媒体聚焦未成年人租车酿祸事故频发：暗箱操作，假证横行
近年来，未成年人租赁、驾驶机动车造成的道路交通安全事故频发。这些未成年人未到法定申领驾驶证年龄，有的通过“熟人”租车，有的使用假证租车，汽车租赁公司为了赚钱而暗箱操作，放纵未成年人无证驾车上路，很容易导致危险事故的发生。
海南省第二中级人民法院审结了多起未成年人机动车交通事故责任纠纷案件，涉及儋州市多家汽车租赁公司违法租车给未成年人驾驶，先后发生了不同程度的交通事故。这些案件反映出汽车租赁市场管理混乱、监管存在漏洞，许多汽车租赁公司作为从事车辆租赁的经营者，未严格履行审查义务，对事故存在一定过错，应当承担相应的法律责任。同时，家庭、学校和社会应当加强道路交通安全教育，重视源头管控，有效遏制未成年人租车、驾车行为，严防未成年人驾车引发的悲剧重复上演。
少年租车引发事故，三方过错按责赔偿
2019年9月13日，儋州市6名未成年人结伴租车玩耍，其中15岁少年张某找到与其相识的甲汽车租赁有限公司老板谭某，在未要求张某提供驾驶证和身份证的情况下，该公司与张某签订租车合同，将一辆小轿车出租给张某使用。
张某租车后，将车交由14岁少年符某驾驶。当天23时25分许，符某搭载其他同伴途经美洋线18公里路口往洛基方向左转弯时，与驾驶摩托车的陈某梧相撞，造成陈某梧死亡、两车不同程度损坏的道路交通事故。
事故发生后，张某大喊快跑，符某未减速停车，而是快速驶离事故现场。次日3时许，符某投案自首。经交警部门认定，符某承担本次事故全部责任。
一审法院认为，本案交通事故系由符某的交通违法行为直接引发，其又在事故发生后驾车逃逸，被交警部门认定承担事故全部责任，符某应对受害人家属的损失承担赔偿责任。同时，甲租赁公司对租车人、驾驶人的身份和驾驶资格不加审查，将车辆租给没有驾驶资格的未成年人，张某明知自己系未成年人不具备驾驶资格，却以自己的名义签订租车合同，后又同意由不具备驾驶资格的未成年人符某驾驶车辆，最终导致发生交通事故。
另查明，事故发生后张某的父母赔付1.2万元，符某的父母和甲租赁公司分别赔付2.4万元。陈某梧的家属李某荣等七人因本次事故造成的各项损失共计124万余元。
据此，一审法院酌定由符某承担60%的责任，由甲租赁公司、张某各承担20%的责任。因符某无证驾驶且肇事逃逸，商业三者险免责，保险公司仅在交强险责任限额范围内承担赔偿责任共11万元。因符某、张某在事故发生时均系未成年人，保险公司赔付后的不足部分继续由符某的父母承担60%的赔偿责任共65万余元，由张某的父母承担20%的赔偿责任共21万余元，由甲租赁公司承担20%的赔偿责任共20万余元。
符某及其父母、张某及其父母以及甲租赁公司上诉后，海南二中院经审理认为，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持，遂驳回上诉，维持原判。
承办法官表示，公民的生命权受法律保护，因过错侵犯公民合法权益的，应承担侵权责任。本案中，甲租赁公司未履行严格审查义务，未成年人张某明知自己没有驾驶资格仍租车，同是未成年人的符某无证驾驶直接导致事故发生，甲租赁公司、张某、符某三者的行为明显具有过错，应当承担相应责任。
无证租车违法驾驶，撞伤两人担责七成
2019年2月20日，儋州市乙汽车租赁有限公司收取租赁费后，在未审查17岁少年薛某身份证、驾驶证的情况下将一辆小轿车出租给薛某。
次日8时29分许，薛某无证驾驶该车，由于未保持安全距离，与梁某驾驶的二轮电动车发生碰撞，造成梁某及其搭载的64岁的何某受伤、两车不同程度损坏的道路交通事故。
