合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
我知道，如果这篇文章或将引起轩然大波！
或许会引来一大波的口诛笔伐！
我不是官员，不是专家，不是明星或者网红。
但我是个尊重历史，尊重科学，尊重现实的人！
这里先说下我的职业和社会兼职：
本人中医学毕业，曾从事医学临床工作，长期专业从事医学新闻报道，医学科普编辑工作。其他还兼任中华医学会会员，中国抗癌协会会员，省医学科普协会委员等等。
说这些没有自大，甚至有点自惭形秽，目的是想要告诉大家，我作为一个医学领域的工作者，认知到的：有关中医的真相。
我是怀着善意，建设性的意图提出这样的问题的！而不是，否定、贬低和攻击。
一、中医是科学界独一无二的存在，这不正常
放眼科学界，没有哪个学科分为中国，外国。
比如学术上，没有中国物理学，西方物理学之分，也没有中国化学和外国化学之分，
不论物理学，化学或者其他任何学科，在科学面前具有统一的规律和法则，这个和国界和语言无关。
所有有关自然科学的学说流派都最终要归结于统一的正确的认知或者说结果上来。
这方面在其他学科已经是共识，没有人有任何异议！
那么，为什么偏偏作为医学科学，中医学特立独行地存在着？
原因到底在哪里？
为什么不能把中医对医学的认知、知识统一到现代科学证实和认知的统一知识中来？
我们坚持的都是对的吗！？
应该这样坚持吗？！
二、中医对中华民族的繁衍昌盛居功至伟
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
这一点，谁都无法否认，这是事实！
可以说，正是由于中医学的存在对中华民族的繁衍昌盛建立了不可抹磨灭的贡献。
至今依然在发挥着巨大的作用。
这里不多赘述。
三、几千年前形成的中医学理论不过时吗？！
人类社会的发展在于方方面面。
从人类文明社会伊始，人们对于自然界，对于自身的认识都在日新月异地发展进步。
科学的发展更是达到了空前的成就。
诞生于一两千年前的《黄帝内经》、《伤寒杂病论》是中医学的理论基础，明朝的《本草纲目》是中药学的理论基础。
这样的理论，对人体疾病的认知知识，经验延续到今天，还是无比正确？一点毛病都没有？
就没有值得改进和更正、完善的地方？！
你能说服自己吗？！
中医学理论是经验学，其操作模式就是对症用药。
至于道理是什么，中医学解读的是否正确，都被忽略，被认可，被不容怀疑。
与时俱进，科学的发展观，适用于任何学科，中医学难道可以、应该例外吗？！
四、中药是一个伟大的宝库
60多年前，伟人说：“中国医药学是一个伟大的宝库，应当努力发掘，加以提高。”
伟人就是伟人说得太对了！
问题是：这背后实际上发挥巨大作用的是中药，中药才是一个伟大的宝库。
中医学这里先称之为中国医学经验，开发了中药的药理作用，应用于治疗疾病，取得了巨大的效果，这个是中医学的贡献。
中药在治疗人类疾病方面发挥了重大作用。
但至今中医界对中药药理作用的认知大多还停留在经验学上。
那些经验、知识，是远古神农尝百草，明朝的李时珍辨百药的基础上形成的，至今依然被奉为神明，真理，不容任何的质疑，改变。
这符合科学的发展规律吗？
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
不应该彻底弄清楚，这些中药为什么能够治病吗？
五、合并现代医学和中药才是正路
请注意，我不是全盘否定中医学曾经取得的成绩。
中医学带给现代社会的最直接，最巨大的贡献是建立起了规模庞大的中药库！
