标题关键词：上市不到两月订单破50000，家用大四座真香
去年，五菱大局进军家用车市场，新能源领域推出了宏光MINI EV，已经成为爆款，销量在国内新能源市场横行无阻，成为名副其实的“小神车”。随后上市的五菱凯捷，最新消息目前不到两月销量超过2万，订单突破5万，展现出了新一代家用神车的潜质。
一五菱凯捷是五菱换新的银色LOGO后面向全球推出的首台家用旗舰车型，没有局限于MPV的分类，而是开拓了新的细分市场——大四座品类。
从外观来看，五菱凯捷一改传统MPV笨重的造型，整车看起来非常运动优雅，兼具了SUV的设计特点。前脸采用翼动美学的设计理念，大尺寸的进气格栅搭配菱形切割的镀铬中网，银色车标点缀其中，品质感十足。分体式大灯的辨识度很强，给人霸气犀利的感觉，车身侧面的腰线向后上方倾斜，让整体呈现出一股蓄势待发的姿态。悬浮式车顶的非常有动感，加上4875长/1880宽/1700（1690）mm高的大尺寸车身，配合18寸的宽扁轮胎，总体审美非常年轻化。
车内设计也延续了外观的精致品质感，用料十分良心，基本上手能触碰到的地方都采用了软质包裹，空调出风口用镀铬装饰，档把区域则是整块的钢琴烤漆面板。液晶仪表盘和中控屏的搭配提升了车内的科技感。
外形和内饰的整体提升让人们从第一眼开始就接受了五菱是可以做高级家用车的设定。看到空间后，更会获得意外惊喜。五菱凯捷主打的大四座模式需要亲身体验才知其奥妙，第二排两个独立座椅均配备了扶手和能72°抬起的腿托。得益于2800mm的超长轴距，和二排座椅底部配备的超长四向滑轨，二排能一定到超远的距离，前后座椅的空间非常宽敞，1.8米的高个子坐在二排座椅上也可以近乎平躺，打直双腿，享受极致舒适。
这样的座椅布局正是五菱凯捷“4+X”魔术空间的初始状态，除此之外，还可以自由切换成五座/六座模式，奥妙就在大四座状态下被隐藏的第三排座椅，第三排座椅收纳状态下是完全隐藏于后备厢地板之下的两个独立的座椅，当还原1—2个座位时，就能呈现五座/六座模式。三排座椅的设计是考虑到目前越来越多二胎家庭的出现，当有多人同行需求时，第三排座椅就能发挥功能。虽然是应急座位，但在舒适度上并未打折。因为第二排座椅可以左右分开160mm的过道，出入是很方便的，成年男子入座第三排，头部还有一拳左右的空间，腿部也完全不用卷曲，就算长途行驶没有什么问题。
这样的座椅设计带来的另一个好处是有了更灵活的储物空间。当六座满载的情况下，凯捷的后备箱是下沉式的设计，可以放下两个24寸行李箱。如果放倒第三排座椅，整个后备厢地面全平，容积达到1514L，几乎是同级别MPV嘉际的后备厢空间的两倍，非常夸张的载物能力，让人由衷称赞：五菱，不愧是你。
动力方面，五菱凯捷搭载的是一台1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm。就性能参数来说并不算高，但是实际试驾后的感受还是不错的，即使是满载状态下，动力也没有肉的感觉，起步是比较平缓和顺的，当速度提升后，油门反应更灵敏迅捷，传动部分匹配有6挡手动和CVT变速箱，CVT变速箱提升了操控感受，灵活顺滑无顿挫，全套动力组合配合下来也会有比较经济的燃油性。从目前各用户的用车口碑来看，五菱凯捷的油耗大概在8L/百公里左右，还是比较不错的。
综合来看，五菱凯捷8.58—11.68万的身价，能给出这样的空间、性能表现，在同级别的家用车中已经算是见顶了，实用性超强，性价比还超高，入手这样一台六座家用真的不亏，难怪凯捷销量一路走高，人民群众的眼睛都是雪亮的。
去年，五菱大局进军家用车市场，新能源领域推出了宏光MINI EV，已经成为爆款，销量在国内新能源市场横行无阻，成为名副其实的“小神车”。随后上市的五菱凯捷，最新消息目前不到两月销量超过2万，订单突破5万，展现出了新一代家用神车的潜质。
一五菱凯捷是五菱换新的银色LOGO后面向全球推出的首台家用旗舰车型，没有局限于MPV的分类，而是开拓了新的细分市场——大四座品类。
