湘油泵电话会议纪要
总结:
原有业务 21/22 年收入 17/23 亿，对应 22 年 2.3 亿利润;
新业务:
激光雷达:NIO 22/23 年收入 0.5/1.3 亿;若新客户拓展则更多;
EPS 电机:现有客户(长安、哪吒、PSA 等)22/23 收入 0.5/0.9 亿，若新客户拓展更多; 电子水/油泵:客户(重卡、威马等)22/23 收入 0.6/0.8 亿，还未考虑储能客户。 新能源车收入占比:今年 5%，明年 3 亿，占比 10%以上。
业绩预期:乐观估计 22/23 年 3/4.5 亿，对应明年 14 倍 PE。
国内研发最强的机油泵制造企业，产品主要分两大块，传统燃油车上的，新能源车上的。传统车发动机机 油泵为主，占公司营收 70%，机油泵分为，商用重卡上的，目前这块是绝对龙头，国内市场占有率，中大 马力占 50%以上的份额，这块是公司主要的收入和利润的贡献点。每年出货量 280-300 万台，毛利率接近 35%的毛利率。机油泵的产品。乘用车汽油机泵，国内份额 16% 17%。一年销售额在 3.5 个亿左右。市场竞 争比较激烈，比商用车低，毛利率 26%左右。
从 19 年开始，在变速箱油泵，进行了质的突破，19 年，2000 万年收入，去年 8000 万，今年 1.6 亿左右。 市场也非常好。接了国内外的公司订单，会成为比较大的增长点。 还有:水泵，目前水泵机械水泵为主，大概销售额 4 5 千万的，模块化产品，燃油泵的产品，1 亿的收入。 新能源这块，占收入的 5%。产品:电子冷却水泵，电子油泵，EPS 电机。是非常专注的开发，也接了很多 订单。新能源，几个大的应用构成:电子水泵电子油泵，有几个产品在批量生产了，跟美国配卡供的电子 油泵和电子水泵，明年 5 万套。给一汽配套，电子油泵，预计明年 8 万套。威马汽车电子水泵，还在报价 中，客户反馈应该比较占据领先地位。
另外，19 年在深圳成立的电机厂，一年销售额 2 个多亿，2 款电机，EPS 电机，用在激光雷达的电机，这 款产品供新能源车头部车企，拿到了订单，预计明年有 10 万套的产量，金额 5000 万左右。
子公司，嘉利机械，他这块供一些，长城蜂巢动力，通用五菱，中车的电机壳等产品，这块 1-9 月实现 2000 万的收入。这块持续上量。1-9 月，12 多亿营收，全年 17 亿左右。净利润 2 个亿左右，预计明年还有快速 的增长。预计 30%增速，净利润也有同步的增长。
传统的业务，机械泵变速箱泵，真空泵，这些，今年 17 左右的营收，传统 16 亿营收。按照 10 月份在售订 单，明年增加 7 亿营收到 23 亿，营收增速会到 40%左右了。 新能源产品，我们一直持续布局。现在阶段，电子水泵和电子油泵，商用车单价高比较多，单价 500 多， 美国配卡供货的单价也比较高。 第二个，在电机模块，这两年的电机模块产品体系，量产开发做的非常快的，EPS 电机，明年预计能做到 24 万套，这里面主要是实现内部供货，集团公司株洲亿利达，EPS 产量 24 万套，明年 35-40 万套，除了长 安 长安新年能源，小康，标致之外，定点了哪吒汽车，报价订单 15 万套，按照 12 万套进行测算，亿利达 能有 35-40 万套的订单，供应商切换，EPS 电机能切换到 60%。测算下来 24 万套的配套。单价 150-250 元 之间。主要是根据电机功率，有刷和无刷，哪吒汽车都是无刷的电机，产品单价 250 元左右。
第二个，激光雷达的电机，我们第一梯队，11 12 月批量，每月 4000 台，明年配套 10 万台，23 年 25 万 套，24 年是 32 万套。这个是一个客户给的量。激光雷达电机，工艺复杂，炫酷的，单价 500 元一套。明 年贡献 5000 万营收。
激光雷达，除了这个定点的客户，其他客户还在开发，广州车展反馈的信息，高端新能源车的扩大份额， 机甲龙单车用到 4 个激光雷达。现在也充分利用先期量产的经验，积极推进。
