calendar 「永遠のふたり」
From Ryosuke To Yuri
和知念第一次见是在杰尼斯Jr.年历的拍摄现场吧。当时的情景，具体到影棚我都记得很清楚。我们还作为NYC一起活动，念同一所高中，和知念在一起的时间比和家人还要长，所以我自认为很了解知念的性格。在开会呀综艺节目的时候，你会思考“如果是凉介会这样”然后跟随我。谢谢你总是那么信任我。但是，我一直都觉得知念才是在关键时刻能决绝果断靠得住的男人。像是学舞的时候，大家犯难了也会依靠你。所以我希望你再自信一些，无拘无束地向前走吧。不过，我们的性格真的一点不像呢。我们都喜欢打游戏，但各自有着不同的攻略方式。我喜欢冲锋陷阵杀敌，知念则体力弱、光把魔力设定得很高，在我身后哔哔哔哔地放魔法攻击（笑）。真是别扭啊~！给我们的关系取个名的话大概就是BROTHER了吧（笑）。那么，今后也请多奇酷比（关照）！（*よろちくび）
From Yuri To Ryosuke
和凉介初次相遇好像是拍摄Jr.年历的时候。当时很紧张，和谁都没说上话。后来看到活跃在电视上的凉介，才知道原来我们是同龄，就想着将来有一天能一起跳舞就好了。那时候只有我单方面地看着凉介、憧憬凉介，所以从静冈上京之后能在同一个团、第一次你告诉了我联系方式的时候我真的好高兴。从小你就很宠爱我，还请我吃饭。那时候开始，凉介就是时刻全力以赴、拼命努力争当第一的人，对于喜欢的事物，你能够坚持不懈地去追求。也正因为你和我是完全相反的人，所以我非常尊敬你。毫无疑问，如果没有凉介，Hey！Say！JUMP是没法像这样活动的。真的很感谢你，无论何时都站在最前面带领着团队前进。你酩酊大醉的时候会跟周围的人说：“知念是我的搭档，所以请你好好关照这家伙啦”，我觉得这样的你好可爱，也感到好开心好开心。如今你依然是我的憧憬，是特别的人，我也想让这样的关系永远持续。变成老爷爷了，也请多多关照。
From Ryosuke To Yuri
和知念第一次见是在杰尼斯Jr.年历的拍摄现场吧。当时的情景，具体到影棚我都记得很清楚。我们还作为NYC一起活动，念同一所高中，和知念在一起的时间比和家人还要长，所以我自认为很了解知念的性格。在开会呀综艺节目的时候，你会思考“如果是凉介会这样”然后跟随我。谢谢你总是那么信任我。但是，我一直都觉得知念才是在关键时刻能决绝果断靠得住的男人。像是学舞的时候，大家犯难了也会依靠你。所以我希望你再自信一些，无拘无束地向前走吧。不过，我们的性格真的一点不像呢。我们都喜欢打游戏，但各自有着不同的攻略方式。我喜欢冲锋陷阵杀敌，知念则体力弱、光把魔力设定得很高，在我身后哔哔哔哔地放魔法攻击（笑）。真是别扭啊~！给我们的关系取个名的话大概就是BROTHER了吧（笑）。那么，今后也请多奇酷比（关照）！（*よろちくび）
From Yuri To Ryosuke
和凉介初次相遇好像是拍摄Jr.年历的时候。当时很紧张，和谁都没说上话。后来看到活跃在电视上的凉介，才知道原来我们是同龄，就想着将来有一天能一起跳舞就好了。那时候只有我单方面地看着凉介、憧憬凉介，所以从静冈上京之后能在同一个团、第一次你告诉了我联系方式的时候我真的好高兴。从小你就很宠爱我，还请我吃饭。那时候开始，凉介就是时刻全力以赴、拼命努力争当第一的人，对于喜欢的事物，你能够坚持不懈地去追求。也正因为你和我是完全相反的人，所以我非常尊敬你。毫无疑问，如果没有凉介，Hey！Say！JUMP是没法像这样活动的。真的很感谢你，无论何时都站在最前面带领着团队前进。你酩酊大醉的时候会跟周围的人说：“知念是我的搭档，所以请你好好关照这家伙啦”，我觉得这样的你好可爱，也感到好开心好开心。如今你依然是我的憧憬，是特别的人，我也想让这样的关系永远持续。变成老爷爷了，也请多多关照。
