李糖之今日感悟
1.可以把控制改成管理自己，精力，人生，情绪，事业，爱情管理，把控制从人生剔除。
2.不要感叹00后，未来10后，20后等进入职场，很正常，不要觉得不可思议，时间的必然。
3.咱们这一代人，互联网的原住民，喜欢社交，哪怕养老都要有圈子。
4.活在当下，正念冥想是向内好体验，坚持做就有收获。
1.可以把控制改成管理自己，精力，人生，情绪，事业，爱情管理，把控制从人生剔除。
2.不要感叹00后，未来10后，20后等进入职场，很正常，不要觉得不可思议，时间的必然。
3.咱们这一代人，互联网的原住民，喜欢社交，哪怕养老都要有圈子。
4.活在当下，正念冥想是向内好体验，坚持做就有收获。
【在绿水青山间绘就高质量发展新画卷——陕西黄金集团四方金矿高质量发展推进会侧记】
五月秦岭，青山着墨、苍翠欲滴。
七彩凤县，锦绣金山、风正时济。
初夏的一场小雨过后，镶嵌在连绵逶迤群山之中的陕西黄金集团四方金矿矿区，薄雾缥缈，宛若一幅水墨丹青徐徐展开。5月16日，在四方金矿成立25周年之际，关心支持公司发展的老领导、各界嘉宾、兄弟单位、合作方代表及公司干部职工齐聚矿部，参加陕西黄金集团四方金矿高质量发展推进会，共谋发展、共话未来。
聚共识——高朋自远方来
山路蜿蜒，挡不住大家凝聚共识、汇集力量的热情。
以天为幕、以山为景。上午9时许，四方金矿高质量发展推进会正式开始。陕西黄金集团党委书记、董事长，四方金矿董事长秦西社代表公司致辞。
他说：“高朋自远方来，汇聚四方金矿，共同回溯四方金矿奋斗历程，共同谋划四方金矿未来发展蓝图，共同按下了四方金矿高质量发展的‘快进键’”。
秦西社饱含深情地回顾了四方金矿25年来建设发展的历程。他说，四方金矿的丰硕成果来源于省市县镇各级党委、政府的亲切关怀，来源于陕西有色金属集团、陕西黄金集团的正确领导，来源于各位股东的精心呵护和鼎力支持，更来源于四方金矿历届班子殚精竭虑、呕心沥血和全体职工的同心协力，才蹚出了一条绿色、高质量发展的金光大道，跻身我国黄金行业翘楚之列。
秦西社号召广大干部职工继续秉承“志在四方”的执着和勇气，坚定信心、矢志不渝，只争朝夕、阔步向前，为推动四方事业高质量发展作出新贡献。
会上，与会人员深入交流，各抒己见，就胶结充填采矿方法、选矿工艺改造、绿色矿山和“四化”建设等方面提出了许多宝贵意见。
四方金矿原工会主席崔巍在参观公司25年成就图片展时，触摸着一张张熟悉的照片感慨道：“这里是我曾经奋斗过的地方。看到公司越来越好，职工精神面貌焕然一新，我对公司的未来充满信心。虽然已经退休了，但我还会一如既往地支持公司，发挥余热，会常回来看看。”
四方金矿职工代表罗才严说：“这次推进会使我们的任务愈加清晰，目标更加明确，力量更加凝聚。我将在企业愿景的引领下，履职尽责、苦干实干，为公司高质量发展作出贡献。”
这是一次承前启后、继往开来的大会。会场上，每一句发言中，都承载着忆往昔峥嵘岁月、展未来任重道远的深意，每一阵掌声中，都凝聚起发展的广泛共识，汇聚起发展的强大合力。
话发展——绿色不语“馨”自远
漫步在四方金矿，草木吐绿，花海飘香。一幅由办公楼、智创中心、先进的重选+浮选工艺生产线以及干净整洁的厂房组成的美丽风景跃入眼帘。
会议期间，与会嘉宾走进厂区车间，不时停下脚步，向工作人员了解重点项目生产运营情况，频频点头，为四方金矿在高质量发展中取得的成绩点赞，并勉励公司上下锚定任务目标，发扬担当精神，激发创新能力，全力打造一流黄金矿山。
细读四方金矿25年来的“成绩单”，既可映照当下，又可远观未来……
25年来，四方金矿从刚刚组建时的总资产7755万元，生产规模300吨/天，年处理矿石量18万吨，年产合质金339.6公斤的中小型黄金生产企业，发展到总资产5.25亿元，生产规模3000吨/天，年处理矿石量约100万吨，年生产合质金超1000公斤，黄金产量在省内名列前茅。
