太强了！中国最高端直升机，比直8宽体机更先进，号称中国版EH101。
中国最高端直升机，经过多种改进，一款号称我们中国自己的EH101直升机即将面世。近日，中国航空工业昌飞公司宣布，在经过3个月的努力后，AC313A直升机首架铁鸟试验机在昌飞铆装厂成功下架，引发了广泛关注。
此次下线的所谓“铁鸟试验机”又称铁鸟试验台，全称是“飞控液压系统综合试验台架”。一般来说，“铁鸟试验机”上的飞控、液压、起落架等系统的安装位置、接口、管路布置、走向及安装方式都是和将来的实机一致。
在原型机制造出来前，它将承担起新飞机系统级研发和验证、飞机多系统综合验证，以及飞控系统、液压系统和起落架系统的适航验证等试验任务，为后续的原型机研发扫除障碍，也可以为将来的试飞安全、试飞故障排查、后续型号改进等工作提供重要保障，是如今新飞机研制工作中非常重要的一个环节。
AC313A直升机首架铁鸟试验机的下架，也标志着AC313A直升机科研项目进入了一个新的发展阶段，标志着AC313A民用直升机研制取得了突破性进展，为早日首飞打下了坚实的基础。
AC313A民用直升机经过了大量改进，性能已经达到或者接近欧洲直升机公司的EH101/AW101直升机，AC313A的整体战术技术水平已经达到国外三代直升机的水平，增强了中国的国产民用直升机市场竞争能力。
听到AC313A，可能很多人乍一听并不陌生，理所当然地认为它就是大家非常熟悉的AC313直升机的改进型号。但事实上却并非如此，AC313作为第三代直-8平台的开山之作，距离其首飞已经过去了11年。而在这短短11年间，昌飞公司在其基础上相继发展出直-18、直-8G以及直-8L这几个改进型号。到了直-8L宽体运输直升机这一代，总体技术水平已经和11年前的AC313有着极大区别，两者综合性能也自然是无法相提并论的。
所以在今天要研发AC313A时，就自然而然不会以老旧的AC313为改进基础，而是直接在更先进的直-8L宽体直升机的基础上进行升级改进。至于为什么直-8L的改进型号不叫直-8M这系列的名字，而是叫回AC313A，主要是因为这款改进型目前还主要面向民用市场，暂时没有军用化计划。
很多人都知道，直-8L也是今年7月才在庆祝仪式上首次正式亮相的，是中国目前最新锐的国产大型军用运输直升机，这边才刚刚大方官宣，那边就已经迫不及地下架改进型号的AC313A铁鸟试验机，昌飞公司的紧迫感便可见一斑。至于为什么昌飞公司如此急于推出直-8L的改进型号，一方面说明相关市场需求很大而且自身实力强劲，另一方面则说明直-8L肯定存在改进空间的。
直-8L宽体直升机最大亮点是较直-8G/直-18，其机舱内运输能力有显著提升，通过加宽机身，将地板油箱转移到两侧浮筒短翼等改进，最直接的提升是能够运载突击车辆。直-8L具备了机内搭载空中突击旅的“山猫”系列突击车辆的能力。
直-8L宽体直升机直接沿用了直-8G运输直升机的大量成熟技术成品，以降低研制的技术风险、缩短研发时间。直-8L宽体直升机最核心的改进内容，就是增加了机身宽度，具有大后开尾门。不过，由于需求急迫，研发时间很紧，为了降低技术风险、缩短研发时间，直-8L在研发时选择了“有所为有所不为”，改进主要是围绕宽度做文章，其余方面改进难以同时兼顾，就暂时搁置了。
实际上，直-8L宽体直升机总体来说是一个短平快的研制项目，从直-8L宽体直升机在直-8G/直-18刚刚大规模铺开装备以后就马上开始亮相，就能够知道，直-8L宽体直升机的研发时间非常短，主要改进要求是可以极大弥补直-8G/直-18的短板，但较短的研制周期也往往意味着升级的程度有限，步伐不能迈得太大。
正是因为直-8L没有面面俱到，才快速催生出了AC313A直升机项目。后者在保留直-8L新锐设计的同时，对当时直-8L“有所不为”的地方进行大刀阔斧的改进。AC313A的改进工作将主要集中在发动机和传动系统上。
很显然，AC313A直升机将会成为直8家族迄今为止改进幅度最大的一个型号，因为它连万年不变的发动机布局结构都改动了。与老式直-8不同，AC313A的三台发动机的布局结构将改为在主减速器左右各安置一台发动机，后方再一台发动机，后方那台发动机的排气口也将朝后排放，较以往直8系列将第三台发动机“倒装”的布置方案有明显不同。