事故发生后，何某住院治疗，医疗费等各项损失共计7.62万元，其中薛某支付医疗费用4285.59元。经交警部门认定，薛某应负事故的全部责任，梁某及乘车人何某无责任。
一审法院认为，本案交通事故系薛某的交通违法行为引发，其应承担本次交通事故的全部责任。乙租赁公司作为小轿车的实际管理人，没有对薛某的驾驶资格进行审查便将车辆出租，明显存在过错，依法应在薛某承担责任范围内适当分担薛某的责任。
据此，法院酌定薛某承担70%的责任，乙租赁公司承担30%的责任。何某的损失先由保险公司在交强险责任限额范围内承担2.07万余元，不足部分由薛某承担70%的责任，共3.45万余元，乙租赁公司承担30%的责任，共1.66万余元。
薛某上诉后，海南二中院二审认为，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持，遂驳回上诉，维持原判。
承办法官表示，从事车辆租赁的经营者，负有严格审查承租人驾驶资格和身份证件的特定经营义务。本案中，薛某无证驾驶，乙租赁公司违规把机动车租给无驾驶资格的薛某，双方应当共同承担道路交通损害赔偿责任。
假证租车肇事逃逸，租车公司失察担责
2017年11月27日16时许，16岁少年许某持伪造的身份证及驾驶证，前往儋州市某自驾车租赁中心租走一辆小轿车。
次日1时46分许，许某驾驶该车沿中兴大街往荣兴大转盘方向行驶，适遇40岁的王某家驾驶电动摩托车搭载黄某英驶经此路段。由于王某家逆向行驶，导致其驾驶的摩托车与许某驾驶的小轿车发生碰撞，造成王某家、黄某英受伤，两车不同程度损坏的道路交通事故。事故发生后，许某弃车离开事故现场。
经交警部门认定，许某无证驾驶以及发生交通事故后离开事故现场，王某家无驾驶证、未戴安全头盔驾驶机件不合格的车辆逆向行驶，许某与王某家承担事故同等责任。本次事故造成王某家医疗费等各项损失共计23万余元，许某垫付王某家医疗费6000元。因许某持假证租车驾驶且肇事逃逸，商业三者险免责。
一审法院认为，许某和王某家负事故同等责任，各承担王某家各项损失50%的责任。许某不服一审判决，上诉称租赁中心未尽到注意审查义务，明显存在过错，应承担本案的过错侵权责任。
海南二中院经审理认为，租赁中心在向许某出租涉案车辆时仅对提交的证件进行形式审查，未在交警部门法定公开网站或通过其他形式对上述证件的真伪进行进一步核验，对造成许某无证驾驶存在一定过错。但许某伪造证件，通过欺骗手段掩盖没有取得驾驶资格的事实，骗取出租人信任签订租赁合同，擅自驾车上路，主观过错更为严重，应承担无证驾驶的主要责任。据此，法院认定租赁中心应承担许某本次事故赔偿责任的10%。
海南二中院终审判决维持了一审判决中保险公司仅在交强险责任限额内赔偿王某家各项损失共8.96万余元；改判许某赔偿王某家5.86万余元，从其本人财产中支付赔偿费用后，不足部分由其父母赔偿；租赁中心赔偿王某家7184.68元。
承办法官表示，许某明知自己未取得驾驶资格，隐瞒身份租车并擅自驾车上路，对危险的发生持放任态度，且发生事故后在慌乱中逃跑，不救助伤者，后果严重，监护人应当加强监管教育。同时，为了他人及公共安全，汽车租赁公司严禁向未成年人等不符合租赁条件的人员租赁车辆，应加强车辆承租人驾驶资格审查工作，对身份不明或者拒绝身份查验的，不得提供租赁服务，以预防和减少交通事故的发生。
来源：法治日报
