五菱走向精致化,全新银标SUV星辰内饰曝光,档次感不输奥迪Q3
针对不同使用场景,汽车就有不同的用途,它既可以是家用出行代步的好帮手,也可以是创业致富的好伙伴。比如征程,就是五菱汽车给我们打造的一款既能顾家,又能挣钱的“多面手”。那话说回来,五菱征程到底值得不值得入手呢?或者说哪款车型更值得选择?今天咱们就来说道说道。

五菱征程目前共有4款车型在售,售价区间为7.58-9.08万。其中,除了2座封窗车外,其余3款车型均标配7座,且还支持选装8、9座。就选择面来讲,还是比较丰富的,接下来笔者就挑重点给大家简单阐述一下五菱征程的产品力,同时针对不同需求点,看看哪款车型更值得入手,你又适合哪一款征程。

(2座封窗车)
首先,咱们来说2座封窗车,很明显这就是一辆专为货运、运输行业打造的“工具车”。尺寸方面,其长宽高分别为5150/1840/1910mm,轴距为3180mm,仅提供主、副驾驶座椅,而车内剩下的空间则被打造为货箱,且与驾驶舱隔开。而据官方表示,2座封窗车的货箱容积达4882L,整体车内容积超5000L。很明显,征程的2座封窗车是比较适合物流运输类的群体,比如跑货拉拉、滴滴货运等人。
(7座舒适型)
其次,咱们将目光转到另外三款车型,可以发现它们就是专为出行代步打造的“家用车”。其中,手动豪华型与手动豪华型营运车的7座版第二排座椅为独立布局,而手动舒适型的第二排用的是一体式座椅设计。就7座版而言,个人觉得手动舒适型较之另外2个版本,更适合跑“客运”,因为它的侧面通道比较宽,方便第三排乘客上下车,最关键价格最低,利于控制成本。
(7座豪华型)
(9座豪华型)
当然,若是真的想在镇县之间跑“客运”,我个人更建议选9座版本,毕竟能多载两人,这样回本更快;对于一般的商务接待来说,7座的手动豪华型就能满足需求,仿皮座椅+后排独立布局,不仅档次感较高,舒适性也能给予保障。且就算是用来家用,手动豪华型也能满足大多数家庭出行所需。
(豪华型)
配置方面,在主/被动安全配置上,两款舒适型带有主驾驶安全气囊,而豪华型两款车型则是具备主、副驾驶座安全气囊。另外,征程全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配,豪华型营运车还带有EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置;辅助/操控配置上,征程标配有后驻车雷达,而豪华型两款车型还配备倒车影像、定速巡航等功能,用车品质更出色。
(豪华型)
(舒适型)
而在车内配置上,两款豪华型车型带有多功能方向盘、中控大屏,同时还配备皮质座椅,后排甚至还配备有独立空调,而两款舒适型车型则是织物座椅+收音机。由此可见,舒适型两款配置更偏向实用,而豪华型两款配置更注重体验。

至于动力方面,个人认为五菱征程在这点做得还挺不错,该车全系标配的都是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW,折合马力大概为147Ps,最大扭矩为250N·m,匹配有一台6速手动变速箱。就动力配置来说,征程在同级别车型中算是比较厚道的一个了,毕竟同级车型大多还采用自吸动力。相比之下,征程的动力更强劲,坡道起步、加速也更容易。

综合来看,五菱征程每一款车都有比较鲜明的特征,但要说哪款更值得入手?我认为应该针对不同需求点来看,比如想跑物流运输或货拉拉之类的,建议选2座封窗车;而就一般的载人、跑工地什么的,偏向实用的手动舒适型就比较合适;若是想居家自用、商务接待什么的,这带独立座椅的手动豪华型足以满足;若是想跑城际客运,或镇县小客车运输,那豪华型营运车可参考。

《娱乐新人》20

苦涩。
前文:https://t.cn/A6xhfqhG
图片来源:glimmeroflight

龚焌回剧组明显心情大好。

人一旦变换心境,走路都带风。

男一不明白其中到道理,眯了眼问他四天假干什么了这么快乐。

龚焌正哼一首不成曲调的歌,说:“你不懂,成年人的快乐很简单。”

男一点头,心想人类唯/一能共情的事就是不上班,改天自己也请假在家躺上个三天三夜。

导演悄悄凑近,小声问:“小俊,这趟回去见张总了吗?”

龚焌歌哼一半,戒备看他。

导演又讲:“没什么,就是一会儿有一场动作戏,怕你不太方便。”

龚焌莫名其妙问:“我有什么不方便的?”

