【人民币汇率破“7”了！有哪些影响？十问十答】 北京时间9月15日，外汇市场上，离岸人民币对美元即期汇率跌破整数关口“7”。时隔两年多以后，人民币对美元汇率再度一脚迈入“7”时代。
未来走势会怎么走？“破7”以后会有哪些影响？
国是直通车综合官方和专家权威观点，推出“十问十答”：
1
人民币对美元汇率破“7”到底好不好？我们该如何看待？
国是直通车：人民币汇率破“7”，真的没有大家想得那么严重，它只是一个价格而已，肯定会涨回来的，这是必然的。
2019年人民币破“7”的时候，央行就说过，人民币汇率“破7”，这个“7”不是年龄，过去就回不来了，也不是堤坝，一旦被冲破大水就会一泻千里；“7”更像水库的水位，丰水期的时候高一些，到了枯水期的时候又会降下来，有涨有落，都是正常的。
大家要认识到，人民币汇率不具备长期贬值的基础，也不会出现一直下跌或者一直上涨的单边行情。
即便这次破“7”了，未来随着国内经济企稳、美元指数回调再配合一些工具的使用，再涨回到“6”区间也是必然的事情。
其实，汇率涨跌的影响已经是个老话题了，汇率贬值有利有弊。适度贬值有利于提升出口贸易竞争力和价格优势，推动实体经济复苏，但进口企业的进口成本将有所增加。
举例来看，中国出口贸易中鞋靴配饰、纺织服装、皮革箱包占据了很大的份额，人民币适度贬值对于处在这些行业的企业可能会受益。反过来看，需要从海外进口原材料、货物、服务的行业，以及扛着更多美元债券的公司，或许会受到负面影响。
2
9月6日央行降低了金融机构外汇存款准备金率2个百分点，为什么汇率还是持续贬值呢？
国是直通车：首先，央行9月6号宣布的是外汇“降息”的消息，而不是在那天就执行了。央行将自2022年9月15日开始，把金融机构外汇存款准备金率下调2个百分点，即外汇存款准备金率由现行8%下调至6%。
所以最近几天，外汇“降息”更多的是信号作用，是在向市场“喊话”，如果出现了非理性的贬值，官方是不会坐视不管的。
3
人民币贬值是钱更不值钱了吗？那贬值会不会推高进口成本，进而导致物价上涨？
国是直通车：人民币贬值的“不值钱”仅仅是体现在用人民币购买美元的时候。在进口结算需用到美元时，进口成本确实会提高。
但请注意，如果进口结算用的是欧元、日元、英镑，其实最近的成本是在降低的，因为人民币相对这些货币其实是在升值。
至于物价上涨的问题，中国的CPI构成里绝大部分吃的用的，国内都可以自给自足，人民币对美元汇率贬值对我们自己内部的物价影响很小。
4
管它是涨还是跌，如果我只用人民币在国内消费，人民币汇率贬值是不是对我没有影响？
国是直通车：不一定。如果你在国内消费的产品，是通过美元结算进口的，或者其零部件是用美元购买的，那么人民币贬值的成本可能转移到你要购买的产品价格上，会变贵。
举个最简单的例子，你在国内通过跨境电商海淘，最终消费是用美元计价的话，那么对你会产生影响。
5
美元印了这么多，为什么还很值钱？美元对全世界主要货币都在升值吗？
国是直通车：四个字，美元霸权。美国前财政部长康纳利就说过：“我们的美元，你们的麻烦。”
一般来说，一直撒钱、疯狂“放水”，钱肯定就不值钱了。但关键问题在于，美元在全球的贸易、支付、金融及外汇储备等各种领域都占据了绝对的垄断地位。
那么，美联储放的“水”其实是全球在消化，美联储可以通过加息和降息来控制“水”的流向和美元的价格，今年以来美元升值就是在前期为了应对疫情的“大放水”后开始了加息，美元回流本土市场，推高了美元的价格。
6
不仅人民币在贬值，别国货币对美元也在贬值。进口成本增加，会让“全民买单”吗？
国是直通车：“又不是只有人民币在贬值”确实是当前的现状，前面提到了，欧元、日元、英镑跌得比人民币还厉害，所以人民币相对这些非美货币来说其实是升值的。
价格优势和产品优势都是决定生意的重要因素，这个时候要看出口的竞争力，就要根据不同行业来进行具体分析。
至于进口的成本增加，一方面我们的CPI构成里的商品基本可以做到自给自足，不用太多担心；另一方面有一些商品牵扯到汇率变化的成本提高问题，中国在很多生活必需品的供给上是有一套定价机制的，经过定价机制出来后的最终价格并不一定都是要全民买单。
7
人民币继续贬值，资金会往外“跑”吗？