【#同事忆南航英雄机长#：关照后辈下属为人和善，事发前刚做体检】#英雄机长贺中平突发心梗去世#12月26日上午，南都记者从飞行圈、广州白云机场多位知情人士处证实，南航英雄机长贺中平于12月25日因突发心肌梗塞不幸离世。26日下午，一名南航机长告诉南都记者，“他（贺中平）昨天没航班，前一天刚去体检。事发时他说有点闷，出去透个气，结果出去之后就再没回来。”多名知情人士透露，作为特殊职业，飞行员60岁退休，贺中平今年59岁，原本已接近退休年龄，对其突然离世感到“非常惋惜”。
六年前，贺中平因执飞一架广东珠海飞往北京的飞机，遭遇发动机故障时成功降落，挽救263人性命，被外界誉为“英雄机长”。与贺中平搭档飞行三年的南航空乘刘梦南（化名）向南都记者表示，贺中平为人和蔼，对下属像对待孩子一样关照，“我至今无法相信这一事实。”
“他想，机长镇定些，能让离开的乘客放心”
迫降成功后的那晚，贺中平几乎整晚没睡，他躺在床上回想在飞机遭遇故障时做的每一个决策。他清楚地知道，面对瞬时的危难，“人生中之前作出的许多选择帮你做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。”
2014年11月10日，双十一前夕，南航CZ3739航班从珠海直飞北京。当晚21时10分，起飞后约半小时，飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟，机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味，随后飞机剧烈颠抖。
后来参加节目回忆这一幕时，贺中平说，故障发生在起飞后30分钟，听到“砰”得一声响，“感觉往下沉了一点”，然后他闻到金属燃烧味道。凭借经验判断，贺中平推测一侧发动机有故障。当近乎绝望的情绪在200多位乘客中蔓延时，机长广播里传来这样的声音：“本人经过严格的训练，有能力将大家安全送到陆地上。”
半小时后，贺中平带着这架单发失效的空客A330飞机在气流扰乱的情况下，安全降落广州白云机场，挽救了机上263人的性命。
着陆后，他转过头赞扬了两名副驾驶，然后跟乘务组打招呼，“辛苦了”。虽然不是硬性规定，他站起来走到客舱，目送乘客离开。
“我考虑安抚了两个副驾驶，他们表现不错，然后我说看一下旅客的情况，也能想象得到旅客当时却还是比较紧张。”他想，机长镇定些，能让离开的乘客放心，内心阴影小一点。
有乘客抱着他又哭又笑。乘客离舱过半时，他用抚了抚一名小男孩的头作为安慰，小男孩脸上露出放松的笑容，这一幕被机上的人用手机定格了下来。
一位乘客事后发文回忆称，自己是当天CZ3739乘客中的一员，“机长真的很棒，最后十分钟的迫降像在等死，当时机组人员给了我们很大的鼓励。大难不死，今后会继续好好生活！”离开机舱后，不少乘客涌至出事的左侧发动机前拍照留念，发现“里面的叶片已经全部断裂”。
“我们私底下喊他贺叔，他就像叔叔一样对待他的孩子们”
铁汉柔情。几乎所有初次见到贺中平的年轻空乘都带着点敬畏，走近却发现他很和善。
乘务员刘梦南与贺中平曾搭档飞行三年多时间。2015年，她第一次飞国际航线时，搭档执飞的机长就是贺中平，当时贺中平已是外界熟悉的“英雄机长”。但面对机组和空乘，“他总是笑眯眯的，对人和善，健谈，没有领导架子。”刘梦南说，“我们私底下喊他贺叔，他就像叔叔一样对待他的孩子们”。
在刘梦南的印象里，“所有人想起他总是笑弯了的眼睛，亦师亦友。这么多年我每次见他，每次和他一起飞行，他都是这样，笑呵呵的。”刘梦南说，至今深感遗憾的是，“我调离岗位回家时，贺机长还说以后不能一起飞行了，但是有机会相约在广州吃饭。回忆起来真的很难过，活生生的人，微信再也不回复了。”
同在南航工作的玳瑁（化名）也说，他记得在广州飞航班进场的时候，曾与贺中平坐一辆机组车还聊过天，即使只有一面之缘，他印象中的贺中平是“很和蔼，风趣的一个人”。