第二个，电子泵产品。除了电子油泵，一汽解放，电子冷却水泵，威马是乘用车的第一个突破。在后期布 局，10 月 4 日，跟大国大众完成第一轮技术交流，12 月上旬交第一套样件，需要 2-3 个月的实验周期。我 们计划通过国际主流车厂的认证，去反推自主品牌的乘用车的系列，这是车端的电子水泵的应用。
第三个，跟国内另外一家上市公司，初步意向，送样到报价阶段，进入储能电池的领域，热管理系统，对 方是 tier1 供应商，我们是 tier2 供应商储能电子水泵，跟随这个上市公司，最终客户是另外一家创业板 锂电池上市公司，业务体量扩张，提升电子水泵这块的利润。
车用空调领域，跟汽车空调的上市公司，进入商务谈判的阶段，等商务合同的最终确认。这个是新能源模 块的几个布局。我们今年完成了产品系列的布局，明年进入。
明年 26 亿收入，2.5-3 亿上的基础上，还没有特别考虑冷却水泵这块的增长，这块发力会更漂亮。
第三个，几个潜在的业务，电子泵跟 H、T 的合作。T 的送样的时间，2020 年的 8 月份送样了，T 明年国内 试产，国内扩产，对我们和其他电子水泵的公司都是比较大的机会。第二个，H 系列，我们主要是跟长安 青山，是他 tier1 供应商，跟他合作渊源非常久，是长安青山变速箱泵独家供应。2020 年 7 月份送样了电 子水泵，H 到公司做技术审核，8 月底送样了，过程经历比较久，电子水泵生产的投入配套，现在从样件送 审情况，实验阶段几个环节都完成了。参数符合客户的要求，希望明年能进入 B 供。
Q:变速箱泵?
A:可以用在混合车型上，新能源车占比已经到 5 个点了。明年传统这块预计增加 7 亿收入。一块是三一重 工，工程机械的变速箱泵，单车价值量特别高。日本爱信、日本丰田、日产，用在混动车型上。明年量产。 丰田、爱信、日产的量分别是 30 30 10 万套。
Q:EPS 电机行业和激光雷达电机行业?
A:随着国内自主品牌 EPS 渗透率提升而提升。株洲亿利达 18 年已经通过德国大众的审核，跟国外比是没 问题的。主机厂更慎重。亿利达以前是用的日本电机，现在切换成自己的。激光雷达电机，进入国内领先 地位，先发优势特别明显，除了蔚来也跟其他客户沟通。明年会进一步加大投入，扩大激光雷达电机产线。 激光雷达电机，国产替代还是很明显的。前期无法突破的原因是工艺和技术难度。
Q:EPS 电机，车型的结构，明年增量的车型有哪些?
A:明年长安&长安新能源，12-15 万套;小康 8 万套;哪吒按照 12 万套测算的。标致的 5 万套。目前 25 万套，明年 35-40 万套。
EPS 构成:ECU 控制器、电机、和齿轮轴承等。主机厂对产品要求高，EPS 电机切换不是短期的行为，我 们是集团内部切换，比较顺利。我们比亚迪供了 1 年多了，到现在才刚开始松口 EPS 无刷电机。EPS 从有 刷到无刷的切换，技术提升，单价提升。
我们有个参股子公司，东嘉智能，专门做 ECU 模块的，国内自主知识产权的自主研发的，涉及到智能驾驶 冗余算法，
乘用车电子水泵和油泵，功率瓦数比商用车低，产品技术单价相对第一点。100 瓦大概是 100-150 元，300W 大概是 350-450 元。我们整个量产安排在明年 1 月份开始。
Q:新能源业务占比提升，毛利率和净利率的展望? A:刚进入，毛利率会低一点;上量后会提升。公司产业链，在传统泵，从锻造 热处理，机加工都有，传 统机械泵的毛利率能做到 35%，比较高的。电子泵 17 年开始布局，电子泵就是电机、泵+控制器，都是自 己的生产的，有优势。新品开发能力快，接订单到送样，2-3 月就可以。10 月份大众过来，12 月份要求给 他们送样。成本角度，我们有优势。新能源车收入占比，明年应该能到 10%，3 个亿左右。
激光雷达电机，跟着客户增长，另外还有新客户拓展;EPS 电机，预计明年切到 60%份额，假设后年切到 80%份额，有也对应的增长。威马电子冷却水泵，量产时间明年下半年，业务增速体现在 23 年。车用空调 电机和储能热管理的电子水泵，要看客户未来的需求。乐观一点话，明年3亿净利润，后年4.5亿净利润， 实现的可能性存在的。
Q:为何 EPS 落地速度比同行快?