近年来，未成年人租赁、驾驶机动车造成的道路交通安全事故频发。这些未成年人未到法定申领驾驶证年龄，有的通过“熟人”租车，有的使用假证租车，汽车租赁公司为了赚钱而暗箱操作，放纵未成年人无证驾车上路，很容易导致危险事故的发生。
海南省第二中级人民法院审结了多起未成年人机动车交通事故责任纠纷案件，涉及儋州市多家汽车租赁公司违法租车给未成年人驾驶，先后发生了不同程度的交通事故。这些案件反映出汽车租赁市场管理混乱、监管存在漏洞，许多汽车租赁公司作为从事车辆租赁的经营者，未严格履行审查义务，对事故存在一定过错，应当承担相应的法律责任。同时，家庭、学校和社会应当加强道路交通安全教育，重视源头管控，有效遏制未成年人租车、驾车行为，严防未成年人驾车引发的悲剧重复上演。
少年租车引发事故，三方过错按责赔偿
2019年9月13日，儋州市6名未成年人结伴租车玩耍，其中15岁少年张某找到与其相识的甲汽车租赁有限公司老板谭某，在未要求张某提供驾驶证和身份证的情况下，该公司与张某签订租车合同，将一辆小轿车出租给张某使用。
张某租车后，将车交由14岁少年符某驾驶。当天23时25分许，符某搭载其他同伴途经美洋线18公里路口往洛基方向左转弯时，与驾驶摩托车的陈某梧相撞，造成陈某梧死亡、两车不同程度损坏的道路交通事故。
事故发生后，张某大喊快跑，符某未减速停车，而是快速驶离事故现场。次日3时许，符某投案自首。经交警部门认定，符某承担本次事故全部责任。
一审法院认为，本案交通事故系由符某的交通违法行为直接引发，其又在事故发生后驾车逃逸，被交警部门认定承担事故全部责任，符某应对受害人家属的损失承担赔偿责任。同时，甲租赁公司对租车人、驾驶人的身份和驾驶资格不加审查，将车辆租给没有驾驶资格的未成年人，张某明知自己系未成年人不具备驾驶资格，却以自己的名义签订租车合同，后又同意由不具备驾驶资格的未成年人符某驾驶车辆，最终导致发生交通事故。
另查明，事故发生后张某的父母赔付1.2万元，符某的父母和甲租赁公司分别赔付2.4万元。陈某梧的家属李某荣等七人因本次事故造成的各项损失共计124万余元。
据此，一审法院酌定由符某承担60%的责任，由甲租赁公司、张某各承担20%的责任。因符某无证驾驶且肇事逃逸，商业三者险免责，保险公司仅在交强险责任限额范围内承担赔偿责任共11万元。因符某、张某在事故发生时均系未成年人，保险公司赔付后的不足部分继续由符某的父母承担60%的赔偿责任共65万余元，由张某的父母承担20%的赔偿责任共21万余元，由甲租赁公司承担20%的赔偿责任共20万余元。
符某及其父母、张某及其父母以及甲租赁公司上诉后，海南二中院经审理认为，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持，遂驳回上诉，维持原判。
承办法官表示，公民的生命权受法律保护，因过错侵犯公民合法权益的，应承担侵权责任。本案中，甲租赁公司未履行严格审查义务，未成年人张某明知自己没有驾驶资格仍租车，同是未成年人的符某无证驾驶直接导致事故发生，甲租赁公司、张某、符某三者的行为明显具有过错，应当承担相应责任。
无证租车违法驾驶，撞伤两人担责七成
2019年2月20日，儋州市乙汽车租赁有限公司收取租赁费后，在未审查17岁少年薛某身份证、驾驶证的情况下将一辆小轿车出租给薛某。
次日8时29分许，薛某无证驾驶该车，由于未保持安全距离，与梁某驾驶的二轮电动车发生碰撞，造成梁某及其搭载的64岁的何某受伤、两车不同程度损坏的道路交通事故。
事故发生后，何某住院治疗，医疗费等各项损失共计7.62万元，其中薛某支付医疗费用4285.59元。经交警部门认定，薛某应负事故的全部责任，梁某及乘车人何某无责任。