从外观来看，五菱凯捷一改传统MPV笨重的造型，整车看起来非常运动优雅，兼具了SUV的设计特点。前脸采用翼动美学的设计理念，大尺寸的进气格栅搭配菱形切割的镀铬中网，银色车标点缀其中，品质感十足。分体式大灯的辨识度很强，给人霸气犀利的感觉，车身侧面的腰线向后上方倾斜，让整体呈现出一股蓄势待发的姿态。悬浮式车顶的非常有动感，加上4875长/1880宽/1700（1690）mm高的大尺寸车身，配合18寸的宽扁轮胎，总体审美非常年轻化。
车内设计也延续了外观的精致品质感，用料十分良心，基本上手能触碰到的地方都采用了软质包裹，空调出风口用镀铬装饰，档把区域则是整块的钢琴烤漆面板。液晶仪表盘和中控屏的搭配提升了车内的科技感。
外形和内饰的整体提升让人们从第一眼开始就接受了五菱是可以做高级家用车的设定。看到空间后，更会获得意外惊喜。五菱凯捷主打的大四座模式需要亲身体验才知其奥妙，第二排两个独立座椅均配备了扶手和能72°抬起的腿托。得益于2800mm的超长轴距，和二排座椅底部配备的超长四向滑轨，二排能一定到超远的距离，前后座椅的空间非常宽敞，1.8米的高个子坐在二排座椅上也可以近乎平躺，打直双腿，享受极致舒适。
这样的座椅布局正是五菱凯捷“4+X”魔术空间的初始状态，除此之外，还可以自由切换成五座/六座模式，奥妙就在大四座状态下被隐藏的第三排座椅，第三排座椅收纳状态下是完全隐藏于后备厢地板之下的两个独立的座椅，当还原1—2个座位时，就能呈现五座/六座模式。三排座椅的设计是考虑到目前越来越多二胎家庭的出现，当有多人同行需求时，第三排座椅就能发挥功能。虽然是应急座位，但在舒适度上并未打折。因为第二排座椅可以左右分开160mm的过道，出入是很方便的，成年男子入座第三排，头部还有一拳左右的空间，腿部也完全不用卷曲，就算长途行驶没有什么问题。
这样的座椅设计带来的另一个好处是有了更灵活的储物空间。当六座满载的情况下，凯捷的后备箱是下沉式的设计，可以放下两个24寸行李箱。如果放倒第三排座椅，整个后备厢地面全平，容积达到1514L，几乎是同级别MPV嘉际的后备厢空间的两倍，非常夸张的载物能力，让人由衷称赞：五菱，不愧是你。
动力方面，五菱凯捷搭载的是一台1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm。就性能参数来说并不算高，但是实际试驾后的感受还是不错的，即使是满载状态下，动力也没有肉的感觉，起步是比较平缓和顺的，当速度提升后，油门反应更灵敏迅捷，传动部分匹配有6挡手动和CVT变速箱，CVT变速箱提升了操控感受，灵活顺滑无顿挫，全套动力组合配合下来也会有比较经济的燃油性。从目前各用户的用车口碑来看，五菱凯捷的油耗大概在8L/百公里左右，还是比较不错的。
综合来看，五菱凯捷8.58—11.68万的身价，能给出这样的空间、性能表现，在同级别的家用车中已经算是见顶了，实用性超强，性价比还超高，入手这样一台六座家用真的不亏，难怪凯捷销量一路走高，人民群众的眼睛都是雪亮的。
领动全城，赏味金秋
中秋佳节是中国的四大传统节日，象征着团团圆圆，和和美美，中秋佳节应该和家人一起赏月、聊天、吃月饼......
秋景初微，中秋将至，8月28日上午在承德吉坤领克体验中心举办了一场大型高端手工月饼体验活动。
活动现场热闹非凡，领克车主携带家人一起参加活动，现场有专业的烘焙老师教大家制作广式月饼和冰皮月饼，现场还可以直接烤制，领克中心还为家人们准备了定制的月饼礼盒，完成制作后可以带回家送给亲朋好友。活动现场转发朋友圈还可以领取法国进口红酒两瓶，家人们可谓是空手而来满载而归！
此次活动不仅让领克的家人们体验亲身做月饼的乐趣，还让领克的家人们在中秋氛围中感受家的文化。
精彩还在继续，我们下次再聚！ https://t.cn/A6VibDFW
中秋佳节是中国的四大传统节日，象征着团团圆圆，和和美美，中秋佳节应该和家人一起赏月、聊天、吃月饼......