25年来，四方金矿坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，加快工艺转型、绿色矿山和“四化”建设，累计为国家生产合质金22.13吨，完成工业总产值86.67亿元，实现利税19.97亿元，上缴国家和地方税费13.61亿元，为股东创利6.82亿元，有力支持了国家和地方经济建设。
25年来，四方金矿以科技成果转化助力企业不断迈上新台阶。全力打造“绿色智慧矿山”，双重预防机制信息化管理平台推广运行良好，尾矿库在线安全监测监控系统、生产调度视频监控系统应用更加成熟；选矿自动化控制中心、浮选自动化控制系统、充填控制系统、能源在线监测系统以及“智能升级”后的副井提升电控系统等已全面投用，逐步实现了“智能+绿色”生产。
一组组“亮眼”的数据，一幅幅广阔的前景，终究要体现在职工“稳稳的幸福”上来。多年来，四方金矿坚持为职工办实事、做好事、解难事，逐步解决了职工在住房、子女教育、医疗等方面的后顾之忧，对困难职工进行救助，职工生产生活环境得到了极大改善，精神风貌昂扬向上，干事创业的信心和勇气进一步增强。
“深林不语抱幽贞，赖有微风递远馨。”多年来，四方金矿大力践行“绿水青山就是金山银山”理念，厚植绿色生态底色和高质量发展成色，连续多年被国家、省、市授予先进企业、平安单位、市级文明单位标兵、扶贫先进单位等荣誉称号。
推进会上，陕西黄金集团党委副书记、四方金矿党委书记田金鹏在主持讲话中指出：“25年来，四方金矿创新创效、勤奋奉献，攻坚克难、努力拼搏，生产和生活条件大有改观，企业已实现了由小到大、由弱到强的蜕变，有力推进了可持续高质量转型发展。”
创未来——击鼓催征稳驭舟
今年年初，在西北有色地矿集团、陕西黄金集团召开的2022年工作会议上，秦西社对两集团发展现状进行了深刻分析。他提出，努力完成全年各项目标任务，一定要建立系统思维，树立“缺什么补什么”的思想认识，查短板、找弱项，解症结、定规划，才能确保企业行稳致远。
首先，我们有什么？
我们有追梦圆梦的豪气。四方金矿从筚路蓝缕的初建时期，到规模效益快速增长的成长时期，再到不断做强做优做大的新发展时期，从一个“万两矿”的中小型黄金生产企业，到全国“吨金矿”，再到省内龙头黄金矿山企业，走出了一条独具特色的发展道路。每一段艰苦奋斗的征程，都在为追梦蓄力，为圆梦赋能。
我们有笃行不怠的勇气。机器轰鸣、吊车耸立、奋臂挥汗，是四方人最鲜活的记忆，一批批四方人传承“团结、进取、务实、创新”的企业精神，凝聚起了“志在四方、建设四方、平安四方、幸福四方”的强大力量，这种顽强拼搏的精神、吃苦耐劳的品质和真抓实干的作风不啻为企业发展的一张王牌。
我们有自信自强的底气。资源禀赋好、采选工艺优、安全环保水平高，为公司转型升级、创新驱动奠定了坚实基础。坚持党的领导，勇于自我革新，成为四方金矿经受考验、化解危机、赢得主动的强大动力，孕育了向高质量发展提质快跑的壮志雄心。
其次，我们缺什么？
因受制于资金、技术、人才等因素影响，建设智慧化矿山面临的压力较大；安全生产形势依旧严峻，环保压力增加，风险管控和隐患排查治理难度较大；矿山管理需要统筹兼顾，需要合理布置井下工程，充分发挥充填法的优势，力争解决生产与环境治理中的双重压力，确保持续稳定发展。
度之往事，验之来事，参之平素，可则决之。
加快推进四方金矿高质量发展，就必须坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念。
全力以赴，稳住生产经营基本盘。陕西黄金集团副总经理、四方金矿总经理龚甦文在2022年工作会议上表示：“面对复杂多变的外部环境，要坚持稳字当头、稳中求进……实现全年目标任务关键靠项目、核心是创新……以确保经济实现‘质’的稳步提升和‘量’的合理增长，全力开创高质量发展新局面。”
2022年1-4月，四方金矿实现黄金产量363.11公斤，完成年度计划目标的36.31%；主营业务收入19039万元，完成年度计划目标的38.08%；实现利润总额1651.16万元，完成年度计划目标的43.45%；智创中心建设、浮选工艺指标优化、采矿充填系统新旧功能接续转换应用和优化、磨矿车间封闭和二级安全标准化建设等工作正在紧锣密鼓有序推进中，重点项目密集开工，为稳增长、目标任务“双过半”奠定了坚实基础。
