【纯电快充平台：800V高压与IGBT-SiC】
1）【800V高压】纯电快充平台可提高充电速度，降低部分零部件成本，减少能量损耗。例如【小鹏G9】搭载800V高压SiC平台，配合480kW高压充电桩，充电5分钟最高可补充200公里续航。预计2025年国内产电产业市场规模可达到265亿，全球市场规模达到854亿。
2）在新能源车的电驱动系统中，【SiC】具高效高频特性，可替代【IGBT】应用于多个部件，如电源转换、DCDC、OBC及电机电控等。据Yole数据，SiC全球市场将在2025年达到25.6亿美元，CAGR30%。

比亚迪是全球首家掌握电动汽车全套核心技术的企业，历时5年，耗资百亿的e平台3.0是纯电专属平台，整合资源利用率、提升电池安全，并且可以兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱）。

比亚迪独立自主开发的八合一电动力总成我认为是最大亮点，总成集成了驱动总成（电机和变速器）、电机控制器、PDU（电源分配单元）、DC-DC、OBC、VCU、BMS。通过功能模块的系统高度集成，达到提高空间利用率、减轻重量等目的，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。

还有自研车控操作系统BYD OS，以及车控、动力、驾驶和座舱都升级智能系统算法，自主开发更多核心智能硬件，突破“卡脖子”底层技术，确保共性基础技术自主可控，为智能汽车开放打造可靠的硬件平台。

目前已经有三款新车搭载e平台3.0在售，火爆程度大家可以直观看到，未来不管在A级车还是D级车，都会全面覆盖。

【一周概念股：#国内外厂商加码SiC布局争夺上车窗口期，服务器逆势增长将迎来出货高峰#】

为了提升新能源汽车电转换效率，延长续航里程，提升驾乘体验，主逆变器、OBC、一般充电器、快充电桩等部件都加快了SiC的上车应用，带动了中科院物理所、烁科晶体、晶盛机电、天岳先进、Wolfspeed、Rohm、ST、Onsemi、II-VI、Soitec等国内外企业研发和推出8英寸碳化硅衬底，相关产业链也在快速布局发展之中，SiC正迎来上车关键窗口期。https://t.cn/A6oqA8OA