你别看小鹏G9从价格、配置、定位上都让人看不懂，但是它造车上还的确比大部分新势力要更务实[并不简单]

①电车的一大痛点，充电费时，小鹏G9给你解决了

基于800V架构，充电峰值功率480kW，充电5分钟续航200km，敢问哪一家能做到？即便不用小鹏S4超充，根据媒体实测也能把充电桩功率吃满，这一点需要车企在BMS电池管理上下很大功夫

②新势力比拼的另一条赛道，驾驶辅助，小鹏一直走在最前沿

2块英伟达Orin芯片+2块激光雷达，城市NGP虽然目前由于法规原因只开放了广州一个城市，但是即便如此它还妥妥是第一名，因为别的新势力压根没落地[doge]

③任何车最基础的悬架上，小鹏又一次做到了第一，首台搭载双腔空气悬架的国产车

先不说40多万给你百万级才有的双腔式，就谈空悬的调教上，蔚来和理想调个单腔的都费劲，就算他们愿意付出高昂的硬件成本，他们也未必能调出好的效果

大家说理想L9是给用户画饼、没有核心技术，那小鹏G9就刚好相反[允悲]它产品定位让人完全不知道卖给谁，价格配置又让人摸不着头脑，也不和你谈诗和远方，但它在技术上还真有几把刷子[good]

（此内容仅谈技术，并无任何推荐）
#小鹏g9##汽车资讯##我与汽车的日常#

安全是新能源车开发的最高优先级！所以，在开发理念，技术储备，设计思路等方面，传统车企具备强大的体系力！日产在这款纯电SUV Ariya上格外的谨慎，为此宁德时代专门按照日产标准建了一条电芯生产线，而电池的最终组装生产在日产的武汉工厂，匹配自己的BMS！25年来日产的电动车210亿公里零自燃事故！什么是人性化，什么是用户的最大需求，盲目炫技的设计和激进的标定，在安全面前都不值一提！PS:这款车开起来很稳，对乘坐者很友好！本月27号上市！

#理想汽车法务部官微第一条起诉通告##理想汽车起诉网友造谣#

理想法务部注册一天就开始营业了，也算是继承了理想的高效率。

公关稍息，法务出列，也成了最近车企面对层出不穷的媒体渠道，选用的一条成本更低效率更好的平息舆情的办法。

好处就是能快速发声和表明态度，而问题就在于容易在很多时刻加剧对立情绪。

法务绝不是一劳永逸，用法务容易，自我约束法务的触手，才是艺术。