#推文[超话]#“石头，剪刀，布！”一声稚嫩的声音把我从睡梦中吵醒。
我睁开眼睛，目光转向卧室的门，心里有些疑惑：“这么晚了小侄女怎么还在玩？”
房间里很暗，寂静的有些吓人，温度比以往要低很多。
揉了揉发胀的太阳穴，打开手机看了一眼时间，才凌晨三点半，不过才刚刚睡下一个小时而已。
小侄女是我姐的孩子，今年才七岁，她出差就让我来她家帮她照顾一下。小侄女平时也很乖，我一个大男人照顾她并不费力，工作又比较自由，也就答应了。
从床上爬起来，推开卧室的门，一股冷空气扑面而来，让我忍不住打了个哆嗦。
“空调又忘记关了。”
走到空调的位置，我愣住了，空调上的指示灯是暗的。看了一眼温度显示，屋子里竟然只有二十度左右。
现在是夏季，这个温度未免太反常了一些。
我打开客厅的灯，刚准备去小侄女的房间看看，就听到她稚嫩的声音从卫生间的方向传过来：“石头，剪刀，布；嘻嘻嘻，你输啦！”
我更加疑惑了：我姐家里只有我和小侄女两个人，这么晚了，小侄女在和谁玩？
我快步走到卫生间的门口，听到小侄女有些怒意的声音：“再来再来，这次你输了可不许耍赖！”
我心里有一种不好的预感，猛地推开卫生间的门，同时按下灯的开关，惊惧的喊了声：“茜茜！”
惨白的灯光照亮了小侄女的俏脸，她面对着镜子，脸上有一种病态的苍白。她还保持着伸手的姿势，五指握拳，身子一颤，扭头惊恐的看着我。
镜子里倒映着小侄女的镜像，同样保持着伸手的姿势，只不过因为光线的原因有些扭曲。
“叔叔，你干嘛啊，吓死我了。”茜茜回过神来，松了口气，装出一副大人的模样。
见茜茜没事，我松了口气，一阵愧疚感从心底涌出，快步走过去把小侄女抱在怀里，柔声道：“茜茜，我们回去睡觉好不好啊？明天叔叔带你去游乐场。”
“好啊，好啊，明天去游乐场。”茜茜和你开心，抱着我的脖子对着脸亲了一口。
把小侄女抱回房间，哄睡着，我准备离开了。刚关上房门，就听到一阵栖栖索索的声音从茜茜的房间里传出来，好像有什么东西在地上爬。
“茜茜，你还没睡吗？”我立刻重新打开门，茜茜正躺在床上，已经熟睡了。一道黑影晃晃悠悠的，好像一双手，正好卡在茜茜的脖子上。
转过头，原来是窗外的一根树枝，树杈在月光的映照下，恰好落在茜茜的颈部的位置。
“工作的太累了，都有些神经质了。”我揉了揉眼角，走到窗前帮茜茜把窗帘拉上，可走到床边定睛一看，窗外哪有什么树枝。
这个时候我才想起来，他们家的外面是一个院子，根本没有这么高的树。
转过头，那根树枝的影子也不见了，茜茜瞪着眼睛，一直死死的盯着我看，那种眼神没有任何感情，就好像在看一个死人。
再一转眼，茜茜明明已经睡熟了，呼吸匀称。
用力按揉了几下太阳穴，头更加痛了。
重新关上门，我去卫生间洗漱，站在洗手池的前面，无意中抬起头，好像看到了镜子中的自己笑了一下。
我一愣，手心都出了汗，盯着镜子里的自己看了许久；头发，眉毛，眼睛，鼻子，嘴巴，明明哪里都一模一样，可组合起来却很别扭。
就好像变了一个人？
“不对劲！”那种诡异的感觉又出来了：“到底哪里不对劲？”
我盯着镜子中的自己看了一会儿，鬼使神差的伸出手比划出一个剪刀的形状，同时镜子里的我也伸出手了，比划出一个剪刀的形状。
我忽然头皮发麻，鸡皮疙瘩都起来了。
如果茜茜是和镜子中的自己玩石头剪刀布，那她是怎么赢的？
就在这个时候，镜子中的自己嘴角牵动，又笑了一下。
这次我看的真切，绝对不是错觉，我只觉得浑身发冷，想到了茜茜房间里的奇怪的声音，在心里祈祷茜茜千万不要出事，用我最快的速度跑了过去。
到了茜茜的房门口，我又听到了茜茜的“自言自语”：“嘻嘻嘻，叔叔走啦，我们继续玩。”