国是直通车：不可否认，在人民币的这一波贬值里，肯定会有一些资金往外走，但这些资金一般都是有短期投资目的甚至带着投机心态的资金，现在来看，中国外汇市场运行正常，跨境资金流动也是有序的。
在上周末外汇局副局长郑薇表示，当前，中国跨境资金流动总体稳定，境内外汇供求保持基本平衡。中国经济长期向好的基本面没有改变，并继续吸引直接投资和以中长期资产配置为目的的资金流入。
2022年上半年，中国直接投资净流入749亿美元，其中来华直接投资净流入1496亿美元，显示了中国市场对外资保持较强吸引力。
8
美国最近一直在加息，现在是该买美元存款理财、买黄金的时机吗？
国是直通车：确实，现在有些银行的美元存款利息已经比人民币要高了，但是要注意美元存款高息不代表一定能享受高收益，因为最终的收益还要把汇率的变化给考虑进去。
比如说，假设现在美元存款一年3.5%的利息，如果这一年里，人民币对美元只要升值4%，大概从现在的水平到6.6左右就可以，那其实还亏了，另外换汇还有手续费了，竹篮打水一场空。
而且现在人民币双向波动的弹性增强了，6.6的水平在三四个月前就出现过，未来一年里完全有可能涨回去。所以，不要去赌汇率，因为谁都测不准。
至于黄金，大家都觉得它是很好的避险资产，但它并不是人民币汇率贬值的避险资产，看这一轮和今年前一轮人民币贬值，黄金价格几乎没有变化，投资黄金还是要看整个国际局势和美元的动向。
9
为什么稳汇率，要调降外汇准备金呢？这中间是怎么起作用的？
国是直通车：人民币对美元汇率本质就是价格，价格是由供需关系决定，外汇准备金率降低了，就会释放美元流动性，外汇市场上的美元就会更多，那么美元也就不会那么贵了。
10
人民币汇率“破7”，央行还有哪些调控汇率的工具？
国是直通车：任何一国的央行都不会放任本国货币快速升值或者快速贬值。
中国人民银行的货币政策“工具箱”很多，应对外汇市场上的投机炒作行为也是非常有经验的，过去几年和人民币汇率的空头“交战”，都是凯旋而归。
除了已推出的外汇存款准备金率外，目前来看央行在防止汇率快速贬值上的工具还有逆周期因子、跨境投融资宏观审慎系数等。（国是直通车）
未来走势会怎么走？“破7”以后会有哪些影响？
国是直通车综合官方和专家权威观点，推出“十问十答”：
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人民币对美元汇率破“7”到底好不好？我们该如何看待？
国是直通车：人民币汇率破“7”，真的没有大家想得那么严重，它只是一个价格而已，肯定会涨回来的，这是必然的。
2019年人民币破“7”的时候，央行就说过，人民币汇率“破7”，这个“7”不是年龄，过去就回不来了，也不是堤坝，一旦被冲破大水就会一泻千里；“7”更像水库的水位，丰水期的时候高一些，到了枯水期的时候又会降下来，有涨有落，都是正常的。
大家要认识到，人民币汇率不具备长期贬值的基础，也不会出现一直下跌或者一直上涨的单边行情。
即便这次破“7”了，未来随着国内经济企稳、美元指数回调再配合一些工具的使用，再涨回到“6”区间也是必然的事情。
其实，汇率涨跌的影响已经是个老话题了，汇率贬值有利有弊。适度贬值有利于提升出口贸易竞争力和价格优势，推动实体经济复苏，但进口企业的进口成本将有所增加。
举例来看，中国出口贸易中鞋靴配饰、纺织服装、皮革箱包占据了很大的份额，人民币适度贬值对于处在这些行业的企业可能会受益。反过来看，需要从海外进口原材料、货物、服务的行业，以及扛着更多美元债券的公司，或许会受到负面影响。
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9月6日央行降低了金融机构外汇存款准备金率2个百分点，为什么汇率还是持续贬值呢？
国是直通车：首先，央行9月6号宣布的是外汇“降息”的消息，而不是在那天就执行了。央行将自2022年9月15日开始，把金融机构外汇存款准备金率下调2个百分点，即外汇存款准备金率由现行8%下调至6%。
所以最近几天，外汇“降息”更多的是信号作用，是在向市场“喊话”，如果出现了非理性的贬值，官方是不会坐视不管的。
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人民币贬值是钱更不值钱了吗？那贬值会不会推高进口成本，进而导致物价上涨？
