【重逢与永别：泸定地震中坚守电站的罗永和甘宇】也许是30多天，也许是20多天，甘宇讲不清楚，村民倪太高说，当他在猛虎岗的山里，找到那个蓬头垢面、胡子拉碴的年轻人时，那个人对时间的判断已有些错乱，记不得自己在山中待了多久。那是9月21日上午9时许，泸定发生6.8级地震后的第17日，甘宇被困震中的第17日，天下着毛毛细雨，山里还到处是塌方和裂缝。泸定地震共造成93人遇难，25人失联。因湾东水电站员工甘宇的获救，这个数字变小了一点。
建成于2019年的湾东水电站在两叉河下游筑坝蓄水，水顺着穿山隧洞、压力管道，引至下游河谷地带的厂房发电。压力管道沿山脊而建，沿途经过湾东村四组，两侧的山上有许多民房、牲口、庄稼地。地震发生那天，水电站的发电机仍在发电，罗永和甘宇都在大坝上班。土生土长的罗永告诉记者：“当时我就担心，地震后压力管道受损的话，就会影响到（下游）农户。”
罗永一个人冒着被滚石砸中的风险，爬上了不远处的大坝坝肩，打开了泄洪闸，泄掉大坝内的水。“如果不是罗永提闸的话，我们何家山村可能80%的房屋和土地啥子都没得了，这几十号人究竟能不能存活也是个问题。”湾东村村民罗立军说。
从大坝返回时，罗永只看到了甘宇，“因为眼镜没有找到”，还未离开。当天晚上，他们从附近倒掉的房子里找来被子，在尚未被地震摧毁的水电站大坝平安度过了一夜，但几乎没真正睡上一觉。大坝夹在猛虎岗与火草坪之间的河谷里，往北是甘孜，往南是雅安。“石头一直在掉，一直在掉。”罗永说，两人都很害怕。
9月6日天亮后，他们什么都没吃，只带了一瓶矿泉水，就往猛虎岗方向走。甘宇的手机曾短暂出现过信号，公司接到了他的救援请求。但很快，信号消失了。他们从早上六七点，走到下午3点多，后来甘宇又饿又累，体力不支，他们决定停下来。罗永在山上找了两个野果“八月瓜”，给了甘宇，他自己什么也没吃。
“如果我们都能活着出去，我一定要请你吃顿饭。”啃着野果，慢慢咽下，甘宇望着这位面庞黝黑的大哥，静静地说。那一夜，两个相差十多岁的人“记不得聊了些啥子”。置身黑漆漆的丛林，他们唯一能做的，就是背靠着背，睡上一会儿。
9月7日，甘宇收到消息，有两支救援队往水电站去了，但甘宇实在走不动。“他让我去找救援。”罗永告诉记者，分开之前，他先去找了些野果，又用安全帽打了些水，留给甘宇，并叮嘱他，“在原地等我。”自那之后，甘宇孤身一人，彻底与外界失联。9月8日，依靠一只捡到的打火机，罗永成功用烟雾发出信号，被救援人员发现，通过直升机送往泸定县城。他的嘴里一直念叨着：“我还有个同伴在下面，你们一定要去救他！”
从9月9日到18日，来自当地、绵阳、甘孜、重庆等多地的救援队伍陆续进山，却仍没有找到甘宇。很多次，甘宇可以清晰地听到直升机的声音，“我不能放弃，家人还在等我，外面肯定有人在找我，我要活下去。”野果没有了，他就挖树根；苔藓水没有了，他就喝尿液；快要绝望的时候，他就和身边的草木说话。独自生存的17天，他“梦到大家都在找我”，“醒来之后，就觉得又有力量了”。
“湾东水电站有个人失踪了，找了十多天了。”9月18日，石棉县王岗坪乡跃进村一组的彝族老汉倪太高和妻子回到猛虎岗的时候，听到了这个消息。倪太高决定帮忙找人。一连三日，他都在山谷里转悠，用平日里喊羊的方式，对着山谷大喊。9月21日一早，照例喊了几嗓后，他第一次听到了回声，像野兽，又像山羊。竖起耳朵再听，像是“救命”。倪太高赶紧回到家里，揣上月饼和两盒牛奶。走上去大概一公里，又吼了一声，再循声而去，倪太高钻进山后的密林。
9点半左右，一位胡子拉碴的年轻人出现了。他穿着绿色的雨衣，牛仔裤上污迹斑斑，脚上是一双破了洞的白色平底鞋。见到倪太高，他哭了起来。倪太高赶紧用不太熟练的汉语安慰几声，又脱下身上的彝族褂子，垫在地上让他休息，再把牛奶和月饼递给他吃。“你就说找到甘宇了，我叫甘宇。”当晚，甘宇被转运至四川大学华西医院。
