周五晚,央行发布《2019年第二季度中国货币政策执行报告》
1、汇率:必要时加强宏观审慎管理。建立在香港发行中央银行票据的常态机制,粗略解释下央票类似承兑汇票,就是固定利息高,一手交钱一手交票,本质回收海外人民币流动性,进而提高做空人民币汇率的难度。利好汇率稳定,而汇率和股市是正相关系。汇率稳利好股市。
2、包行事件以来中央对中小银行风险的态度:
稳妥化解中小银行,局部性、结构性流动性风险,是市场化选择结果。央行出手稳住局面。
各类金融机构要减少对同业业务的过度依赖,不能再走同业过度扩张和忽视风险管理的老路。部分中小银行出现的局部性、结构性流动性风险,本质上是真实资本水平不足导致的市场选择结果。
包行被接管后看,确有少数中小银行融资能力一度受到影响,但在中国人民银行及相关部门及时采取多项措施稳定市场流动性后,这一状况很快得到改善。
3、房地产再次强调:不将房地产作为短期刺激经济的手段
报告强调,按照“因城施策”的基本原则,坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,落实房地产长效管理机制,不将房地产作为短期刺激经济的手段。
央行下半年的指导思路————
一是实施好稳健货币政策,适时适度进行逆周期调节,保持流动性合理充裕和市场利率水平合理稳定。(简评:从合理稳定转变为合理充裕的措辞意思是流动性偏暖)
二是发挥货币信贷政策促进经济结构调整的作用,更好地服务实体经济。(简评:有可能定向降准,或者通过特麻辣粉一系列方式让中小企业贷款利率下降,降息容易大水漫灌,当前不太可能发生。因为毛衣战背景下,我们仍然强调结构性改革,说明允许适当的经济波动。也说明,刺激为了防止过度收缩,而不是为了促进数量不重视质量结构的增长)
三是进一步深化利率市场化和人民币汇率形成机制改革,提高金融资源配置效率,完善金融调控机制。(简评:汇改目标自由浮动实现,推动人民币国际化)
四是完善金融市场体系,切实发挥好金融市场在稳增长、调结构、促改革和防风险方面的作用。(重点是金融供给侧改革)
五是深化金融供给侧结构性改革,扩大对外开放,通过优化供给和增强竞争改善金融服务。(重点是发展直融,ipo)
六是打好防范化解重大金融风险攻坚战。健全地方金融监管协调机制,继续推动实施防范化解重大金融风险攻坚战行动方案,坚持在推动高质量发展中防范化解风险,有序推进结构性去杠杆。(简评:周末另外一条利好证券的消息————券商定向降息,松绑杠杆资金,为什么这算去杠杆,回想年初股市大股东清仓式减持,股权质押杠杆去了,转化到二级市场。这就是去杠杆,去谁的杠杆。是企业的杠杆。记住债务不会凭空消失只是转移,从危险地方转移到安全地方)
1、汇率:必要时加强宏观审慎管理。建立在香港发行中央银行票据的常态机制,粗略解释下央票类似承兑汇票,就是固定利息高,一手交钱一手交票,本质回收海外人民币流动性,进而提高做空人民币汇率的难度。利好汇率稳定,而汇率和股市是正相关系。汇率稳利好股市。
2、包行事件以来中央对中小银行风险的态度:
稳妥化解中小银行,局部性、结构性流动性风险,是市场化选择结果。央行出手稳住局面。
各类金融机构要减少对同业业务的过度依赖,不能再走同业过度扩张和忽视风险管理的老路。部分中小银行出现的局部性、结构性流动性风险,本质上是真实资本水平不足导致的市场选择结果。
包行被接管后看,确有少数中小银行融资能力一度受到影响,但在中国人民银行及相关部门及时采取多项措施稳定市场流动性后,这一状况很快得到改善。
3、房地产再次强调:不将房地产作为短期刺激经济的手段
报告强调,按照“因城施策”的基本原则,坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,落实房地产长效管理机制,不将房地产作为短期刺激经济的手段。
央行下半年的指导思路————
一是实施好稳健货币政策,适时适度进行逆周期调节,保持流动性合理充裕和市场利率水平合理稳定。(简评:从合理稳定转变为合理充裕的措辞意思是流动性偏暖)
二是发挥货币信贷政策促进经济结构调整的作用,更好地服务实体经济。(简评:有可能定向降准,或者通过特麻辣粉一系列方式让中小企业贷款利率下降,降息容易大水漫灌,当前不太可能发生。因为毛衣战背景下,我们仍然强调结构性改革,说明允许适当的经济波动。也说明,刺激为了防止过度收缩,而不是为了促进数量不重视质量结构的增长)
三是进一步深化利率市场化和人民币汇率形成机制改革,提高金融资源配置效率,完善金融调控机制。(简评:汇改目标自由浮动实现,推动人民币国际化)
