小鹏汽车在9月份仅交付了八千余辆新车，相比起其它的新势力品牌，算是比较低的一个销量水平。小鹏目前旗下的产品中，小鹏G3i、小鹏P5基本上没啥竞争力，小鹏P7靠着不错的外观还具有一定竞争力。而小鹏G9已经上市，定价却偏高了。由此来看，随着其它新势力品牌和传统厂家的发力，小鹏的日子会比较难过，旗下能打的车型几乎没有。

小鹏9月交付量：8468 辆
- P7 4,634 辆
- P5 2,417 辆
- G3i 1,233 辆

G9 风波后，9月交付量再次让外界对小鹏产生怀疑和担心。换个角度，看到这个交付量，也可以想象一下 G9 上市发布会当晚，何小鹏的心情和压力。

对比7、8月的交付就能看出，主要是因为 P7 掉得太多。一方面，市场竞争越来越激烈。新车型越来越多，一直没有升级改款的 P7 相对竞争力变弱
。
另一方面，G9 新平台的出现，也会让更多意向用户观望 P7 什么时候升级换代。毕竟特斯拉、理想刚刚闹得沸沸扬扬。升级换代问题对小鹏同样会是巨大挑战。

现在小鹏最重要的是沉住气，从用户需求出发做事。不论是新车发布、升级换代，还是有效传递小鹏技术和产品的用户价值。

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