罗永悬着的心也落地了。只是过去的半个月里，他一直在帮忙寻找甘宇，没时间回家寻找已经遇难的母亲。9月23日，罗永回到湾东村，跟其他村民一起，从废墟里挖出了母亲的遗体。
甘宇转入普通病房后，他们终于通话。“我们两个都活着出来了，你不要忘了我们吃饭的事哦。”“要得，要得，等我出院了，我们再聚。”“你要记得哦。”“要得。”更多详情请查看原文>>https://t.cn/A6oPmjDi https://t.cn/A6oPmjDJ
建成于2019年的湾东水电站在两叉河下游筑坝蓄水，水顺着穿山隧洞、压力管道，引至下游河谷地带的厂房发电。压力管道沿山脊而建，沿途经过湾东村四组，两侧的山上有许多民房、牲口、庄稼地。地震发生那天，水电站的发电机仍在发电，罗永和甘宇都在大坝上班。土生土长的罗永告诉记者：“当时我就担心，地震后压力管道受损的话，就会影响到（下游）农户。”
罗永一个人冒着被滚石砸中的风险，爬上了不远处的大坝坝肩，打开了泄洪闸，泄掉大坝内的水。“如果不是罗永提闸的话，我们何家山村可能80%的房屋和土地啥子都没得了，这几十号人究竟能不能存活也是个问题。”湾东村村民罗立军说。
从大坝返回时，罗永只看到了甘宇，“因为眼镜没有找到”，还未离开。当天晚上，他们从附近倒掉的房子里找来被子，在尚未被地震摧毁的水电站大坝平安度过了一夜，但几乎没真正睡上一觉。大坝夹在猛虎岗与火草坪之间的河谷里，往北是甘孜，往南是雅安。“石头一直在掉，一直在掉。”罗永说，两人都很害怕。
9月6日天亮后，他们什么都没吃，只带了一瓶矿泉水，就往猛虎岗方向走。甘宇的手机曾短暂出现过信号，公司接到了他的救援请求。但很快，信号消失了。他们从早上六七点，走到下午3点多，后来甘宇又饿又累，体力不支，他们决定停下来。罗永在山上找了两个野果“八月瓜”，给了甘宇，他自己什么也没吃。
“如果我们都能活着出去，我一定要请你吃顿饭。”啃着野果，慢慢咽下，甘宇望着这位面庞黝黑的大哥，静静地说。那一夜，两个相差十多岁的人“记不得聊了些啥子”。置身黑漆漆的丛林，他们唯一能做的，就是背靠着背，睡上一会儿。
9月7日，甘宇收到消息，有两支救援队往水电站去了，但甘宇实在走不动。“他让我去找救援。”罗永告诉记者，分开之前，他先去找了些野果，又用安全帽打了些水，留给甘宇，并叮嘱他，“在原地等我。”自那之后，甘宇孤身一人，彻底与外界失联。9月8日，依靠一只捡到的打火机，罗永成功用烟雾发出信号，被救援人员发现，通过直升机送往泸定县城。他的嘴里一直念叨着：“我还有个同伴在下面，你们一定要去救他！”
从9月9日到18日，来自当地、绵阳、甘孜、重庆等多地的救援队伍陆续进山，却仍没有找到甘宇。很多次，甘宇可以清晰地听到直升机的声音，“我不能放弃，家人还在等我，外面肯定有人在找我，我要活下去。”野果没有了，他就挖树根；苔藓水没有了，他就喝尿液；快要绝望的时候，他就和身边的草木说话。独自生存的17天，他“梦到大家都在找我”，“醒来之后，就觉得又有力量了”。
“湾东水电站有个人失踪了，找了十多天了。”9月18日，石棉县王岗坪乡跃进村一组的彝族老汉倪太高和妻子回到猛虎岗的时候，听到了这个消息。倪太高决定帮忙找人。一连三日，他都在山谷里转悠，用平日里喊羊的方式，对着山谷大喊。9月21日一早，照例喊了几嗓后，他第一次听到了回声，像野兽，又像山羊。竖起耳朵再听，像是“救命”。倪太高赶紧回到家里，揣上月饼和两盒牛奶。走上去大概一公里，又吼了一声，再循声而去，倪太高钻进山后的密林。
9点半左右，一位胡子拉碴的年轻人出现了。他穿着绿色的雨衣，牛仔裤上污迹斑斑，脚上是一双破了洞的白色平底鞋。见到倪太高，他哭了起来。倪太高赶紧用不太熟练的汉语安慰几声，又脱下身上的彝族褂子，垫在地上让他休息，再把牛奶和月饼递给他吃。“你就说找到甘宇了，我叫甘宇。”当晚，甘宇被转运至四川大学华西医院。