与此同时，那个栖栖索索的声音又出来了，紧接着是茜茜的嬉笑声：“石头，剪刀，布！”
我的脑袋嗡的一声，一把推开了房门，茜茜正坐在床头，伸着手，这次她出的是剪刀。
她的房间里依旧什么也没有，可正是因为这样，茜茜的样子才愈发显得诡异。
“茜茜，你和谁在玩游戏？”我的声音已经带上了几分颤音。
茜茜睁着天真的眼睛，摇了摇头，说道：“他和我说，不可以告诉其他人，这是秘密。”
“茜茜，你和叔叔说实话！”我故意用很严厉的态度说，心里警惕着，同时快步朝着茜茜走过去。
茜茜很紧张，捂着被子，神色慌张的说道：“叔叔，我要睡觉了，你出去好不好？”
我没有管她，跪在地上低下头，朝着床下看过去。
床下黑漆漆的，隐隐约约只能看到一个布偶，一颗眼珠子已经不见了，露出里面白色的棉絮。布偶的全身“伤痕累累”，就好像被什么东西撕扯过一样。
一种怪异的感觉浮上心头，茜茜的玩具都是新的，坏了就换，这个破烂成这样的布偶是从哪里来的？
“茜茜，你不可以瞒着叔叔，就算叔叔知道了也不会”我一边说着，一边从地上爬起来。
刚刚抬起头，忽然对上了一双惨白的眼睛，眼珠子中看不到半分黑色，嗖的一下缩到茜茜的被窝里了。
我的头皮发麻，猛地站起来掀开了茜茜的被子，床上依旧什么也没有。
我睁开眼睛，目光转向卧室的门，心里有些疑惑：“这么晚了小侄女怎么还在玩？”
房间里很暗，寂静的有些吓人，温度比以往要低很多。
揉了揉发胀的太阳穴，打开手机看了一眼时间，才凌晨三点半，不过才刚刚睡下一个小时而已。
小侄女是我姐的孩子，今年才七岁，她出差就让我来她家帮她照顾一下。小侄女平时也很乖，我一个大男人照顾她并不费力，工作又比较自由，也就答应了。
从床上爬起来，推开卧室的门，一股冷空气扑面而来，让我忍不住打了个哆嗦。
“空调又忘记关了。”
走到空调的位置，我愣住了，空调上的指示灯是暗的。看了一眼温度显示，屋子里竟然只有二十度左右。
现在是夏季，这个温度未免太反常了一些。
我打开客厅的灯，刚准备去小侄女的房间看看，就听到她稚嫩的声音从卫生间的方向传过来：“石头，剪刀，布；嘻嘻嘻，你输啦！”
我更加疑惑了：我姐家里只有我和小侄女两个人，这么晚了，小侄女在和谁玩？
我快步走到卫生间的门口，听到小侄女有些怒意的声音：“再来再来，这次你输了可不许耍赖！”
我心里有一种不好的预感，猛地推开卫生间的门，同时按下灯的开关，惊惧的喊了声：“茜茜！”
惨白的灯光照亮了小侄女的俏脸，她面对着镜子，脸上有一种病态的苍白。她还保持着伸手的姿势，五指握拳，身子一颤，扭头惊恐的看着我。
镜子里倒映着小侄女的镜像，同样保持着伸手的姿势，只不过因为光线的原因有些扭曲。
“叔叔，你干嘛啊，吓死我了。”茜茜回过神来，松了口气，装出一副大人的模样。
见茜茜没事，我松了口气，一阵愧疚感从心底涌出，快步走过去把小侄女抱在怀里，柔声道：“茜茜，我们回去睡觉好不好啊？明天叔叔带你去游乐场。”
“好啊，好啊，明天去游乐场。”茜茜和你开心，抱着我的脖子对着脸亲了一口。
把小侄女抱回房间，哄睡着，我准备离开了。刚关上房门，就听到一阵栖栖索索的声音从茜茜的房间里传出来，好像有什么东西在地上爬。
“茜茜，你还没睡吗？”我立刻重新打开门，茜茜正躺在床上，已经熟睡了。一道黑影晃晃悠悠的，好像一双手，正好卡在茜茜的脖子上。
转过头，原来是窗外的一根树枝，树杈在月光的映照下，恰好落在茜茜的颈部的位置。
“工作的太累了，都有些神经质了。”我揉了揉眼角，走到窗前帮茜茜把窗帘拉上，可走到床边定睛一看，窗外哪有什么树枝。
这个时候我才想起来，他们家的外面是一个院子，根本没有这么高的树。
转过头，那根树枝的影子也不见了，茜茜瞪着眼睛，一直死死的盯着我看，那种眼神没有任何感情，就好像在看一个死人。
