#你在旅行途中遇到过哪些美好的人和事#这个话题，旅游博主终于“回到主场”了，美好的人和事太多，一时间竟然想不起来先说哪个。#微博新知博主#
其实这么多年经常有人问为什么要旅行，景点在网上看看照片和亲临现场有什么区别？我想说的是：除去逛景点之外，旅途中不期而遇的人和事才是旅行最大的魅力所在。我就挑3件说吧，抛个砖，现在出不了门的日子里，也欢迎大家一起来聊聊曾经的美好。
1、塞尔维亚贝尔格莱德：图1-6
2017年，塞尔维亚对中国普通护照无条件免签，借这一便利条件，我也是在那一年的10月开启了东巴尔干半岛之旅。今天说这件事也正是日子：1999年5月8日，北京时间凌晨5时45分，北yue炸毁中国驻南联盟使馆，三名记者邵云环、许杏虎和朱颖不幸牺牲。
我飞抵贝尔格莱德，机场提车之后第一站就前往遗址祭奠。遗址大概位置位于Beograd, Trešnjinog cveta 11号附近，原址由中国企业投资建造一座文化中心。路边有一座铭牌供人祭奠，牌子周围鲜花不断，生生不息。（如果将来朋友们有机会去贝尔格莱德，记住这个地址就可以导航）
一定要说一句的是：没有什么“误炸”！因为我亲自去过，那个地方位于新城区，在机场前往老城区的路上，周围非常空旷，离居民区也有一定距离。
我去的时候正好是国庆假期，加之塞尔维亚刚刚免签，出境游的朋友非常多，铭牌上系了一条国安围巾，当时我把照片和文字发到社交网络上之后，过了几天有个人给我留言，说那条围巾是他系的。
当时我也没在意，然而在2019年的春节，我在墨西哥旅行的时候，和围巾的主人见面了！世界就这么小，那天我在奇琴伊察酒店吃早餐，哥们儿穿着国安队服，我看见他时候愣了一下，他就自报家门了。（照片打个码吧，毕竟没经过人家同意）
2、墨西哥图卢姆：图7-12
很多人都会觉得我当年单枪匹马跑去墨西哥玩，是一件特别危险的事儿。其实这个世界上本就没有绝对安全和绝对危险的地方。墨西哥确实有些地方不能去，所以才要提前做好攻略。许多资深旅行者评价墨西哥是“严重被低估的地方”，我也被这个国家热情好客的当地人和虽然算不上精彩绝伦却绝不单调的景色深深征服。
墨西哥人说西班牙语，英语普及率不太高，西班牙语我一句都不会，交流起来有点费劲。我用了7天时间自驾尤卡坦半岛，就是墨西哥东部遍布大大小小玛雅人的金字塔的那个地方。那一天早晨我从图卢姆出发，一路向西准备前往乌斯马尔。考虑到要在路上开4-5个小时，而且沿途没有什么大的城镇，计划先去城边的大超市买两瓶水放在车里备用。开到超市门口准备停车时候，有个没有井盖的井口，我没看见，一下子左前轮陷了进去。惊慌失措地下车查看，还没明白怎么回事，周围的人一拥而上，直接帮我把车推（抬）了出来。
语言不通，但是连说带比划也能表达谢意。旅途中一件小小的“突发事件”，让我对墨西哥当地人又多了几分赞赏。
顺便说一句的是：图卢姆“玉米饼卷一切”的Taco真的特别好吃，折合人民币才2.5元一个，那个味道我到现在都忘不了，这玩意在北京卖好几十一个太抢钱了！
3、克罗地亚斯普利特：图13-18
斯普利特（Split），克罗地亚第二大城市，因英文被称为“分开之城”。她的历史还得追溯到古罗马时期，公元284年戴克里先继位后，将帝国的烂摊子收拾利索，推行了东西分制，四帝共治，自此奠定了东西罗马帝国的基本格局。公元305年，55岁的戴克里先心力交瘁，决定退位，他也是唯一在任内退休的罗马皇帝。戴克里先提笔在地图上亚得里亚海边，自己的家乡附近画了个圈，决定在此修建行宫，作为退休后的隐居之所，就是今天的斯普利特。
整个斯普利特老城，就是昔日戴克里先的行宫，民居和宫殿早已融为一体，现在仍然是克罗地亚最大的古罗马遗址群，也是保存至今，令克罗地亚引以为豪的世界文化遗产。
对了，斯普利特是克罗地亚、AC米兰著名球员雷比奇家乡，提一嘴，为我毛低调攒人品~
我2016年去的，那天傍晚，我在戴克里先宫门口闲逛，偶遇一场当地婚礼，可能是我待的时间长了，又是一个人站在那里，就吸引了他们的注意，热情地邀请我加入这场狂欢。我问其中的一个人，是不是婚礼已经结束了，没想到，他说：没有，我们刚刚才开始！一会儿要在对面的教堂里举办仪式。你也和我们一起吧。