四是完善金融市场体系,切实发挥好金融市场在稳增长、调结构、促改革和防风险方面的作用。(重点是金融供给侧改革)
五是深化金融供给侧结构性改革,扩大对外开放,通过优化供给和增强竞争改善金融服务。(重点是发展直融,ipo)
六是打好防范化解重大金融风险攻坚战。健全地方金融监管协调机制,继续推动实施防范化解重大金融风险攻坚战行动方案,坚持在推动高质量发展中防范化解风险,有序推进结构性去杠杆。(简评:周末另外一条利好证券的消息————券商定向降息,松绑杠杆资金,为什么这算去杠杆,回想年初股市大股东清仓式减持,股权质押杠杆去了,转化到二级市场。这就是去杠杆,去谁的杠杆。是企业的杠杆。记住债务不会凭空消失只是转移,从危险地方转移到安全地方)
在基金业打拼了20年的邱国鹭正走在规划已久的路上。
从2004年底成为一家海外资产管理公司合伙人到现在,15年过去,现在一手组建的高毅资产,跟他心目中想打造的资产管理机构已经很接近。
回头看邱国鹭近七八年的言论,保持着高度一致的体系。他眼中的投资也很简单,就是围绕企业的“深度价值”,坚守自己的能力圈。
谈及市场,邱国鹭表现乐观,他说自己去年底就是保持较高的仓位,相信中国经济的韧性。
邱国鹭在投资行业有20年的经验,其中9年在海外。市场很好奇,邱国鹭靠什么把一群优秀的人吸引并留在这样一个平台上?
2018年4月以及2019年4月,“聪明投资者”对邱国鹭做过两次访谈,看到了一些“特别基因”。在“聪明投资者”眼中,邱国鹭做好了三件事情,看起来也很简单:
1、拥有基金经理的“同理心”,所以深谙基金经理的创业痛点;
2、个人有完整的从事投资和创业的经历,知道如何去解决痛点;
3、作为一位深度价值投资者,把投资家的理念和方法应用到了企业管理上。
关于“聪明投资者”与邱国鹭的部分对话实录,点此查看:https://t.cn/Eanl96U
#投资[超话]# #大咖谈投资#
从2004年底成为一家海外资产管理公司合伙人到现在,15年过去,现在一手组建的高毅资产,跟他心目中想打造的资产管理机构已经很接近。
回头看邱国鹭近七八年的言论,保持着高度一致的体系。他眼中的投资也很简单,就是围绕企业的“深度价值”,坚守自己的能力圈。
谈及市场,邱国鹭表现乐观,他说自己去年底就是保持较高的仓位,相信中国经济的韧性。
邱国鹭在投资行业有20年的经验,其中9年在海外。市场很好奇,邱国鹭靠什么把一群优秀的人吸引并留在这样一个平台上?
2018年4月以及2019年4月,“聪明投资者”对邱国鹭做过两次访谈,看到了一些“特别基因”。在“聪明投资者”眼中,邱国鹭做好了三件事情,看起来也很简单:
1、拥有基金经理的“同理心”,所以深谙基金经理的创业痛点;
2、个人有完整的从事投资和创业的经历,知道如何去解决痛点;
3、作为一位深度价值投资者,把投资家的理念和方法应用到了企业管理上。
关于“聪明投资者”与邱国鹭的部分对话实录,点此查看:https://t.cn/Eanl96U
#投资[超话]# #大咖谈投资#
痛心!重庆坠江公交车沉入江底!这些急救常识你一定要牢记于心
安全微伴 今天
痛心!重庆坠江公交车沉入江底!这些急救常识你一定要牢记于心
安全微伴 今天
刚刚,@平安万州 发布最新通报:经初步事故现场调查,系公交客车在行驶中突然越过中心实线,撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿,撞断护栏,坠入江中。根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频,初步确认当时公交客车上共有驾乘人员10多人。目前,事故原因正进一步调查中。
没错,是公交突然越线,女司机没逆行。
从重庆市公安部门获悉,现已确定事发时间为28日上午10时左右,从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。
最新:已打捞起5具遇难者遗体
海外网10月30日电 据中国水运报官方微博消息,10月30日10时,上海打捞局第二批潜水员已入水,刚刚又发现两名遇难者遗体,为一名大人和一名小孩。今晨第一批潜水员已移交一具遗体交给武警,目前已打捞出5名人员遗体。
据重庆交通早报报道,在现场参与救援的蓝天救援队骆队长告诉记者:事发桥面离水面有50余米,公交车坠江后又沉入65米深的江底,由于巨大的冲击和水中缺氧等问题,给被困人员带来极大的生存挑战,同时给救援工作带来极大的困难。
事件一出,牵动了很多人的心,大家纷纷祈愿平安!那么,如果大巴车出现紧急事故的时候,我们该如何自救?这些急救知识你一定要知道。
车辆落水后如何自救?