秦西社指出，四方金矿要在“开局稳”“开门红”的基础上，保持战略定力，咬定目标不松劲，为陕西黄金集团矿业板块的高质量发展作出更大贡献。
释放潜能，全力打造智慧矿山。2022年一季度，四方金矿已完成矿山井下分级自动化排水系统，有效提高了排水效率，节约了能耗，逐步实现了自动化目标。此外，选矿自动化改造项目已完成部分设备设施改造，矿山地压监测监控系统项目完成了建议书编制，井下环网千兆升级项目完成了方案评审，现已进入设备选型和询价阶段。下一步，四方金矿将深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，加快绿色矿山建设，着力实现绿色低碳发展，全力打造陕西黄金集团“绿色矿山示范中心”。
知向何处，不惑于方向；明所从来，不竭于动力。建设“平安四方、幸福四方”一直在路上，新一代的四方人将握紧“接力棒”、跑好新征程，勇毅前行、埋头苦干，上下一心共同绘就公司高质量发展新画卷！
（杨哲 秦雨顺）
五月秦岭，青山着墨、苍翠欲滴。
七彩凤县，锦绣金山、风正时济。
初夏的一场小雨过后，镶嵌在连绵逶迤群山之中的陕西黄金集团四方金矿矿区，薄雾缥缈，宛若一幅水墨丹青徐徐展开。5月16日，在四方金矿成立25周年之际，关心支持公司发展的老领导、各界嘉宾、兄弟单位、合作方代表及公司干部职工齐聚矿部，参加陕西黄金集团四方金矿高质量发展推进会，共谋发展、共话未来。
聚共识——高朋自远方来
山路蜿蜒，挡不住大家凝聚共识、汇集力量的热情。
以天为幕、以山为景。上午9时许，四方金矿高质量发展推进会正式开始。陕西黄金集团党委书记、董事长，四方金矿董事长秦西社代表公司致辞。
他说：“高朋自远方来，汇聚四方金矿，共同回溯四方金矿奋斗历程，共同谋划四方金矿未来发展蓝图，共同按下了四方金矿高质量发展的‘快进键’”。
秦西社饱含深情地回顾了四方金矿25年来建设发展的历程。他说，四方金矿的丰硕成果来源于省市县镇各级党委、政府的亲切关怀，来源于陕西有色金属集团、陕西黄金集团的正确领导，来源于各位股东的精心呵护和鼎力支持，更来源于四方金矿历届班子殚精竭虑、呕心沥血和全体职工的同心协力，才蹚出了一条绿色、高质量发展的金光大道，跻身我国黄金行业翘楚之列。
秦西社号召广大干部职工继续秉承“志在四方”的执着和勇气，坚定信心、矢志不渝，只争朝夕、阔步向前，为推动四方事业高质量发展作出新贡献。
会上，与会人员深入交流，各抒己见，就胶结充填采矿方法、选矿工艺改造、绿色矿山和“四化”建设等方面提出了许多宝贵意见。
四方金矿原工会主席崔巍在参观公司25年成就图片展时，触摸着一张张熟悉的照片感慨道：“这里是我曾经奋斗过的地方。看到公司越来越好，职工精神面貌焕然一新，我对公司的未来充满信心。虽然已经退休了，但我还会一如既往地支持公司，发挥余热，会常回来看看。”
四方金矿职工代表罗才严说：“这次推进会使我们的任务愈加清晰，目标更加明确，力量更加凝聚。我将在企业愿景的引领下，履职尽责、苦干实干，为公司高质量发展作出贡献。”
这是一次承前启后、继往开来的大会。会场上，每一句发言中，都承载着忆往昔峥嵘岁月、展未来任重道远的深意，每一阵掌声中，都凝聚起发展的广泛共识，汇聚起发展的强大合力。
话发展——绿色不语“馨”自远
漫步在四方金矿，草木吐绿，花海飘香。一幅由办公楼、智创中心、先进的重选+浮选工艺生产线以及干净整洁的厂房组成的美丽风景跃入眼帘。
会议期间，与会嘉宾走进厂区车间，不时停下脚步，向工作人员了解重点项目生产运营情况，频频点头，为四方金矿在高质量发展中取得的成绩点赞，并勉励公司上下锚定任务目标，发扬担当精神，激发创新能力，全力打造一流黄金矿山。
细读四方金矿25年来的“成绩单”，既可映照当下，又可远观未来……