罗永悬着的心也落地了。只是过去的半个月里，他一直在帮忙寻找甘宇，没时间回家寻找已经遇难的母亲。9月23日，罗永回到湾东村，跟其他村民一起，从废墟里挖出了母亲的遗体。
甘宇转入普通病房后，他们终于通话。“我们两个都活着出来了，你不要忘了我们吃饭的事哦。”“要得，要得，等我出院了，我们再聚。”“你要记得哦。”“要得。”更多详情请查看原文>>https://t.cn/A6oPmjDi https://t.cn/A6oPmjDJ
哪一个瞬间会让你觉得，你花费了许多时光付出的真心一文不值？哪一个瞬间会让你绝望得甚至笑出声来？哪一个瞬间让你甚至希望自己是个恶毒的人？哪一个瞬间让你终于彻底认清:所谓“承诺”，皆为出虚恭。
世界并不存在“消失的爱人”，能够消失的只有死人。
冬天啊，快来吧。下雪吧，把这些一切肮脏的东西，都掩埋…
（日常愿望:活过每一个夜晚[月亮]）
世界并不存在“消失的爱人”，能够消失的只有死人。
冬天啊，快来吧。下雪吧，把这些一切肮脏的东西，都掩埋…
（日常愿望:活过每一个夜晚[月亮]）
#非凡十年 出彩中原#【人文周口 港城之美】地标，是一座城市独特的印记。
不论是“吞洪镇潮”的小铁牛、盛极一时的荷花市场，还是通江达海的周口港、移步换景的“桥梁博物馆”，都承载着一个时代的记忆，为人们所魂牵梦萦着，共同构建起“人文周口”的精神家园。
周口中心港 以港兴城 大有可为
昔日千帆竞过，今朝汽笛争鸣。从“周家渡口”到“中原港城”，周口航运历经沧桑巨变。如今，周口正大步迈入向海而生的新时代。
沙颍河是淮河的最大支流，周口境内航道里程162公里，在周口航运的复兴之路上，周口中心港是周口掘金“黄金水道”的龙头。
2017年4月，周口中心港一期工程开港运营，“港口复兴梦”拉开序幕；2020年9月25日，周口中心港至上海港、盐城港集装箱运输班轮航线正式开航；2022年2月，来自河南、山东、河北、湖北、江西5省的数百件货物齐聚周口中心港码头，开启“非洲之旅”……“豫货出海”道更宽。
借水生势，顺势而为。周口中心港规划东、中、西3个作业区，77个千吨级泊位，其中中部作业区的8个挖入式港池、47个千吨级泊位全部投用，设计年吞吐能力3500万吨，集装箱吞吐能力80万标箱。大广高速港区站距码头直线距离1公里左右，实现了公水联运无缝对接。目前，直通港口码头的铁路专用线正在加紧建设中。
以水为媒，问河借力。截至目前，周口中心港已相继开通至淮安港、太仓港、连云港港、上海港、盐城大丰港、安徽凤阳港等6条国内集装箱航线以及美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港、印度蒙德拉港等3条集装箱国际航线。航运采取“一单制”全程服务模式，真正实现了箱通世界、货运全球。
历史长河奔腾不息，时代大潮滚滚向前。目前，周口中心港正围绕绿色化、智能化建设持续发力，在继续做好提质扩容工程和集货能力建设上下功夫，以高质量跨越发展为支撑点，助力周口建设国家级区域中心港口城市。
周口东站 人畅其行 物畅其流
由“点”落“捺”，大笔如椽。
2019年12月1日，周口东站正式开通运行，周口迈入高铁时代。作为郑阜高铁的重要组成部分，周口东站是郑州“米”字形高速铁路网上的一个“点”，它的拔地而起，为周口路网发展落下了最灵动的一笔。
周口东站主站站房大楼坐东朝西，主楼大气磅礴，现代简约式装修风格，运用“对称式布局”彰显东方美学。站房的天际线处理，高低叠加，层次感突出。斜线与曲线的形体应用，诠释着周口“三川交汇”的地理物语。篆书字体设计的“周”字市标图案高悬，伏羲胜迹如画卷般铺展，厚重地域文化跃然眼前。