更让我意外的是，他还对我说：你晚上有什么安排吗？我：暂时还没有，就是在这里随便走走看看吧。他说：那邀请你一起去我们的party吧。我们会和新人一起喝酒，唱歌，跳舞……
整个婚礼的宴会厅就是一场狂欢大爬，我们从晚上8点一直high到凌晨2点，最后还有个仪式，要把婚礼蛋糕砍翻，杯子砸碎，以示祝福。临走的时候，新娘把她手上的花带亲手绑在了我的手腕上做礼物。
婚礼的故事还有后续，当时跟好几个人留了联系方式，两个月前他们还给我发信息，询问是否一切都好，说将来如果我再去克罗地亚，一定要联系他们。
#玫瑰旅行日志[超话]#
其实这么多年经常有人问为什么要旅行，景点在网上看看照片和亲临现场有什么区别？我想说的是：除去逛景点之外，旅途中不期而遇的人和事才是旅行最大的魅力所在。我就挑3件说吧，抛个砖，现在出不了门的日子里，也欢迎大家一起来聊聊曾经的美好。
1、塞尔维亚贝尔格莱德：图1-6
2017年，塞尔维亚对中国普通护照无条件免签，借这一便利条件，我也是在那一年的10月开启了东巴尔干半岛之旅。今天说这件事也正是日子：1999年5月8日，北京时间凌晨5时45分，北yue炸毁中国驻南联盟使馆，三名记者邵云环、许杏虎和朱颖不幸牺牲。
我飞抵贝尔格莱德，机场提车之后第一站就前往遗址祭奠。遗址大概位置位于Beograd, Trešnjinog cveta 11号附近，原址由中国企业投资建造一座文化中心。路边有一座铭牌供人祭奠，牌子周围鲜花不断，生生不息。（如果将来朋友们有机会去贝尔格莱德，记住这个地址就可以导航）
一定要说一句的是：没有什么“误炸”！因为我亲自去过，那个地方位于新城区，在机场前往老城区的路上，周围非常空旷，离居民区也有一定距离。
我去的时候正好是国庆假期，加之塞尔维亚刚刚免签，出境游的朋友非常多，铭牌上系了一条国安围巾，当时我把照片和文字发到社交网络上之后，过了几天有个人给我留言，说那条围巾是他系的。
当时我也没在意，然而在2019年的春节，我在墨西哥旅行的时候，和围巾的主人见面了！世界就这么小，那天我在奇琴伊察酒店吃早餐，哥们儿穿着国安队服，我看见他时候愣了一下，他就自报家门了。（照片打个码吧，毕竟没经过人家同意）
2、墨西哥图卢姆：图7-12
很多人都会觉得我当年单枪匹马跑去墨西哥玩，是一件特别危险的事儿。其实这个世界上本就没有绝对安全和绝对危险的地方。墨西哥确实有些地方不能去，所以才要提前做好攻略。许多资深旅行者评价墨西哥是“严重被低估的地方”，我也被这个国家热情好客的当地人和虽然算不上精彩绝伦却绝不单调的景色深深征服。
墨西哥人说西班牙语，英语普及率不太高，西班牙语我一句都不会，交流起来有点费劲。我用了7天时间自驾尤卡坦半岛，就是墨西哥东部遍布大大小小玛雅人的金字塔的那个地方。那一天早晨我从图卢姆出发，一路向西准备前往乌斯马尔。考虑到要在路上开4-5个小时，而且沿途没有什么大的城镇，计划先去城边的大超市买两瓶水放在车里备用。开到超市门口准备停车时候，有个没有井盖的井口，我没看见，一下子左前轮陷了进去。惊慌失措地下车查看，还没明白怎么回事，周围的人一拥而上，直接帮我把车推（抬）了出来。
语言不通，但是连说带比划也能表达谢意。旅途中一件小小的“突发事件”，让我对墨西哥当地人又多了几分赞赏。
顺便说一句的是：图卢姆“玉米饼卷一切”的Taco真的特别好吃，折合人民币才2.5元一个，那个味道我到现在都忘不了，这玩意在北京卖好几十一个太抢钱了！
3、克罗地亚斯普利特：图13-18
斯普利特（Split），克罗地亚第二大城市，因英文被称为“分开之城”。她的历史还得追溯到古罗马时期，公元284年戴克里先继位后，将帝国的烂摊子收拾利索，推行了东西分制，四帝共治，自此奠定了东西罗马帝国的基本格局。公元305年，55岁的戴克里先心力交瘁，决定退位，他也是唯一在任内退休的罗马皇帝。戴克里先提笔在地图上亚得里亚海边，自己的家乡附近画了个圈，决定在此修建行宫，作为退休后的隐居之所，就是今天的斯普利特。
整个斯普利特老城，就是昔日戴克里先的行宫，民居和宫殿早已融为一体，现在仍然是克罗地亚最大的古罗马遗址群，也是保存至今，令克罗地亚引以为豪的世界文化遗产。
对了，斯普利特是克罗地亚、AC米兰著名球员雷比奇家乡，提一嘴，为我毛低调攒人品~