A:今年亿利达供货 25 万套，我们只供 1 万套 EPS 电机，今年在做样件的实验测试。明年大规模切换。在 有刷电机，产品技术参数比较成熟，公司供应的无刷电机，产品价格更高，毛利率更高。
Q:公司单车价值量?
A:激光雷达电机:1 个电机，500 元。电子水泵，单个 150-250 元，用 2-4 个，按照 2 个算，300-500 元。 差速器电子油泵:单价 200 元;腾智机电的刹车，真空泵系统，刹车系统 500 元;空调电机，价格谈下来 了，不方便透露。合计 1300-1500 元左右。
Q:储能的电子水泵?
A:今年二季度，tier1 已经跟终端客户稳定供货了。应该比较大的营收的规模了。送样完，报价，比东新 昌的电机还慢一点，空调电机快一点，东新昌的价格已经定下来了，在商务合同了。电子水泵进度稍微慢 一点，如果顺利，预测，到量产阶段，明年 6 月份之后。#股票##价值投资日志[超话]#
总结:
原有业务 21/22 年收入 17/23 亿，对应 22 年 2.3 亿利润;
新业务:
激光雷达:NIO 22/23 年收入 0.5/1.3 亿;若新客户拓展则更多;
EPS 电机:现有客户(长安、哪吒、PSA 等)22/23 收入 0.5/0.9 亿，若新客户拓展更多; 电子水/油泵:客户(重卡、威马等)22/23 收入 0.6/0.8 亿，还未考虑储能客户。 新能源车收入占比:今年 5%，明年 3 亿，占比 10%以上。
业绩预期:乐观估计 22/23 年 3/4.5 亿，对应明年 14 倍 PE。
国内研发最强的机油泵制造企业，产品主要分两大块，传统燃油车上的，新能源车上的。传统车发动机机 油泵为主，占公司营收 70%，机油泵分为，商用重卡上的，目前这块是绝对龙头，国内市场占有率，中大 马力占 50%以上的份额，这块是公司主要的收入和利润的贡献点。每年出货量 280-300 万台，毛利率接近 35%的毛利率。机油泵的产品。乘用车汽油机泵，国内份额 16% 17%。一年销售额在 3.5 个亿左右。市场竞 争比较激烈，比商用车低，毛利率 26%左右。
从 19 年开始，在变速箱油泵，进行了质的突破，19 年，2000 万年收入，去年 8000 万，今年 1.6 亿左右。 市场也非常好。接了国内外的公司订单，会成为比较大的增长点。 还有:水泵，目前水泵机械水泵为主，大概销售额 4 5 千万的，模块化产品，燃油泵的产品，1 亿的收入。 新能源这块，占收入的 5%。产品:电子冷却水泵，电子油泵，EPS 电机。是非常专注的开发，也接了很多 订单。新能源，几个大的应用构成:电子水泵电子油泵，有几个产品在批量生产了，跟美国配卡供的电子 油泵和电子水泵，明年 5 万套。给一汽配套，电子油泵，预计明年 8 万套。威马汽车电子水泵，还在报价 中，客户反馈应该比较占据领先地位。
另外，19 年在深圳成立的电机厂，一年销售额 2 个多亿，2 款电机，EPS 电机，用在激光雷达的电机，这 款产品供新能源车头部车企，拿到了订单，预计明年有 10 万套的产量，金额 5000 万左右。
子公司，嘉利机械，他这块供一些，长城蜂巢动力，通用五菱，中车的电机壳等产品，这块 1-9 月实现 2000 万的收入。这块持续上量。1-9 月，12 多亿营收，全年 17 亿左右。净利润 2 个亿左右，预计明年还有快速 的增长。预计 30%增速，净利润也有同步的增长。