AC313A采用这种新型发动机布局以后，能够使发动机功率损失较老式直8直升机降低3%以上，再配上更先进的国产新一代涡轴发动机，功率比进口发动机更大，新一代涡轴发动机高达1600KW，比进口的PT6B-67A提高接近30%。AC313A将拥有比直-8L更胜一筹的飞行性能。
此外，AC313A直升机还将加装新型直升机使用与健康检测系统、防/除冰等系统，以提升飞行安全性能，实现全疆域运行的目标。还将继续改善使用维护性、提升运营效率、降低全寿命周期费用……这款强化版直-8L宽体直升机的出现，对于不少客户来说都非常具有诱惑力。
新的AC313A直升机的市场竞争力，将明显超过俄罗斯最新型的改的米里妈妈都不认识的米-171A3。在今年的莫斯科航展上，俄技集团（Rostec）旗下的俄直公司推出了新型米-171A3直升机，这是一款非常耀眼的型号，是米-171直升机的最新改进型，采用了海豚式机头，两片式整体前风挡，机身修型并采用了方型机舱。米-171A3广泛使用复合材料减重，拥有更大的载荷。该机主要是民用型，可以使用在海上钻井平台，广域运输和搜救任务。
而未来等到AC313A研制成功后，中国航空工业显然极大概率会推出其军用型号，届时的直8宽改/直8M将会继续优化，实现一种军民技术螺旋上升的良性循环，这对于中国直升机航空工业来说是再好不过的趋势了。
中国最高端直升机，经过多种改进，一款号称我们中国自己的EH101直升机即将面世。近日，中国航空工业昌飞公司宣布，在经过3个月的努力后，AC313A直升机首架铁鸟试验机在昌飞铆装厂成功下架，引发了广泛关注。
此次下线的所谓“铁鸟试验机”又称铁鸟试验台，全称是“飞控液压系统综合试验台架”。一般来说，“铁鸟试验机”上的飞控、液压、起落架等系统的安装位置、接口、管路布置、走向及安装方式都是和将来的实机一致。
在原型机制造出来前，它将承担起新飞机系统级研发和验证、飞机多系统综合验证，以及飞控系统、液压系统和起落架系统的适航验证等试验任务，为后续的原型机研发扫除障碍，也可以为将来的试飞安全、试飞故障排查、后续型号改进等工作提供重要保障，是如今新飞机研制工作中非常重要的一个环节。
AC313A直升机首架铁鸟试验机的下架，也标志着AC313A直升机科研项目进入了一个新的发展阶段，标志着AC313A民用直升机研制取得了突破性进展，为早日首飞打下了坚实的基础。
AC313A民用直升机经过了大量改进，性能已经达到或者接近欧洲直升机公司的EH101/AW101直升机，AC313A的整体战术技术水平已经达到国外三代直升机的水平，增强了中国的国产民用直升机市场竞争能力。
听到AC313A，可能很多人乍一听并不陌生，理所当然地认为它就是大家非常熟悉的AC313直升机的改进型号。但事实上却并非如此，AC313作为第三代直-8平台的开山之作，距离其首飞已经过去了11年。而在这短短11年间，昌飞公司在其基础上相继发展出直-18、直-8G以及直-8L这几个改进型号。到了直-8L宽体运输直升机这一代，总体技术水平已经和11年前的AC313有着极大区别，两者综合性能也自然是无法相提并论的。
所以在今天要研发AC313A时，就自然而然不会以老旧的AC313为改进基础，而是直接在更先进的直-8L宽体直升机的基础上进行升级改进。至于为什么直-8L的改进型号不叫直-8M这系列的名字，而是叫回AC313A，主要是因为这款改进型目前还主要面向民用市场，暂时没有军用化计划。
很多人都知道，直-8L也是今年7月才在庆祝仪式上首次正式亮相的，是中国目前最新锐的国产大型军用运输直升机，这边才刚刚大方官宣，那边就已经迫不及地下架改进型号的AC313A铁鸟试验机，昌飞公司的紧迫感便可见一斑。至于为什么昌飞公司如此急于推出直-8L的改进型号，一方面说明相关市场需求很大而且自身实力强劲，另一方面则说明直-8L肯定存在改进空间的。
