#媒体聚焦兰州新区# 【中国改革报|峥嵘十载 戈壁滩上绘就一幅新时代画卷】#兰州新区获批国家级新区十周年# 兰州新区成立10年地区生产总值增长近60倍,综合改革跻身国家级新区“第一方针”。

“10年来,新区广大干部群众披荆斩棘、埋头苦干,在‘晴天一身土、雨天两脚泥’的戈壁荒滩上,初步建立起了一座产城融合、宜居宜业的综合性新城,城市面貌焕然一新,民生福祉全面增进,新区群众实实在在共享了改革发展的成果。”日前,在兰州新区获批国家级新区10周年改革发展座谈会上,国家发展改革委地区经济司相关负责人对兰州新区这10年的发展成果作出了这样的评价。

2012年8月20日,国务院印发《关于同意设立兰州新区的批复》,正式批复设立兰州新区,赋予其“西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台和承接产业转移示范区”四大战略定位。兰州新区是我国广袤西北大地上设立的第一个国家级新区,肩负着探索西北老工业城市转型发展和承接东中部地区产业转移新模式,增强兰州作为西北地区重要中心城市的辐射带动作用,扩大向西开放,推动西部大开发,促进区域协调发展的重大责任。

如今,#奋进十年路启航新征程# 10年过去了,悠然回望,岁月峥嵘。兰州新区地区生产总值从不足5亿元到快速突破300亿元关口,增长近60倍,特色优势产业多点开花,综合改革跻身国家级新区“第一方阵”,进出口贸易额倍数增长,常住人口从不足10万人增长至50万人。一座功能完备、产业集聚、要素齐全、设施先进、生态优美的现代化新城初见雏形,成为甘肃全省乃至整个西北经济最活跃的地区,有效发挥了经济增长新引擎、改革创新新典范、高质量发展新样板的作用。

以创新谋发展,向改革要成绩

要想实现突破,必须以创新谋发展,向改革要成绩。决策者们坚持以“管理效率最高、运营成本最低、服务水平最优”为目标,深入实施管理体制、干部人事、行政审批、国资国企等“九大改革”,构建全方位改革体系,有效激活发展动能。

兰州新区始终把科技创新作为高质量发展的第一动力,充分发挥兰州新区产业园区承接科技成果转化空间大、政策优等特点,深入实施创新驱动发展战略,健全科创平台建设、成果转化、科技项目管理体制机制,优化创新创业要素供给、政策兑现、人才引进等科创生态,高科技企业、高层次人才、高水平成果、高能级平台加速集聚。

“目前,兰州新区建成国家地方联合工程研究中心、国家工业设计中心、省级重点实验室等创新载体168个。财政科技支出占一般公共预算支出的比重连续4年保持在4%以上;科技进步贡献率达61%。”甘肃省发展改革委党组成员、副主任翟建军告诉记者。

兰州新区深谙“人才是第一资源”的道理,把人才资源开发放在科技创新最优先的位置,引进培育了一批科技领军人才、工程师和高水平创新团队。如今的兰州新区藏龙卧虎,科技人才、高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠达3万人。

兰州新区还把优化营商环境作为实现高质量发展的重要保障、提振市场主体信心的关键举措和引领高质量赶超跨越的“先导工程”,先后获评国家绿色金融改革创新试验区、“中国(区域)最具投资营商价值新区”“2020十大最具投资吸引力新区”。

推动产业发展,重振“兰州制造”

兰州的历史曾因“兰州制造”四个字而熠熠生辉。元代有铁冶,明代开发煤矿,洋务运动中,兰州机器局、兰州机器织呢局开西北工业之先河。抗战时,兰州成为大后方,形成纺织、皮革、机械制造、汽车修理、冶金、制药、化工、玻璃、面粉、卷烟等工业企业。新中国成立后,兰州迅速成为新兴工业城,创造了新中国无数个“第一”,为新中国的起步作出巨大贡献。