随着河南“米”字形高铁网“一捺”的落定，周口东站串起省会郑州与省内东南部城市的便利往来。如今，周口东站早、中、晚都有直达新郑机场的高铁班列，市民可享受到“高铁+飞机”组合出行模式的便捷。同时，周口东站还是豫皖两省互联互通的又一便捷连接点，这不仅扩大了周口的“朋友圈”，也为周口高质量发展和开放融通按下“快进键”。
进入郑州“一小时经济圈”，再进入北京“半日生活圈”，周口东站让梦想成真。呼啸向前的高铁为市民出行和乡村振兴带来福音，也为人流、资金流等提供了快速通道。补齐高铁短板，周口加速接轨“大枢纽”，也为打造公铁水空四位一体的多式联运添上一块“拼图”。
一辆辆飞驰而过的高铁，连接着“诗和远方”，更连接起美好的明天。瞻望未来，周口东站将成为更多来往高铁的停靠地，“高铁速度”也必将为区域性经济高质量发展增添“加速度”。
“桥梁博物馆” 五桥卧波 城市脉动
往昔，一水迢迢，彼路遥遥；今夕，五桥飞架，南北通达。
因水而兴的周口主城区，自西向东架起的五座大桥，承载着城市的历史变迁，见证着城市的繁华嬗变。
周口大闸跨河大桥，是周口的标志性建筑。中国风的古典建筑造型是文脉的传承，桥闸的超强泄洪能力则伏波安澜。随着沙颍河恢复通航，漕运时代的周家口荣光再现。
沿河向东是中州路大桥，建于上世纪80年代，桥的南端是周口老城区的中心地段，它倾听着桥两端土地上生长拔节的声音，细数着中心城区向现代与繁华的蝶变。
中州路大桥向东，是以“龙都周口”为主题构思的八一路大桥，四座桥墩彰显着这座城市的文脉传承与更新。桥北岸，如雨后春笋般涌现的建筑，不断刷新着城市高度；桥南岸，主城区蓄积力量，成为经济发展的中流砥柱。
大庆路桥是一座雄伟的独塔斜拉式大桥，也是周口的一座标志性建筑。在这里，大桥南北差异逐渐消失，繁华老城与蓬勃新城“握手相见”，共谱发展新篇章。
夜幕下，流光溢彩的中原路跨沙颍河大桥，新晋网红打卡地，不仅是周口市重点民生工程，也是连接新老城区的便捷通道。进入主桥的人行道或观景平台，沙颍河及两岸美景尽收眼底。既可见朝阳东升，晚霞夕照，亦可赏万家灯火，璀璨星河。
因河而兴，跨河而盛。五座跨河大桥，是发展桥、民生桥、幸福桥。它们让这座城市的南北血脉相连，并蝶变为宜居、宜业、宜游的魅力之城。如今，一个桥相连、路相通、心相印的周口正阔步走来……
周口野生动物世界 中部“长隆”杂技荟萃
动物园里，小火车满载游客驶入游览区，开启一场秘境探险；大剧院里，精彩绝伦的杂技轮番上演，献上一场视觉盛宴……这里，欢乐和惊奇交织，梦幻和自然相融。如今，周口野生动物世界已成为一张全新的城市名片。
周口野生动物世界于2020年10月开园，虽“年轻”，但极不简单。近2000亩占地面积，已领先许多动物园一步；存养着200余种、上万只珍禽异兽，动物丰富性令人赞叹；“动物观赏+杂技演出+机械游乐”三位一体的设计理念，让复合式发展聚势谋远；仿生态的动物散养模式结合自驾游模式，给游客带来非凡的沉浸式体验。
园区更有杂技艺术“硬核”加持。周口是“中国杂技之乡”，拥有得天独厚的杂技产业发展优势，金贵演艺负责人张金贵、张玉玺父子，两代杂技艺人回归家乡倾力创建杂技文化产业园，为园区发展添上浓重一笔。从生产杂技大篷到创建大小剧场，从制作舞台器械到创作演出节目，1000多人的高素质团队为杂技产业强力赋能，他们选择与周口同频共振，一起向未来。
时间无言，发展可见。2021年，周口野生动物世界被评为国家4A级景区，与蜚声中外的淮阳太昊陵、鹿邑老子故居比肩，一匹强健的“黑马”正蓄势而发，冲向业界“第一方阵”。
街头游园 城市添绿 生活添彩
“自从这个游园的书屋免费开放，我基本天天都过来，低头能看书，抬头能见绿，日子真的很美好。”9月2日，在周口市七一路文明路口西南角文化空间，76岁的郭美英老人对记者说道。
同样，位于中州大道与滨河路西南角的颂园，也成了居民休闲好去处。该园占地1.1万余平方米，通过微地形营造高低起伏的空间结构，配套有景观小品、景墙、戏台等设施。“游园建得真不赖，我们几个老姐妹没事儿就来这儿唱戏，方便多了。”66岁的马维娜唱完一段豫剧《穆桂英挂帅》选段，把话筒递给下一个登台献唱的姐妹。