我2016年去的，那天傍晚，我在戴克里先宫门口闲逛，偶遇一场当地婚礼，可能是我待的时间长了，又是一个人站在那里，就吸引了他们的注意，热情地邀请我加入这场狂欢。我问其中的一个人，是不是婚礼已经结束了，没想到，他说：没有，我们刚刚才开始！一会儿要在对面的教堂里举办仪式。你也和我们一起吧。
更让我意外的是，他还对我说：你晚上有什么安排吗？我：暂时还没有，就是在这里随便走走看看吧。他说：那邀请你一起去我们的party吧。我们会和新人一起喝酒，唱歌，跳舞……
整个婚礼的宴会厅就是一场狂欢大爬，我们从晚上8点一直high到凌晨2点，最后还有个仪式，要把婚礼蛋糕砍翻，杯子砸碎，以示祝福。临走的时候，新娘把她手上的花带亲手绑在了我的手腕上做礼物。
婚礼的故事还有后续，当时跟好几个人留了联系方式，两个月前他们还给我发信息，询问是否一切都好，说将来如果我再去克罗地亚，一定要联系他们。
#玫瑰旅行日志[超话]#
行业观点 | 地缘政治支持氢能革命利好铂族金属
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
Eggers：铂族金属的首要功能就是遏制汽车尾气有害气体的排放，其次是通过脱碳化在能源转型中发挥作用，这与氢气相联合，作用是非常强大的。然而，并非所有的氢气发展路径都要消耗铂族金属。我们需要记住，这是关键，尤其南非人感兴趣于建设铂族金属产业。你能谈一谈碱性电解和其他不消耗铂族金属的新型电解过程吗？当你将它们与过去五年来取得了长足进步，同时也面临许多竞争的质子交换膜技术相比时，它们有多重要？
Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
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Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
这款面是羊肉和蔬菜一起炒熟，然后加入中华面加以翻炒！和普通的炒面有着不一样的口。
就像他的名字一样，是用豚汁和味增汁做汤底，再将中华拉面放入其中。在寒冷的地区很受欢迎！
别看它外观黑黑的，其实是使用了墨鱼汁和鱿鱼所烹饪而成，不管从外观还是口感，都让人眼前一亮
在富山，吃关东煮一般都会加山药海带，这是因为即使吃的热量低，数量少富山关东煮也会让你有饱腹感！
#日本美食#
非常好吃的蛋包饭，用黄油米饭做打底，上面放有炸鱼排，最上面铺上一层半熟的蛋液，最后再放一些蕃茄酱做点缀。
金泽的咖喱饭，味道非常浓郁。吃法就是圆白菜丝搭配猪排这种经典吃法
以福井县为中心以北的居民，自古以来非常喜欢的一种肉类料理，在福井县，会使用牛或者猪的大肠，加入味增酱，大葱，圆白菜之类的蔬菜一起炒熟即可～～非常诱人的味道！
全国各地B级美食中很人气的酱汁炸猪排饭。尤其是福井县当地的炸猪排饭！跟别的酱汁猪排饭相比，酱汁会更浓郁一点，外加猪排上还会额外浇上酱油汁，最后再盖上个鸡蛋，光从外观看就很吸引人了！咬下去的那一瞬间，香脆可口。
炸好的猪排上面浇上酱油调和的酱汁，最后盖上鸡蛋！特制的酱油甜酱，搭配着爽口的圆白菜丝，伴着米饭，让你根本停不下来！
与一般的蛋包饭不同，这种还会在蛋包饭上盛上一块炸猪排或者炸牛排，最后浇上特制的酱汁！顺便说一下，关于“ ボルガ（Bolga）”这个名字的由来有各种各样的理论，其实他是取自于俄罗斯和欧洲交界的河流“ 伏尔加河Bolga”这个地名。
就像他的名字一样，是用豚汁和味增汁做汤底，再将中华拉面放入其中。在寒冷的地区很受欢迎！
别看它外观黑黑的，其实是使用了墨鱼汁和鱿鱼所烹饪而成，不管从外观还是口感，都让人眼前一亮
在富山，吃关东煮一般都会加山药海带，这是因为即使吃的热量低，数量少富山关东煮也会让你有饱腹感！
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非常好吃的蛋包饭，用黄油米饭做打底，上面放有炸鱼排，最上面铺上一层半熟的蛋液，最后再放一些蕃茄酱做点缀。
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