皓影以人为本，竭力尽善尽美
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
【天风地产】2022年春季策略会上市公司交流关键信息总结
销售:
销售情况:1月份销售继续寻底。销售额同比下滑普遍在30-60区间%。
毛利率:不确定今年毛利率是否触底，认为未来两年毛利率可能波动较大，与未来推货选择有关。长期来可能会继续向下。
前景展望:①当前消费者购房意愿较弱、购房能力有限，成交、推货等数据环比未有明显起色，预计一季度市场继续承压。②企业普遍期待政策端继续释放利好，刺激需求以恢复市场信心，通过一线城市销售市场的改善传导到三四线城市。③关注点聚焦四五月份销售恢复情况。
拿地:
拿地现状:①土地市场竞争激烈程度降低，追求利润水平较高的优质地。②部分公司当前谨慎拿地，未来根据销售和融资端恢复情况决定。③拿地回归安全性、收益性最高的一二线城市。
前景展望:①对土地市场判断趋于谨慎，土储量不是越高越好，以抵御外部不确定性、保障可持续经营为目标。②维持拿地规模等量拓展，原因是土地红利逐步消失，一方面土地成本上升，另一方面限价始终未放开。③保障拓展要求的利润率，侧重拿地质量。
融资:
①按揭、开发贷需求均在下降，好公司好项目申请相对容易。②公开市场融资增加较难，以借新还旧为主。③到期债务首先寻找借新还旧机会;若发行利率过高，通过自有资金偿还。④融资端政策已经见底，但更多明确指引尚未落地，目前对市场的影响仍较有限。⑤各地银行额度较充裕、放款速度正常，资金回笼率较高，总体流动性有一定改善，但行业的流动性危机还未解除。
如何看待行业短期趋势:
①政策端已触底，后续保障需求和过度纠偏的政策预计增多，但执行层面亟待政策具体落地。②行业整体变化较快，多家公司有进行相关研判及压力测试，对于未来下行持续时长普遍均难给出明确判断。但会提前为市场变化及政策转向做好准备，并实时调整策略。
如何看待限贷宽松政策:
①限贷放松目前是零星的点状行为，尚未形成全国化大规模放松。②成交量尚未见到明显好转的拐点出现。③预计限购方面的放松仍比较困难。④政策实际落地有难度。一方面银行出于控风险考量，比例下调断供可能性加大;另一方面企业倾向高首付比例买家。若市场继续降温，双方妥协可能加大。
如何看待保障性租赁住房:
①保障性租赁住房的拿地价格低，是周边的1/3~1/4，拿地以地方国企为主。②部分银行给予企业金融专项支持，对开发贷有利率及额度帮助较大。③税收优惠已有政策落地，持有租赁住房的房地产税下降幅度明显，且低价项目税率下降。预期未来租金回报率有望提升。
如何看待收并购利好政策:
①虽然并购政策导向较好，但是银行没有明确审批流程和指引，目前可达成的并购多以纾困型为主。②行业风险较高时，收并购占比会增多。③买方相对于整建制收购，更偏向项目制的收购。④当前卖盘较多，出售价格预期降低。但各公司收购意向谨慎，需综合判断项目对价和质量;相对招拍挂，收并购本身的项目接洽和尽调等风险是公司考量因素。
如何看待预售资金监管政策:
①实操层面尚未出台标准量化细则，对于市场的影响不好判断，预计细化要求因城施策。②对于原本管控比较严的城市是利好;但对于部分三四线城市由于原来监管较粗放，可能是收紧。
如何看待市场格局:
①资源向头部企业转移是行业趋势。②民企不断的风险暴雷事件后，央企更强的风险把控能力意味着更好的品牌形象及保交付的能力，给购房人安全感较强。③银行角度，之前暴雷房企以民企为主，引起信用体系进入金融重构的阶段，恢复更好融资利率水平需要一定时间。④总体行业发展逻辑从以往的高杠杆、资源禀赋型转向管理红利型，也是行业集中度提升的内在原因。⑤部分开发企业考虑到住宅后期增长空间和行业模式的转变，希望转入商业地产赛道中。但2021年行业大环境下，商业本质的重资产模式决定大部分公司不会沉淀资金，短期内竞争仍不会太大。
关于二手房市场:
①最严重的波动是去年10-11月，12月份起市场已经在回暖;今年1月回暖较快，基本已达到去年同期水平。②二手房指导价政策和实际执行较为贴合，基本按照当地政策进行。③目前政府二手房交易平台成交量较低，大多仍通过中介进行交易;且中介公司长期并不看好交易系统的单边代理模式。④中介二手房佣金率会在市场波动较大的个别月份有一定折扣。⑤中介受开发商资金链影响的应收款损失与新房占比有关。
销售:
销售情况:1月份销售继续寻底。销售额同比下滑普遍在30-60区间%。
毛利率:不确定今年毛利率是否触底，认为未来两年毛利率可能波动较大，与未来推货选择有关。长期来可能会继续向下。
前景展望:①当前消费者购房意愿较弱、购房能力有限，成交、推货等数据环比未有明显起色，预计一季度市场继续承压。②企业普遍期待政策端继续释放利好，刺激需求以恢复市场信心，通过一线城市销售市场的改善传导到三四线城市。③关注点聚焦四五月份销售恢复情况。
拿地:
拿地现状:①土地市场竞争激烈程度降低，追求利润水平较高的优质地。②部分公司当前谨慎拿地，未来根据销售和融资端恢复情况决定。③拿地回归安全性、收益性最高的一二线城市。