再一转眼，茜茜明明已经睡熟了，呼吸匀称。
用力按揉了几下太阳穴，头更加痛了。
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我一愣，手心都出了汗，盯着镜子里的自己看了许久；头发，眉毛，眼睛，鼻子，嘴巴，明明哪里都一模一样，可组合起来却很别扭。
就好像变了一个人？
“不对劲！”那种诡异的感觉又出来了：“到底哪里不对劲？”
我盯着镜子中的自己看了一会儿，鬼使神差的伸出手比划出一个剪刀的形状，同时镜子里的我也伸出手了，比划出一个剪刀的形状。
我忽然头皮发麻，鸡皮疙瘩都起来了。
如果茜茜是和镜子中的自己玩石头剪刀布，那她是怎么赢的？
就在这个时候，镜子中的自己嘴角牵动，又笑了一下。
这次我看的真切，绝对不是错觉，我只觉得浑身发冷，想到了茜茜房间里的奇怪的声音，在心里祈祷茜茜千万不要出事，用我最快的速度跑了过去。
到了茜茜的房门口，我又听到了茜茜的“自言自语”：“嘻嘻嘻，叔叔走啦，我们继续玩。”
与此同时，那个栖栖索索的声音又出来了，紧接着是茜茜的嬉笑声：“石头，剪刀，布！”
我的脑袋嗡的一声，一把推开了房门，茜茜正坐在床头，伸着手，这次她出的是剪刀。
她的房间里依旧什么也没有，可正是因为这样，茜茜的样子才愈发显得诡异。
“茜茜，你和谁在玩游戏？”我的声音已经带上了几分颤音。
茜茜睁着天真的眼睛，摇了摇头，说道：“他和我说，不可以告诉其他人，这是秘密。”
“茜茜，你和叔叔说实话！”我故意用很严厉的态度说，心里警惕着，同时快步朝着茜茜走过去。
茜茜很紧张，捂着被子，神色慌张的说道：“叔叔，我要睡觉了，你出去好不好？”
我没有管她，跪在地上低下头，朝着床下看过去。
床下黑漆漆的，隐隐约约只能看到一个布偶，一颗眼珠子已经不见了，露出里面白色的棉絮。布偶的全身“伤痕累累”，就好像被什么东西撕扯过一样。
一种怪异的感觉浮上心头，茜茜的玩具都是新的，坏了就换，这个破烂成这样的布偶是从哪里来的？
“茜茜，你不可以瞒着叔叔，就算叔叔知道了也不会”我一边说着，一边从地上爬起来。
刚刚抬起头，忽然对上了一双惨白的眼睛，眼珠子中看不到半分黑色，嗖的一下缩到茜茜的被窝里了。
我的头皮发麻，猛地站起来掀开了茜茜的被子，床上依旧什么也没有。
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【从挪威到德国 中国新能源汽车出海路线图浮出水面】
10月7日，“东方斯堪的纳维亚”号货轮缓缓驶离洋山深水港，装载的1698辆上汽名爵随船远渡重洋;在毗邻的海通南港码头，5000辆特斯拉正驶上“加州盛世”号滚装船蓄势待发。它们有个共同的目的地——比利时泽布吕赫港，车辆运抵后将经此中转至欧洲各国。
近两年来，中国新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场。上汽、红旗、比亚迪、蔚来等中国新能源汽车品牌，纷纷吹响出海的号角，从桥头堡挪威，到汽车工业腹地德国，以千帆竞发之势，勾勒出中国新能源汽车出海路线图。
从桥头堡到深入腹地
清澈的峡湾、冷艳的冰川、苍郁的森林、绚丽的极光……已在挪威工作七年的郝振霄眼中，如今当地又多了一抹亮丽的风景线——中国品牌的新能源汽车。
“我记得刚来的时候路上的新能源汽车基本上是特斯拉，这两年比亚迪、红旗、蔚来等中国品牌越来越多，一开始感觉挺新鲜的，现在已司空见惯。”郝振霄告诉中国证券报记者，“中国品牌挺受当地人欢迎的，我一个朋友就买了一辆上汽名爵。”
