今年二战我还报的西政，但是不是很有底，因为感觉川渝地区学校很火爆，而且我是陕西人，其实想留在西安，但是感觉西安法硕的学校不太多，而且跟西政一个档次的也没有，我有考虑过西北大学，但是感觉这个学校没有西政好，而且今年得是还缩招了？#法硕# #2021法硕# #考研[超话]# #法硕非法学[超话]# #法硕[超话]# #法硕打卡# #法硕考研[超话]# #法硕非法学#
#陕西方言guápi的含义# 在陕西关中或川渝
一些地区，你是不是经常会听到有人说guá pi guá pi的，大多数的陕西人都会这么一句。这是一种被认为是种粗俗的词语，其意思就是傻或蠢的意思！
但是guápi的真正含义是：鸹（guá）在古代时候是一种禽类属于吉祥物；貔（pi）是古时候的一种兽类，此物只以四面八方之财为食，吞万物而不泻，只进不出。
鸹和貔貅在西北关中地区都是吉祥的动物，所以（鸹貔guá pi ）就是形容人具有"善良高贵"的品质，是赞美颂扬的文雅用词。而不是贬低粗俗的词语！ https://t.cn/RDUnNFD https://t.cn/RDUnNFD
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但是guápi的真正含义是：鸹（guá）在古代时候是一种禽类属于吉祥物；貔（pi）是古时候的一种兽类，此物只以四面八方之财为食，吞万物而不泻，只进不出。
鸹和貔貅在西北关中地区都是吉祥的动物，所以（鸹貔guá pi ）就是形容人具有"善良高贵"的品质，是赞美颂扬的文雅用词。而不是贬低粗俗的词语！ https://t.cn/RDUnNFD https://t.cn/RDUnNFD
织密“铁陆空”立体网——北向出川出渝综合交通枢纽日渐成型
“6631”是什么？
“6631”即6纵6横3环1航。
“6纵” 即汉巴南铁路、银昆高速巴中段、成巴高速、镇广高速、G244和G245国道巴中段。
“6横” 即广元至巴中至达州铁路、达巴广高速、绵巴万高速、米仓大道、南京至巴中至德令哈国道巴中段、广元至巴中至万州普通国道。
“3环” 即巴城绕城高速公路环线、巴城绕城快速环线、连接区县环线。
“1航” 即巴中恩阳机场。
川渝北上路网
2017 年之前
巴中已先后开通广巴高速、成巴高速、巴达铁路等高速公路和铁路。
2018 年11 月历经9年建设，巴陕高速公路全线通车。作为四川北上出川几条高速中效率最高通道，北方车辆可以途经全长2322公里的银昆高速自关中穿越大巴山脉一路向南。
2019 年2 月
巴中恩阳机场正式通航。目前，已先后开通巴中至成都、上海等10 条航线。
2019 年4 月
汉巴南铁路南充至巴中段开工动员。建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道。
2019 年12 月
巴万高速巴中至通江段通车，全线将在今年内形成通车能力。
成渝地区双城经济圈出川出渝再增重要通道——日前，省政府对镇（巴）广（安）高速公路项目建设模式做出批复，标志着该项目向实质开工迈出了重要一步。至此，巴中境内的高速公路增至8条，高速公路密度在秦巴山区区域内位居前列，随着高铁、航空的进一步完善，巴中已经成为成渝北上的重要通道，作为成渝地区双城经济圈北向出川出渝的交通枢纽已日渐成型。
捷报频传 夯实综合交通枢纽地位
在各行各业全力复工复产之际，巴中交通战线格外引人注目。在建项目超常规开足马力抢进度，拟建项目挂图作战、进展神速。短短两个月时间内捷报频传，一条条道路就是一个个出川出渝大通道，一个个工地就是一座座抢抓机遇、夯实巴中综合交通枢纽地位的桥头堡。
镇广高速是四川省高速路网规划中11条强化省际联系通道之一，是巴中融入成渝地区双城经济圈、万（州）达（州）开（州）示范区的重要通道，是北上出川新开辟的另一条大通道。
与即将开工的镇广高速相交形成“十字”的巴万高速，更是一幅热火朝天的景象。目前，8000余名建设者正按照今年年底形成全线通车能力的目标任务，全力推进项目建设。巴万高速为四川省高速公路网规划中新增的7条东西横线之一，是又一条重要的出川大通道，向东北与包茂（高速连接经陕西安康通往中原和华东、华北，西北与广巴高速相接抵甘肃，西南和南方分别与成巴、巴广渝高速相连，直达成都、重庆，对进一步完善四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽、推进秦巴山片区扶贫开发具有十分重要的战略意义。