直-8L宽体直升机最大亮点是较直-8G/直-18，其机舱内运输能力有显著提升，通过加宽机身，将地板油箱转移到两侧浮筒短翼等改进，最直接的提升是能够运载突击车辆。直-8L具备了机内搭载空中突击旅的“山猫”系列突击车辆的能力。
直-8L宽体直升机直接沿用了直-8G运输直升机的大量成熟技术成品，以降低研制的技术风险、缩短研发时间。直-8L宽体直升机最核心的改进内容，就是增加了机身宽度，具有大后开尾门。不过，由于需求急迫，研发时间很紧，为了降低技术风险、缩短研发时间，直-8L在研发时选择了“有所为有所不为”，改进主要是围绕宽度做文章，其余方面改进难以同时兼顾，就暂时搁置了。
实际上，直-8L宽体直升机总体来说是一个短平快的研制项目，从直-8L宽体直升机在直-8G/直-18刚刚大规模铺开装备以后就马上开始亮相，就能够知道，直-8L宽体直升机的研发时间非常短，主要改进要求是可以极大弥补直-8G/直-18的短板，但较短的研制周期也往往意味着升级的程度有限，步伐不能迈得太大。
正是因为直-8L没有面面俱到，才快速催生出了AC313A直升机项目。后者在保留直-8L新锐设计的同时，对当时直-8L“有所不为”的地方进行大刀阔斧的改进。AC313A的改进工作将主要集中在发动机和传动系统上。
很显然，AC313A直升机将会成为直8家族迄今为止改进幅度最大的一个型号，因为它连万年不变的发动机布局结构都改动了。与老式直-8不同，AC313A的三台发动机的布局结构将改为在主减速器左右各安置一台发动机，后方再一台发动机，后方那台发动机的排气口也将朝后排放，较以往直8系列将第三台发动机“倒装”的布置方案有明显不同。
AC313A采用这种新型发动机布局以后，能够使发动机功率损失较老式直8直升机降低3%以上，再配上更先进的国产新一代涡轴发动机，功率比进口发动机更大，新一代涡轴发动机高达1600KW，比进口的PT6B-67A提高接近30%。AC313A将拥有比直-8L更胜一筹的飞行性能。
此外，AC313A直升机还将加装新型直升机使用与健康检测系统、防/除冰等系统，以提升飞行安全性能，实现全疆域运行的目标。还将继续改善使用维护性、提升运营效率、降低全寿命周期费用……这款强化版直-8L宽体直升机的出现，对于不少客户来说都非常具有诱惑力。
新的AC313A直升机的市场竞争力，将明显超过俄罗斯最新型的改的米里妈妈都不认识的米-171A3。在今年的莫斯科航展上，俄技集团（Rostec）旗下的俄直公司推出了新型米-171A3直升机，这是一款非常耀眼的型号，是米-171直升机的最新改进型，采用了海豚式机头，两片式整体前风挡，机身修型并采用了方型机舱。米-171A3广泛使用复合材料减重，拥有更大的载荷。该机主要是民用型，可以使用在海上钻井平台，广域运输和搜救任务。
而未来等到AC313A研制成功后，中国航空工业显然极大概率会推出其军用型号，届时的直8宽改/直8M将会继续优化，实现一种军民技术螺旋上升的良性循环，这对于中国直升机航空工业来说是再好不过的趋势了。
#军事新闻# 太强了！中国最高端直升机，比直8宽体机更先进，号称中国版EH101。
中国最高端直升机，经过多种改进，一款号称我们中国自己的EH101直升机即将面世。近日，中国航空工业昌飞公司宣布，在经过3个月的努力后，AC313A直升机首架铁鸟试验机在昌飞铆装厂成功下架，引发了广泛关注。
此次下线的所谓“铁鸟试验机”又称铁鸟试验台，全称是“飞控液压系统综合试验台架”。一般来说，“铁鸟试验机”上的飞控、液压、起落架等系统的安装位置、接口、管路布置、走向及安装方式都是和将来的实机一致。
在原型机制造出来前，它将承担起新飞机系统级研发和验证、飞机多系统综合验证，以及飞控系统、液压系统和起落架系统的适航验证等试验任务，为后续的原型机研发扫除障碍，也可以为将来的试飞安全、试飞故障排查、后续型号改进等工作提供重要保障，是如今新飞机研制工作中非常重要的一个环节。
AC313A直升机首架铁鸟试验机的下架，也标志着AC313A直升机科研项目进入了一个新的发展阶段，标志着AC313A民用直升机研制取得了突破性进展，为早日首飞打下了坚实的基础。