中药的治疗作用，已经被历史实践证明，这个毋庸置疑。
我们所面临的问题是：如何彻底弄清楚中药材治疗疾病的生化、药理，原因。
而不应该在完完全全依靠过去对中药药理作用认知的知识上，去使用中药。
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
现代科技的发展水平，已经完全具备了这样的条件。
就比如，把中药：青蒿，研究清楚，到底其中的什么成分具有抗疟作用；把丹参研究清楚：到底其中的什么成分对于治疗心血管疾病有什么药理作用等等。
等我们把所有中药的生化成分，药理作用弄清楚了，再有理有据地应用中药不更科学吗？！
在此基础上，把中药合并到所谓的西药目录，建立起各个分科药物的大全目录，包含所有现有的所谓西药，中药，岂不更全面，更合理吗？！
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
等做完这些研究，分类，你会发现曾经的中医理论是不是已经过时了？还有必要存在吗？！
这里认为：将现代医学和中药合并，才是中国医学未来发展的符合科学规律的模式，或者说目标。
这样做，有利于整合医疗资源，有利于医学科学的正确发展。
能更好地服务于人民群众的身体健康和生命安全。
六、割舍中医理论，只保留中药道路漫长
中医学理论对普通人而言，深奥玄妙，或者说晦涩难懂。
中医学理论是不是过时了，或者说是对是错，他们无法判断或者接受。
受益于千百年来中医中药对人民健康的贡献，中医学理论在国人心目中有着几乎不可替代的地位。
让专家学者弄明白这里 为什么提出，割舍中医理论，只保留中药可能还有个慢慢接受的过程。
而对于不明就里的群众而言，无论感情上，对传统文化的认知、或崇拜上，或一下子都无法接受。
这需要学术界能够本着客观、科学的态度去对待中医理论。
在彻底明确：现代医学与中药结合,这样的新模式之后，才能把道理普及给广大的普通群众。
所以说：即便是本文所提的观点合理，想要实现还长路漫漫！
我知道，如果这篇文章或将引起轩然大波！
或许会引来一大波的口诛笔伐！
我不是官员，不是专家，不是明星或者网红。
但我是个尊重历史，尊重科学，尊重现实的人！
这里先说下我的职业和社会兼职：
本人中医学毕业，曾从事医学临床工作，长期专业从事医学新闻报道，医学科普编辑工作。其他还兼任中华医学会会员，中国抗癌协会会员，省医学科普协会委员等等。
说这些没有自大，甚至有点自惭形秽，目的是想要告诉大家，我作为一个医学领域的工作者，认知到的：有关中医的真相。
我是怀着善意，建设性的意图提出这样的问题的！而不是，否定、贬低和攻击。
一、中医是科学界独一无二的存在，这不正常
放眼科学界，没有哪个学科分为中国，外国。
比如学术上，没有中国物理学，西方物理学之分，也没有中国化学和外国化学之分，
不论物理学，化学或者其他任何学科，在科学面前具有统一的规律和法则，这个和国界和语言无关。
所有有关自然科学的学说流派都最终要归结于统一的正确的认知或者说结果上来。
这方面在其他学科已经是共识，没有人有任何异议！
那么，为什么偏偏作为医学科学，中医学特立独行地存在着？
原因到底在哪里？
为什么不能把中医对医学的认知、知识统一到现代科学证实和认知的统一知识中来？
我们坚持的都是对的吗！？
应该这样坚持吗？！
二、中医对中华民族的繁衍昌盛居功至伟
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
这一点，谁都无法否认，这是事实！