25年来，四方金矿从刚刚组建时的总资产7755万元，生产规模300吨/天，年处理矿石量18万吨，年产合质金339.6公斤的中小型黄金生产企业，发展到总资产5.25亿元，生产规模3000吨/天，年处理矿石量约100万吨，年生产合质金超1000公斤，黄金产量在省内名列前茅。
25年来，四方金矿坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，加快工艺转型、绿色矿山和“四化”建设，累计为国家生产合质金22.13吨，完成工业总产值86.67亿元，实现利税19.97亿元，上缴国家和地方税费13.61亿元，为股东创利6.82亿元，有力支持了国家和地方经济建设。
25年来，四方金矿以科技成果转化助力企业不断迈上新台阶。全力打造“绿色智慧矿山”，双重预防机制信息化管理平台推广运行良好，尾矿库在线安全监测监控系统、生产调度视频监控系统应用更加成熟；选矿自动化控制中心、浮选自动化控制系统、充填控制系统、能源在线监测系统以及“智能升级”后的副井提升电控系统等已全面投用，逐步实现了“智能+绿色”生产。
一组组“亮眼”的数据，一幅幅广阔的前景，终究要体现在职工“稳稳的幸福”上来。多年来，四方金矿坚持为职工办实事、做好事、解难事，逐步解决了职工在住房、子女教育、医疗等方面的后顾之忧，对困难职工进行救助，职工生产生活环境得到了极大改善，精神风貌昂扬向上，干事创业的信心和勇气进一步增强。
“深林不语抱幽贞，赖有微风递远馨。”多年来，四方金矿大力践行“绿水青山就是金山银山”理念，厚植绿色生态底色和高质量发展成色，连续多年被国家、省、市授予先进企业、平安单位、市级文明单位标兵、扶贫先进单位等荣誉称号。
推进会上，陕西黄金集团党委副书记、四方金矿党委书记田金鹏在主持讲话中指出：“25年来，四方金矿创新创效、勤奋奉献，攻坚克难、努力拼搏，生产和生活条件大有改观，企业已实现了由小到大、由弱到强的蜕变，有力推进了可持续高质量转型发展。”
创未来——击鼓催征稳驭舟
今年年初，在西北有色地矿集团、陕西黄金集团召开的2022年工作会议上，秦西社对两集团发展现状进行了深刻分析。他提出，努力完成全年各项目标任务，一定要建立系统思维，树立“缺什么补什么”的思想认识，查短板、找弱项，解症结、定规划，才能确保企业行稳致远。
首先，我们有什么？
我们有追梦圆梦的豪气。四方金矿从筚路蓝缕的初建时期，到规模效益快速增长的成长时期，再到不断做强做优做大的新发展时期，从一个“万两矿”的中小型黄金生产企业，到全国“吨金矿”，再到省内龙头黄金矿山企业，走出了一条独具特色的发展道路。每一段艰苦奋斗的征程，都在为追梦蓄力，为圆梦赋能。
我们有笃行不怠的勇气。机器轰鸣、吊车耸立、奋臂挥汗，是四方人最鲜活的记忆，一批批四方人传承“团结、进取、务实、创新”的企业精神，凝聚起了“志在四方、建设四方、平安四方、幸福四方”的强大力量，这种顽强拼搏的精神、吃苦耐劳的品质和真抓实干的作风不啻为企业发展的一张王牌。
我们有自信自强的底气。资源禀赋好、采选工艺优、安全环保水平高，为公司转型升级、创新驱动奠定了坚实基础。坚持党的领导，勇于自我革新，成为四方金矿经受考验、化解危机、赢得主动的强大动力，孕育了向高质量发展提质快跑的壮志雄心。
其次，我们缺什么？
因受制于资金、技术、人才等因素影响，建设智慧化矿山面临的压力较大；安全生产形势依旧严峻，环保压力增加，风险管控和隐患排查治理难度较大；矿山管理需要统筹兼顾，需要合理布置井下工程，充分发挥充填法的优势，力争解决生产与环境治理中的双重压力，确保持续稳定发展。
度之往事，验之来事，参之平素，可则决之。
加快推进四方金矿高质量发展，就必须坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念。
全力以赴，稳住生产经营基本盘。陕西黄金集团副总经理、四方金矿总经理龚甦文在2022年工作会议上表示：“面对复杂多变的外部环境，要坚持稳字当头、稳中求进……实现全年目标任务关键靠项目、核心是创新……以确保经济实现‘质’的稳步提升和‘量’的合理增长，全力开创高质量发展新局面。”
