#卡友提车# 【行者无界 斯巴鲁森林人第5代传承车型 】森林人作为斯巴鲁最具代表性的车型之一，如今已经发展到了第5代车型。虽然外观看起来相比第四代车型并没有什么翻天覆地的变化，但是我至少看到了车型之间的传承，因为前三代车型真的在外观方面可以说是各自为战，毫无联系。但是这并不影响它在美国印第安那州创下的“24小时世界速度记录。https://t.cn/EhgkgF1

#“Crossing Borders无界行者”项目 #“无界行者项目”旨在资助各国文字写作者、电影人和摄影师开展项目所需的前期调研费用，申请者应聚焦当下的社会问题，寻求通过他们的工作反映这些问题对与自身显著不同的文化和社会产生的影响。项目欢迎中国（包括台湾、香港、澳门）、印度、印度尼西亚、日本和越南的申请者申请其在德国开展调研所需的资助。

申请期限为2018年9月1日至10月31日。
更多信息请见 https://t.cn/RFBaFVy

#行者无界#【滇藏骑行】第17天：波密—古乡—索通村—102隧道—通麦镇—通麦特大桥—飞石崖隧道—小老虎嘴隧道—帕隆1号隧道—迫龙沟特大桥—帕隆2号隧道—排龙乡—拉月村—107道班（老东久）。
出波密县城后，路两旁是高大的树林，大树遮蔽了天空，树下是藏民放养的牛、马还有猪。沿着帕隆藏布江一路起伏着下坡，路两侧绿树成荫，真是个天然氧吧，过了102隧道就是通麦了，通麦海拔仅2070m，是川藏线西藏段的最低点。通麦镇前行1km到新的通麦特大桥，过桥后就是著名的通麦天险区。通麦天险曾经是川藏线最险的一段路，经常发生泥石流、滑坡，2016年四个隧道和迫龙沟大桥竣工通车，让天险已不险，特别感谢筑路修隧道的人们。一路起伏着上坡，明天要翻越色季拉山，又是艰苦的一天[酷]#ins风格# https://t.cn/RDUusQL