五一广场、八一路口……如今，一大批街头游园、文化空间、市民驿站如雨后春笋般涌现，成为周口城市焕新的亮点。一条适合周口实际、满足人民群众需求的绿化提档升级新路子，助推着城市进化更具颜值、更有气质、更有温度。
“去年建设完成小、精、特游园70处，配套市民驿站、直饮水点等基础设施6处，绿化带端口改造65处，拆墙透绿12处。”周口市城市管理局市政管理科工作人员任占伟说，中心城区秉承园林绿化建设新发展理念，坚持把“小、精、特”游园建设作为城市绿化提档升级的“加速器”，提高了人民群众对城市园林绿化的获得感和幸福感。
从开门见绿、出门见园到城园相融、人城和谐，周口市城市管理局充分利用城市“零碎空间”“巴掌地块”，建设“小而精、小而美”的城市“袖珍游园”，把一处处园林微景观，绘成一幅幅“处处繁花处处景”的美好城市画卷，变为市民家门口休闲、健身、游玩的“打卡地”。
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周口中心港 以港兴城 大有可为
昔日千帆竞过，今朝汽笛争鸣。从“周家渡口”到“中原港城”，周口航运历经沧桑巨变。如今，周口正大步迈入向海而生的新时代。
沙颍河是淮河的最大支流，周口境内航道里程162公里，在周口航运的复兴之路上，周口中心港是周口掘金“黄金水道”的龙头。
2017年4月，周口中心港一期工程开港运营，“港口复兴梦”拉开序幕；2020年9月25日，周口中心港至上海港、盐城港集装箱运输班轮航线正式开航；2022年2月，来自河南、山东、河北、湖北、江西5省的数百件货物齐聚周口中心港码头，开启“非洲之旅”……“豫货出海”道更宽。
借水生势，顺势而为。周口中心港规划东、中、西3个作业区，77个千吨级泊位，其中中部作业区的8个挖入式港池、47个千吨级泊位全部投用，设计年吞吐能力3500万吨，集装箱吞吐能力80万标箱。大广高速港区站距码头直线距离1公里左右，实现了公水联运无缝对接。目前，直通港口码头的铁路专用线正在加紧建设中。
以水为媒，问河借力。截至目前，周口中心港已相继开通至淮安港、太仓港、连云港港、上海港、盐城大丰港、安徽凤阳港等6条国内集装箱航线以及美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港、印度蒙德拉港等3条集装箱国际航线。航运采取“一单制”全程服务模式，真正实现了箱通世界、货运全球。
历史长河奔腾不息，时代大潮滚滚向前。目前，周口中心港正围绕绿色化、智能化建设持续发力，在继续做好提质扩容工程和集货能力建设上下功夫，以高质量跨越发展为支撑点，助力周口建设国家级区域中心港口城市。
周口东站 人畅其行 物畅其流
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2019年12月1日，周口东站正式开通运行，周口迈入高铁时代。作为郑阜高铁的重要组成部分，周口东站是郑州“米”字形高速铁路网上的一个“点”，它的拔地而起，为周口路网发展落下了最灵动的一笔。
周口东站主站站房大楼坐东朝西，主楼大气磅礴，现代简约式装修风格，运用“对称式布局”彰显东方美学。站房的天际线处理，高低叠加，层次感突出。斜线与曲线的形体应用，诠释着周口“三川交汇”的地理物语。篆书字体设计的“周”字市标图案高悬，伏羲胜迹如画卷般铺展，厚重地域文化跃然眼前。
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往昔，一水迢迢，彼路遥遥；今夕，五桥飞架，南北通达。
因水而兴的周口主城区，自西向东架起的五座大桥，承载着城市的历史变迁，见证着城市的繁华嬗变。