2022年1-4月，四方金矿实现黄金产量363.11公斤，完成年度计划目标的36.31%；主营业务收入19039万元，完成年度计划目标的38.08%；实现利润总额1651.16万元，完成年度计划目标的43.45%；智创中心建设、浮选工艺指标优化、采矿充填系统新旧功能接续转换应用和优化、磨矿车间封闭和二级安全标准化建设等工作正在紧锣密鼓有序推进中，重点项目密集开工，为稳增长、目标任务“双过半”奠定了坚实基础。
秦西社指出，四方金矿要在“开局稳”“开门红”的基础上，保持战略定力，咬定目标不松劲，为陕西黄金集团矿业板块的高质量发展作出更大贡献。
释放潜能，全力打造智慧矿山。2022年一季度，四方金矿已完成矿山井下分级自动化排水系统，有效提高了排水效率，节约了能耗，逐步实现了自动化目标。此外，选矿自动化改造项目已完成部分设备设施改造，矿山地压监测监控系统项目完成了建议书编制，井下环网千兆升级项目完成了方案评审，现已进入设备选型和询价阶段。下一步，四方金矿将深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，加快绿色矿山建设，着力实现绿色低碳发展，全力打造陕西黄金集团“绿色矿山示范中心”。
知向何处，不惑于方向；明所从来，不竭于动力。建设“平安四方、幸福四方”一直在路上，新一代的四方人将握紧“接力棒”、跑好新征程，勇毅前行、埋头苦干，上下一心共同绘就公司高质量发展新画卷！
（杨哲 秦雨顺）
【华为汽车业务新进展：HI模式交付在即，Tier 1生态圈初见成效】
华为官宣要帮车企造好车，并发布了鸿蒙OS智能联网座舱、智能驾驶计算平台MDC 810、高分辨4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能化/集成化热管理系统TMS等5款核心产品。对这家立志要做汽车界Tier 0.5的“造车”新势力，华为的一系列动作广受行业关注。
华为在其2021年年度报告发布会上披露，2021年其在智能汽车解决方案领域投入达10亿美元，研发人员从年初的2000余人增长至年末的5000人规模；已成功推出计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务、激光雷达、AR-HUD等30余款汽车零部件；并通过Huawei Inside、华为智选、Tier等模式加速与车企深度合作。那么，从官宣至今，华为“造车”都有哪些新进展？
去年4月12日，在华为全球分析师大会上，徐直军认为，汽车是十年内最具颠覆性的产业。为此，华为将自己定位为智能汽车增量零部件供应商，并通过商业模式创新，为汽车品牌赋能，其中通过Huawei Inside模式跟北汽、长安、广汽深度合作并从2021年四季度开始推出3个子品牌。
其中，与北汽合作的极狐阿尔法S华为HI版是Huawei Inside模式的首款合作车型，原计划2021年年底交付，但该车至今年5月7日才正式上市，且仍未实现交付。余承东表示，受疫情反复、供应链受阻、智能驾驶算法完善等因素是导致上市延后的重要原因，其同时表示，该车智能驾驶系统仍是目前全球最先进的产品。
一同“难产”的还有华为与长安、宁德时代合作的阿维塔11，该车于去年6月就已实现样车下线，11月全球首发，并计划于今年二季度发布上市、三季度批量交付。但从目前披露信息看，阿维塔进度可能不及预期。徐直军日前表示，华为已派遣1000多名工程师驻扎重庆，帮助阿维塔提升技术研发能力，以及整车智能方案设计。同时，长安汽车对阿维塔的交付时间也变得更为模糊，已从“三季度交付”变成“年内交付”。
华为的第三个合作子品牌则是与广汽合作。广汽集团于2021年7月9日发布公告称，同意埃安与华为实施AH8车型项目，将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，具备L4级自动驾驶能力，并计划于2023年量产。不过自该公告后，该项目尚无进一步消息。