传统的业务，机械泵变速箱泵，真空泵，这些，今年 17 左右的营收，传统 16 亿营收。按照 10 月份在售订 单，明年增加 7 亿营收到 23 亿，营收增速会到 40%左右了。 新能源产品，我们一直持续布局。现在阶段，电子水泵和电子油泵，商用车单价高比较多，单价 500 多， 美国配卡供货的单价也比较高。 第二个，在电机模块，这两年的电机模块产品体系，量产开发做的非常快的，EPS 电机，明年预计能做到 24 万套，这里面主要是实现内部供货，集团公司株洲亿利达，EPS 产量 24 万套，明年 35-40 万套，除了长 安 长安新年能源，小康，标致之外，定点了哪吒汽车，报价订单 15 万套，按照 12 万套进行测算，亿利达 能有 35-40 万套的订单，供应商切换，EPS 电机能切换到 60%。测算下来 24 万套的配套。单价 150-250 元 之间。主要是根据电机功率，有刷和无刷，哪吒汽车都是无刷的电机，产品单价 250 元左右。
第二个，激光雷达的电机，我们第一梯队，11 12 月批量，每月 4000 台，明年配套 10 万台，23 年 25 万 套，24 年是 32 万套。这个是一个客户给的量。激光雷达电机，工艺复杂，炫酷的，单价 500 元一套。明 年贡献 5000 万营收。
激光雷达，除了这个定点的客户，其他客户还在开发，广州车展反馈的信息，高端新能源车的扩大份额， 机甲龙单车用到 4 个激光雷达。现在也充分利用先期量产的经验，积极推进。
第二个，电子泵产品。除了电子油泵，一汽解放，电子冷却水泵，威马是乘用车的第一个突破。在后期布 局，10 月 4 日，跟大国大众完成第一轮技术交流，12 月上旬交第一套样件，需要 2-3 个月的实验周期。我 们计划通过国际主流车厂的认证，去反推自主品牌的乘用车的系列，这是车端的电子水泵的应用。
第三个，跟国内另外一家上市公司，初步意向，送样到报价阶段，进入储能电池的领域，热管理系统，对 方是 tier1 供应商，我们是 tier2 供应商储能电子水泵，跟随这个上市公司，最终客户是另外一家创业板 锂电池上市公司，业务体量扩张，提升电子水泵这块的利润。
车用空调领域，跟汽车空调的上市公司，进入商务谈判的阶段，等商务合同的最终确认。这个是新能源模 块的几个布局。我们今年完成了产品系列的布局，明年进入。
明年 26 亿收入，2.5-3 亿上的基础上，还没有特别考虑冷却水泵这块的增长，这块发力会更漂亮。
第三个，几个潜在的业务，电子泵跟 H、T 的合作。T 的送样的时间，2020 年的 8 月份送样了，T 明年国内 试产，国内扩产，对我们和其他电子水泵的公司都是比较大的机会。第二个，H 系列，我们主要是跟长安 青山，是他 tier1 供应商，跟他合作渊源非常久，是长安青山变速箱泵独家供应。2020 年 7 月份送样了电 子水泵，H 到公司做技术审核，8 月底送样了，过程经历比较久，电子水泵生产的投入配套，现在从样件送 审情况，实验阶段几个环节都完成了。参数符合客户的要求，希望明年能进入 B 供。
Q:变速箱泵?
A:可以用在混合车型上，新能源车占比已经到 5 个点了。明年传统这块预计增加 7 亿收入。一块是三一重 工，工程机械的变速箱泵，单车价值量特别高。日本爱信、日本丰田、日产，用在混动车型上。明年量产。 丰田、爱信、日产的量分别是 30 30 10 万套。
Q:EPS 电机行业和激光雷达电机行业?