“如今,兰州新区面临崭新的发展机遇,以国家级新区平台建设为引擎,紧扣‘经济新区、产业新区、制造新区’目标,以时不我待、只争朝夕的紧迫感积极主动作为,聚集配置高端发展要素,着力铸链强链延链补链,加快构建现代高端产业体系,培育壮大装备制造、绿色化工、新能源、新材料、生物医药等特色优势产业体系,呈现出生态产业竞相发展的良好态势,形成‘大中小共存、高优特互补’的产业发展格局。”翟建军说。

据悉,兰州新区着力打造全国重要的高端装备制造基地,“十四五”末产值将达到200亿元。

绿色化工产业“十四五”末产值将达到500亿元,打造千亿级国家重要的高端化工产业基地和世界一流的现代精细化工产业园。

新材料产业“十四五”末产值将超过650亿元,成为全球最大的高性能铜箔研发生产基地、新能源“储能之谷”。

还有生物医药产业、绿色能源产业、大数据产业、现代农业产业、文化旅游产业也都生根开花,以日益蓬勃的姿态助推着兰州新区的发展,重振着“兰州制造”的辉煌。

立足丝路优势,打造开放前沿

从内陆腹地到开放前沿,兰州新区立足“向西开放的重要战略平台”定位,先后建成运营综合保税区、航空港、铁路口岸、国际通信专用通道,构建起“一区一港一口岸一通道”立体化开放平台,加快外向型经济发展。

2016年~2021年,兰州新区进出口总额达276亿元、年均增长9.2%。其中2021年实现贸易额82.4亿元,同比增长103%,占甘肃省贸易额超过16%,对全省外向型经济高质量发展的引领带动效应凸显。

2014年7月15日,作为甘肃省唯一的综合保税区,兰州新区综合保税区获国务院批复设立,并于2015年12月24日正式封关运营。封关运营以来,新区综合保税区复制推广“分类监管”“委托加工”“两段准入”“四自一简”等自贸试验区创新制度,创新“废物出区”“申报前检验”“全过程品质监测”等制度,在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、德国、中国香港等地设立多个海外仓。

2017年11月,兰州新区多式联运示范工程获交通部、国家发展改革委批准,并列入全国第二批多式联运示范工程。

2022年8月2日,由兰州新区商投集团路港公司、捷时特物流有限公司共同承运的“万象南—磨憨—中川北”中老铁路国际货运班列顺利到达兰州新区中川北站物流园。此趟班列是中老铁路贯通后,甘肃省首趟中国—老挝回程班列,为甘肃省开辟了连接东南亚国家和地区的快捷国际贸易通道。

兰州新区还大力构建“通道+物流+产业”现代物流运行体系,空、陆、网、海四条“丝绸之路”大通道同向发力,持续拓展对外开放的深度和广度。

据翟建军介绍,目前,依托兰州中川国际机场及航空口岸,已开通240余条国内国际地区城市运输航线和16条国际货运航线,机场三期扩建工程建成后年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次。

坚持生态优先,守护绿水青山

2011年,总长16.7公里、面积967公顷的新区东一干防护林带正式开工建设,标志着兰州新区生态防护林带建设正式拉开序幕。10年过去,往日的荒山秃岭如今已变得郁郁葱葱。

据翟建军介绍,近年来,兰州新区抢抓黄河流域生态保护和高质量发展战略、兰西城市群生态建设等重大机遇,以生态修复治理为切入点,规划将大量的生态功能差、未利用荒坡土丘进行整治,30%整治为高质量、永久性生态用地,打造兰州北部生态安全屏障。

“引大入秦”丰沛的水源滋润了万物、哺育了生命、激活了生机。如今,一座满目滴翠的现代化生态新城在古老的秦王川大地上拔地而起。

10年间,兰州新区总共建成水库6座,生态调蓄工程9个,生态输水管线5条,产业园区供水工程6处,年供水能力由原来不足0.3亿立方米提升至1.46亿立方米,逐步构建起一张生态供水兼顾防洪节水的水利体系网。