经盘点不难看出，Huawei Inside合作模式现有3家合作伙伴中，极狐阿尔法S华为HI版最有可能率先实现交付，阿维塔11年内实现交付的可能性较大，广汽埃安合作车型推出最慢。这3个合作案例都采用了华为的全栈智能汽车解决方案。
而三个案例的推进不及预期，有业内人士分析认为，Huawei Inside模式下，虽然主机厂仍是主导者，但汽车的核心“灵魂”却是华为，这让主机厂的积极性相对没有那么高，“抱着尝试的心态合作，一旦项目遇阻，进度就很难保障了。”
智选模式抢先落地
虽然Huawei Inside模式进度缓慢，但华为智选模式却已取得了不错的进展，其中与小康股份的合作已经进入到第二阶段。
华为与小康股份合作的首款“智选模式”车型为“赛力斯华为智选SF5”，该车型采用HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器，于2021年4月19日上线华为商城，据赛力斯官方数据，该车上线2日订单即破3000辆。
不过，短期的风光背后，却是SF5销量迟迟无法达标。据了解，该车2021年仅交付了8000多辆。今年1月8日，小康股份回应称，芯片短缺是造成交付少的主要原因，不过这一理由并不为市场所接受。与此同时，市场也传出了SF5即将停产传闻。对此小康股份表示，“我们不会主动去停产车型，只要用户有需求，我们就会生产和交付。”不过车主之家显示，该车的销量记录只到今年1月份，该月累计销量为2辆。显然，双方第一次合作的SF5市场表现并不乐观。
事实上，华为与赛力斯在SF5上市之前就已在筹划新计划，“傲图（AITO）”也逐渐走进大众视野。2021年12月23日，华为与小康股份联合打造的AITO品牌横空出世，首款车型问界M5成为基于华为智选模式深度打造的车型，是继SF5之后，双方合作的又一力作，搭载华为HarmonyOS智能座舱、Drive ONE电驱系统。需要特别指出的是，这也是智选模式至今最为成功的落地案例，根据车主之家统计，问界M5上市后，于今年3-4月分别售出汽车3045辆、3245辆，直追几家头部造车新势力。另据6月1日最新数据，该车型5月交付新车已突破5千辆，达5006辆。
从数据看，问界M5的市场效果明显好于SF5，不过距离余承东此前定下的今年30万辆销售目标还有很大距离，余承东也于近期调整了新目标，“汽车行业缺芯背景下，根本做不到30万辆，第一年能做10-20万辆已经算是奇迹。”
日前，在小康股份股东大会上，创始人张兴海透露，与华为合作的第三款高端豪华车型M7将于6月底发布，笔者了解到，该车也将搭载华为HarmonyOS智能座舱，并已进入工信部第54批新能源汽车车型目录。
事实上，除了Huawei Inside和华为智选的精雕细琢，华为的Tier 1模式（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）也初见成效。
目前华为主抓智能驾驶计算平台（MDC）、HarmonyOS智能座舱平台（CDC）、数字汽车平台（iDVP）三大生态建设，据其披露，截至2021年底，iDVP平台已经完成与10个厂家20款设备的系统预集成；MDC生态圈有70多家合作伙伴加入；CDC已经与150多家软硬件伙伴们建立合作。
主机厂方面，目前已有一汽集团、上汽大通、上汽通用五菱、福田汽车、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、沃尔沃、北汽等国内外车企确认采用华为汽车零部件或服务。
其中，红旗EHS6计划搭载华为AR HUD、智能座舱方案，预计将于2023年下线；上汽虽然拒绝华为“灵魂”，不过旗下还是有多款车型选配了华为的零部件，如上汽大通的EUNIQ5和EUNIQ6就搭载了华为的电控和三合一充配电单元；上汽通用五菱新宝骏KiWi也基于华为MDC打造。福田汽车与华为在自动驾驶和雷达方面已经展开了合作；未来还将在智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展合作。而比亚迪作为本土新能源汽车龙头，也早与华为有合作，日前市场爆料称，华为将与比亚迪合作推出高端纯电SUV品牌“星际”，将搭载华为MDC计算平台。
