看了各明星的座驾，黄渤的竟然是最便宜的，英菲尼迪FX37，售价83.2万，其次是杨紫的奔驰SLK敞篷版跑车，售价89.9万，肖战是奔驰G63AMG，售价245.9万，黄子韬的是兰博基尼LP700-4，售价648.8万，成龙的是福莱纳QX390改装的“龙牌”超级房车，全球仅一辆。明星都很有钱，想必这已经不是秘密了，个个开的豪车，最少的都要80多万，羡慕已经不想再说了～[流泪]八封手册

#阿尔法罗密欧giulia#
看车日记
看了奔驰宝马阿尔法(玛莎拉蒂凑数的)
1.有一说一奔驰虽然是全球最成功的车企之一，但是真去看了感觉也就那样，质感差了很多，之前比较喜欢奔驰真是有点叶公好龙了
2.宝马中规中矩，性价比比较高，坐起来也舒服，不过内饰稍微拉胯，有点老气
3.阿尔法罗密欧朱丽叶是最爱了，路上看到都多看两眼，前脸设计很连贯，线条简单耐看，坐进去感觉就不一样，内饰质感很好，座椅支撑足够，唯一一上来就试驾的车，躺着开，转向轻盈响应快，零百加速推背感太爽了，由内到外都很特别的车，目前最喜欢的一辆车[羞嗒嗒]

图1-4，家里2014年QX70（FX37）里的最低配，有靠近障碍物就自动开启的主动式360度影像，有高品质十几个喇叭的bose音响，有座椅通风加热，同年的X5 35i到了中高配，这三个配置都要选装，同年的奔驰ML350也是到了中高配才有相近的配置。图5-9同年份Q70L更夸张，最丐版全车各种皮质和缝线，有前排座椅通风加热➕后排座椅加热、10多个喇叭的Bose音响、电吸门。

从近几年bba打折竞争，二线豪华品牌死一片可知，二线豪华品牌走白菜价路线是行不通的，当然了价格高得有理由，比如入门就高规格的动力系统、丰富的配置，这样既不会把品牌做廉价化，又能让消费者有买你的理由。当年的英菲尼迪销量虽然不高（其实比现在还是强点的），但是单车成交价很高，最便宜的G25差不多都是30大几落地，更别说Jx35、FX这些成交价在60万以上的车保有量占整个品牌大头，品牌价值完全不是现在打折卖不出去能比的。

最近几年二线豪华跟着一线豪华的路走很显然是盲目的，人家一线豪华品牌有资本，入门低配也卖得出去，二线显然没有这个品牌认可度，你跟着人家玩，没有比一线更有吸引力的地方，只能低配低价基础上再打折，长期这样，既卖不出去，品牌廉价化了再要起来基本不现实，等于废了。