可以说，正是由于中医学的存在对中华民族的繁衍昌盛建立了不可抹磨灭的贡献。
至今依然在发挥着巨大的作用。
这里不多赘述。
三、几千年前形成的中医学理论不过时吗？！
人类社会的发展在于方方面面。
从人类文明社会伊始，人们对于自然界，对于自身的认识都在日新月异地发展进步。
科学的发展更是达到了空前的成就。
诞生于一两千年前的《黄帝内经》、《伤寒杂病论》是中医学的理论基础，明朝的《本草纲目》是中药学的理论基础。
这样的理论，对人体疾病的认知知识，经验延续到今天，还是无比正确？一点毛病都没有？
就没有值得改进和更正、完善的地方？！
你能说服自己吗？！
中医学理论是经验学，其操作模式就是对症用药。
至于道理是什么，中医学解读的是否正确，都被忽略，被认可，被不容怀疑。
与时俱进，科学的发展观，适用于任何学科，中医学难道可以、应该例外吗？！
四、中药是一个伟大的宝库
60多年前，伟人说：“中国医药学是一个伟大的宝库，应当努力发掘，加以提高。”
伟人就是伟人说得太对了！
问题是：这背后实际上发挥巨大作用的是中药，中药才是一个伟大的宝库。
中医学这里先称之为中国医学经验，开发了中药的药理作用，应用于治疗疾病，取得了巨大的效果，这个是中医学的贡献。
中药在治疗人类疾病方面发挥了重大作用。
但至今中医界对中药药理作用的认知大多还停留在经验学上。
那些经验、知识，是远古神农尝百草，明朝的李时珍辨百药的基础上形成的，至今依然被奉为神明，真理，不容任何的质疑，改变。
这符合科学的发展规律吗？
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
不应该彻底弄清楚，这些中药为什么能够治病吗？
五、合并现代医学和中药才是正路
请注意，我不是全盘否定中医学曾经取得的成绩。
中医学带给现代社会的最直接，最巨大的贡献是建立起了规模庞大的中药库！
中药的治疗作用，已经被历史实践证明，这个毋庸置疑。
我们所面临的问题是：如何彻底弄清楚中药材治疗疾病的生化、药理，原因。
而不应该在完完全全依靠过去对中药药理作用认知的知识上，去使用中药。
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
现代科技的发展水平，已经完全具备了这样的条件。
就比如，把中药：青蒿，研究清楚，到底其中的什么成分具有抗疟作用；把丹参研究清楚：到底其中的什么成分对于治疗心血管疾病有什么药理作用等等。
等我们把所有中药的生化成分，药理作用弄清楚了，再有理有据地应用中药不更科学吗？！
在此基础上，把中药合并到所谓的西药目录，建立起各个分科药物的大全目录，包含所有现有的所谓西药，中药，岂不更全面，更合理吗？！
合并现代医学和中药，才是中国医学发展最合理的模式
等做完这些研究，分类，你会发现曾经的中医理论是不是已经过时了？还有必要存在吗？！
这里认为：将现代医学和中药合并，才是中国医学未来发展的符合科学规律的模式，或者说目标。
这样做，有利于整合医疗资源，有利于医学科学的正确发展。
能更好地服务于人民群众的身体健康和生命安全。
六、割舍中医理论，只保留中药道路漫长
中医学理论对普通人而言，深奥玄妙，或者说晦涩难懂。
中医学理论是不是过时了，或者说是对是错，他们无法判断或者接受。
受益于千百年来中医中药对人民健康的贡献，中医学理论在国人心目中有着几乎不可替代的地位。
让专家学者弄明白这里 为什么提出，割舍中医理论，只保留中药可能还有个慢慢接受的过程。
而对于不明就里的群众而言，无论感情上，对传统文化的认知、或崇拜上，或一下子都无法接受。