导演也坦荡:“毕竟你是张总推荐的人,这大半个月没见面,专门请了假回去的,不得——”

磕磕巴巴好一会儿没讲清楚,龚焌更加迷惑。

导演叹口气讲:“你放心,大家都是圈子里的人,我能照顾你肯定多照顾一下,以后也指着你多在张总面前说说话,下次还合作。”

龚焌总算反应过来,瞪了眼不可置信。

他开口:“导演,你误会了。我不是——”

话没说完,导演拍他肩安慰:“我之前戏里有个小演员,那叫一个厉害,背后金主三个,轮流来探班。戏一点不会演,说话的本事一套一套,把三个人哄得团团转。你和他不一样,你演技不错,为人谦虚,以后一定会出人头地。“

没等龚焌开口,导演踱着步子往回走。

龚焌:“……”

男一正好路过,感慨:“不是吧,一回来就面有菜色,果然没有一个人类喜欢上班。

 

龚焌越想越生气,拿了手机给小张总发信息。

下手很重,屏幕按得噼里啪啦。

他说,导演以为我是0!

小张总回复一串省略号,说,导演很有水准。

龚焌立刻打字,晢翰到现在还在痴心妄想吗?

小张总回复问号,说我是让让你,金主就该有金主的气度。

龚焌话锋一转,问,晢翰,什么时候来探班?

小张总一连/发来5个问号,我来两次,你回来一次,前前后后加起来两个月见了三回,和我合作八千万项目的老总都没见这么频繁的。

龚焌心想,那哪能一样,手里打字,是因为我是小明星,银/行卡里只有三千两百块钱,就不配见你吗?

他又说,晢翰,我已经很努力在赚钱了,虽然和八千万还有很大的距离,但我会努力的,至少我对你好,我和项目老总不一样。

小张总嘴角抽/搐一下,回说,我不是这个意思。

龚焌又发,我也知道让你来探班的诉求太不合理了,你很忙,是大老/板,和我这种没有名气的小明星不一样,我业务能力还不好,唱歌很难听,跳舞也肢体不协调。

小张总又回复,好听,好看。

龚焌继续打字,你别安慰我了,如果我真的很好,你肯定来探班了。一定是我还不够好,我会努力的,晢翰,你别看不起我。

小张总沉默一下,回复说,没有,我没有这个意思,在我心里你很优/秀了。

他见龚焌那里正在输入好一会儿也没法来信息,咬咬牙又回复,知道了,我空下来就来探班。

对方立刻回复笑脸。

 

小张总这里其实没那么顺利。

年初一个项目总算收尾,家里人算准时机给他打电话让参加家庭聚会。

一连推了三回,再拒绝,小张总心里觉得对不住父母。

他答应回去吃饭,路上买了些给老人的保/健品。

家庭聚会不是字面上的意思,小张总推门进去就见赵氏集团的老总一家人。

他心里一沉,该来的还是要来。

长辈的意思他清楚,一顿饭吃得沉默而安静。

小张总而立之年,什么场合说什么话心里有数,纵使千万般不愿意,场面上还是一团和气。

和赵家千金留了联系/方式,表面上讲一定会联系,转头把权限设置为“仅聊天”。

客人走了以后,母亲开口:“如果你们没什么问题,最好明年年初就订婚。”

小张总反问:“如果有问题呢?”

母亲脸色一沉:“能有什么问题?这些年放任你自/由,见也见了,玩也玩了,总该做点成年人的决定。”

小张总皱眉:“我没有在玩。”

母亲掰手指:“前几年的Tommy,后来的Sunny什么的,有几个我名字都记不住。以前你年纪小,我不来管你,但你三十了,不是小孩了。这些人过去了就过去了,人还是要有个家。”

小张总无动于衷。

母亲又讲:“妈知道你现在有个叫什么来着的,龚什么的,我找人查过,没什么背景,好像是个新人?也2个月了,玩也玩过了。离过年还有三个月,够不够,处理好的话过年的时候回来订婚吧。”

小张总站起来,说:“如果没什么事的话,我先回去了。”

母亲开口:“生意上有什么事尽管开口,我和你/爸虽然年纪大了,但关系都在,到底都是一家人,你别什么事都自己扛。

小张总点头说知道了。

母亲又讲:“没事多回来看看,我和你/爸平时没什么事也挺无聊的。”

小张总说:“只要你们不逼我结婚,我会经常回来的。”

母亲叹口气:“先相处看看吧,不合适,我们做长辈的也不会非要你们结婚。”

小张总往外走,在玄关穿了鞋子又转身面对母亲。

他说:“妈,他叫龚焌。”

又讲:“我没有在玩。”

 

电动车“以旧换新”有没有猫腻?行内人说了实话:2个套路要警惕

或许是因为现在的人越来越“懒”了,又或许是现在生活节奏过快,很少有人能够做到,采用原始的走路或比较传统的交通工具自行车来出行,至少,我身边的亲朋好友,基本上没有,大家都依赖于交通工具,或是公共交通,或是汽车、或是电动车。

而这些交通工具中,我最为推崇的莫过于电动车,从大的方面来说,它的节能环保是现在的趋势,也是我国所需要的,从个人方面来说,电动车的灵活轻便,可以应付现在越来越拥堵的道路,电动车的低价、易操作,也是符合买不起汽车、不会开车的中低收入以及中老年群体的用车需求。