“自建设以来,兰州新区紧紧围绕建设生态文明新区、构筑兰州北部生态屏障目标,坚持山水林田湖草综合治理,在全省率先创新黄土山丘生态脆弱区生态修复模式,走出了一条生态修复与经济发展互促共赢的新路子。”翟建军表示。

2010年~2022年6月,兰州新区累计完成造林绿化20万亩,建成区绿化覆盖面积7200万平方米、绿化率达36%。建成高效节水、生态兼顾的高标准农田7万亩,实施生态修复12万亩,系统性解决了干旱、风沙、盐碱、水土流失等问题。

如今,新区四周低丘缓坡未利用地得以平整,一道道绿色的生态屏障蔚然成荫。一批雨水有效收集利用、洪水有序排放,湿地、湖体东西相连、南北贯通,形成了城市绿肺。人与自然关系得到极大改善,为黄河上游地区推进生态保护和高质量发展提供了新区样板、作出了新区示范。

聚焦城市与民生,打造宜居幸福地

“春季见花、夏季见绿、秋季见果、冬季见景”,这是兰州新区为生活在这里的人们立下的愿景。

10年来,兰州新区坚持把提升城市服务体系和治理能力建设贯穿建设现代化国家级新区全过程全方位,城市面貌焕然一新,人民群众获得感、幸福感、安全感不断提升。

“兰州新区印发了《魅力新区城市品质提升六大行动方案》,未来将从市容环卫、市政设施、空间秩序、园林绿化、城市治理、道路交通六个方面完善治理措施。”翟建军说。

新区建设绕不开民生话题。只有民生问题搞好了,人民才能安稳踏实地生活在这片土地。

10年来,兰州新区教育事业发展投入超过280亿元,现有各级各类学校137所。同时,面向全国引进教育人才超过1200人,教育成效全面开花,教育水平显著提升。

经过多年发展,新区居民主要健康指标总体已达到国家平均水平,基层医疗服务网络同步健全,逐渐形成了“15分钟医疗服务圈”。

近年来,兰州新区深入实施全民健身战略,大力推进“15分钟健身圈”建设,先后建成各类体育场地987个,全域人均体育场地面积达3.17平方米,位居甘肃省前列。

自脱贫攻坚工作开展以来,兰州新区紧盯“两不愁三保障”的目标,扎实开展“3+1”冲刺清零行动,历史性地解决了整体绝对贫困问题。同时,牢牢守住保障粮食安全和不发生规模性返贫两条底线,加快推进乡村产业转型升级,稳步有序做好乡村发展、乡村建设、乡村治理重点工作。

一项项举措结出丰硕果实。翟建军告诉记者,从2010年到2021年,兰州新区地区生产总值年均增速达20%以上,近5年持续领跑国家级新区。

作为从一张白纸起步的国家级新区,10年来,这里从一片黄土荒滩成长为一座现代化新城,从农耕之乡转变为生态产业集聚区,从无人问津的僻壤蝶变为科技创新高地。

立足新起点,奋进新征程。“兰州新区要牢牢把握国家赋予的发展改革创新重大任务,坚守初心,坚定信心,科学研判‘时’与‘势’,辩证把握‘危’与‘机’,以过硬的作风和扎实的工作,为甘肃省发展乃至社会主义现代化国家建设贡献新区力量。”在兰州新区获批国家级新区10周年改革发展座谈会上,国家发展改革委对兰州新区的发展提出了进一步的期望。(中国改革报)

冥王星“出局”后 我们还能找到太阳系第九大行星吗

  虽然目前人类并没有发现第九行星存在的确凿证据,但也没有绝对否定它的存在。不少天文学家坚定相信第九行星的存在,并且一直在锲而不舍地寻找证据。当然,不同于那些第九行星的忠实“信徒”,也有天文学家坚定认为第九行星并不存在,认为第九行星的相关理论距离可验证仍相去甚远。

  最初,在我们的认知当中,太阳系内共有九大行星围绕着太阳运转。2006年8月,第26届国际天文联合会的一纸决议,将还不如月球大的冥王星开除“行星籍”,划为矮行星,从此太阳系第九行星的位置便空了出来。

  那么,太阳系是只有8颗行星吗?近年来不断有天文学家提出,在海王星以外的太阳系边缘,或许还存在着一个我们尚未发现的行星。

  在一项最新研究中,为了寻找太阳系第九行星,研究人员研究了两次相隔20多年的红外巡天数据,给了任何假设存在的行星足够多的时间来移动到天空中的不同位置。研究人员在海量数据中发现了500多颗候选行星。结果却证明这些候选者并不是行星,这几乎排除了太阳系存在第九行星的可能性。

  太阳系“老九”,是否真的存在?