在巴中西南区域，苍巴高速公路项目正在有序推进，该项目建成，将区域内多条高速公路互联互通，不但完善国家、四川高速公路网，又是成都平原城市群的另一条进出川大通道。
在巴中北部山区，一个雄心勃勃的战略发展规划正依托一条期盼了3000年的公路展开。经过近3年的争取，横贯巴中北部山区、串联多个重要景区的米仓大道项目落地，这条目前国内单一地市州内投资最大的一级公路已全线开工。该项目由3条省道组成、有效连接2条高速和2条国道，沿川陕省界打通巴中进出川大通道、完善综合交通路网，有助于巴中迅速融入“成渝地区双城经济圈”“关天经济区”和“万达开城际经济圈”，建成后将一举改变巴中乃至秦巴区域的经济格局。
“6631” 构建川渝北上畅通路网
自2017年底，市委、市政府实施以“6631”为蓝图的第三轮交通大会战，吹响了建设区域综合交通枢纽的集结号。
“6631”即6纵6横3环1航。“6纵”即汉巴南铁路、银昆高速巴中段、成巴高速、镇广高速、G244和G245国道巴中段；“6横”即广元至巴中至达州铁路、达巴广高速、绵巴万高速、米仓大道、南京至巴中至德令哈国道巴中段、广元至巴中至万州普通国道；“3环”即巴城绕城高速公路环线、巴城绕城快速环线、连接区县环线；“1航”即巴中恩阳机场。
随后的两年多时间里，一个个项目快速落地，又高效建成。
2019年2月，巴中恩阳机场正式通航，已先后开通巴中至成都、上海等10条航线。2019年以平均每个单程航班乘客136人、仅次于成都双流机场153人的纪录，居全省民用机场航班乘坐率第2名。
2018年11月，历经9年建设，巴陕高速公路全线通车。作为四川北上出川几条高速中效率最高通道，北方车辆可以途经全长2322公里的银昆高速自关中穿越大巴山脉一路向南，巴中成为全国高速交通路网系统的重要组成部分。
2019年4月，汉巴南铁路南充至巴中段开工动员。建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道，不但让巴中融入关天经济区、川东北经济区、成都经济圈，还通过兰渝铁路连接重庆，融入长江经济带。
2019年12月，巴万高速巴中至通江段通车，全线将在年内形成通车能力。
此外，在2017年之前，巴中已先后开通广巴高速、巴成高速、巴达铁路等高速公路和铁路。
……
自古以来，巴中就是成渝地区“北上三秦而达中原”的主通道，“要想富、先修路”也植根于世代巴中人的血脉。
作为成渝地区连接关天经济区、延展辐射大西北的重要城市，巴中对融入成渝地区双城经济圈，已经打下了坚实的交通枢纽基础；巴中畅通的路网，必将推动形成川渝多点联动协调发展的新格局。
“6631”是什么？
“6631”即6纵6横3环1航。
“6纵” 即汉巴南铁路、银昆高速巴中段、成巴高速、镇广高速、G244和G245国道巴中段。
“6横” 即广元至巴中至达州铁路、达巴广高速、绵巴万高速、米仓大道、南京至巴中至德令哈国道巴中段、广元至巴中至万州普通国道。
“3环” 即巴城绕城高速公路环线、巴城绕城快速环线、连接区县环线。
“1航” 即巴中恩阳机场。
川渝北上路网
2017 年之前
巴中已先后开通广巴高速、成巴高速、巴达铁路等高速公路和铁路。
2018 年11 月历经9年建设，巴陕高速公路全线通车。作为四川北上出川几条高速中效率最高通道，北方车辆可以途经全长2322公里的银昆高速自关中穿越大巴山脉一路向南。
2019 年2 月
巴中恩阳机场正式通航。目前，已先后开通巴中至成都、上海等10 条航线。
2019 年4 月
汉巴南铁路南充至巴中段开工动员。建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道。
2019 年12 月
巴万高速巴中至通江段通车，全线将在今年内形成通车能力。