秋景初微，中秋将至，8月28日上午在承德吉坤领克体验中心举办了一场大型高端手工月饼体验活动。
活动现场热闹非凡，领克车主携带家人一起参加活动，现场有专业的烘焙老师教大家制作广式月饼和冰皮月饼，现场还可以直接烤制，领克中心还为家人们准备了定制的月饼礼盒，完成制作后可以带回家送给亲朋好友。活动现场转发朋友圈还可以领取法国进口红酒两瓶，家人们可谓是空手而来满载而归！
此次活动不仅让领克的家人们体验亲身做月饼的乐趣，还让领克的家人们在中秋氛围中感受家的文化。
精彩还在继续，我们下次再聚！ https://t.cn/A6VibDFW
小何说街车 第27期
奔驰GLB（Mercedes-Benz GLB）
今天小何同学给大家带来骂声最多的奔驰——GLB。
首先小何同学提出个问题，GLB真的这么差吗？
外观方面：小何同学虽然不喜欢GLB的造型，但是我从客观上讲，这个外观还是非常好看的，与其他城市SUV相比，GLB采用了硬汉风格的外观，甚至有G级的神韵，虽然不能让人驻足观看，但是起码能在车群中独树一帜。同时GLB的尾灯也有点像GLS，为尾部的颜值增了点分。
内饰方面：不得不说内饰做的是真的很棒，最新的设计语言使得这台车的内饰豪华氛围十足，拥有氛围灯的涡喷出风口充满豪华味，让旧GLA车主十分羡慕，要是到了高配，64色的氛围灯点亮内饰，让车主觉得这钱花的值。
空间方面：我们以两个视觉进行了解：1.一台5座车的视觉，如果GLB的用途为5座，方正的车身为内部带来大量的空间，不存在任何拥挤的情况，甚至有点越级的享受。2.一台7座车的视觉，7座对于GLB来说确实是有点难堪，即便是更大的GLC也不存在7座版本，同时小何同学也亲身体验过第三排座椅，对1米6多身高的我来说虽然这样的空间勉强够用，但是也让我十分失望，我非常不推荐大家使用第三排（毕竟奔驰官方也说第三排乘坐者推荐身高为1.68m以下）。
动力方面：国内只有1.3T的发动机选择，即使是高功率版的GLB在高速上也相对吃力，更不用说满载7人的时候。相较于国内的版本，我个人更喜欢的是欧洲的柴油版，动力更好的同时燃油经济性也不差，只可惜国内没有。
小何同学认为GLB只是在中国的适用人群较少，加上北京奔驰的抠门营销，使得国产的GLB骂声连连，小何同学认为这台车的消费人群是那些打算买B级但是喜欢SUV的人，同时我也不建议为了7座去买这台车。
（图源Netcarshow）
奔驰GLB（Mercedes-Benz GLB）
今天小何同学给大家带来骂声最多的奔驰——GLB。
首先小何同学提出个问题，GLB真的这么差吗？
外观方面：小何同学虽然不喜欢GLB的造型，但是我从客观上讲，这个外观还是非常好看的，与其他城市SUV相比，GLB采用了硬汉风格的外观，甚至有G级的神韵，虽然不能让人驻足观看，但是起码能在车群中独树一帜。同时GLB的尾灯也有点像GLS，为尾部的颜值增了点分。
内饰方面：不得不说内饰做的是真的很棒，最新的设计语言使得这台车的内饰豪华氛围十足，拥有氛围灯的涡喷出风口充满豪华味，让旧GLA车主十分羡慕，要是到了高配，64色的氛围灯点亮内饰，让车主觉得这钱花的值。
空间方面：我们以两个视觉进行了解：1.一台5座车的视觉，如果GLB的用途为5座，方正的车身为内部带来大量的空间，不存在任何拥挤的情况，甚至有点越级的享受。2.一台7座车的视觉，7座对于GLB来说确实是有点难堪，即便是更大的GLC也不存在7座版本，同时小何同学也亲身体验过第三排座椅，对1米6多身高的我来说虽然这样的空间勉强够用，但是也让我十分失望，我非常不推荐大家使用第三排（毕竟奔驰官方也说第三排乘坐者推荐身高为1.68m以下）。
动力方面：国内只有1.3T的发动机选择，即使是高功率版的GLB在高速上也相对吃力，更不用说满载7人的时候。相较于国内的版本，我个人更喜欢的是欧洲的柴油版，动力更好的同时燃油经济性也不差，只可惜国内没有。
小何同学认为GLB只是在中国的适用人群较少，加上北京奔驰的抠门营销，使得国产的GLB骂声连连，小何同学认为这台车的消费人群是那些打算买B级但是喜欢SUV的人，同时我也不建议为了7座去买这台车。
（图源Netcarshow）
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