1、待水压平衡后敲碎玻璃逃生
如果落入深水的情况,也就是水没过车厢顶部的。遇到这种事故,乘客首先不要惊慌失措,也不要着急打开车门因为车辆内部原本是没有水的,落入深水以后,水会罐入车厢内部,车厢内外形成压强差,在这种情况下打开车门是徒劳的。只能等车辆落入水中,车厢内灌入大部分水,车辆稍微平稳,水准备淹到乘客肩部或头部的时候,再打开车门逃生。由于水灌入车内大约需要30-60秒时间,此时车内很有可能出现氧气不足的情况,车内乘客需保持冷静减少供氧。如果车门因电路失灵无法打开的,可用安全锤击碎车窗玻璃。如果可以的话,乘客应抓住空当,用一个塑料袋包裹住头部,让塑料袋内的空气暂时供氧。
2、浅水区域待车辆停稳后再行动
车辆落入浅水后,由于自重的影响,车头会前倾,而且水面下的情况不稳定。建议乘客在车辆停稳后再采取行动,同样可利用安全锤,或其他尖锐物品敲击玻璃的四个角,可迅速击碎车窗玻璃逃生。
车辆遇到火情如何自救?
1、寻找应急车门
研究发现,在车辆自燃引起大面积人员伤亡事故中,很多都是七八个甚至10多个人在车门附近区域被烧死亡的,这说明很多乘客大都选择冲往车门,但由于过度拥挤,导致大伙都不能逃生。此外,一旦发生自燃事故,车辆电动门可能失灵而无法打开,这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。
目前公交车一般都配有应急开关。根据不同的车型,应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边,有些在车门顶部,形状大多数是扳手状,就像电扇的档位开关。
2、正确使用安全锤
遇到车辆自燃事故,除了从车门逃生外,还可用车上的安全锤击碎车窗玻璃逃生。每辆公交车上一般配有多把安全锤,使用安全锤时,应使用锤体尖头一侧锤打玻璃,要锤打每块玻璃的四个角落,而不要锤打玻璃的中部位置。如果锤打玻璃的中部位置,整块玻璃中部受到的压力被分摊,玻璃不容易破碎。
3、避免浓烟捂住口鼻
如果现场火势较猛,逃生时要用湿毛巾捂住口鼻,防止燃烧产生的烟尘被吸入体内,而火灾产生的浓烟总是向上升腾,所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。
4、做到有序逃生
车上乘客男女老幼都有,有序逃离至关重要。
当逃生通道打开时,大家千万不要拥挤,也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过,容易造成二次伤害,这时先行逃离的乘客应协助司机,在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。
交通事故翻车如何逃生?
1、乘坐大巴一定要系安全带
乘坐大巴时一定要系好安全带,因为它是保证安全的先决条件。
2、不要急于解开安全带很容易造成二次摔伤
翻车后先不急于解开安全带,先要调整好身姿。因为大巴车内部空间较为空旷,盲目解开安全带很容易造成二次摔伤。比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手,确定身体固定后,一手解开安全带,慢慢把身子放下来。
3、可以采用救生锤破窗而出
车门因变形或其他原因无法打开,应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态,应尽快敲碎玻璃。确定车外没有危险后再逃出车外,避免汽车停在危险地带,或被旁边疾驰的车辆撞伤。
4、也可以从紧急逃生窗脱险
一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮,旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗,车内人员应给予帮助,先将一人托举出去,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。 https://t.cn/RxmtJXt
安全微伴 今天
痛心!重庆坠江公交车沉入江底!这些急救常识你一定要牢记于心
安全微伴 今天
刚刚,@平安万州 发布最新通报:经初步事故现场调查,系公交客车在行驶中突然越过中心实线,撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿,撞断护栏,坠入江中。根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频,初步确认当时公交客车上共有驾乘人员10多人。目前,事故原因正进一步调查中。
没错,是公交突然越线,女司机没逆行。
从重庆市公安部门获悉,现已确定事发时间为28日上午10时左右,从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。
最新:已打捞起5具遇难者遗体
海外网10月30日电 据中国水运报官方微博消息,10月30日10时,上海打捞局第二批潜水员已入水,刚刚又发现两名遇难者遗体,为一名大人和一名小孩。今晨第一批潜水员已移交一具遗体交给武警,目前已打捞出5名人员遗体。
据重庆交通早报报道,在现场参与救援的蓝天救援队骆队长告诉记者:事发桥面离水面有50余米,公交车坠江后又沉入65米深的江底,由于巨大的冲击和水中缺氧等问题,给被困人员带来极大的生存挑战,同时给救援工作带来极大的困难。
事件一出,牵动了很多人的心,大家纷纷祈愿平安!那么,如果大巴车出现紧急事故的时候,我们该如何自救?这些急救知识你一定要知道。
车辆落水后如何自救?