政策大力支持、充电设施完备、水电充沛价廉……得天独厚的条件使挪威成为了全球新能源汽车渗透率最高的国家，也不约而同地成为了中国品牌新能源汽车进军欧洲的首站。2020年以来，上汽、小鹏、蔚来、比亚迪、红旗、岚图纷至沓来，从挪威登陆开启了出海之旅。
“在挪威买新能源汽车可免除各种税费，这边有很多峡湾，水电价格也非常便宜，很多公司还有免费的充电设施。”郝振霄介绍说，“还有一点是，挪威没有本土的汽车品牌，大家都在同一起跑线上，我想这也是吸引中国汽车品牌前来的一个重要因素。”
在中国新能源汽车品牌眼中，挪威不仅仅是桥头堡，更是全面进军欧洲乃至全球的绝佳练兵场。
“我们用统一一切标准的产品先解决模式、法律法规、充电功率、交付、物流仓储等一系列问题，然后再面对全球开发车型。挪威市场的顺利交付，使我们迅速积累了销售、交付、服务等全闭环的海外经营经验。”在9月29日的中国汽车品牌出海峰会上，小鹏汽车副总裁李鹏程表示。
从挪威开始，中国新能源汽车品牌首先辐射同属北欧的瑞典、丹麦、芬兰等国家——上述四国正是全球新能源汽车渗透率排名前列的国家。国庆前夕，岚图在向挪威发送首批500辆FREE纯电版、正式开启欧洲之旅的同时宣布，2023年起计划进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列四国。
而下一站也在国庆假期前后揭开谜底——全球汽车工业的腹地德国。在BBA(奔驰、宝马、奥迪)的大本营，中国新能源汽车品牌将迎来出海攻坚战。
先是比亚迪。9月28日，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，并开启欧洲多国交付，其中就包括了德国;国庆假期期间，德国最大租车公司SIXT又宣布，已与比亚迪签订意向合作协议，在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto 3系列新能源汽车。
紧接着是蔚来。10月8日凌晨，蔚来宣布其三款最新车型ET7、EL7和ET5将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订，但只提供租赁服务，不直接销售。早在今年7月，蔚来还在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术研发。
出海前景广阔
2021年既是中国新能源汽车市场井喷的一年，也被称作“中国品牌新能源汽车出海元年”。
中汽协发布的数据显示，2021年，中国汽车出口首次超过200万辆，一举突破多年来徘徊在100万辆的状态，同比翻番。其中，新能源汽车出口成为新动能，2021年出口31万辆，同比增长3倍;今年1-8月出口34万辆，同比增长97.4%，已超去年全年。
“中国新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场快速崛起，并迅速占据了相对主力的位置。目前来看，欧洲市场已占据50%左右的比例，表现相对较强，亚洲市场被欧洲市场快速超越。从2021年开始，欧洲市场就超越亚洲市场，成为第一大新能源汽车出口市场。”乘联会秘书长崔东树表示。
据欧洲咨询机构Inovev统计，2020年之前，中国汽车在欧洲注册量仅1万辆左右，2021年暴涨至8万辆，今年上半年达7.5万辆，预计全年可达15万辆。另据研究公司JATO Dynamics计算，2021年中国汽车在欧洲注册占比达14.7%，已是欧洲电动车的第二大来源地，仅次于德国。
为什么欧洲成为了中国新能源汽车品牌出海的主战场?
