【全球首个以赛事命名“大运号”卫星成功发射】在50万米高空中，以卫星视角观赏成都大运会，会是怎样的体验？27日11∶06，“大运号”卫星（星时代—17）搭载长征八号遥二运载火箭，在中国文昌航天发射场成功发射。这是全球首个以赛事命名的卫星，是AI卫星互联网首次全面融入世界级综合性运动会，也是大运会历史上首次与航天技术类企业深度合作。https://t.cn/A66Zo9ic

一手造车一手造星，赋能中国新经济

央视财经再次聚焦吉利
讲述中国品牌赋能中国经济的故事
助推中国经济高质量发展

品牌是生产者和消费者共同的追求
是供给侧和需求侧升级的方向
是企业乃至国家综合竞争力的重要体现

2019年12月
吉利控股集团荣膺中央广播电视总台
2019年中国品牌强国盛典
“十大年度榜样品牌”
成为入选该权威榜单前十强的
唯一一家汽车企业
也是唯一一家民营制造业企业

在人民日报发布的
【2019中国品牌发展指数】排行榜中
吉利控股集团位列第22位
民营车企第1位

品牌力持续向上，为吉利控股集团持续突破引领，从造车到造星，布局天地一体化出行生态奠定了坚实基础。

据普华永道预测，在乘用车领域，到2030年，中国将有60%的汽车实现无人驾驶，全球无人驾驶L4、L5级的汽车也将达到8000万辆左右。

面对这一趋势，吉利前瞻布局智能驾驶涉及的基础技术——数据传输、高精度定位等关键技术。

吉利科技集团旗下时空道宇今年首发两颗低轨导航增强卫星，运行在800km高度、50°倾角的轨道上。卫星发射后吉利将开展全球首个商用低轨导航增强系统的验证。

△吉利的航天科研团队

王洋是浙江时空道宇科技首席科学家，吉利卫星发射团队的负责人。2018年底王洋带领团队开始对低轨导航增强技术进行攻关。两年时间，他们先后完成了几百次试验，攻克了一系列技术难题。

吉利的航天科研团队正在紧张忙碌着。此时，距离卫星发射还有不到100天，卫星已经进入最关键的总装集成阶段。

△即将正式在轨服役的首发双星正样星

那么吉利作为一个车企，为什么要发卫星呢？

王洋说：“吉利已从一家单纯的汽车制造商变成一个综合的出行服务商，卫星信息通信行业实际横跨了工业生产、消费者服务等领域，吉利布局商业航天，包括新一代低轨卫星服务网络是必然趋势。”

△卫星应用场景

吉利希望凭借卫星增强定位，为高级别自动驾驶提供服务。这两颗低轨卫星发射投用后，吉利将全面进入天地一体化高精定位系统的商用验证阶段。届时卫星与地面交通将形成立体网络、高精度定位服务，能够与视觉定位、雷达定位、惯性导航等方式融合。

2020年4月20日，国家发改委将卫星互联网首次列入“新基建”，大通信的“星时代”序幕开启。

卫星项目是吉利“新基建”投入的典型，不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施，还为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑，构建科技生态链优势。

吉利控股集团董事长李书福表示：
“
吉利控股始终坚持科技驱动创新发展，我们的一切努力都是为了让用户拥有更加美好的消费体验，都是为了提升中国制造的品牌形象，让用户感受到中国制造的品质魅力。

”

2020年4.4日是没有游戏没有娱乐活动的一天，追星时代过去了，这个时代可爱可敬的人是为国为家的人，逝者安息，也祈祷社会能多一些安宁，对国家多一些尊重，对这个时代所有爱国敬业的人民卫士多一些爱护，国家兴亡，匹夫有责，生而为人，当经历生死考验的时候，总会有人站出来，以后让自己充实一些，余生要对得起那些为你拼过命的人，也希望危难之时我们都能学会自救，也能站出来为别人拼命。逝者安息[蜡烛][蜡烛][蜡烛]