1、待水压平衡后敲碎玻璃逃生
如果落入深水的情况,也就是水没过车厢顶部的。遇到这种事故,乘客首先不要惊慌失措,也不要着急打开车门因为车辆内部原本是没有水的,落入深水以后,水会罐入车厢内部,车厢内外形成压强差,在这种情况下打开车门是徒劳的。只能等车辆落入水中,车厢内灌入大部分水,车辆稍微平稳,水准备淹到乘客肩部或头部的时候,再打开车门逃生。由于水灌入车内大约需要30-60秒时间,此时车内很有可能出现氧气不足的情况,车内乘客需保持冷静减少供氧。如果车门因电路失灵无法打开的,可用安全锤击碎车窗玻璃。如果可以的话,乘客应抓住空当,用一个塑料袋包裹住头部,让塑料袋内的空气暂时供氧。
2、浅水区域待车辆停稳后再行动
车辆落入浅水后,由于自重的影响,车头会前倾,而且水面下的情况不稳定。建议乘客在车辆停稳后再采取行动,同样可利用安全锤,或其他尖锐物品敲击玻璃的四个角,可迅速击碎车窗玻璃逃生。
车辆遇到火情如何自救?
1、寻找应急车门
研究发现,在车辆自燃引起大面积人员伤亡事故中,很多都是七八个甚至10多个人在车门附近区域被烧死亡的,这说明很多乘客大都选择冲往车门,但由于过度拥挤,导致大伙都不能逃生。此外,一旦发生自燃事故,车辆电动门可能失灵而无法打开,这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。
目前公交车一般都配有应急开关。根据不同的车型,应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边,有些在车门顶部,形状大多数是扳手状,就像电扇的档位开关。
2、正确使用安全锤
遇到车辆自燃事故,除了从车门逃生外,还可用车上的安全锤击碎车窗玻璃逃生。每辆公交车上一般配有多把安全锤,使用安全锤时,应使用锤体尖头一侧锤打玻璃,要锤打每块玻璃的四个角落,而不要锤打玻璃的中部位置。如果锤打玻璃的中部位置,整块玻璃中部受到的压力被分摊,玻璃不容易破碎。
3、避免浓烟捂住口鼻
如果现场火势较猛,逃生时要用湿毛巾捂住口鼻,防止燃烧产生的烟尘被吸入体内,而火灾产生的浓烟总是向上升腾,所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。
4、做到有序逃生
车上乘客男女老幼都有,有序逃离至关重要。
当逃生通道打开时,大家千万不要拥挤,也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过,容易造成二次伤害,这时先行逃离的乘客应协助司机,在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。
交通事故翻车如何逃生?
1、乘坐大巴一定要系安全带
乘坐大巴时一定要系好安全带,因为它是保证安全的先决条件。
2、不要急于解开安全带很容易造成二次摔伤
翻车后先不急于解开安全带,先要调整好身姿。因为大巴车内部空间较为空旷,盲目解开安全带很容易造成二次摔伤。比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手,确定身体固定后,一手解开安全带,慢慢把身子放下来。
3、可以采用救生锤破窗而出
车门因变形或其他原因无法打开,应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态,应尽快敲碎玻璃。确定车外没有危险后再逃出车外,避免汽车停在危险地带,或被旁边疾驰的车辆撞伤。
4、也可以从紧急逃生窗脱险
一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮,旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗,车内人员应给予帮助,先将一人托举出去,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。 https://t.cn/RxmtJXt
✋热门推荐