  扑朔迷离的太阳系“老九”

  虽然太阳系第九行星的身影扑朔迷离,但人们对寻找“老九”的热情却一直没有消失。2012年,巴西天文学家罗德尼·戈梅斯提出,太阳系中仍然可能存在第九行星。戈梅斯的理由是,他发现在海王星外层的柯伊伯带中,有数个小型冰状天体的运行轨道出现摄动,即某个天体因受其他天体吸引等原因而产生轨道上的偏差。戈梅斯通过计算进一步指出,这些小型天体轨道的变化可能是由于海王星以外还存在着一个行星级别的天体,它或许就是太阳系中的第九行星。

  而就在冥王星被除名的10年后,来自美国加州理工学院的康斯坦丁·巴特金和他的导师迈克·布朗宣称,他们发现在柯伊伯带中有6颗天体的运行轨道异常。这6颗天体虽然以不同的速率运转,但其轨道的近日点指向基本一致,而在自然条件下碰巧出现这一情况的概率只有1/14000。这6颗行星距离海王星最近时也有数十个天文单位(1天文单位约等于1.5×108千米)的距离,因此海王星似乎不可能对它们施加影响。于是他们将这6颗天体运行轨道异常的原因归结为存在第九行星。他们利用数学模型和计算机模拟推测,第九行星的质量大约为地球质量的10倍,其到太阳的距离是海王星到太阳平均距离的20倍。

  第九行星的假设一经提出,似乎让不少此前悬而未决的问题都有了合适的答案。众所周知,行星围绕太阳公转的黄道面指向与太阳的自转轴指向并不完全重合,而是有约7度的倾斜角,此前人们一直未能对这一现象做出合理解释。而巴特金与布朗的研究则指出,尚未被发现的第九行星,很可能正是造成太阳独特倾斜角的原因。

  南京大学天文与空间科学学院教授周礼勇表示:“第九行星的假设确实能够为我们观察到的一些难以理解的天体运行现象提供解释。但这种解释并不是唯一的。”

  发现“老九”的直接和间接方法

  理论模型是一回事,能否真的找到第九行星就是另一回事了。最直接的办法当然是通过望远镜直接观测,如果我们能看到第九行星的真实面貌,毫无疑问是“铁证如山”。但周礼勇认为,直接观测到第九行星的难度极大,“首先,如果它真的存在,那么它与我们的距离将会非常遥远,这也就意味着亮度很低,很难直接观测到。”周礼勇说,其次,即使是利用大口径光学望远镜进行观测,也存在着另一瓶颈,“一般光学望远镜设计上有一个很重要的特点,即口径越大、视场越小。这意味着如果用大口径光学望远镜去观测,每次也只能看见很小的一片区域,搜寻难度较大。”

  除了直接用望远镜观测第九行星,周礼勇提出,或许还可以像发现海王星那样,通过观测它对其他行星轨道的影响来寻找其存在的有力证据。“如果发现有其他行星的轨道发生偏离,并且现有的太阳系模型无法解释,就有可能是第九行星在‘作怪’。”但他也补充道,即使真的存在第九行星,并且对其他行星轨道产生了影响,这个影响也是一个十分漫长的过程,可能需要非常高的观测精度、积累很长时间的观测数据才能发现。

