【航拍:宁波余姚江上再添一座铁路特大桥,连接庄桥站至宁波站铁路线】[2022][中国赞]
2022年8月8日,经过近400个日夜的连续奋战,宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线关键控制性工程——余姚江特大桥钢桁梁顶推320米顺利过江上岸,标志着钢桁梁的顶推阶段已全部完成,填补了国内钢桁梁由简支变连续长距离最大悬臂128米钢桁梁顶推的空白。大桥全长958.78米,起于庄桥站南侧、丽江西路北侧,止于余姚江南岸。(龚国荣)https://t.cn/A6SyCWU8
2022年8月8日,经过近400个日夜的连续奋战,宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线关键控制性工程——余姚江特大桥钢桁梁顶推320米顺利过江上岸,标志着钢桁梁的顶推阶段已全部完成,填补了国内钢桁梁由简支变连续长距离最大悬臂128米钢桁梁顶推的空白。大桥全长958.78米,起于庄桥站南侧、丽江西路北侧,止于余姚江南岸。(龚国荣)https://t.cn/A6SyCWU8
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【填补国内空白——余姚江特大桥钢桁梁顶推阶段全部完成】
8月8日上午11时,经过近400个日夜的连续奋战,宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线关键控制性工程——余姚江特大桥钢桁梁顶推320米顺利过江上岸,标志着钢桁梁的顶推阶段已全部完成,填补了国内钢桁梁由简支变连续长距离最大悬臂128米钢梁顶推的空白。点击下方链接来听记者周静的报道。(通讯员:王斯佳)
宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线,线路全长约7.4公里,设计速度120公里/小时。其中,余姚江特大桥起于庄桥站南侧、丽江西路北侧,止于余姚江南岸,是宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线关键控制性工程。建设单位沿海铁路浙江公司工程部部长杨炜林介绍:大桥全长958.78m,采用80m+128m+80m下承式简支钢桁梁跨越余姚江,其主墩14#、15#墩位于余姚江中。钢桁梁架设采用临时杆件将三孔简支钢桁梁连接为连续钢桁梁,分段拼装多点同步顶推到位后进行体系转换,将3孔连续梁变为3孔简支梁并落梁安装就位的施工工艺。
钢桁梁自2021年7月开始拼装架设,均为邻近既有杭深线施工,每日铁路运营列车多达130.5对,平均5分钟一趟动车。钢桁梁与既有线中心距为25m,且最大施工高度距离地面28.5m,加之钢桁梁拼装采用龙门吊进行杆件吊装,龙门吊机一侧支腿距离既有铁路栅栏不足10m,安全施工难度大且须在天窗点内(夜间)进行,确保既有线顺利运营。
为此,针对现场施工安全、质量、技术等方面精心编制了10余个专项施工方案,同时优化施工工艺,以流水作业及边拼边顶进作业为主,科学组织交叉作业,克服了时间紧、任务重等诸多困难,严格保障了拼装作业稳步推进,为宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程加快推进奠定基础。
项目建成后将进一步提高杭甬通道运输能力和运输质量,更好地满足运输需求,同时为开行都市圈城际铁路列车提供更加便利的条件。
https://t.cn/A6Szmd6B
【填补国内空白——余姚江特大桥钢桁梁顶推阶段全部完成】
8月8日上午11时,经过近400个日夜的连续奋战,宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线关键控制性工程——余姚江特大桥钢桁梁顶推320米顺利过江上岸,标志着钢桁梁的顶推阶段已全部完成,填补了国内钢桁梁由简支变连续长距离最大悬臂128米钢梁顶推的空白。点击下方链接来听记者周静的报道。(通讯员:王斯佳)
宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线,线路全长约7.4公里,设计速度120公里/小时。其中,余姚江特大桥起于庄桥站南侧、丽江西路北侧,止于余姚江南岸,是宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线关键控制性工程。建设单位沿海铁路浙江公司工程部部长杨炜林介绍:大桥全长958.78m,采用80m+128m+80m下承式简支钢桁梁跨越余姚江,其主墩14#、15#墩位于余姚江中。钢桁梁架设采用临时杆件将三孔简支钢桁梁连接为连续钢桁梁,分段拼装多点同步顶推到位后进行体系转换,将3孔连续梁变为3孔简支梁并落梁安装就位的施工工艺。
钢桁梁自2021年7月开始拼装架设,均为邻近既有杭深线施工,每日铁路运营列车多达130.5对,平均5分钟一趟动车。钢桁梁与既有线中心距为25m,且最大施工高度距离地面28.5m,加之钢桁梁拼装采用龙门吊进行杆件吊装,龙门吊机一侧支腿距离既有铁路栅栏不足10m,安全施工难度大且须在天窗点内(夜间)进行,确保既有线顺利运营。
为此,针对现场施工安全、质量、技术等方面精心编制了10余个专项施工方案,同时优化施工工艺,以流水作业及边拼边顶进作业为主,科学组织交叉作业,克服了时间紧、任务重等诸多困难,严格保障了拼装作业稳步推进,为宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程加快推进奠定基础。
项目建成后将进一步提高杭甬通道运输能力和运输质量,更好地满足运输需求,同时为开行都市圈城际铁路列车提供更加便利的条件。
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【余姚江上再添一座铁路特大桥】#宁波新闻# 小布从铁路部门获悉,经过近400个日夜的连续奋战,宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线关键控制性工程——余姚江特大桥钢桁梁顶推320米顺利过江上岸,标志着钢桁梁的顶推阶段已全部完成,填补了国内钢桁梁由简支变连续长距离最大悬臂128米钢桁梁顶推的空白。大桥全长958.78米,起于庄桥站南侧、丽江西路北侧,止于余姚江南岸。
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