此外，哪吒、飞凡、宝马、奔驰、奥迪等国内外主机厂也选择与华为展开合作。从合作进度看，目前已推出产品中，搭载华为驱动电机、电控等零部件或是在HMS for Car智慧车载云服务方面合作的进展明显，据了解，支持华为Hicar的合作车型多达120余款，并有部分车型推出市场。而在自动驾驶方面，整体处于推进状态，特别是大众与华为的成立合资公司计划，双方的回应截然相反。
华为官宣要帮车企造好车，并发布了鸿蒙OS智能联网座舱、智能驾驶计算平台MDC 810、高分辨4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能化/集成化热管理系统TMS等5款核心产品。对这家立志要做汽车界Tier 0.5的“造车”新势力，华为的一系列动作广受行业关注。
华为在其2021年年度报告发布会上披露，2021年其在智能汽车解决方案领域投入达10亿美元，研发人员从年初的2000余人增长至年末的5000人规模；已成功推出计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务、激光雷达、AR-HUD等30余款汽车零部件；并通过Huawei Inside、华为智选、Tier等模式加速与车企深度合作。那么，从官宣至今，华为“造车”都有哪些新进展？
去年4月12日，在华为全球分析师大会上，徐直军认为，汽车是十年内最具颠覆性的产业。为此，华为将自己定位为智能汽车增量零部件供应商，并通过商业模式创新，为汽车品牌赋能，其中通过Huawei Inside模式跟北汽、长安、广汽深度合作并从2021年四季度开始推出3个子品牌。
其中，与北汽合作的极狐阿尔法S华为HI版是Huawei Inside模式的首款合作车型，原计划2021年年底交付，但该车至今年5月7日才正式上市，且仍未实现交付。余承东表示，受疫情反复、供应链受阻、智能驾驶算法完善等因素是导致上市延后的重要原因，其同时表示，该车智能驾驶系统仍是目前全球最先进的产品。
一同“难产”的还有华为与长安、宁德时代合作的阿维塔11，该车于去年6月就已实现样车下线，11月全球首发，并计划于今年二季度发布上市、三季度批量交付。但从目前披露信息看，阿维塔进度可能不及预期。徐直军日前表示，华为已派遣1000多名工程师驻扎重庆，帮助阿维塔提升技术研发能力，以及整车智能方案设计。同时，长安汽车对阿维塔的交付时间也变得更为模糊，已从“三季度交付”变成“年内交付”。
华为的第三个合作子品牌则是与广汽合作。广汽集团于2021年7月9日发布公告称，同意埃安与华为实施AH8车型项目，将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，具备L4级自动驾驶能力，并计划于2023年量产。不过自该公告后，该项目尚无进一步消息。
经盘点不难看出，Huawei Inside合作模式现有3家合作伙伴中，极狐阿尔法S华为HI版最有可能率先实现交付，阿维塔11年内实现交付的可能性较大，广汽埃安合作车型推出最慢。这3个合作案例都采用了华为的全栈智能汽车解决方案。
而三个案例的推进不及预期，有业内人士分析认为，Huawei Inside模式下，虽然主机厂仍是主导者，但汽车的核心“灵魂”却是华为，这让主机厂的积极性相对没有那么高，“抱着尝试的心态合作，一旦项目遇阻，进度就很难保障了。”
智选模式抢先落地
虽然Huawei Inside模式进度缓慢，但华为智选模式却已取得了不错的进展，其中与小康股份的合作已经进入到第二阶段。