成渝地区双城经济圈出川出渝再增重要通道——日前，省政府对镇（巴）广（安）高速公路项目建设模式做出批复，标志着该项目向实质开工迈出了重要一步。至此，巴中境内的高速公路增至8条，高速公路密度在秦巴山区区域内位居前列，随着高铁、航空的进一步完善，巴中已经成为成渝北上的重要通道，作为成渝地区双城经济圈北向出川出渝的交通枢纽已日渐成型。
捷报频传 夯实综合交通枢纽地位
在各行各业全力复工复产之际，巴中交通战线格外引人注目。在建项目超常规开足马力抢进度，拟建项目挂图作战、进展神速。短短两个月时间内捷报频传，一条条道路就是一个个出川出渝大通道，一个个工地就是一座座抢抓机遇、夯实巴中综合交通枢纽地位的桥头堡。
镇广高速是四川省高速路网规划中11条强化省际联系通道之一，是巴中融入成渝地区双城经济圈、万（州）达（州）开（州）示范区的重要通道，是北上出川新开辟的另一条大通道。
与即将开工的镇广高速相交形成“十字”的巴万高速，更是一幅热火朝天的景象。目前，8000余名建设者正按照今年年底形成全线通车能力的目标任务，全力推进项目建设。巴万高速为四川省高速公路网规划中新增的7条东西横线之一，是又一条重要的出川大通道，向东北与包茂（高速连接经陕西安康通往中原和华东、华北，西北与广巴高速相接抵甘肃，西南和南方分别与成巴、巴广渝高速相连，直达成都、重庆，对进一步完善四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽、推进秦巴山片区扶贫开发具有十分重要的战略意义。
在巴中西南区域，苍巴高速公路项目正在有序推进，该项目建成，将区域内多条高速公路互联互通，不但完善国家、四川高速公路网，又是成都平原城市群的另一条进出川大通道。
在巴中北部山区，一个雄心勃勃的战略发展规划正依托一条期盼了3000年的公路展开。经过近3年的争取，横贯巴中北部山区、串联多个重要景区的米仓大道项目落地，这条目前国内单一地市州内投资最大的一级公路已全线开工。该项目由3条省道组成、有效连接2条高速和2条国道，沿川陕省界打通巴中进出川大通道、完善综合交通路网，有助于巴中迅速融入“成渝地区双城经济圈”“关天经济区”和“万达开城际经济圈”，建成后将一举改变巴中乃至秦巴区域的经济格局。
“6631” 构建川渝北上畅通路网
自2017年底，市委、市政府实施以“6631”为蓝图的第三轮交通大会战，吹响了建设区域综合交通枢纽的集结号。
“6631”即6纵6横3环1航。“6纵”即汉巴南铁路、银昆高速巴中段、成巴高速、镇广高速、G244和G245国道巴中段；“6横”即广元至巴中至达州铁路、达巴广高速、绵巴万高速、米仓大道、南京至巴中至德令哈国道巴中段、广元至巴中至万州普通国道；“3环”即巴城绕城高速公路环线、巴城绕城快速环线、连接区县环线；“1航”即巴中恩阳机场。
随后的两年多时间里，一个个项目快速落地，又高效建成。
2019年2月，巴中恩阳机场正式通航，已先后开通巴中至成都、上海等10条航线。2019年以平均每个单程航班乘客136人、仅次于成都双流机场153人的纪录，居全省民用机场航班乘坐率第2名。
2018年11月，历经9年建设，巴陕高速公路全线通车。作为四川北上出川几条高速中效率最高通道，北方车辆可以途经全长2322公里的银昆高速自关中穿越大巴山脉一路向南，巴中成为全国高速交通路网系统的重要组成部分。
2019年4月，汉巴南铁路南充至巴中段开工动员。建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道，不但让巴中融入关天经济区、川东北经济区、成都经济圈，还通过兰渝铁路连接重庆，融入长江经济带。
2019年12月，巴万高速巴中至通江段通车，全线将在年内形成通车能力。
此外，在2017年之前，巴中已先后开通广巴高速、巴成高速、巴达铁路等高速公路和铁路。
……
自古以来，巴中就是成渝地区“北上三秦而达中原”的主通道，“要想富、先修路”也植根于世代巴中人的血脉。
作为成渝地区连接关天经济区、延展辐射大西北的重要城市，巴中对融入成渝地区双城经济圈，已经打下了坚实的交通枢纽基础；巴中畅通的路网，必将推动形成川渝多点联动协调发展的新格局。
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