AC313A民用直升机经过了大量改进，性能已经达到或者接近欧洲直升机公司的EH101/AW101直升机，AC313A的整体战术技术水平已经达到国外三代直升机的水平，增强了中国的国产民用直升机市场竞争能力。
听到AC313A，可能很多人乍一听并不陌生，理所当然地认为它就是大家非常熟悉的AC313直升机的改进型号。但事实上却并非如此，AC313作为第三代直-8平台的开山之作，距离其首飞已经过去了11年。而在这短短11年间，昌飞公司在其基础上相继发展出直-18、直-8G以及直-8L这几个改进型号。到了直-8L宽体运输直升机这一代，总体技术水平已经和11年前的AC313有着极大区别，两者综合性能也自然是无法相提并论的。
所以在今天要研发AC313A时，就自然而然不会以老旧的AC313为改进基础，而是直接在更先进的直-8L宽体直升机的基础上进行升级改进。至于为什么直-8L的改进型号不叫直-8M这系列的名字，而是叫回AC313A，主要是因为这款改进型目前还主要面向民用市场，暂时没有军用化计划。
很多人都知道，直-8L也是今年7月才在庆祝仪式上首次正式亮相的，是中国目前最新锐的国产大型军用运输直升机，这边才刚刚大方官宣，那边就已经迫不及地下架改进型号的AC313A铁鸟试验机，昌飞公司的紧迫感便可见一斑。至于为什么昌飞公司如此急于推出直-8L的改进型号，一方面说明相关市场需求很大而且自身实力强劲，另一方面则说明直-8L肯定存在改进空间的。
直-8L宽体直升机最大亮点是较直-8G/直-18，其机舱内运输能力有显著提升，通过加宽机身，将地板油箱转移到两侧浮筒短翼等改进，最直接的提升是能够运载突击车辆。直-8L具备了机内搭载空中突击旅的“山猫”系列突击车辆的能力。
直-8L宽体直升机直接沿用了直-8G运输直升机的大量成熟技术成品，以降低研制的技术风险、缩短研发时间。直-8L宽体直升机最核心的改进内容，就是增加了机身宽度，具有大后开尾门。不过，由于需求急迫，研发时间很紧，为了降低技术风险、缩短研发时间，直-8L在研发时选择了“有所为有所不为”，改进主要是围绕宽度做文章，其余方面改进难以同时兼顾，就暂时搁置了。
实际上，直-8L宽体直升机总体来说是一个短平快的研制项目，从直-8L宽体直升机在直-8G/直-18刚刚大规模铺开装备以后就马上开始亮相，就能够知道，直-8L宽体直升机的研发时间非常短，主要改进要求是可以极大弥补直-8G/直-18的短板，但较短的研制周期也往往意味着升级的程度有限，步伐不能迈得太大。
正是因为直-8L没有面面俱到，才快速催生出了AC313A直升机项目。后者在保留直-8L新锐设计的同时，对当时直-8L“有所不为”的地方进行大刀阔斧的改进。AC313A的改进工作将主要集中在发动机和传动系统上。
很显然，AC313A直升机将会成为直8家族迄今为止改进幅度最大的一个型号，因为它连万年不变的发动机布局结构都改动了。与老式直-8不同，AC313A的三台发动机的布局结构将改为在主减速器左右各安置一台发动机，后方再一台发动机，后方那台发动机的排气口也将朝后排放，较以往直8系列将第三台发动机“倒装”的布置方案有明显不同。
AC313A采用这种新型发动机布局以后，能够使发动机功率损失较老式直8直升机降低3%以上，再配上更先进的国产新一代涡轴发动机，功率比进口发动机更大，新一代涡轴发动机高达1600KW，比进口的PT6B-67A提高接近30%。AC313A将拥有比直-8L更胜一筹的飞行性能。
此外，AC313A直升机还将加装新型直升机使用与健康检测系统、防/除冰等系统，以提升飞行安全性能，实现全疆域运行的目标。还将继续改善使用维护性、提升运营效率、降低全寿命周期费用……这款强化版直-8L宽体直升机的出现，对于不少客户来说都非常具有诱惑力。
新的AC313A直升机的市场竞争力，将明显超过俄罗斯最新型的改的米里妈妈都不认识的米-171A3。在今年的莫斯科航展上，俄技集团（Rostec）旗下的俄直公司推出了新型米-171A3直升机，这是一款非常耀眼的型号，是米-171直升机的最新改进型，采用了海豚式机头，两片式整体前风挡，机身修型并采用了方型机舱。米-171A3广泛使用复合材料减重，拥有更大的载荷。该机主要是民用型，可以使用在海上钻井平台，广域运输和搜救任务。
