【国务院批复！S11线最新进展！设计最高时速160公里，共设车站15座，还有......[围观]】重磅！重磅！市域（郊）铁路成都至德阳线工程，也就是S11线，再次传来好消息，项目用地国务院批复了！据了解，S11线路全长71.7公里，依据《市域(郊)铁路成都至德阳线工程可行性研究报告》（以下简称《报告》），本项目所在地区为平原地形区，列车最高运行速度为160公里/小时，采用《市域（郊）铁路设计规范》(TB10624-2020)建设。项目总用地规模为123.6063公顷，包括路基长度为1.325公里，桥梁长度45.21公里，车站15座 (地下车站10座、高架车站5座），车辆基地2处，“四电”设施7处（其中牵引变电所3座、分区所2座、开闭所2座，外电廊道采用电缆敷设，埋设于地下。除西外乡1处牵引变电所外，其余“四电”设施已整合至车站和车辆基地内）。市域铁路S11线的车辆选型采用的是市域A型车并在两线之间设置贯通的疏散平台，该线车辆车体宽度为3米，比动车组车体宽度要小0.2米。在站点设置和规划上，将共设车站15座，其中地下站10座、高架站5座，其中成都市范围6座地下站（韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站），德阳市范围4座地下站（四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站）。高架站主要设于成都市与德阳市城区之间，车站建设对现状周边片区影响较小。详情点击→https://t.cn/A6SEOO80

德阳地铁——成都S11线

站点设置：韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站共15站（其中地面高架车站5座，地下两层车站10座）。线路全长约72公里，成都段约34公里，德阳段约38公里。总投资279亿元。2022年9月开工，2026年底建成通车。

【#天府大道北延线即将与德阳市区接驳#】8月24日，四川在线记者在天府大道北延线天府旌城段看到，此段已全面进入路面施工阶段，再往前推进两公里，就即将与德阳市区的沱江路连接。

据了解，天府大道北延线宽度为80米设计为双向八车道，南起成都二环路北段北至德阳市西二环路，全长58.5公里，其中成都段29公里、德阳段29.5公里。目前项目正按照统一标准、分段实施、同步建设，预计将于今年年底同步实现全线主线通车。

项目建成后，成都主城区中轴线与德阳主城区将无缝连接，不但能串连起成都、德阳“双城生活”，让成德两地如居一城。还能加快构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局。（四川在线）