A:随着国内自主品牌 EPS 渗透率提升而提升。株洲亿利达 18 年已经通过德国大众的审核，跟国外比是没 问题的。主机厂更慎重。亿利达以前是用的日本电机，现在切换成自己的。激光雷达电机，进入国内领先 地位，先发优势特别明显，除了蔚来也跟其他客户沟通。明年会进一步加大投入，扩大激光雷达电机产线。 激光雷达电机，国产替代还是很明显的。前期无法突破的原因是工艺和技术难度。
Q:EPS 电机，车型的结构，明年增量的车型有哪些?
A:明年长安&长安新能源，12-15 万套;小康 8 万套;哪吒按照 12 万套测算的。标致的 5 万套。目前 25 万套，明年 35-40 万套。
EPS 构成:ECU 控制器、电机、和齿轮轴承等。主机厂对产品要求高，EPS 电机切换不是短期的行为，我 们是集团内部切换，比较顺利。我们比亚迪供了 1 年多了，到现在才刚开始松口 EPS 无刷电机。EPS 从有 刷到无刷的切换，技术提升，单价提升。
我们有个参股子公司，东嘉智能，专门做 ECU 模块的，国内自主知识产权的自主研发的，涉及到智能驾驶 冗余算法，
乘用车电子水泵和油泵，功率瓦数比商用车低，产品技术单价相对第一点。100 瓦大概是 100-150 元，300W 大概是 350-450 元。我们整个量产安排在明年 1 月份开始。
Q:新能源业务占比提升，毛利率和净利率的展望? A:刚进入，毛利率会低一点;上量后会提升。公司产业链，在传统泵，从锻造 热处理，机加工都有，传 统机械泵的毛利率能做到 35%，比较高的。电子泵 17 年开始布局，电子泵就是电机、泵+控制器，都是自 己的生产的，有优势。新品开发能力快，接订单到送样，2-3 月就可以。10 月份大众过来，12 月份要求给 他们送样。成本角度，我们有优势。新能源车收入占比，明年应该能到 10%，3 个亿左右。
激光雷达电机，跟着客户增长，另外还有新客户拓展;EPS 电机，预计明年切到 60%份额，假设后年切到 80%份额，有也对应的增长。威马电子冷却水泵，量产时间明年下半年，业务增速体现在 23 年。车用空调 电机和储能热管理的电子水泵，要看客户未来的需求。乐观一点话，明年3亿净利润，后年4.5亿净利润， 实现的可能性存在的。
Q:为何 EPS 落地速度比同行快?
A:今年亿利达供货 25 万套，我们只供 1 万套 EPS 电机，今年在做样件的实验测试。明年大规模切换。在 有刷电机，产品技术参数比较成熟，公司供应的无刷电机，产品价格更高，毛利率更高。
Q:公司单车价值量?
A:激光雷达电机:1 个电机，500 元。电子水泵，单个 150-250 元，用 2-4 个，按照 2 个算，300-500 元。 差速器电子油泵:单价 200 元;腾智机电的刹车，真空泵系统，刹车系统 500 元;空调电机，价格谈下来 了，不方便透露。合计 1300-1500 元左右。
Q:储能的电子水泵?
