征婚：本人85年的！浙江舟山，毕业于浙江国际海运学院从事航海工作，目前是一名航海驾驶员（大副），借助这个平台发个征婚启事，看看能不能遇到有缘分的另一半。
对另一半要求不高（重感情是我此生追求的最终方向），我不介意外地人（因为当我们背上行囊踏上长途汽车的那瞬间，也是在外打工者了，深有体会）；我也不介意离异的（不是说我年龄大了就有了这个想法，在我看来离婚的跟未婚的，在如今这个社会，本质上没啥区别，只要你还相信爱情），离婚的最好带女儿，带儿子的压力太大，都说孩子又不用你管，可真在一起了，不管孩子不是我的风格和为人处事之道（在这点上我还是能接受带女儿的）。
本人也不是很优秀，条件也是一般，普通人，也就那样，我感觉男人只要不好吃懒做，有上进心，赚多赚少也是最优秀的。
本人未来三年规划：拿到船长证书，职务高了就找个离家近一点，一个月能休息五到十天这种船干干，现在还不是时候，外面再拼个几年再说。
如果有合适也还是单身的可以联系我，如果介意航海的，说你们航海的经常出门在外，女人跟守寡一样，有这种想法的千万别联系，因为人一旦有了这种想法，压根没有未来可谈；还有就是攀比心比较大的，也不联系；经常嘴上挂着你这个男人没本事的，看看别人的老公怎么样怎么样，也不联系。
最后愿得一人心！白首不分离！微信13867200547非诚勿扰

​

【同盛物流与长荣海运于上海新设合营企业，从事集装箱堆场服务】近日，市场监管总局发布关于上海同盛物流园区投资开发有限公司与长荣海运（亚洲）有限公司新设合营企业案公告。公告显示，本次交易涉及上海同盛物流园区投资开发有限公司（“同盛物流”）与长荣海运（亚洲）有限公司（“长荣亚洲”）于上海新设合营企业，从事集装箱堆场服务。合营公司由同盛物流和长荣亚洲共同出资成立。交易完成后，同盛物流持股51%，长荣亚洲持股49%，共同控制合营企业。https://t.cn/A6oV6JD1

内贸海运-费用咨询、货运代理、海运流程、海运公司、集装箱运输、门到门物流-国内集装箱海运运输困境分析！
#内贸海运# #集装箱# #整柜# #货运# #代理# #物流# #公司#
国内集装箱海运物流运输困境分析，各个类型的集装箱船及集装箱运输公司简析首先，需要明确集装箱物流企业的基本概念：集装箱运输物流企业由具有独立技术、人力、设备等配套能力的集装箱运输物流中心、集装箱运输物流工厂、集装箱托运人、集装箱代理人和集装箱保险等部分组成。与传统散货/公路货运类似，集装箱海运物流企业也包括从事货物贸易的货代公司、箱东公司，或综合的集装箱运输物流服务公司。
其区别主要在运输方式：货物传统运输（走船、海运、空运、陆运），以及集装箱海运物流（内陆集装箱运输，目前市场上主要是走托运人路线）。
目前国内集装箱船舶市场仍然是一个小的供应链，集装箱船大多建在海岸附近海域，但是随着国内港口集装箱装卸逐步完善和不断改善，船舶一般可以跨海作业，因此集装箱船公司需要调整自己的订舱策略，以扩大船舶订单。