在从事民航工作之前，贺中平是空军飞行员。
他成为空军飞行员的经历颇为传奇：1979年，当时在西安一中重点班读高二的他，参加一次全班强制性飞行员招考报名，结果成为唯一被选上的人。后来，他开始喜欢上飞机发动机转起来的声音，在航校以开“轰五”出名，是学校里的“风云学长”。
退伍后，他在民航继续飞了20年，有超过2万个小时的空中飞行经验，参与过汶川抢险、湖南冰灾救灾。原本，59岁的他还有一年就要退休。
“事发前一天，他刚去体检过”
一名南航的机长告诉南都记者，12月25日，贺中平在飞行部开会时觉得闷，“说要到外面透透气，结果就没再回来。”对于突发疾病的原因，多名民航知情人士向南都记者证实，贺中平系突发心肌梗塞，抢救无效逝世。
“就在事发前一天，他刚去体检过。”前述南航机长告诉南都记者，他至今对此事感到很突然。
“他平时也养生，爱喝茶，事情如此突然我至今不肯相信。”刘梦南哽咽道。某航司飞行员告诉南都记者，飞行员每年都有严格体检，但急性心肌梗塞很难提前检查出来。
贺中平离开的消息在飞行圈传开后，不少业内空乘人员在一档贺中平曾现身的节目下留言悼念。
令飞行圈人格外怀念的一幕是，2015年新年前，在珠海单发事件发生两个月后，贺中平带着空乘团队参加湖南卫视的《天天向上》栏目。
在节目里，个头高大的他除了进场协助节目需要摆POSE时，戴着机长帽的他略显冷峻。其他的时候，他眉眼弯弯，并因为上节目感到紧张，旁边的节目主持人递过来一块手帕，他前后擦了擦脑袋，非常家常。
“如果将来你再坐南航的飞机，碰到贺机长，请你一定为他竖起大拇指。”主持人在节目尾声时说。
这一幕，此生难再。
#中国最美机长贺中平离世#https://t.cn/A6qWbupO（南方都市报）
六年前，贺中平因执飞一架广东珠海飞往北京的飞机，遭遇发动机故障时成功降落，挽救263人性命，被外界誉为“英雄机长”。与贺中平搭档飞行三年的南航空乘刘梦南（化名）向南都记者表示，贺中平为人和蔼，对下属像对待孩子一样关照，“我至今无法相信这一事实。”
“他想，机长镇定些，能让离开的乘客放心”
迫降成功后的那晚，贺中平几乎整晚没睡，他躺在床上回想在飞机遭遇故障时做的每一个决策。他清楚地知道，面对瞬时的危难，“人生中之前作出的许多选择帮你做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。”
2014年11月10日，双十一前夕，南航CZ3739航班从珠海直飞北京。当晚21时10分，起飞后约半小时，飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟，机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味，随后飞机剧烈颠抖。
后来参加节目回忆这一幕时，贺中平说，故障发生在起飞后30分钟，听到“砰”得一声响，“感觉往下沉了一点”，然后他闻到金属燃烧味道。凭借经验判断，贺中平推测一侧发动机有故障。当近乎绝望的情绪在200多位乘客中蔓延时，机长广播里传来这样的声音：“本人经过严格的训练，有能力将大家安全送到陆地上。”
半小时后，贺中平带着这架单发失效的空客A330飞机在气流扰乱的情况下，安全降落广州白云机场，挽救了机上263人的性命。
着陆后，他转过头赞扬了两名副驾驶，然后跟乘务组打招呼，“辛苦了”。虽然不是硬性规定，他站起来走到客舱，目送乘客离开。
“我考虑安抚了两个副驾驶，他们表现不错，然后我说看一下旅客的情况，也能想象得到旅客当时却还是比较紧张。”他想，机长镇定些，能让离开的乘客放心，内心阴影小一点。
有乘客抱着他又哭又笑。乘客离舱过半时，他用抚了抚一名小男孩的头作为安慰，小男孩脸上露出放松的笑容，这一幕被机上的人用手机定格了下来。