周口大闸跨河大桥，是周口的标志性建筑。中国风的古典建筑造型是文脉的传承，桥闸的超强泄洪能力则伏波安澜。随着沙颍河恢复通航，漕运时代的周家口荣光再现。
沿河向东是中州路大桥，建于上世纪80年代，桥的南端是周口老城区的中心地段，它倾听着桥两端土地上生长拔节的声音，细数着中心城区向现代与繁华的蝶变。
中州路大桥向东，是以“龙都周口”为主题构思的八一路大桥，四座桥墩彰显着这座城市的文脉传承与更新。桥北岸，如雨后春笋般涌现的建筑，不断刷新着城市高度；桥南岸，主城区蓄积力量，成为经济发展的中流砥柱。
大庆路桥是一座雄伟的独塔斜拉式大桥，也是周口的一座标志性建筑。在这里，大桥南北差异逐渐消失，繁华老城与蓬勃新城“握手相见”，共谱发展新篇章。
夜幕下，流光溢彩的中原路跨沙颍河大桥，新晋网红打卡地，不仅是周口市重点民生工程，也是连接新老城区的便捷通道。进入主桥的人行道或观景平台，沙颍河及两岸美景尽收眼底。既可见朝阳东升，晚霞夕照，亦可赏万家灯火，璀璨星河。
因河而兴，跨河而盛。五座跨河大桥，是发展桥、民生桥、幸福桥。它们让这座城市的南北血脉相连，并蝶变为宜居、宜业、宜游的魅力之城。如今，一个桥相连、路相通、心相印的周口正阔步走来……
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周口野生动物世界于2020年10月开园，虽“年轻”，但极不简单。近2000亩占地面积，已领先许多动物园一步；存养着200余种、上万只珍禽异兽，动物丰富性令人赞叹；“动物观赏+杂技演出+机械游乐”三位一体的设计理念，让复合式发展聚势谋远；仿生态的动物散养模式结合自驾游模式，给游客带来非凡的沉浸式体验。
园区更有杂技艺术“硬核”加持。周口是“中国杂技之乡”，拥有得天独厚的杂技产业发展优势，金贵演艺负责人张金贵、张玉玺父子，两代杂技艺人回归家乡倾力创建杂技文化产业园，为园区发展添上浓重一笔。从生产杂技大篷到创建大小剧场，从制作舞台器械到创作演出节目，1000多人的高素质团队为杂技产业强力赋能，他们选择与周口同频共振，一起向未来。
时间无言，发展可见。2021年，周口野生动物世界被评为国家4A级景区，与蜚声中外的淮阳太昊陵、鹿邑老子故居比肩，一匹强健的“黑马”正蓄势而发，冲向业界“第一方阵”。
街头游园 城市添绿 生活添彩
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同样，位于中州大道与滨河路西南角的颂园，也成了居民休闲好去处。该园占地1.1万余平方米，通过微地形营造高低起伏的空间结构，配套有景观小品、景墙、戏台等设施。“游园建得真不赖，我们几个老姐妹没事儿就来这儿唱戏，方便多了。”66岁的马维娜唱完一段豫剧《穆桂英挂帅》选段，把话筒递给下一个登台献唱的姐妹。
五一广场、八一路口……如今，一大批街头游园、文化空间、市民驿站如雨后春笋般涌现，成为周口城市焕新的亮点。一条适合周口实际、满足人民群众需求的绿化提档升级新路子，助推着城市进化更具颜值、更有气质、更有温度。
“去年建设完成小、精、特游园70处，配套市民驿站、直饮水点等基础设施6处，绿化带端口改造65处，拆墙透绿12处。”周口市城市管理局市政管理科工作人员任占伟说，中心城区秉承园林绿化建设新发展理念，坚持把“小、精、特”游园建设作为城市绿化提档升级的“加速器”，提高了人民群众对城市园林绿化的获得感和幸福感。
从开门见绿、出门见园到城园相融、人城和谐，周口市城市管理局充分利用城市“零碎空间”“巴掌地块”，建设“小而精、小而美”的城市“袖珍游园”，把一处处园林微景观，绘成一幅幅“处处繁花处处景”的美好城市画卷，变为市民家门口休闲、健身、游玩的“打卡地”。
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