家有一门祖传的手艺，杭州城人尽皆知，那就是糊窗户纸。
他们家这门手艺，和别处又不大一样，寻常手艺人往往只讲求糊完不漏风便可，吴家人为了窗纸看来更美观，往往还做些纹样。
到吴邪这一代则更不相同了，他自小学过书画，往往有偏爱附庸风雅的大户人家，请他去糊窗纸时还让他添些字画。这样式原有些不伦不类的，但阔人互相攀比之下，倒是把他说成了“杭城糊窗纸第一人”，连带佣金都水涨船高。
这天他刚到霍家，还没来得及把吃饭的家伙摆出来，张家那边又来了人，出了几倍的价钱请他过去。吴邪自然不会跟钱过不去，他和霍家大小姐又是发小，当下便直奔张家而去了。
张家当家的叫张起灵，年纪轻轻就担任了一族之长，与他也相识多年了，交情匪浅。吴邪一到张家，就被请去了张起灵的住处，他惊奇地看着窗户上那些洞眼，大惑不解地问道：“你们族长是拿窗户练手指的么？”
带路的是张家的管事，叫做张海客，此时只能无奈帮族长瞎扯道：“你不知道，我们家这门功夫，虽然讲究摧山裂石的力道，同时也要刚柔并济，得寻些有韧劲的物件。我们族长说了，你糊窗户纸的本事全城第一，糊出来的纸牢不可破，练手指是最佳的。”
吴邪心道：我信了你们族长的邪，可别是吃醉了酒撒酒疯时干的。
他最是知道那家伙的酒量，比他还要差，喝多了就趴人身上不撒手，有一次叫他背着走了一晚上。他似是想起那人灼热的呼吸，不禁伸手抹了抹后脖子。
他忙活了半天，终于把窗户纸重新糊好的时候，天色已经不早了，就被留在了张家吃饭。晚饭摆了满满一桌，菜色都是他喜欢的，他不禁感叹，大户人家就是讲究，一顿便饭都那么丰盛。
他一边吃一边就说道：“小哥，以后不用那么客气，我每次来你都请我吃饭，多不好意思。”
张起灵不点头，也不摇头，只是时不时给他夹些爱吃的。半晌，他才说道：“府里窗纸都旧了，得重新换一遍，你来不来做？”
吴邪嘴里东西还没来得及咽下去，连忙就点头答应，又听张起灵道：“霍家那边我会再找师傅去，这段时间你就留在这里，钱可以商量。”
吴邪猜他是怕自己同时接几份活会分心，做坏了他们家的活，连忙答应道：“放心，我保证专心帮你弄，我活好得很！”话说完他看见张起灵放下酒盏，心想道：就说这小子酒量差得很，喝那么一小口脸就红了。
吴邪这活干了半个多月，吃住都在府里。让他颇为奇怪的是，那张起灵身为族长，成天也不出门，只在宅子里瞎转悠，除了转悠就是看他糊窗户，一看能看半天。他只当对方是来监工的，为此还感到战战兢兢，毕竟收了人家的钱，于是丝毫不敢懈怠，活干得一天比一天起劲，总算提前收工结账了。
没成想，过了没几天，张家又喊了他去补窗户。他到那边一看，族长院子的窗户又被捅了个稀碎，心中惊异无比，他上回糊的可是韧劲十足的绢面！
好在他熟能生巧，三两下就补好了张起灵的窗户纸，晚上又被留下吃了顿饭，才提着银钱喜滋滋走了。提到钱的时候还想：张家真是财大气粗，多付了那么多工钱，不会是账房算错了吧？
张府的家丁送了他一程，临行前想了想，还是决定不提工钱的事，只是对小张语重心长道：“我觉得，你们还是得给你们族长找个大夫看看。”
小张：？
吴邪说道：“你看你们那窗户破得跟遭了贼一样，但谁又能偷到小哥头上去呢？一定是他自己梦游，梦游的时候捅的。你想，他捅自己的窗也算了，万一哪天把族里哪位女眷的窗户捅漏了，跳进黄河也洗不清了。”
那小张讪笑道：“我们族长对男女的事不大上心。”
吴邪狐疑地看他一眼：“那更该找个大夫看看了。如果有需要的话，我认识一个老中医，可以帮忙介绍的。”
小张忽然摇头叹息，只觉得族长的将来太过艰辛，回去还把话原样复述给他听。
张起灵无奈极了，成天在宅子里巡视，寻找是否有破损需修补的窗户。只是吴邪的手艺越发精进了，上一回糊好的窗户一扇比一扇牢固，于是他只好去对方铺子找人。
正好年关将近了，他要离开杭城一阵，就去找对方告别。吴邪见到他，起先以为真是工钱算错了，他特地来要钱的。后来一听，忙问他要到哪里去。张起灵便答道：“回东北老宅。”说完他顿一下，又说了句，“我想了想，我和这里唯一的关系只有你了，来跟你说一声。”
吴邪听了只当他不再回来了，便失落道：“啊，那是很冷的地方啊……那你以后可以给我打电话，电话没有的话，写信也可以的。”
张起灵把原先准备好的话全咽回了肚子里，只说了句“再见”，便转头上了门口备好的马车。
谁知道吴邪咬咬牙追了上去，问他：“等一下，等一下，你老家那边，还缺不缺帮忙糊窗户纸的？”
张起灵没等回答他，先伸手将他拉上了车，说道：“不缺。不过老家长辈来信，让我带中意的人回去看看。”
吴邪本想说，你中意什么样的，我可以帮你留意，但见到自己的手仍被张起灵握着，心中有些飘忽不定起来。
张起灵看着眼前的人，继续说道：“马车还没出城，如果你不愿意的话，现在下车还来得及。”
吴邪愣了，有些不好意思地抽了两下自己的手，没抽出来。过了半晌，他才踌躇着说道：“那你以后别整天捅窗户纸了，我糊得累都要累死了。”
张起灵没说话，只是过不多久，那手便从交握着变为十指紧扣了。
马车外的小张一开始还能听见里面的对话，到后面不知怎么，两个人都没声儿了，连那姓吴的也不再喋喋不休了。也许是马车里闷得慌，没一会儿吴邪还开了窗透气。
看样子得给族长换辆好透气的马车了，小张心想道，看那姓吴的，脸都憋得这样红了。
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