一审法院认为，本案交通事故系薛某的交通违法行为引发，其应承担本次交通事故的全部责任。乙租赁公司作为小轿车的实际管理人，没有对薛某的驾驶资格进行审查便将车辆出租，明显存在过错，依法应在薛某承担责任范围内适当分担薛某的责任。
据此，法院酌定薛某承担70%的责任，乙租赁公司承担30%的责任。何某的损失先由保险公司在交强险责任限额范围内承担2.07万余元，不足部分由薛某承担70%的责任，共3.45万余元，乙租赁公司承担30%的责任，共1.66万余元。
薛某上诉后，海南二中院二审认为，一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持，遂驳回上诉，维持原判。
承办法官表示，从事车辆租赁的经营者，负有严格审查承租人驾驶资格和身份证件的特定经营义务。本案中，薛某无证驾驶，乙租赁公司违规把机动车租给无驾驶资格的薛某，双方应当共同承担道路交通损害赔偿责任。
假证租车肇事逃逸，租车公司失察担责
2017年11月27日16时许，16岁少年许某持伪造的身份证及驾驶证，前往儋州市某自驾车租赁中心租走一辆小轿车。
次日1时46分许，许某驾驶该车沿中兴大街往荣兴大转盘方向行驶，适遇40岁的王某家驾驶电动摩托车搭载黄某英驶经此路段。由于王某家逆向行驶，导致其驾驶的摩托车与许某驾驶的小轿车发生碰撞，造成王某家、黄某英受伤，两车不同程度损坏的道路交通事故。事故发生后，许某弃车离开事故现场。
经交警部门认定，许某无证驾驶以及发生交通事故后离开事故现场，王某家无驾驶证、未戴安全头盔驾驶机件不合格的车辆逆向行驶，许某与王某家承担事故同等责任。本次事故造成王某家医疗费等各项损失共计23万余元，许某垫付王某家医疗费6000元。因许某持假证租车驾驶且肇事逃逸，商业三者险免责。
一审法院认为，许某和王某家负事故同等责任，各承担王某家各项损失50%的责任。许某不服一审判决，上诉称租赁中心未尽到注意审查义务，明显存在过错，应承担本案的过错侵权责任。
海南二中院经审理认为，租赁中心在向许某出租涉案车辆时仅对提交的证件进行形式审查，未在交警部门法定公开网站或通过其他形式对上述证件的真伪进行进一步核验，对造成许某无证驾驶存在一定过错。但许某伪造证件，通过欺骗手段掩盖没有取得驾驶资格的事实，骗取出租人信任签订租赁合同，擅自驾车上路，主观过错更为严重，应承担无证驾驶的主要责任。据此，法院认定租赁中心应承担许某本次事故赔偿责任的10%。
海南二中院终审判决维持了一审判决中保险公司仅在交强险责任限额内赔偿王某家各项损失共8.96万余元；改判许某赔偿王某家5.86万余元，从其本人财产中支付赔偿费用后，不足部分由其父母赔偿；租赁中心赔偿王某家7184.68元。
承办法官表示，许某明知自己未取得驾驶资格，隐瞒身份租车并擅自驾车上路，对危险的发生持放任态度，且发生事故后在慌乱中逃跑，不救助伤者，后果严重，监护人应当加强监管教育。同时，为了他人及公共安全，汽车租赁公司严禁向未成年人等不符合租赁条件的人员租赁车辆，应加强车辆承租人驾驶资格审查工作，对身份不明或者拒绝身份查验的，不得提供租赁服务，以预防和减少交通事故的发生。
来源：法治日报