中信证券研报表示，首先，欧洲电动车市场具有低关税特点，德国、法国等国家电动车整车进口享受10%的低进口税，挪威对电动车进口则实行免税;其次，欧洲的充电基础设施较完善。同时，欧洲消费者对于环保理念认可度高，新能源汽车接受度相对更高。
“欧洲新能源汽车市场可提供的产品不是特别多，但欧洲无论是从国家政策支持，还是从用户对环保的热衷、对新鲜事物的追求，对新能源汽车都有很大的需求。所以很多中国车企都往那边跑，因为大家都发现这是未来一个巨大的市场机会。”岚图汽车CEO卢放表示。
同时，中国新能源汽车品牌的增长势能有待释放。以挪威为例，截至上半年，中国品牌在挪威的电动车注册量占比仅10.6%，且销量排行榜前十中无一中国品牌。考虑到中国新能源汽车品牌目前仍属“初来乍到”，一方面上述成绩的取得已实属不易，另一方面也说明未来的增长潜力十分巨大。
机构也纷纷看好中国新能源汽车品牌在欧洲的市场前景。中信证券预计，中国车企2025年、2030年海外销量有望达300万辆、550万辆。中短期内，燃油车出海贡献较大，但新能源车出海前景更加广阔。“全球新能源汽车渗透率不断提升，欧洲作为新能源汽车支持政策最积极、燃油车退出计划最坚定的地区，2030年新能源汽车渗透率有望到达50%以上。”
提升产品力是根本
一个非常突出的现象是，中国新能源汽车出口的高端化特征非常明显。“从出口均价来看，近年来纯电动车提升极其明显，从2018年的0.2万美元提升至2020年的1.1万美元;2022年达到了1.99万美元，8月更是达到了2.58万美元的良好水平。”崔东树表示。
在品牌向上突破的背后，是中国新能源汽车正从“中国制造”向“中国品牌”实现快速升级。而品牌溢价的来源，则是实实在在的产品力。近年来，中国在新能源汽车“三电系统”，特别是最核心的动力电池上实现全球领先，加之在汽车智能化方面的快速进步，成为中国新能源汽车品牌出海的底气。
以比亚迪为例。今年年初，挪威乘联会对31款在售的热门电动汽车开展冬季续航实测，目的是检验低温环境下，电动汽车锂电池的容量衰减情况。测试结果显示，比亚迪唐EV相较官方标定的续航里程偏差仅为11%，远低于30款参赛车型19.6%的平均偏差。
支撑比亚迪唐EV拿下测试冠军的，正是其领先的产品力。据悉，2022款比亚迪唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，拥有比亚迪全系车型最深厚的电量储备，续航最高达730km。此外，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式。
“要把握新能源汽车的历史机遇。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，“上世纪70年代出现石油危机，丰田等日本车企凭借日系车优秀的节油技术拿下美国市场。近年来，随着传统车企的‘诺基亚时刻’出现，同样的窗口正摆在中国新能源车企面前。”
崔东树也表示：“在燃油车方面，我们相较于欧美国家的产品仍明显处于落后状态，而新能源技术我们明显处于相对先进的状态。因此，中国新能源汽车出口有较大空间，而且由于欧洲目前处于资源紧张状态，对新能源汽车的需求相对较大，还有一些政策支持，给中国新能源汽车出口带来巨大机会。”
不过，同时需要看到的是，中国新能源汽车品牌的出海还有很长的路要走。比如在产品开发方面，既要符合欧洲的法律法规，又要针对欧洲市场的特点做适应性开发，这都是未来中国新能源汽车品牌需要面临的挑战。
以一个小小的拖钩为例，卢放表示：“为满足挪威当地消费者的使用需求，岚图汽车在后拖钩方面做了相应开发。为了提升整车拖曳质量，我们通过仿真分析，重新设计了整车后防撞梁，对车身左右纵梁进行了局部加强，达到了两吨的拖车质量，在同类车型中的拖曳质量最大。”
【从挪威到德国 中国新能源汽车出海路线图浮出水面】
10月7日，“东方斯堪的纳维亚”号货轮缓缓驶离洋山深水港，装载的1698辆上汽名爵随船远渡重洋;在毗邻的海通南港码头，5000辆特斯拉正驶上“加州盛世”号滚装船蓄势待发。它们有个共同的目的地——比利时泽布吕赫港，车辆运抵后将经此中转至欧洲各国。