这需要学术界能够本着客观、科学的态度去对待中医理论。
在彻底明确：现代医学与中药结合,这样的新模式之后，才能把道理普及给广大的普通群众。
所以说：即便是本文所提的观点合理，想要实现还长路漫漫！
回顾中国校车十年发展！宇通携手各界共聚校车行业高峰论坛
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
#甘肃身边事# 【兰洽会观察】“甘浙”两头甜 携手共发展
“甘浙两头甜，两地一家亲”，这是当下甘肃、浙江两省经贸合作的生动写照。
7月6日，作为第28届中国兰州投资贸易洽谈会的重要分项活动，第19届浙商（投融资）大会在兰州开幕，数百名浙商代表齐聚美丽的黄河之滨，以“潮涌之江 聚势陇原”为主题，共话发展、共商合作，并在会上签约60个甘肃投资项目，合同总额高达426.5亿元。这也是浙商（投融资）大会首次在浙江以外举办。
这表明，以经贸为主线，以浙商为纽带，甘浙两省的合作交流正变得越发紧密。
这是情感的联结，也是历史的呼唤。
近年来，浙江连续多年大规模组团参加中国兰州投资贸易洽谈会，积极鼓励引导浙商跳出浙江发展浙江，大力支持甘肃发展，已在产业转移、平台建设、市场开拓、科技创新、人才培养等方面，与甘肃达成了务实、高效的合作。
据不完全统计，目前在甘浙商已超22万人，上规模的浙商企业达到了3000多家，累计投资超过6000亿元，成为甘肃民营经济的“半壁江山”。
特别是近年来，广大浙商大力弘扬新时代浙商精神，积极推进甘肃发展，大约每年能够为甘肃提供50万人次的就业岗位。
“广大在甘浙商，已成为宣传甘肃、吸引更多浙江投资者赴陇投资兴业的重要力量。”浙江省甘肃商会会长冯晓杰说。
冯晓杰的家乡在甘肃。在浙江打拼30年，他对浙商在加强甘浙两省经贸合作中的作用深有感触。
“不少浙商已经在甘扎根很多年，为甘肃经济社会发展作出了重要贡献，并且不断地宣传甘肃、推介甘肃，吸引更多浙商来甘发展，为两省经贸往来发挥了桥梁纽带作用。”冯晓杰说。
在冯晓杰看来，经过多年的发展，特别近两年来，甘肃经济社会持续向好加快发展，不仅更加坚定了在甘浙商的信心，也让越来越多的浙商有了赴甘投资的计划。
“一个地方经济要发展，一定要多欢迎优秀的浙商来参与经济发展，如果我们甘肃能有更多优秀的浙商来投资兴业，甘肃就一定会实现加速崛起。”他说。
赴甘发展，浙商最看重什么？
“营商环境一定是大家十分在意的一个方面。”浙江飞图影像科技有限公司董事长胡利荣坦言。
飞图影像是一家专注于医疗影像数据管理、数据流转和数据应用的国家级高新技术企业，产品涵盖影像云存储系统、数字影像服务系统、区域影像数据平台、远程诊断与会诊系统等方面，业务已进入甘肃市场多年。
胡利荣说，这几年，甘肃的营商环境得到持续优化，思想观念、办事效率、服务质量显著改善。
“特别是甘肃省委省政府主要领导都把改善营商环境作为甘肃实现高质量发展的一项重要任务，以开放包容的胸怀欢迎包括浙商在内的广大投资者。”他说。
对于甘肃环境的变化，浙江毛源昌眼镜有限公司董事长金增敏感受更深。
毛源昌是中国眼镜行业的百年老店，已有140余年的历史，在行业内享有很好的声誉。对甘肃人来说，大家更熟悉的可能是兰州科达眼镜。而金增敏正是兰州科达眼镜的创始人。
2012年，金增敏从兰州回到浙江，从爷爷手中接手毛源昌，自此频繁地往返于甘浙两地。
“甘肃是我的第二故乡，是我深深爱着的地方。”在本届浙商（投融资）大会会场，金增敏动情地说。