#蝈蝈读报#【“不倒翁女孩”担任全运会火炬手怎么了？】据扬子晚报报道，第十四届全国运动会上，大唐不夜城借助不倒翁装置扮演“唐妞”的“不倒翁女孩”冯佳晨担任第8棒火炬手。有网友发出质疑：“她只是个网红，凭什么能当火炬手？”也有网友认为，网红不是贬义词，“她是西安大唐文化宣传的代表，人家配得上。”冯佳晨本人则表示，“我觉得网红也可以传播很多正能量。”别忘了，今年全运会的口号是“全民全运，同心同行”，“不倒翁女孩”当火炬手没什么大惊小怪的。人家今年8月还曾入选“西安好人榜”呢，冯佳晨被评为“敬业奉献好人”，推荐词写道：她以宣传中华民族优秀传统文化和西安旅游文化为己任，在多年从事演出工作的基础上不断探索尝试丰富演出内容。https://t.cn/A6MzJJ4T
李立浧：建设透明电网，支持能源绿色转型|2021全球绿色发展高峰论坛
9月6日，2021全球绿色发展高峰论坛于在中国四川省成都举办。“碳中和愿景下能源转型与创新”是此次绿色发展峰会的焦点话题，大会邀请了海内外院士、各国能源行业专家学者及著名高校、相关专业人士，紧扣应对全球气候变化的共同目标，分享对中国、美国和欧洲的未来能源转型，实现碳中和的见解和愿景，探讨中国西部成渝双城经济圈的绿色发展和新型电力系统。作为生态领域的领军人物，中国绿发会副理事长兼秘书长周晋峰受邀参与此次论坛。
绿会融媒对此次论坛进行了直播，直播回放请参见：
https://t.cn/A6IBqPdY
现将峰会主旨报告人，中国工程院院士、南方电网公司专家委员会主任委员、华南理工大学名誉院长李立浧院士的讲话内容分享如下：
大家好，我来自华南理工大学和中国南方电网，从事电网技术研究和工程建设。我今天利用这15分钟的时间向大家报告一下，在双碳目标和建设以新能源为主体的新型电力系统背景下，电网技术和电网企业应该干什么？我们现在在做什么？
我们知道能源转型和绿色发展有助于应对气候变化和环境保护。我国承诺二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这对整个电力系统和电网企业这是非常重要的。今年3月15号我国提出了要构建以新能源为主体的新型电力系统，这也是我们非常关注的事情。到2060新能源为主体，电力系统将会一个是什么样的状态？那么中国的电能将从2020年的20%提升到70%，括号里还有个90%就是中间的泛电气化。
什么是泛电气化？现在有很多人提出新电气化和再电气化，我所说的泛电气化就是用电力来制氢制甲醇，来制造像现在的化石能源一样的替代品，所以到那个时候电能可能要占到90%。关键是要实现数字化、智能化、透明化，这也是我演讲的主题。
我们讲数字化，现在电力系统也有数字化。我认为未来的数字化和现在的区别在于数字的广度、深度、精度和厚度方面是不一样的。为什么我提出透明电网这个概念？我觉得电力系统，特别是电网系统，对于信息化数字化发展的没有其他行业快。为什么会出现这种情况？因为我们承受了一个巨大的安全问题，还有保证供应的问题。所以，我认为这是我们要突破的一件事，就是要提升电网企业的数字化、信息化。2015年，我在中国工程院做能源技术革命的技术方向和体系战略研究时，发现交通系统的导航系统信息化以及以色列的农业系统信息化，都比电网做的要好，因此我提出了透明电网的概念，就是要实现全面可见、可知、可控，要通过信息技术、计算技术、通信技术、传感技术、控制理论和控制技术等等与电网电力系统深度融合，实现电网的自由数据采集、自由数据存储、自由数据获取、自由智能分析，这就是我提出的这个概念的含义。