国是直通车：人民币贬值的“不值钱”仅仅是体现在用人民币购买美元的时候。在进口结算需用到美元时，进口成本确实会提高。
但请注意，如果进口结算用的是欧元、日元、英镑，其实最近的成本是在降低的，因为人民币相对这些货币其实是在升值。
至于物价上涨的问题，中国的CPI构成里绝大部分吃的用的，国内都可以自给自足，人民币对美元汇率贬值对我们自己内部的物价影响很小。
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管它是涨还是跌，如果我只用人民币在国内消费，人民币汇率贬值是不是对我没有影响？
国是直通车：不一定。如果你在国内消费的产品，是通过美元结算进口的，或者其零部件是用美元购买的，那么人民币贬值的成本可能转移到你要购买的产品价格上，会变贵。
举个最简单的例子，你在国内通过跨境电商海淘，最终消费是用美元计价的话，那么对你会产生影响。
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美元印了这么多，为什么还很值钱？美元对全世界主要货币都在升值吗？
国是直通车：四个字，美元霸权。美国前财政部长康纳利就说过：“我们的美元，你们的麻烦。”
一般来说，一直撒钱、疯狂“放水”，钱肯定就不值钱了。但关键问题在于，美元在全球的贸易、支付、金融及外汇储备等各种领域都占据了绝对的垄断地位。
那么，美联储放的“水”其实是全球在消化，美联储可以通过加息和降息来控制“水”的流向和美元的价格，今年以来美元升值就是在前期为了应对疫情的“大放水”后开始了加息，美元回流本土市场，推高了美元的价格。
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不仅人民币在贬值，别国货币对美元也在贬值。进口成本增加，会让“全民买单”吗？
国是直通车：“又不是只有人民币在贬值”确实是当前的现状，前面提到了，欧元、日元、英镑跌得比人民币还厉害，所以人民币相对这些非美货币来说其实是升值的。
价格优势和产品优势都是决定生意的重要因素，这个时候要看出口的竞争力，就要根据不同行业来进行具体分析。
至于进口的成本增加，一方面我们的CPI构成里的商品基本可以做到自给自足，不用太多担心；另一方面有一些商品牵扯到汇率变化的成本提高问题，中国在很多生活必需品的供给上是有一套定价机制的，经过定价机制出来后的最终价格并不一定都是要全民买单。
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人民币继续贬值，资金会往外“跑”吗？
国是直通车：不可否认，在人民币的这一波贬值里，肯定会有一些资金往外走，但这些资金一般都是有短期投资目的甚至带着投机心态的资金，现在来看，中国外汇市场运行正常，跨境资金流动也是有序的。
在上周末外汇局副局长郑薇表示，当前，中国跨境资金流动总体稳定，境内外汇供求保持基本平衡。中国经济长期向好的基本面没有改变，并继续吸引直接投资和以中长期资产配置为目的的资金流入。
2022年上半年，中国直接投资净流入749亿美元，其中来华直接投资净流入1496亿美元，显示了中国市场对外资保持较强吸引力。
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美国最近一直在加息，现在是该买美元存款理财、买黄金的时机吗？
国是直通车：确实，现在有些银行的美元存款利息已经比人民币要高了，但是要注意美元存款高息不代表一定能享受高收益，因为最终的收益还要把汇率的变化给考虑进去。
比如说，假设现在美元存款一年3.5%的利息，如果这一年里，人民币对美元只要升值4%，大概从现在的水平到6.6左右就可以，那其实还亏了，另外换汇还有手续费了，竹篮打水一场空。
而且现在人民币双向波动的弹性增强了，6.6的水平在三四个月前就出现过，未来一年里完全有可能涨回去。所以，不要去赌汇率，因为谁都测不准。
至于黄金，大家都觉得它是很好的避险资产，但它并不是人民币汇率贬值的避险资产，看这一轮和今年前一轮人民币贬值，黄金价格几乎没有变化，投资黄金还是要看整个国际局势和美元的动向。
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为什么稳汇率，要调降外汇准备金呢？这中间是怎么起作用的？