近两年来，中国新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场。上汽、红旗、比亚迪、蔚来等中国新能源汽车品牌，纷纷吹响出海的号角，从桥头堡挪威，到汽车工业腹地德国，以千帆竞发之势，勾勒出中国新能源汽车出海路线图。
从桥头堡到深入腹地
清澈的峡湾、冷艳的冰川、苍郁的森林、绚丽的极光……已在挪威工作七年的郝振霄眼中，如今当地又多了一抹亮丽的风景线——中国品牌的新能源汽车。
“我记得刚来的时候路上的新能源汽车基本上是特斯拉，这两年比亚迪、红旗、蔚来等中国品牌越来越多，一开始感觉挺新鲜的，现在已司空见惯。”郝振霄告诉中国证券报记者，“中国品牌挺受当地人欢迎的，我一个朋友就买了一辆上汽名爵。”
政策大力支持、充电设施完备、水电充沛价廉……得天独厚的条件使挪威成为了全球新能源汽车渗透率最高的国家，也不约而同地成为了中国品牌新能源汽车进军欧洲的首站。2020年以来，上汽、小鹏、蔚来、比亚迪、红旗、岚图纷至沓来，从挪威登陆开启了出海之旅。
“在挪威买新能源汽车可免除各种税费，这边有很多峡湾，水电价格也非常便宜，很多公司还有免费的充电设施。”郝振霄介绍说，“还有一点是，挪威没有本土的汽车品牌，大家都在同一起跑线上，我想这也是吸引中国汽车品牌前来的一个重要因素。”
在中国新能源汽车品牌眼中，挪威不仅仅是桥头堡，更是全面进军欧洲乃至全球的绝佳练兵场。
“我们用统一一切标准的产品先解决模式、法律法规、充电功率、交付、物流仓储等一系列问题，然后再面对全球开发车型。挪威市场的顺利交付，使我们迅速积累了销售、交付、服务等全闭环的海外经营经验。”在9月29日的中国汽车品牌出海峰会上，小鹏汽车副总裁李鹏程表示。
从挪威开始，中国新能源汽车品牌首先辐射同属北欧的瑞典、丹麦、芬兰等国家——上述四国正是全球新能源汽车渗透率排名前列的国家。国庆前夕，岚图在向挪威发送首批500辆FREE纯电版、正式开启欧洲之旅的同时宣布，2023年起计划进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列四国。
而下一站也在国庆假期前后揭开谜底——全球汽车工业的腹地德国。在BBA(奔驰、宝马、奥迪)的大本营，中国新能源汽车品牌将迎来出海攻坚战。
先是比亚迪。9月28日，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，并开启欧洲多国交付，其中就包括了德国;国庆假期期间，德国最大租车公司SIXT又宣布，已与比亚迪签订意向合作协议，在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto 3系列新能源汽车。
紧接着是蔚来。10月8日凌晨，蔚来宣布其三款最新车型ET7、EL7和ET5将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订，但只提供租赁服务，不直接销售。早在今年7月，蔚来还在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术研发。
出海前景广阔
2021年既是中国新能源汽车市场井喷的一年，也被称作“中国品牌新能源汽车出海元年”。
中汽协发布的数据显示，2021年，中国汽车出口首次超过200万辆，一举突破多年来徘徊在100万辆的状态，同比翻番。其中，新能源汽车出口成为新动能，2021年出口31万辆，同比增长3倍;今年1-8月出口34万辆，同比增长97.4%，已超去年全年。
“中国新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场快速崛起，并迅速占据了相对主力的位置。目前来看，欧洲市场已占据50%左右的比例，表现相对较强，亚洲市场被欧洲市场快速超越。从2021年开始，欧洲市场就超越亚洲市场，成为第一大新能源汽车出口市场。”乘联会秘书长崔东树表示。
据欧洲咨询机构Inovev统计，2020年之前，中国汽车在欧洲注册量仅1万辆左右，2021年暴涨至8万辆，今年上半年达7.5万辆，预计全年可达15万辆。另据研究公司JATO Dynamics计算，2021年中国汽车在欧洲注册占比达14.7%，已是欧洲电动车的第二大来源地，仅次于德国。
为什么欧洲成为了中国新能源汽车品牌出海的主战场?