  对于巴特金与布朗的研究结果,周礼勇则认为其尚不足以对第九行星的存在提供有力支撑。他提到,针对远距离太阳系天体的观测,最近发表的一组观测数据显示,所谓的天体轨道近日点指向聚集,更有可能是一种随机现象。“这种少数天体轨道指向聚集很有可能是一种有限观测数据所造成的假象。就是说只要类似天体数量足够多,而观测机会比较少,就有可能出现这样一种假象。”周礼勇还进一步指出,天文学中存在着观测选择效应,“比如因为银河系的银心特别亮,情况比较复杂,所以我们在做观测的时候往往会主动避开这个方向。那么在这种有选择的观测情况下观测到的一些结果,只能称之为现象,是不是完全的事实,还需要更全面的观测数据来支撑。”

  寻找过程比结果更重要

  虽然目前人类并没有发现第九行星存在的确凿证据,但也没有绝对否定它的存在。周礼勇开玩笑地表示:“现在对于是否真有第九行星这个问题,在天文学界已经成为一种‘信仰’般的存在了。”比如巴特金和布朗便坚定相信第九行星的存在,并且一直在锲而不舍地寻找证据。而像这对师徒一样,相信第九行星存在的天文学家不在少数。在2021年12月23日发表于《天体物理学杂志》增刊的一篇论文中,研究人员对长达6年的望远镜数据进行了研究,试图在南部天空中识别第九行星的可能踪迹。最终挑选的3000多个可能候选光源,结果都无法被证实为行星。但搜寻无果并不能代表这颗行星不存在,研究人员表示,这项研究仅覆盖了该行星在天空中10%—20%可能存在的区域,还有大片可能区域等待着被观测。

  不同于那些第九行星的忠实“信徒”,也有天文学家坚定认为第九行星并不存在。曾专注于柯伊伯带天体研究的天文学家大卫·朱伊特便压根儿不相信第九行星的存在,他认为第九行星的相关理论距离可验证仍相去甚远。

  周礼勇同样也对第九行星的存在持怀疑态度,他更倾向于认为部分天文学家苦苦追寻的“老九”实际并不存在。“如果按照理论计算,那么大的一颗行星,存在于那么远的轨道上,其轨道的偏心率、倾角又都那么大,我觉得这从最初的行星起源上就很难解释。”周礼勇认为,距离太阳如此遥远的柯伊伯带,其本身存在的物质稀少,要形成如此巨大的一颗行星,这种可能性微乎其微。“当然也有人认为,这颗行星有可能来自太阳系外,是被太阳的引力捕获而来的。但太阳系的引力系统是一个可逆的系统,被太阳系吸引的天体从哪里来,就会回哪里去,想把它留下来,是一件非常困难的事情,需要很苛刻的条件。”周礼勇对第九行星来自太阳系外的解释也并不认同。此外,还有其他观点认为,很早以前太阳有一颗伴星,而第九行星或许就是这颗伴星遗留下来的行星。为了解释第九行星存在的合理性,各类观点众说纷纭。周礼勇认为,虽然种种解释或许都存在理论上的可能,但其实际发生的概率都非常小,“这些解释多多少少都有一点牵强,是为了解释一个观测方面的难题而引入了更多的难题。”

  或许第九行星存在与否我们暂时无法确定,但就像天文学家佩德罗·贝尔纳迪内利所说的那样,关于第九行星的争论从根本上让人们更加关注外太阳系。如果我们能够找到第九行星,那将是惊人的发现;如果不能,我们则需要认真解释那些异常现象。但无论如何,我们都已经从两种研究中学到了东西。

  来源:科技日报

姑娘大四,明明是中央美术学院年级前三名,可以直接保研本校,但她这个专业有一个支教名额,是明年7月去云南一个贫困县的职高主讲一年美术,还带实验班完成从中职考大学的梦想,而这个地方今年暑假她去了一周做助农产品设计,感觉特别好,坚定要去支教,支持女儿选择精神追求,在云南的白云蓝天下带领妹妹弟弟们追求有趣的艺术灵魂,当她老了回想一生这是多么美好的一段时光啊。在这浮躁的市场被资本操纵的流量变现时代,她能忠于自己的内心,远离低级趣味,太棒了。


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