A:今年二季度，tier1 已经跟终端客户稳定供货了。应该比较大的营收的规模了。送样完，报价，比东新 昌的电机还慢一点，空调电机快一点，东新昌的价格已经定下来了，在商务合同了。电子水泵进度稍微慢 一点，如果顺利，预测，到量产阶段，明年 6 月份之后。#股票##价值投资日志[超话]#
印象里很模糊地记得有一年爷爷生日，下了小雪，地上是一层薄薄的积雪，和泥土混在一起。那时候家里人很齐，爷爷奶奶生日是一大家人难得的聚在一起，一起做饭吃饭，吃过饭大家会围坐着打打扑克，聊聊天，也有人会躺着睡会，这边说说笑笑，那边鼾声一阵。
现在爷爷奶奶生日，人更多了，但是人不齐了，多的是侄子侄女，少的是当初能坐着闲侃的人。聚会从家里到了酒店，吃完饭各回各家。老人依旧期待着难得的聚会，可匆匆忙忙的到来替代了原来餐前忙碌的厨房，生活的繁琐占据了本该惬意的茶余饭后。
不能说喜欢哪种方式，但有些温馨的画面，却只能通过模糊的记忆碎片简单拼凑了。
现在爷爷奶奶生日，人更多了，但是人不齐了，多的是侄子侄女，少的是当初能坐着闲侃的人。聚会从家里到了酒店，吃完饭各回各家。老人依旧期待着难得的聚会，可匆匆忙忙的到来替代了原来餐前忙碌的厨房，生活的繁琐占据了本该惬意的茶余饭后。
不能说喜欢哪种方式，但有些温馨的画面，却只能通过模糊的记忆碎片简单拼凑了。
[清华最苦男生]突然刷屏，将一手烂牌 打出王炸
一天只花10块钱，两年舍不得喝杯饮料
这两天，一个清华大学男生刷屏了。他在清华大学的匿名平台树洞上，发了一篇长文，讲述自己如何在贫困中读完清华的故事。
写得很朴实，也很动人，很多人都看哭了。
随后，这篇长文刷爆了朋友圈等多个平台，大量网友转发。据说清华副校长还转发到了院长群里。
01
“从我上大学起，家里就拿不出一分钱了，5000元的学费，750的住宿费，这些在7年前，都是天文数字。”
这是长文的开头。
他说，自己是以省前十名考入清华的，但因为家里太穷，大一大二时的所有费用，都要靠学校的奖学金、助学金。
他算了特别明确的一笔账：
所有奖助学金加起来，有一万三。
这是一年的全部收入。
扣掉6500的学杂费，正好还剩6500元。
他需要买电脑，所以要留出3300块。
还剩3200元，要花8个月，一个月就只有400块了。
400块钱怎么花？
他的精打细算，让人看了唏嘘不已：
每天吃饭，只有10元的伙食费（基本上一天也只花这10块钱）。
早饭一块多: 4毛钱的一碗豆浆+2个2毛5的小包子+1个鸡蛋。
午饭四块多: 4两米饭+半份带汤的菜，把汤拌在饭里，西里呼噜地吃掉。
晚饭四块: 还是4两米饭，加点素菜。
他不舍得喝一杯饮料。米饭便宜，他吃得多，否则会很饿。他经常跑步，练单杠，练了一身的腱子肉。“没想到只吃米饭蔬菜，也能长肉的。”他笑言。
每个月400元的生活费，“吃掉”300之后，“还剩下100元的巨款！” 怎么用呢？
10元钱理发，10元钱洗澡，20元钱话费。
还有60块钱可以自由支配，4个月加起来就是240块钱。
洗漱用品大约花50元，书本大约50元。
最后还有140块，就是他一整个学期应急的钱。就这样过了两年。
班级第一次组织大家一起出去玩，他提前问了所有的花销，得知大约人均150元，就谎称有事，缺席了。
“我那时真的没有这些钱，我花不起。”
然后他就留下了一个深深的遗憾：“班级的纪念册里，第一次出游的照片没有我。”
到了大三，他开始做家教赚钱。
一小时100块，对他来说已是巨款。每次6公里的路，他是绝不舍得打车的。
他有一辆企业捐赠的自行车，骑车过去，连公交车费都可以省下来。
这份兼职并不轻松，为了这100块，有时还要负责接孩子放学，从出发到回学校，要四五个小时。
但他还是坚持了两年，因为真的很需要钱。有了兼职的钱，他的生活慢慢好了一些。