一位乘客事后发文回忆称，自己是当天CZ3739乘客中的一员，“机长真的很棒，最后十分钟的迫降像在等死，当时机组人员给了我们很大的鼓励。大难不死，今后会继续好好生活！”离开机舱后，不少乘客涌至出事的左侧发动机前拍照留念，发现“里面的叶片已经全部断裂”。
“我们私底下喊他贺叔，他就像叔叔一样对待他的孩子们”
铁汉柔情。几乎所有初次见到贺中平的年轻空乘都带着点敬畏，走近却发现他很和善。
乘务员刘梦南与贺中平曾搭档飞行三年多时间。2015年，她第一次飞国际航线时，搭档执飞的机长就是贺中平，当时贺中平已是外界熟悉的“英雄机长”。但面对机组和空乘，“他总是笑眯眯的，对人和善，健谈，没有领导架子。”刘梦南说，“我们私底下喊他贺叔，他就像叔叔一样对待他的孩子们”。
在刘梦南的印象里，“所有人想起他总是笑弯了的眼睛，亦师亦友。这么多年我每次见他，每次和他一起飞行，他都是这样，笑呵呵的。”刘梦南说，至今深感遗憾的是，“我调离岗位回家时，贺机长还说以后不能一起飞行了，但是有机会相约在广州吃饭。回忆起来真的很难过，活生生的人，微信再也不回复了。”
同在南航工作的玳瑁（化名）也说，他记得在广州飞航班进场的时候，曾与贺中平坐一辆机组车还聊过天，即使只有一面之缘，他印象中的贺中平是“很和蔼，风趣的一个人”。
在从事民航工作之前，贺中平是空军飞行员。
他成为空军飞行员的经历颇为传奇：1979年，当时在西安一中重点班读高二的他，参加一次全班强制性飞行员招考报名，结果成为唯一被选上的人。后来，他开始喜欢上飞机发动机转起来的声音，在航校以开“轰五”出名，是学校里的“风云学长”。
退伍后，他在民航继续飞了20年，有超过2万个小时的空中飞行经验，参与过汶川抢险、湖南冰灾救灾。原本，59岁的他还有一年就要退休。
“事发前一天，他刚去体检过”
一名南航的机长告诉南都记者，12月25日，贺中平在飞行部开会时觉得闷，“说要到外面透透气，结果就没再回来。”对于突发疾病的原因，多名民航知情人士向南都记者证实，贺中平系突发心肌梗塞，抢救无效逝世。
“就在事发前一天，他刚去体检过。”前述南航机长告诉南都记者，他至今对此事感到很突然。
“他平时也养生，爱喝茶，事情如此突然我至今不肯相信。”刘梦南哽咽道。某航司飞行员告诉南都记者，飞行员每年都有严格体检，但急性心肌梗塞很难提前检查出来。
贺中平离开的消息在飞行圈传开后，不少业内空乘人员在一档贺中平曾现身的节目下留言悼念。
令飞行圈人格外怀念的一幕是，2015年新年前，在珠海单发事件发生两个月后，贺中平带着空乘团队参加湖南卫视的《天天向上》栏目。
在节目里，个头高大的他除了进场协助节目需要摆POSE时，戴着机长帽的他略显冷峻。其他的时候，他眉眼弯弯，并因为上节目感到紧张，旁边的节目主持人递过来一块手帕，他前后擦了擦脑袋，非常家常。
“如果将来你再坐南航的飞机，碰到贺机长，请你一定为他竖起大拇指。”主持人在节目尾声时说。
这一幕，此生难再。
#中国最美机长贺中平离世#https://t.cn/A6qWbupO（南方都市报）
26岁的第一天，总的来说还是很轻松愉快的。
但也一直在隐隐地发愁，思考未来的路应该怎么走，我要怎么去改变自己、突破自己。
还有要记得接受不完美的、不优秀的自己啊，那样才有前进的动力啊。
上天一直对我不薄，要好好努力啊！请继续关照我！[加油]
记9.18
但也一直在隐隐地发愁，思考未来的路应该怎么走，我要怎么去改变自己、突破自己。
还有要记得接受不完美的、不优秀的自己啊，那样才有前进的动力啊。
上天一直对我不薄，要好好努力啊！请继续关照我！[加油]
记9.18
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