要实现数字化、信息化、智能化，它的基础是数字和数据。怎么获取数字和数据？第一步要有智能传感技术，我给小微智能传感技术提出了9条要求，这也是我们一直在争取做好的一件事情。我举一个例子，电流的传感我们用的是CT与PT，特别是超高压和特高压。但是CT一般有20米高，安装起来非常困难，价格也很贵。所以，我们利用用巨磁阻对于磁场敏感的技术来研发微型智能电流传感器。现在已经有研发成果了，计划明年在南方电网逐步取代。这一款是我们集成了电压、电流的频率相位的传感器。就这么小的一个设备，却能起到非常重要的作用。
虽然现在有成果了，但我还不是很满意电压。电流传感器在500千伏上已经做了，不光有电气量，还有非电气量，包括环境温度和视频功能，能够在调度中心监控输电线路的环境。
那么我们未来要怎么做？我们准备研发在变压器里面放一个智能传感器，类似于智能机器人，自动巡检变压器油和内部绝缘状态，并将信息发送到外部决策系统。我们正在研究封闭环境如何通讯，声波通讯是我们正在采取的一个方案。理想的透明输电系统，就是输电线路上装若干个传感器。输电线路的巡视非常艰苦，以前是人巡，后来是直升机巡，到现在是无人机巡。未来我们就靠传感器来展示，不需要巡视就能够自动反映输电线路的状态。下面中央电视台展示的在云南电网香格里拉一个500千伏线路上安装的传感器。
那么未来的电力系统以及电网还能做些什么？接下来讲讲镜像/数字孪生电网，我们现在有计划在云南电网做数字孪生电网，在广东中山电网做配电系统数字孪生。通过数字孪生技术可以让电力系统进行调度运行研究，相应的研究不通过数字孪生来做。所以我们的目标是把现在的模型、仿真、计算逐步转到数字孪生进行技术分析。电力系统向透明化演进，是我们的理想。
对于未来新型电力系统，如果不靠数字化、信息化、智能化管理，那是不可设想的。在这个目标下，我用三句话来说说未来新型电力系统的发展方向。第一，可以无条件接受新能源；第二，系统有“无限大”的功率，有“无限多”的能量；第三系统安全稳定靠功率的动态平衡，靠能量的动态平衡。希望在座的各位高校老师同志们能够研究未来电力系统的平衡理论，如果老纠结惯量平衡、惯量稳定，我们这条路是走不下去的。谢谢大家！
（以上内容根据现场发言整理，未经本人审核）
图源/2021全球绿色发展高峰论坛
整理/老夏 审核/虫二编/青鸯
9月6日，2021全球绿色发展高峰论坛于在中国四川省成都举办。“碳中和愿景下能源转型与创新”是此次绿色发展峰会的焦点话题，大会邀请了海内外院士、各国能源行业专家学者及著名高校、相关专业人士，紧扣应对全球气候变化的共同目标，分享对中国、美国和欧洲的未来能源转型，实现碳中和的见解和愿景，探讨中国西部成渝双城经济圈的绿色发展和新型电力系统。作为生态领域的领军人物，中国绿发会副理事长兼秘书长周晋峰受邀参与此次论坛。
绿会融媒对此次论坛进行了直播，直播回放请参见：
https://t.cn/A6IBqPdY
现将峰会主旨报告人，中国工程院院士、南方电网公司专家委员会主任委员、华南理工大学名誉院长李立浧院士的讲话内容分享如下：
大家好，我来自华南理工大学和中国南方电网，从事电网技术研究和工程建设。我今天利用这15分钟的时间向大家报告一下，在双碳目标和建设以新能源为主体的新型电力系统背景下，电网技术和电网企业应该干什么？我们现在在做什么？
我们知道能源转型和绿色发展有助于应对气候变化和环境保护。我国承诺二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这对整个电力系统和电网企业这是非常重要的。今年3月15号我国提出了要构建以新能源为主体的新型电力系统，这也是我们非常关注的事情。到2060新能源为主体，电力系统将会一个是什么样的状态？那么中国的电能将从2020年的20%提升到70%，括号里还有个90%就是中间的泛电气化。