而未来等到AC313A研制成功后，中国航空工业显然极大概率会推出其军用型号，届时的直8宽改/直8M将会继续优化，实现一种军民技术螺旋上升的良性循环，这对于中国直升机航空工业来说是再好不过的趋势了。
中国最高端直升机，经过多种改进，一款号称我们中国自己的EH101直升机即将面世。近日，中国航空工业昌飞公司宣布，在经过3个月的努力后，AC313A直升机首架铁鸟试验机在昌飞铆装厂成功下架，引发了广泛关注。
此次下线的所谓“铁鸟试验机”又称铁鸟试验台，全称是“飞控液压系统综合试验台架”。一般来说，“铁鸟试验机”上的飞控、液压、起落架等系统的安装位置、接口、管路布置、走向及安装方式都是和将来的实机一致。
在原型机制造出来前，它将承担起新飞机系统级研发和验证、飞机多系统综合验证，以及飞控系统、液压系统和起落架系统的适航验证等试验任务，为后续的原型机研发扫除障碍，也可以为将来的试飞安全、试飞故障排查、后续型号改进等工作提供重要保障，是如今新飞机研制工作中非常重要的一个环节。
AC313A直升机首架铁鸟试验机的下架，也标志着AC313A直升机科研项目进入了一个新的发展阶段，标志着AC313A民用直升机研制取得了突破性进展，为早日首飞打下了坚实的基础。
AC313A民用直升机经过了大量改进，性能已经达到或者接近欧洲直升机公司的EH101/AW101直升机，AC313A的整体战术技术水平已经达到国外三代直升机的水平，增强了中国的国产民用直升机市场竞争能力。
听到AC313A，可能很多人乍一听并不陌生，理所当然地认为它就是大家非常熟悉的AC313直升机的改进型号。但事实上却并非如此，AC313作为第三代直-8平台的开山之作，距离其首飞已经过去了11年。而在这短短11年间，昌飞公司在其基础上相继发展出直-18、直-8G以及直-8L这几个改进型号。到了直-8L宽体运输直升机这一代，总体技术水平已经和11年前的AC313有着极大区别，两者综合性能也自然是无法相提并论的。
所以在今天要研发AC313A时，就自然而然不会以老旧的AC313为改进基础，而是直接在更先进的直-8L宽体直升机的基础上进行升级改进。至于为什么直-8L的改进型号不叫直-8M这系列的名字，而是叫回AC313A，主要是因为这款改进型目前还主要面向民用市场，暂时没有军用化计划。
很多人都知道，直-8L也是今年7月才在庆祝仪式上首次正式亮相的，是中国目前最新锐的国产大型军用运输直升机，这边才刚刚大方官宣，那边就已经迫不及地下架改进型号的AC313A铁鸟试验机，昌飞公司的紧迫感便可见一斑。至于为什么昌飞公司如此急于推出直-8L的改进型号，一方面说明相关市场需求很大而且自身实力强劲，另一方面则说明直-8L肯定存在改进空间的。
直-8L宽体直升机最大亮点是较直-8G/直-18，其机舱内运输能力有显著提升，通过加宽机身，将地板油箱转移到两侧浮筒短翼等改进，最直接的提升是能够运载突击车辆。直-8L具备了机内搭载空中突击旅的“山猫”系列突击车辆的能力。
直-8L宽体直升机直接沿用了直-8G运输直升机的大量成熟技术成品，以降低研制的技术风险、缩短研发时间。直-8L宽体直升机最核心的改进内容，就是增加了机身宽度，具有大后开尾门。不过，由于需求急迫，研发时间很紧，为了降低技术风险、缩短研发时间，直-8L在研发时选择了“有所为有所不为”，改进主要是围绕宽度做文章，其余方面改进难以同时兼顾，就暂时搁置了。
实际上，直-8L宽体直升机总体来说是一个短平快的研制项目，从直-8L宽体直升机在直-8G/直-18刚刚大规模铺开装备以后就马上开始亮相，就能够知道，直-8L宽体直升机的研发时间非常短，主要改进要求是可以极大弥补直-8G/直-18的短板，但较短的研制周期也往往意味着升级的程度有限，步伐不能迈得太大。
正是因为直-8L没有面面俱到，才快速催生出了AC313A直升机项目。后者在保留直-8L新锐设计的同时，对当时直-8L“有所不为”的地方进行大刀阔斧的改进。AC313A的改进工作将主要集中在发动机和传动系统上。