可以换掉那些旧得不像样的衣服了。班里的活动也终于可以参加。为了面试，还狠狠心买过一套西服和皮鞋。
大四毕业，作为班长的他，甚至还花两千块请同学吃了一顿散伙饭，和大家一起哭得稀里哗啦。
他说：“好遗憾，没有和大家大一就一起出去玩。”事实上，他的遗憾，远不止这些吧。
通过努力，他拿到了保研的名额。
这么简单一句听起来很平常，但仔细想想，保送清华大学的研究生啊，那得多么用力，才能拼来。
读研后，学校询问他需不需要助学金。他其实条件是够的，但想了很久，他没有申请。他感觉一边做助教，一边继续兼职，可以养活自己了。
最让人意外的是，从研一开始，他就每学期拿出3200元，资助家乡的4个贫困孩子。他说，因为这一路，自己得到了很多人的帮助，他想把这爱传递下去。
02
整篇长文，讲的是苦难和蜕变，但通篇没有怨愤，只有感恩。
网友用了很多词赞美他——积极、乐观、坚韧、优秀……但我在他的故事里，看到的是一种久违的东西——志气。
如果用一句话简单评价，我更想说：这是一个有志气的男生。
他在那么贫寒的家庭里，以省前十的成绩考上清华。他每天靠半盆米饭半个菜，练出一身腱子肉。
他连班级活动都没钱参加，却当上了班长。
他一边读书，一边拼命省钱，一边兼职赚钱，一心三用，最后还能成功保送清华硕士。
他在硕士期间可以申领助学金，但他没有……
一个生而寒微的人，没有自怨自艾，没有就地躺平，而是在冰天雪地中奋力挣扎，艰难地熬到春光里，开出纯美的花。
这就叫“穷且益坚，不坠青云之志”。
这个男生现在已经硕士毕业，他一定有光明的未来。很多网友说，他真的是“将一手烂牌，打出了王炸”。
更多人在看完他的自白后，备受触动，也讲了自己的经历。原来，像这样苦难里挣扎的人，远不止他一个。
这世界，其实很不公平。有人生在豪门大院，坐拥富贵荣华。有人却生在绝境里，要千辛万苦才能爬出去。
但我总觉得，出身越低微，日子越穷苦，越要有志气。在困境里积极有为。在艰难中强韧乐观。这才是穷苦人逆风翻盘的资本。
好日子不是在被窝里想出来的。不是在酒桌上骂出来的。更不是在浑浑噩噩中混出来的。
矫情和抱怨都不解决任何问题。唯一能改变现状的，就是咬紧牙，向前走。
所以，别动不动就觉得老天对不起自己，就怨天尤人，就想躺平。
不管是清华高材生，还是外卖小哥、保洁大姐、城市白领。要想活出个样子，心里必须藏着一口气。
那股不服输的气，
是一个要远行的人，最重要的干粮。
是鸟的翅膀，是车的发动机，它推动你一直向前......
#十一月连更挑战##出道吧新星#
一天只花10块钱，两年舍不得喝杯饮料
这两天，一个清华大学男生刷屏了。他在清华大学的匿名平台树洞上，发了一篇长文，讲述自己如何在贫困中读完清华的故事。
写得很朴实，也很动人，很多人都看哭了。
随后，这篇长文刷爆了朋友圈等多个平台，大量网友转发。据说清华副校长还转发到了院长群里。
01
“从我上大学起，家里就拿不出一分钱了，5000元的学费，750的住宿费，这些在7年前，都是天文数字。”
这是长文的开头。
他说，自己是以省前十名考入清华的，但因为家里太穷，大一大二时的所有费用，都要靠学校的奖学金、助学金。
他算了特别明确的一笔账：
所有奖助学金加起来，有一万三。
这是一年的全部收入。
扣掉6500的学杂费，正好还剩6500元。
他需要买电脑，所以要留出3300块。
还剩3200元，要花8个月，一个月就只有400块了。
400块钱怎么花？
他的精打细算，让人看了唏嘘不已：
每天吃饭，只有10元的伙食费（基本上一天也只花这10块钱）。
早饭一块多: 4毛钱的一碗豆浆+2个2毛5的小包子+1个鸡蛋。
午饭四块多: 4两米饭+半份带汤的菜，把汤拌在饭里，西里呼噜地吃掉。
晚饭四块: 还是4两米饭，加点素菜。