中信证券研报表示，首先，欧洲电动车市场具有低关税特点，德国、法国等国家电动车整车进口享受10%的低进口税，挪威对电动车进口则实行免税;其次，欧洲的充电基础设施较完善。同时，欧洲消费者对于环保理念认可度高，新能源汽车接受度相对更高。
“欧洲新能源汽车市场可提供的产品不是特别多，但欧洲无论是从国家政策支持，还是从用户对环保的热衷、对新鲜事物的追求，对新能源汽车都有很大的需求。所以很多中国车企都往那边跑，因为大家都发现这是未来一个巨大的市场机会。”岚图汽车CEO卢放表示。
同时，中国新能源汽车品牌的增长势能有待释放。以挪威为例，截至上半年，中国品牌在挪威的电动车注册量占比仅10.6%，且销量排行榜前十中无一中国品牌。考虑到中国新能源汽车品牌目前仍属“初来乍到”，一方面上述成绩的取得已实属不易，另一方面也说明未来的增长潜力十分巨大。
机构也纷纷看好中国新能源汽车品牌在欧洲的市场前景。中信证券预计，中国车企2025年、2030年海外销量有望达300万辆、550万辆。中短期内，燃油车出海贡献较大，但新能源车出海前景更加广阔。“全球新能源汽车渗透率不断提升，欧洲作为新能源汽车支持政策最积极、燃油车退出计划最坚定的地区，2030年新能源汽车渗透率有望到达50%以上。”
提升产品力是根本
一个非常突出的现象是，中国新能源汽车出口的高端化特征非常明显。“从出口均价来看，近年来纯电动车提升极其明显，从2018年的0.2万美元提升至2020年的1.1万美元;2022年达到了1.99万美元，8月更是达到了2.58万美元的良好水平。”崔东树表示。
在品牌向上突破的背后，是中国新能源汽车正从“中国制造”向“中国品牌”实现快速升级。而品牌溢价的来源，则是实实在在的产品力。近年来，中国在新能源汽车“三电系统”，特别是最核心的动力电池上实现全球领先，加之在汽车智能化方面的快速进步，成为中国新能源汽车品牌出海的底气。
以比亚迪为例。今年年初，挪威乘联会对31款在售的热门电动汽车开展冬季续航实测，目的是检验低温环境下，电动汽车锂电池的容量衰减情况。测试结果显示，比亚迪唐EV相较官方标定的续航里程偏差仅为11%，远低于30款参赛车型19.6%的平均偏差。
支撑比亚迪唐EV拿下测试冠军的，正是其领先的产品力。据悉，2022款比亚迪唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，拥有比亚迪全系车型最深厚的电量储备，续航最高达730km。此外，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式。
“要把握新能源汽车的历史机遇。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，“上世纪70年代出现石油危机，丰田等日本车企凭借日系车优秀的节油技术拿下美国市场。近年来，随着传统车企的‘诺基亚时刻’出现，同样的窗口正摆在中国新能源车企面前。”
崔东树也表示：“在燃油车方面，我们相较于欧美国家的产品仍明显处于落后状态，而新能源技术我们明显处于相对先进的状态。因此，中国新能源汽车出口有较大空间，而且由于欧洲目前处于资源紧张状态，对新能源汽车的需求相对较大，还有一些政策支持，给中国新能源汽车出口带来巨大机会。”
不过，同时需要看到的是，中国新能源汽车品牌的出海还有很长的路要走。比如在产品开发方面，既要符合欧洲的法律法规，又要针对欧洲市场的特点做适应性开发，这都是未来中国新能源汽车品牌需要面临的挑战。
以一个小小的拖钩为例，卢放表示：“为满足挪威当地消费者的使用需求，岚图汽车在后拖钩方面做了相应开发。为了提升整车拖曳质量，我们通过仿真分析，重新设计了整车后防撞梁，对车身左右纵梁进行了局部加强，达到了两吨的拖车质量，在同类车型中的拖曳质量最大。”
#张云雷的奇妙旧时光##张云雷 千万份爱给你#
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张云雷 ☻
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【张云雷】花间落雪，水中浮月，我轻采一片云，藏于心间。微风拂面，洋溢笑脸，你低吟旧时曲，悄入我的世界，只一眼，花月都想为你赋上诗篇。
ᵀʰᵉ ʰᵃᵖᵖⁱᵉˢᵗ ᵗʰⁱⁿᵍ ⁱˢ ,ʸᵒᵘ ʲᵘˢᵗ ᵇᵉ ʸᵒᵘʳˢᵉˡᶠ ,ˢᵒᵐᵉᵒⁿᵉ ˡᵒᵛᵉˢ ʸᵒᵘ.
最幸福的是：你只是做你自己、就有人愛你❤
‣♪···♥︎@小辫儿张云雷
张云雷新歌《误以为你以为》
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张云雷 ☻
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【张云雷】花间落雪，水中浮月，我轻采一片云，藏于心间。微风拂面，洋溢笑脸，你低吟旧时曲，悄入我的世界，只一眼，花月都想为你赋上诗篇。
ᵀʰᵉ ʰᵃᵖᵖⁱᵉˢᵗ ᵗʰⁱⁿᵍ ⁱˢ ,ʸᵒᵘ ʲᵘˢᵗ ᵇᵉ ʸᵒᵘʳˢᵉˡᶠ ,ˢᵒᵐᵉᵒⁿᵉ ˡᵒᵛᵉˢ ʸᵒᵘ.
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