很显然，AC313A直升机将会成为直8家族迄今为止改进幅度最大的一个型号，因为它连万年不变的发动机布局结构都改动了。与老式直-8不同，AC313A的三台发动机的布局结构将改为在主减速器左右各安置一台发动机，后方再一台发动机，后方那台发动机的排气口也将朝后排放，较以往直8系列将第三台发动机“倒装”的布置方案有明显不同。
AC313A采用这种新型发动机布局以后，能够使发动机功率损失较老式直8直升机降低3%以上，再配上更先进的国产新一代涡轴发动机，功率比进口发动机更大，新一代涡轴发动机高达1600KW，比进口的PT6B-67A提高接近30%。AC313A将拥有比直-8L更胜一筹的飞行性能。
此外，AC313A直升机还将加装新型直升机使用与健康检测系统、防/除冰等系统，以提升飞行安全性能，实现全疆域运行的目标。还将继续改善使用维护性、提升运营效率、降低全寿命周期费用……这款强化版直-8L宽体直升机的出现，对于不少客户来说都非常具有诱惑力。
新的AC313A直升机的市场竞争力，将明显超过俄罗斯最新型的改的米里妈妈都不认识的米-171A3。在今年的莫斯科航展上，俄技集团（Rostec）旗下的俄直公司推出了新型米-171A3直升机，这是一款非常耀眼的型号，是米-171直升机的最新改进型，采用了海豚式机头，两片式整体前风挡，机身修型并采用了方型机舱。米-171A3广泛使用复合材料减重，拥有更大的载荷。该机主要是民用型，可以使用在海上钻井平台，广域运输和搜救任务。
而未来等到AC313A研制成功后，中国航空工业显然极大概率会推出其军用型号，届时的直8宽改/直8M将会继续优化，实现一种军民技术螺旋上升的良性循环，这对于中国直升机航空工业来说是再好不过的趋势了。
你是我的宇宙级浪漫♡可怜人必有可恨之处，可恨之人必有可悲之苦诗歌是语言的舞蹈，舞蹈是身体的诗歌用最美的心情，迎接新的一天。早安！爱美之心，人皆有之 ——爱默生不要去祈求一条没有荆棘的道路，而是去学会怎样与失败握手言和，在失败中寻找成功的机会！——乔布斯被在乎的人忽略，会难过。而更难过的是还要装作根本不在乎那些用来安慰别人的话，却始终安慰不了自己只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证 ——罗曼·罗兰爱是给予，不是掠夺——匪我思存感恩遇见，有幸相知 | ᴛɪᴍᴇ
让每天的坏心情在睡前都清零
那我就长话短说，晚安 | ᴛɪᴍᴇ
让每天的坏心情在睡前都清零
那我就长话短说，晚安 家是世界上唯一隐藏人类缺点与失败的地方，它同时也蕴藏着甜蜜的爱 ——萧伯纳人 生 理 想
养 只 可 爱 的 你♡ ༘⋆夜宵是要放进另一个胃里的勤勤恳恳护肤，孜孜不倦熬夜担心失去一个你在乎的人，情有可原。但是担心失去一个不在乎你的人，没有必要担心失去一个你在乎的人，情有可原。但是担心失去一个不在乎你的人，没有必要能融入你生活的运动，就是最好的运动方式 ✐ ᵕ̈ ᴹᴼᴿᴺᴵᴺᴳ
不一定每天都很好
但每天都会有些小美好在等你❄️两个人的不主动，换来的是错过生命是一首悲欢交集的歌，我们都是那个唱歌的人 ——席慕蓉生命是一首悲欢交集的歌，我们都是那个唱歌的人 ——席慕蓉爱对了是爱情，爱错了是青春——饶雪漫爱对了是爱情，爱错了是青春——饶雪漫星河依旧滚烫，人间再无理想；皓月依旧清凉，人间再无曙光；人海依旧冷漠，人间已无炽热；满眼以无星河，清风已无满月；万世依旧沉浮，人间再无归途；众生依旧平庸，人间再无星光；世间依旧无常，人间已无琳琅星河依旧滚烫，人间再无理想；皓月依旧清凉，人间再无曙光；人海依旧冷漠，人间已无炽热；满眼以无星河，清风已无满月；万世依旧沉浮，人间再无归途；众生依旧平庸，人间再无星光；世间依旧无常，人间已无琳琅好好爱自己，把期望降低，把依赖变少，你会过得很好！晚安~去见你的路上，阳光明媚，清风温柔，云朵可爱，想起来都是甜的ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ ᴡɪʟʟ ʙᴇ ᴏᴋ ☼
ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈
吃多一口奶油
可爱加多一分ʕ •ᴥ•ʔᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ ᴡɪʟʟ ʙᴇ ᴏᴋ ☼
ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈
吃多一口奶油
可爱加多一分ʕ •ᴥ•ʔᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ ᴡɪʟʟ ʙᴇ ᴏᴋ ☼
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可爱加多一分ʕ •ᴥ•ʔ坚持跑步，关键不在跑步，而是坚持二字！☺︎ ʜᴀ͟ᴘ͟ᴘ͟ʏ
✧˖°꒰๑'ꀾ'๑꒱°˖✧
你好，这里有一份浓烈的喜欢
❤➴➶⋰⋱
请注意查收☺︎ ʜᴀ͟ᴘ͟ᴘ͟ʏ
✧˖°꒰๑'ꀾ'๑꒱°˖✧
你好，这里有一份浓烈的喜欢
❤➴➶⋰⋱
请注意查收☺︎ ʜᴀ͟ᴘ͟ᴘ͟ʏ
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你好，这里有一份浓烈的喜欢
❤➴➶⋰⋱
请注意查收人生必须自己走过，才能感觉到脚上的泡和看过的风景，别人不管怎么说，都是遥远，事不关己——李筱懿生命中任何走来的人，只要她曾经让自己变得更优秀，你就没有爱错人。人生本来就孤独，任何陪自己走完一段寂寞时光的人，都应该用心感激——李尚龙生命中任何走来的人，只要她曾经让自己变得更优秀，你就没有爱错人。人生本来就孤独，任何陪自己走完一段寂寞时光的人，都应该用心感激——李尚龙给大家表演一个可爱营业好吃就多吃点，不好吃多少也要吃点我喜欢走在路上，太阳爱我，也爱所有人 ——顾城今天将是努力上进的小可爱这个世界，除了贫穷和衰老可以毫不费力。其他你想要的一切，都要拼命努力零食袋子静静的看着我：咋的，还想吃我？仍有许多艰苦的时刻，也许比过去更多，多数时候都在咬牙坚持、默默等待。幸而我喜欢这些不易察觉的努力，倒也没有任何乐观的天性在支撑，但就是惯性使然，就是仍然希望能够纵情地活一一准确地说，是纵情、快活，而又随性地活——库索仍有许多艰苦的时刻，也许比过去更多，多数时候都在咬牙坚持、默默等待。幸而我喜欢这些不易察觉的努力，倒也没有任何乐观的天性在支撑，但就是惯性使然，就是仍然希望能够纵情地活一一准确地说，是纵情、快活，而又随性地活——库索当一个人放弃追问，衰老这就开始了——辽京走在回家的路上，这条路又短又长，短的是距离，长的是心情你是个什么人，你跟孩子关系怎么样，比你对孩子怎么做要重要得多——年糕妈妈◡̈可能时间刚好，你眼角带笑人生没有返回键和删除键，人生只有确认键和保存键天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉 ——比尔德天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉 ——比尔德
让每天的坏心情在睡前都清零
那我就长话短说，晚安 | ᴛɪᴍᴇ
让每天的坏心情在睡前都清零
那我就长话短说，晚安 家是世界上唯一隐藏人类缺点与失败的地方，它同时也蕴藏着甜蜜的爱 ——萧伯纳人 生 理 想
养 只 可 爱 的 你♡ ༘⋆夜宵是要放进另一个胃里的勤勤恳恳护肤，孜孜不倦熬夜担心失去一个你在乎的人，情有可原。但是担心失去一个不在乎你的人，没有必要担心失去一个你在乎的人，情有可原。但是担心失去一个不在乎你的人，没有必要能融入你生活的运动，就是最好的运动方式 ✐ ᵕ̈ ᴹᴼᴿᴺᴵᴺᴳ
不一定每天都很好