因为满怀深情，甘肃营商环境的巨大变化让金增敏感到振奋。
“现在甘肃变得更开放了、更包容了，纵深推进‘放管服’改革，营商环境与东部发达地区差距越来越小，人人都在谈发展、谈创新，干事创业的精气神十足，甘肃一定会加快崛起。”他说。
除了良好的投资环境，甘肃巨大的发展机遇也吸引着众多的浙商。
在许多浙商眼中，甘肃自古以来就是丝绸之路的咽喉要道，区位独特、资源富集，而随着“一带一路” 建设的深入实施，以及黄河流域生态保护和高质量发展、西部大开发等一系列重大战略叠加，甘肃正从传统的内陆省份成为向西开放的重要窗口和前沿阵地。
的确，经过多年发展，甘肃已经站上新的发展起点，进入国家重大战略叠加和自身发展势能增强的历史交汇期，“磁场效应”不断增强。
“我们计划在甘肃建设一个综合性的产业基地，生产、销售、研发新能源电池，发展绿色能源储能系统。”天能集团投资副总裁朱建彬已经对在甘肃的投资有了清晰的谋划。
朱建彬认为，甘肃具有丰富的“风光”资源，随着国家“双碳”目标的确立，甘肃的新能源产业正处于一个加速发展期，发展潜力巨大。
“我们注意到不久前召开的甘肃省第十四次党代会将发展新能源产业作为重点发展的产业，说明甘肃的定位十分准确。”他表示，天能集团将在兰洽会后组建一个专门的工作小组来甘肃，进行深入调研，细化方案，力争早日实现在甘投资。
作为浙江省大型国有企业的浙江省能源集团也加大了在甘投资力度。
“前几年我们集团已经在甘肃投资了不少新能源项目。接下来，我们作为“甘电入浙”特高压工程浙江方的牵头企业，将加快推进相关电源项目的工作进度，进一步加大投入力度。”浙江省能源集团副总经理倪震表示。
倪震说，在“双碳”目标下，甘肃能源资源优势和浙江市场优势有着很强的互补性，对双方来说，也是很好的合作典范。
从新能源到新材料，从信息技术到装备制造，再到现代农业、商贸物流，越来越多的浙商正将目光锁定甘肃，让“甘浙”变得格外甜。#走进兰洽会##相聚魅力金城 走进兰洽盛会#
（来源：新甘肃）
“甘浙两头甜，两地一家亲”，这是当下甘肃、浙江两省经贸合作的生动写照。
7月6日，作为第28届中国兰州投资贸易洽谈会的重要分项活动，第19届浙商（投融资）大会在兰州开幕，数百名浙商代表齐聚美丽的黄河之滨，以“潮涌之江 聚势陇原”为主题，共话发展、共商合作，并在会上签约60个甘肃投资项目，合同总额高达426.5亿元。这也是浙商（投融资）大会首次在浙江以外举办。
这表明，以经贸为主线，以浙商为纽带，甘浙两省的合作交流正变得越发紧密。
这是情感的联结，也是历史的呼唤。
近年来，浙江连续多年大规模组团参加中国兰州投资贸易洽谈会，积极鼓励引导浙商跳出浙江发展浙江，大力支持甘肃发展，已在产业转移、平台建设、市场开拓、科技创新、人才培养等方面，与甘肃达成了务实、高效的合作。
据不完全统计，目前在甘浙商已超22万人，上规模的浙商企业达到了3000多家，累计投资超过6000亿元，成为甘肃民营经济的“半壁江山”。
特别是近年来，广大浙商大力弘扬新时代浙商精神，积极推进甘肃发展，大约每年能够为甘肃提供50万人次的就业岗位。
“广大在甘浙商，已成为宣传甘肃、吸引更多浙江投资者赴陇投资兴业的重要力量。”浙江省甘肃商会会长冯晓杰说。
冯晓杰的家乡在甘肃。在浙江打拼30年，他对浙商在加强甘浙两省经贸合作中的作用深有感触。
“不少浙商已经在甘扎根很多年，为甘肃经济社会发展作出了重要贡献，并且不断地宣传甘肃、推介甘肃，吸引更多浙商来甘发展，为两省经贸往来发挥了桥梁纽带作用。”冯晓杰说。