国是直通车：人民币对美元汇率本质就是价格，价格是由供需关系决定，外汇准备金率降低了，就会释放美元流动性，外汇市场上的美元就会更多，那么美元也就不会那么贵了。
10
人民币汇率“破7”，央行还有哪些调控汇率的工具？
国是直通车：任何一国的央行都不会放任本国货币快速升值或者快速贬值。
中国人民银行的货币政策“工具箱”很多，应对外汇市场上的投机炒作行为也是非常有经验的，过去几年和人民币汇率的空头“交战”，都是凯旋而归。
除了已推出的外汇存款准备金率外，目前来看央行在防止汇率快速贬值上的工具还有逆周期因子、跨境投融资宏观审慎系数等。（国是直通车）
【9月14日起，乌鲁木齐市恢复1路、7路、BRT2号等20条公交线路】9月13日晚，乌鲁木齐市人民政府新闻办公室召开疫情防控新闻发布会。会上，乌鲁木齐市交通运输局局长王辉军在答记者问时介绍，随着疫情防控形势好转，乌鲁木齐市生产生活秩序逐步恢复，为满足企业复工复产和人民群众生产生活公交出行需要，自9月5日起，按照主城区公交线路、郊区公交线路、全线恢复的顺序，正在逐步恢复乌市公共交通服务。 公交线路：9月5日已先行恢复了覆盖高新区、经开区和米东区的11条公交线路。9月14日起，再行恢复1路、7路、BRT2号等20条公交线路，覆盖沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区）、经开区（头屯河区）和米东区等5个主城区的主要客流通道。首班发车时间早8:00，末班发车时间22:00。线路运营根据客流量适时调整发车间隔。车辆途经各区（县）高中风险地区时，将采取甩站、绕行方式通过，沿途站点不停靠。运营中，控制公交车辆满载率。我们将通过媒体及时发布线路调整信息，方便市民查阅，减少出行的不便。 出租车，低风险区域全面恢复正常营运，市民可以直接搭乘巡游出租车；同时，就医、离乌等特殊用车群体，仍然可以通过电话、网络预约出租车。高中风险区暂不提供服务。 轨道交通，地铁1号线持续开展车辆及各类设备设施维护工作，将根据疫情防控工作安排及时恢复运营。
【9月14日起，乌鲁木齐市恢复1路、7路、BRT2号等20条公交线路】9月13日晚，乌鲁木齐市人民政府新闻办公室召开疫情防控新闻发布会。会上，乌鲁木齐市交通运输局局长王辉军在答记者问时介绍，随着疫情防控形势好转，乌鲁木齐市生产生活秩序逐步恢复，为满足企业复工复产和人民群众生产生活公交出行需要，自9月5日起，按照主城区公交线路、郊区公交线路、全线恢复的顺序，正在逐步恢复乌市公共交通服务。
公交线路：9月5日已先行恢复了覆盖高新区、经开区和米东区的11条公交线路。9月14日起，再行恢复1路、7路、BRT2号等20条公交线路，覆盖沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区）、经开区（头屯河区）和米东区等5个主城区的主要客流通道。首班发车时间早8:00，末班发车时间22:00。线路运营根据客流量适时调整发车间隔。车辆途经各区（县）高中风险地区时，将采取甩站、绕行方式通过，沿途站点不停靠。运营中，控制公交车辆满载率。我们将通过媒体及时发布线路调整信息，方便市民查阅，减少出行的不便。
出租车，低风险区域全面恢复正常营运，市民可以直接搭乘巡游出租车；同时，就医、离乌等特殊用车群体，仍然可以通过电话、网络预约出租车。高中风险区暂不提供服务。
轨道交通，地铁1号线持续开展车辆及各类设备设施维护工作，将根据疫情防控工作安排及时恢复运营。
公交线路：9月5日已先行恢复了覆盖高新区、经开区和米东区的11条公交线路。9月14日起，再行恢复1路、7路、BRT2号等20条公交线路，覆盖沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区）、经开区（头屯河区）和米东区等5个主城区的主要客流通道。首班发车时间早8:00，末班发车时间22:00。线路运营根据客流量适时调整发车间隔。车辆途经各区（县）高中风险地区时，将采取甩站、绕行方式通过，沿途站点不停靠。运营中，控制公交车辆满载率。我们将通过媒体及时发布线路调整信息，方便市民查阅，减少出行的不便。
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