前景展望:①对土地市场判断趋于谨慎，土储量不是越高越好，以抵御外部不确定性、保障可持续经营为目标。②维持拿地规模等量拓展，原因是土地红利逐步消失，一方面土地成本上升，另一方面限价始终未放开。③保障拓展要求的利润率，侧重拿地质量。
融资:
①按揭、开发贷需求均在下降，好公司好项目申请相对容易。②公开市场融资增加较难，以借新还旧为主。③到期债务首先寻找借新还旧机会;若发行利率过高，通过自有资金偿还。④融资端政策已经见底，但更多明确指引尚未落地，目前对市场的影响仍较有限。⑤各地银行额度较充裕、放款速度正常，资金回笼率较高，总体流动性有一定改善，但行业的流动性危机还未解除。
如何看待行业短期趋势:
①政策端已触底，后续保障需求和过度纠偏的政策预计增多，但执行层面亟待政策具体落地。②行业整体变化较快，多家公司有进行相关研判及压力测试，对于未来下行持续时长普遍均难给出明确判断。但会提前为市场变化及政策转向做好准备，并实时调整策略。
如何看待限贷宽松政策:
①限贷放松目前是零星的点状行为，尚未形成全国化大规模放松。②成交量尚未见到明显好转的拐点出现。③预计限购方面的放松仍比较困难。④政策实际落地有难度。一方面银行出于控风险考量，比例下调断供可能性加大;另一方面企业倾向高首付比例买家。若市场继续降温，双方妥协可能加大。
如何看待保障性租赁住房:
①保障性租赁住房的拿地价格低，是周边的1/3~1/4，拿地以地方国企为主。②部分银行给予企业金融专项支持，对开发贷有利率及额度帮助较大。③税收优惠已有政策落地，持有租赁住房的房地产税下降幅度明显，且低价项目税率下降。预期未来租金回报率有望提升。
如何看待收并购利好政策:
①虽然并购政策导向较好，但是银行没有明确审批流程和指引，目前可达成的并购多以纾困型为主。②行业风险较高时，收并购占比会增多。③买方相对于整建制收购，更偏向项目制的收购。④当前卖盘较多，出售价格预期降低。但各公司收购意向谨慎，需综合判断项目对价和质量;相对招拍挂，收并购本身的项目接洽和尽调等风险是公司考量因素。
如何看待预售资金监管政策:
①实操层面尚未出台标准量化细则，对于市场的影响不好判断，预计细化要求因城施策。②对于原本管控比较严的城市是利好;但对于部分三四线城市由于原来监管较粗放，可能是收紧。
如何看待市场格局:
①资源向头部企业转移是行业趋势。②民企不断的风险暴雷事件后，央企更强的风险把控能力意味着更好的品牌形象及保交付的能力，给购房人安全感较强。③银行角度，之前暴雷房企以民企为主，引起信用体系进入金融重构的阶段，恢复更好融资利率水平需要一定时间。④总体行业发展逻辑从以往的高杠杆、资源禀赋型转向管理红利型，也是行业集中度提升的内在原因。⑤部分开发企业考虑到住宅后期增长空间和行业模式的转变，希望转入商业地产赛道中。但2021年行业大环境下，商业本质的重资产模式决定大部分公司不会沉淀资金，短期内竞争仍不会太大。
关于二手房市场:
①最严重的波动是去年10-11月，12月份起市场已经在回暖;今年1月回暖较快，基本已达到去年同期水平。②二手房指导价政策和实际执行较为贴合，基本按照当地政策进行。③目前政府二手房交易平台成交量较低，大多仍通过中介进行交易;且中介公司长期并不看好交易系统的单边代理模式。④中介二手房佣金率会在市场波动较大的个别月份有一定折扣。⑤中介受开发商资金链影响的应收款损失与新房占比有关。
想挽回一个人一开始，你就觉得这个人再也回不来了。这就是最大的错误。我从来不认为有永远回不来的人，只会有暂时的回不来的恋人。看到么？是暂时而已。你的绝望只不过是是你懦弱的保护伞而已。丢掉这个保护伞，告诉自己，世上无难事 只怕有心人。
轰轰烈烈的婚姻都以失败告终过，何况找个新欢。没什么大不了。 你要是内心生出了这种力量，那么一切就会跟着好起来的。 我们需要的是“等风来”。现在需要你把感性的情感丢掉，武装起你的理智。你先要明白一个道理，就是亲密关系的本质是什么？一定是两个人在一起互相能产生出深刻的连接，并且这种联结能为彼此带来力量与温暖带来陪伴与幸福，这才是亲密关系的本质，如果说一段关系充满了压力压迫与对抗那你说这段关系还能持续多久？你们俩之间的分手也多半是因为你们后期的对抗太多了而造成的分手。#分手后怎么挽回怎么复合##分手了怎么挽回前任##果子心理咨询#
轰轰烈烈的婚姻都以失败告终过，何况找个新欢。没什么大不了。 你要是内心生出了这种力量，那么一切就会跟着好起来的。 我们需要的是“等风来”。现在需要你把感性的情感丢掉，武装起你的理智。你先要明白一个道理，就是亲密关系的本质是什么？一定是两个人在一起互相能产生出深刻的连接，并且这种联结能为彼此带来力量与温暖带来陪伴与幸福，这才是亲密关系的本质，如果说一段关系充满了压力压迫与对抗那你说这段关系还能持续多久？你们俩之间的分手也多半是因为你们后期的对抗太多了而造成的分手。#分手后怎么挽回怎么复合##分手了怎么挽回前任##果子心理咨询#
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