什么是泛电气化？现在有很多人提出新电气化和再电气化，我所说的泛电气化就是用电力来制氢制甲醇，来制造像现在的化石能源一样的替代品，所以到那个时候电能可能要占到90%。关键是要实现数字化、智能化、透明化，这也是我演讲的主题。
我们讲数字化，现在电力系统也有数字化。我认为未来的数字化和现在的区别在于数字的广度、深度、精度和厚度方面是不一样的。为什么我提出透明电网这个概念？我觉得电力系统，特别是电网系统，对于信息化数字化发展的没有其他行业快。为什么会出现这种情况？因为我们承受了一个巨大的安全问题，还有保证供应的问题。所以，我认为这是我们要突破的一件事，就是要提升电网企业的数字化、信息化。2015年，我在中国工程院做能源技术革命的技术方向和体系战略研究时，发现交通系统的导航系统信息化以及以色列的农业系统信息化，都比电网做的要好，因此我提出了透明电网的概念，就是要实现全面可见、可知、可控，要通过信息技术、计算技术、通信技术、传感技术、控制理论和控制技术等等与电网电力系统深度融合，实现电网的自由数据采集、自由数据存储、自由数据获取、自由智能分析，这就是我提出的这个概念的含义。
要实现数字化、信息化、智能化，它的基础是数字和数据。怎么获取数字和数据？第一步要有智能传感技术，我给小微智能传感技术提出了9条要求，这也是我们一直在争取做好的一件事情。我举一个例子，电流的传感我们用的是CT与PT，特别是超高压和特高压。但是CT一般有20米高，安装起来非常困难，价格也很贵。所以，我们利用用巨磁阻对于磁场敏感的技术来研发微型智能电流传感器。现在已经有研发成果了，计划明年在南方电网逐步取代。这一款是我们集成了电压、电流的频率相位的传感器。就这么小的一个设备，却能起到非常重要的作用。
虽然现在有成果了，但我还不是很满意电压。电流传感器在500千伏上已经做了，不光有电气量，还有非电气量，包括环境温度和视频功能，能够在调度中心监控输电线路的环境。
那么我们未来要怎么做？我们准备研发在变压器里面放一个智能传感器，类似于智能机器人，自动巡检变压器油和内部绝缘状态，并将信息发送到外部决策系统。我们正在研究封闭环境如何通讯，声波通讯是我们正在采取的一个方案。理想的透明输电系统，就是输电线路上装若干个传感器。输电线路的巡视非常艰苦，以前是人巡，后来是直升机巡，到现在是无人机巡。未来我们就靠传感器来展示，不需要巡视就能够自动反映输电线路的状态。下面中央电视台展示的在云南电网香格里拉一个500千伏线路上安装的传感器。
那么未来的电力系统以及电网还能做些什么？接下来讲讲镜像/数字孪生电网，我们现在有计划在云南电网做数字孪生电网，在广东中山电网做配电系统数字孪生。通过数字孪生技术可以让电力系统进行调度运行研究，相应的研究不通过数字孪生来做。所以我们的目标是把现在的模型、仿真、计算逐步转到数字孪生进行技术分析。电力系统向透明化演进，是我们的理想。
对于未来新型电力系统，如果不靠数字化、信息化、智能化管理，那是不可设想的。在这个目标下，我用三句话来说说未来新型电力系统的发展方向。第一，可以无条件接受新能源；第二，系统有“无限大”的功率，有“无限多”的能量；第三系统安全稳定靠功率的动态平衡，靠能量的动态平衡。希望在座的各位高校老师同志们能够研究未来电力系统的平衡理论，如果老纠结惯量平衡、惯量稳定，我们这条路是走不下去的。谢谢大家！
（以上内容根据现场发言整理，未经本人审核）
图源/2021全球绿色发展高峰论坛
整理/老夏 审核/虫二编/青鸯
✋热门推荐