他不舍得喝一杯饮料。米饭便宜，他吃得多，否则会很饿。他经常跑步，练单杠，练了一身的腱子肉。“没想到只吃米饭蔬菜，也能长肉的。”他笑言。
每个月400元的生活费，“吃掉”300之后，“还剩下100元的巨款！” 怎么用呢？
10元钱理发，10元钱洗澡，20元钱话费。
还有60块钱可以自由支配，4个月加起来就是240块钱。
洗漱用品大约花50元，书本大约50元。
最后还有140块，就是他一整个学期应急的钱。就这样过了两年。
班级第一次组织大家一起出去玩，他提前问了所有的花销，得知大约人均150元，就谎称有事，缺席了。
“我那时真的没有这些钱，我花不起。”
然后他就留下了一个深深的遗憾：“班级的纪念册里，第一次出游的照片没有我。”
到了大三，他开始做家教赚钱。
一小时100块，对他来说已是巨款。每次6公里的路，他是绝不舍得打车的。
他有一辆企业捐赠的自行车，骑车过去，连公交车费都可以省下来。
这份兼职并不轻松，为了这100块，有时还要负责接孩子放学，从出发到回学校，要四五个小时。
但他还是坚持了两年，因为真的很需要钱。有了兼职的钱，他的生活慢慢好了一些。
可以换掉那些旧得不像样的衣服了。班里的活动也终于可以参加。为了面试，还狠狠心买过一套西服和皮鞋。
大四毕业，作为班长的他，甚至还花两千块请同学吃了一顿散伙饭，和大家一起哭得稀里哗啦。
他说：“好遗憾，没有和大家大一就一起出去玩。”事实上，他的遗憾，远不止这些吧。
通过努力，他拿到了保研的名额。
这么简单一句听起来很平常，但仔细想想，保送清华大学的研究生啊，那得多么用力，才能拼来。
读研后，学校询问他需不需要助学金。他其实条件是够的，但想了很久，他没有申请。他感觉一边做助教，一边继续兼职，可以养活自己了。
最让人意外的是，从研一开始，他就每学期拿出3200元，资助家乡的4个贫困孩子。他说，因为这一路，自己得到了很多人的帮助，他想把这爱传递下去。
02
整篇长文，讲的是苦难和蜕变，但通篇没有怨愤，只有感恩。
网友用了很多词赞美他——积极、乐观、坚韧、优秀……但我在他的故事里，看到的是一种久违的东西——志气。
如果用一句话简单评价，我更想说：这是一个有志气的男生。
他在那么贫寒的家庭里，以省前十的成绩考上清华。他每天靠半盆米饭半个菜，练出一身腱子肉。
他连班级活动都没钱参加，却当上了班长。
他一边读书，一边拼命省钱，一边兼职赚钱，一心三用，最后还能成功保送清华硕士。
他在硕士期间可以申领助学金，但他没有……
一个生而寒微的人，没有自怨自艾，没有就地躺平，而是在冰天雪地中奋力挣扎，艰难地熬到春光里，开出纯美的花。
这就叫“穷且益坚，不坠青云之志”。
这个男生现在已经硕士毕业，他一定有光明的未来。很多网友说，他真的是“将一手烂牌，打出了王炸”。
更多人在看完他的自白后，备受触动，也讲了自己的经历。原来，像这样苦难里挣扎的人，远不止他一个。
这世界，其实很不公平。有人生在豪门大院，坐拥富贵荣华。有人却生在绝境里，要千辛万苦才能爬出去。
但我总觉得，出身越低微，日子越穷苦，越要有志气。在困境里积极有为。在艰难中强韧乐观。这才是穷苦人逆风翻盘的资本。
好日子不是在被窝里想出来的。不是在酒桌上骂出来的。更不是在浑浑噩噩中混出来的。
矫情和抱怨都不解决任何问题。唯一能改变现状的，就是咬紧牙，向前走。
所以，别动不动就觉得老天对不起自己，就怨天尤人，就想躺平。
不管是清华高材生，还是外卖小哥、保洁大姐、城市白领。要想活出个样子，心里必须藏着一口气。
那股不服输的气，
是一个要远行的人，最重要的干粮。
是鸟的翅膀，是车的发动机，它推动你一直向前......
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