在冯晓杰看来，经过多年的发展，特别近两年来，甘肃经济社会持续向好加快发展，不仅更加坚定了在甘浙商的信心，也让越来越多的浙商有了赴甘投资的计划。
“一个地方经济要发展，一定要多欢迎优秀的浙商来参与经济发展，如果我们甘肃能有更多优秀的浙商来投资兴业，甘肃就一定会实现加速崛起。”他说。
赴甘发展，浙商最看重什么？
“营商环境一定是大家十分在意的一个方面。”浙江飞图影像科技有限公司董事长胡利荣坦言。
飞图影像是一家专注于医疗影像数据管理、数据流转和数据应用的国家级高新技术企业，产品涵盖影像云存储系统、数字影像服务系统、区域影像数据平台、远程诊断与会诊系统等方面，业务已进入甘肃市场多年。
胡利荣说，这几年，甘肃的营商环境得到持续优化，思想观念、办事效率、服务质量显著改善。
“特别是甘肃省委省政府主要领导都把改善营商环境作为甘肃实现高质量发展的一项重要任务，以开放包容的胸怀欢迎包括浙商在内的广大投资者。”他说。
对于甘肃环境的变化，浙江毛源昌眼镜有限公司董事长金增敏感受更深。
毛源昌是中国眼镜行业的百年老店，已有140余年的历史，在行业内享有很好的声誉。对甘肃人来说，大家更熟悉的可能是兰州科达眼镜。而金增敏正是兰州科达眼镜的创始人。
2012年，金增敏从兰州回到浙江，从爷爷手中接手毛源昌，自此频繁地往返于甘浙两地。
“甘肃是我的第二故乡，是我深深爱着的地方。”在本届浙商（投融资）大会会场，金增敏动情地说。
因为满怀深情，甘肃营商环境的巨大变化让金增敏感到振奋。
“现在甘肃变得更开放了、更包容了，纵深推进‘放管服’改革，营商环境与东部发达地区差距越来越小，人人都在谈发展、谈创新，干事创业的精气神十足，甘肃一定会加快崛起。”他说。
除了良好的投资环境，甘肃巨大的发展机遇也吸引着众多的浙商。
在许多浙商眼中，甘肃自古以来就是丝绸之路的咽喉要道，区位独特、资源富集，而随着“一带一路” 建设的深入实施，以及黄河流域生态保护和高质量发展、西部大开发等一系列重大战略叠加，甘肃正从传统的内陆省份成为向西开放的重要窗口和前沿阵地。
的确，经过多年发展，甘肃已经站上新的发展起点，进入国家重大战略叠加和自身发展势能增强的历史交汇期，“磁场效应”不断增强。
“我们计划在甘肃建设一个综合性的产业基地，生产、销售、研发新能源电池，发展绿色能源储能系统。”天能集团投资副总裁朱建彬已经对在甘肃的投资有了清晰的谋划。
朱建彬认为，甘肃具有丰富的“风光”资源，随着国家“双碳”目标的确立，甘肃的新能源产业正处于一个加速发展期，发展潜力巨大。
“我们注意到不久前召开的甘肃省第十四次党代会将发展新能源产业作为重点发展的产业，说明甘肃的定位十分准确。”他表示，天能集团将在兰洽会后组建一个专门的工作小组来甘肃，进行深入调研，细化方案，力争早日实现在甘投资。
作为浙江省大型国有企业的浙江省能源集团也加大了在甘投资力度。
“前几年我们集团已经在甘肃投资了不少新能源项目。接下来，我们作为“甘电入浙”特高压工程浙江方的牵头企业，将加快推进相关电源项目的工作进度，进一步加大投入力度。”浙江省能源集团副总经理倪震表示。
倪震说，在“双碳”目标下，甘肃能源资源优势和浙江市场优势有着很强的互补性，对双方来说，也是很好的合作典范。
从新能源到新材料，从信息技术到装备制造，再到现代农业、商贸物流，越来越多的浙商正将目光锁定甘肃，让“甘浙”变得格外甜。#走进兰洽会##相聚魅力金城 走进兰洽盛会#
（来源：新甘肃）
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