不吹不擂,电动车在很多方面都算一种很不错的交通工具,甚至包括了报废后,相比其他的大多数电子产品的报废只能当做废铁、废品卖,但电动车则不同,一辆旧电动车,拥有着比较高的价值,因此,就有了小行家今天要聊的话题,关于电动车的“以旧换新”。

旧电动车有价值,“以旧换新”成为商业模式

“以旧换新”是什么,其实很好理解,就是通过旧电动车换取一辆新电动车的商业模式,而能够支持这种商业模式的运转,根本原因就是它具有一定的价值,一辆旧的电动车,它的电池、电机、控制器、车架,都有大小不同的回收价值。

电动车的“以旧换新”无疑是现在处理废旧电动车的主要方式,我们从近期北京超标电动车过渡期临近,很多车主的选择就能看到,超标电动车有“以旧换新”和“废品回收”两种处理方式,而大多数车主都是前者,甚至不少置换点都有了排队的现象。

其实,除了一些超标电动车的淘汰会选择“以旧换新”,我国的电动车拥有超3亿的保有量,而电动车的寿命只有5年左右的时间,每年都有千万以上的电动车需要更换,而大部分人同样会选择“以旧换新”,如今这已经成为一种十分成熟的商业模式。

但毕竟电动车还是要几年才会换新一次,这样的频率并不像日常的买菜、买水果,对于行情都了如指掌,很多第一次参加“以旧换新”的都担心这种模式有套路,那么,到底有没有呢?

电动车“以旧换新”有没有猫腻?行内人告诉你实话

所谓商业模式,就是和利益相关,而只要利益有关,就不可避免地会存在猫腻,尤其是电动车的商家,绝大部分都是个体经营户,他们的商业标准和底线都是自行操控,更容易出现为了利益,对于不懂行的车主,采取一些有猫腻的手段,其中常见的有2个,小行家提示大家在“以旧换新”的时候要有警惕性。

第1需要警惕“价格”上的猫腻

这应该是“以旧换新”的一个通病,旧电动车的价格由于没有一个可以衡量的标准,因此,它的价格多少,定价权完全掌握在商家手中,因此,在价格上有猫腻是比较常见的方式,那么,在价格上,需要注意什么?我们用一个例子来说明。

我有一辆旧电动车,打算去换购一辆新电动车,而我的旧电动车市场价格为500元一辆,我打算买的电动车为3000元一辆,理论上我需要补的差价为2500元,但如果去了一个不诚信经营的商家,电动车它给价200元,这个价格是比卖废品划算,我如果同意,那么,我就需要补价2800元,而如果遇到一些更为牟利的商家,新车价格在提高到3200元,那么,我就补价3000元,这意味着,我的旧电动车白送给商家,还从他家买了一辆新电动车。

第2需要警惕“品质”上的猫腻

相比较价格上的猫腻,我认为“品质”上的猫腻更要提防,毕竟多花几百元能买一辆真材实料的车,并不影响我们的使用,和遇到一个“品质”有问题的电动车,已经算是比较幸运的一件事了。

为什么会这样说,因为“品质”的猫腻,往往是商家拿一些以次充好、以旧换新、杂牌低质、仿冒品牌等车辆,把这些质量没有保障的电动车,作为商家“以旧换新”中的新电动车,而且,他们会以更高的旧电动车折旧,各地的新电动车价格来吸引客户,往往又不缺客户,对于这样的“以旧换新”,更需要值得我们警惕。

当然,以上2个无论是针对于价格、针对于品质的套路,都是比较基础的套路,作为车主,我们只要记住几点,就不会被这些简单的套路所“坑”。

套路并不可怕,只要记住3点,就能避免被“坑”

记住的第1点:要学会货比三家,破解“价格”的猫腻其实非常简单,商家利用的是价格信息不对称的方式来牟利,而车主只要货比三家,谁有猫腻就一目了然,如果觉得跑店比较麻烦,现在是网络时代,网上多搜搜旧车、新车价格,心中也大概有数。

记住的第2点:便宜多是“当”,这是能够破解大部分“套路”的一种方式,对于电动车“品质”的猫腻十分有效,只要不贪便宜,不相信旧车会高出市场价那么多,不相信新车能够如此低出市场价那么多,就不会轻易上当入坑。

记住的第3点:只选正规的门店,信赖的商家,在参加“以旧换新”的时候,尽量选择一些正规门店,尤其是电池,并不是所有人都有资格回收“旧电池”,需要一定的资格证,尽量选择持证门店,如果附近没有正规的品牌店,为了售后有保障,可以选择家门口的商家,这样也更值得信赖。

结语:当然,我们电动车行业的总体来说还是比较规范,虽然有少部分商家为了牟利会使出一些套路,但这是各行各业都存在的一种现象,而作为电动车的从业者,只能提醒大家,了解套路是什么,知道如何避免,那么,无论是参加“以旧换新”,还是购买新电动车,都不会轻易被套路。 https://t.cn/AigLB75w


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