但每天都会有些小美好在等你❄️两个人的不主动，换来的是错过生命是一首悲欢交集的歌，我们都是那个唱歌的人 ——席慕蓉生命是一首悲欢交集的歌，我们都是那个唱歌的人 ——席慕蓉爱对了是爱情，爱错了是青春——饶雪漫爱对了是爱情，爱错了是青春——饶雪漫星河依旧滚烫，人间再无理想；皓月依旧清凉，人间再无曙光；人海依旧冷漠，人间已无炽热；满眼以无星河，清风已无满月；万世依旧沉浮，人间再无归途；众生依旧平庸，人间再无星光；世间依旧无常，人间已无琳琅星河依旧滚烫，人间再无理想；皓月依旧清凉，人间再无曙光；人海依旧冷漠，人间已无炽热；满眼以无星河，清风已无满月；万世依旧沉浮，人间再无归途；众生依旧平庸，人间再无星光；世间依旧无常，人间已无琳琅好好爱自己，把期望降低，把依赖变少，你会过得很好！晚安~去见你的路上，阳光明媚，清风温柔，云朵可爱，想起来都是甜的ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ ᴡɪʟʟ ʙᴇ ᴏᴋ ☼
ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈
吃多一口奶油
可爱加多一分ʕ •ᴥ•ʔᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ ᴡɪʟʟ ʙᴇ ᴏᴋ ☼
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吃多一口奶油
可爱加多一分ʕ •ᴥ•ʔᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ ᴡɪʟʟ ʙᴇ ᴏᴋ ☼
ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈ ᵕ̈
吃多一口奶油
可爱加多一分ʕ •ᴥ•ʔ坚持跑步，关键不在跑步，而是坚持二字！☺︎ ʜᴀ͟ᴘ͟ᴘ͟ʏ
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你好，这里有一份浓烈的喜欢
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请注意查收☺︎ ʜᴀ͟ᴘ͟ᴘ͟ʏ
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你好，这里有一份浓烈的喜欢
❤➴➶⋰⋱
请注意查收☺︎ ʜᴀ͟ᴘ͟ᴘ͟ʏ
✧˖°꒰๑'ꀾ'๑꒱°˖✧
你好，这里有一份浓烈的喜欢
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请注意查收人生必须自己走过，才能感觉到脚上的泡和看过的风景，别人不管怎么说，都是遥远，事不关己——李筱懿生命中任何走来的人，只要她曾经让自己变得更优秀，你就没有爱错人。人生本来就孤独，任何陪自己走完一段寂寞时光的人，都应该用心感激——李尚龙生命中任何走来的人，只要她曾经让自己变得更优秀，你就没有爱错人。人生本来就孤独，任何陪自己走完一段寂寞时光的人，都应该用心感激——李尚龙给大家表演一个可爱营业好吃就多吃点，不好吃多少也要吃点我喜欢走在路上，太阳爱我，也爱所有人 ——顾城今天将是努力上进的小可爱这个世界，除了贫穷和衰老可以毫不费力。其他你想要的一切，都要拼命努力零食袋子静静的看着我：咋的，还想吃我？仍有许多艰苦的时刻，也许比过去更多，多数时候都在咬牙坚持、默默等待。幸而我喜欢这些不易察觉的努力，倒也没有任何乐观的天性在支撑，但就是惯性使然，就是仍然希望能够纵情地活一一准确地说，是纵情、快活，而又随性地活——库索仍有许多艰苦的时刻，也许比过去更多，多数时候都在咬牙坚持、默默等待。幸而我喜欢这些不易察觉的努力，倒也没有任何乐观的天性在支撑，但就是惯性使然，就是仍然希望能够纵情地活一一准确地说，是纵情、快活，而又随性地活——库索当一个人放弃追问，衰老这就开始了——辽京走在回家的路上，这条路又短又长，短的是距离，长的是心情你是个什么人，你跟孩子关系怎么样，比你对孩子怎么做要重要得多——年糕妈妈◡̈可能时间刚好，你眼角带笑人生没有返回键和删除键，人生只有确认键和保存键天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉 ——比尔德天空黑暗到一定程度，星辰就会熠熠生辉 ——比尔德
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