华为与小康股份合作的首款“智选模式”车型为“赛力斯华为智选SF5”，该车型采用HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器，于2021年4月19日上线华为商城，据赛力斯官方数据，该车上线2日订单即破3000辆。
不过，短期的风光背后，却是SF5销量迟迟无法达标。据了解，该车2021年仅交付了8000多辆。今年1月8日，小康股份回应称，芯片短缺是造成交付少的主要原因，不过这一理由并不为市场所接受。与此同时，市场也传出了SF5即将停产传闻。对此小康股份表示，“我们不会主动去停产车型，只要用户有需求，我们就会生产和交付。”不过车主之家显示，该车的销量记录只到今年1月份，该月累计销量为2辆。显然，双方第一次合作的SF5市场表现并不乐观。
事实上，华为与赛力斯在SF5上市之前就已在筹划新计划，“傲图（AITO）”也逐渐走进大众视野。2021年12月23日，华为与小康股份联合打造的AITO品牌横空出世，首款车型问界M5成为基于华为智选模式深度打造的车型，是继SF5之后，双方合作的又一力作，搭载华为HarmonyOS智能座舱、Drive ONE电驱系统。需要特别指出的是，这也是智选模式至今最为成功的落地案例，根据车主之家统计，问界M5上市后，于今年3-4月分别售出汽车3045辆、3245辆，直追几家头部造车新势力。另据6月1日最新数据，该车型5月交付新车已突破5千辆，达5006辆。
从数据看，问界M5的市场效果明显好于SF5，不过距离余承东此前定下的今年30万辆销售目标还有很大距离，余承东也于近期调整了新目标，“汽车行业缺芯背景下，根本做不到30万辆，第一年能做10-20万辆已经算是奇迹。”
日前，在小康股份股东大会上，创始人张兴海透露，与华为合作的第三款高端豪华车型M7将于6月底发布，笔者了解到，该车也将搭载华为HarmonyOS智能座舱，并已进入工信部第54批新能源汽车车型目录。
事实上，除了Huawei Inside和华为智选的精雕细琢，华为的Tier 1模式（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）也初见成效。
目前华为主抓智能驾驶计算平台（MDC）、HarmonyOS智能座舱平台（CDC）、数字汽车平台（iDVP）三大生态建设，据其披露，截至2021年底，iDVP平台已经完成与10个厂家20款设备的系统预集成；MDC生态圈有70多家合作伙伴加入；CDC已经与150多家软硬件伙伴们建立合作。
主机厂方面，目前已有一汽集团、上汽大通、上汽通用五菱、福田汽车、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、沃尔沃、北汽等国内外车企确认采用华为汽车零部件或服务。
其中，红旗EHS6计划搭载华为AR HUD、智能座舱方案，预计将于2023年下线；上汽虽然拒绝华为“灵魂”，不过旗下还是有多款车型选配了华为的零部件，如上汽大通的EUNIQ5和EUNIQ6就搭载了华为的电控和三合一充配电单元；上汽通用五菱新宝骏KiWi也基于华为MDC打造。福田汽车与华为在自动驾驶和雷达方面已经展开了合作；未来还将在智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展合作。而比亚迪作为本土新能源汽车龙头，也早与华为有合作，日前市场爆料称，华为将与比亚迪合作推出高端纯电SUV品牌“星际”，将搭载华为MDC计算平台。
此外，哪吒、飞凡、宝马、奔驰、奥迪等国内外主机厂也选择与华为展开合作。从合作进度看，目前已推出产品中，搭载华为驱动电机、电控等零部件或是在HMS for Car智慧车载云服务方面合作的进展明显，据了解，支持华为Hicar的合作车型多达120余款，并有部分车型推出市场。而在自动驾驶方面，整体处于推进状态，特别是大众与华为的成立合资公司计划，双方的回应截然相反。
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