#青岛新闻#【青岛新房降价蔓延至主城！浮山后、东李不少楼盘降价数千元】“金九”尾巴上,岛城楼市起了新变化。限购令的放松,让主城多个片区迎来大量看房客,一些改善楼盘成交量也有所提升。但面对今年仅剩的最后一季度,房企深知冲刺全年任务的重要性,“以价换量”成为目前他们主要的销售模式。记者在调查中发现,降价现象已蔓延至主城区,多数项目以抵账房、特价房、分期首付等形式招揽客户,还有几个项目则选择直接降价,降价幅度为每平米几百元到数千元不等。市场收效也不尽相同,热销的项目恒热,不好卖的依然很难。参差百态,值得一看。
现象:购房者反映主城不少楼盘在降价
最近朋友圈中介都在发,又有楼盘出工抵房了,又有项目降价了,不抢就没了。也不知道消息真假?”市民梁女士前段时间把老市南的房子卖了,一直想置一套面积大点的新房,前前后后看了浮山后、松岭路、东李、老市北等多个区域,但迟迟未做决定。最重要的原因就是,她发现
有些项目的房子几乎“一天一个价”。
这一点,市民刘女士也感受到了。她告诉记者,不久前自己跟随贝壳找房的经纪人去李沧北看了几个楼盘,回来以后做对比的几天时间里,有楼盘就推出特价房,比自己之前看的每平米便宜2000多元。“所以就还想再等等,看清市场到底是怎么样再说。”刘女士说。
当然,还有市民对目前不少项目的降价行为表示不满。市民于先生说,自己今年上半年在东李一楼盘入手了一套房子,当时毛坯均价约为23000元/平米,但最近有朋友去看的,精装房源都21000元/平米了。“去掉精装的几千元,相当于每平米降了五六千元!一套房子总体比我当初买的便宜了几十万元,我实在接受不了!”于先生说。
也有几位购房者表示,买房也要分情况。限购放松后,明显感觉到市场回温了。一些卖得不错的项目,售楼处出现了“坐不下人”的情况,像这样的项目,碰到合适的房源就得抓紧“上车”；而对于一些稍显冷清的项目,就需要做好调研,甚至可以再等等。“最主要的是,要看项目房企实力如何,不能光看价格降了就买,能按时间保质量交房尤其重要。”市民吴先生说。
探访一:多数楼盘推“特价房”隐晦降价
针对购房者近期反映的这些情况,记者也进行了一系列的调查和采访。近期,记者连续走访和致电了解到,主城区浮山后、东李、老四方、李沧北的一些楼盘,确实出现了价格松动的情况。其中,大部分楼盘打出工抵房、特价房、首付分期、精装改毛坯等比较隐晦的优惠措施,吸引购房者的注意。
近期,位于李沧北的天一仁和珑樾尚璟卖得热火朝天。据悉,项目于9月17日~9月30日推出一部分特价精装房源,单价12000元/平米起,121平米的特价房源单价在13100元/平米左右,较项目此前首次开盘时16500元/平米的均价,降幅较大,平均每平米降价三四千元。该楼盘一名置业顾问告诉记者,这个降价幅度,相当于一套房立省30多万元。“所以我们项目最近卖得很不错,不少主城刚需人群前来定房。有个同事一个月卖了27套房。”
与珑樾尚璟同处李沧北的楼山春晓的房价也不断探底,近期曝出16000元/平米起的特价房源,与项目首次开盘时的19000元/平米相比,每平米降了两三千元,套总价直接降了二三十万元。
另外,位于城阳上马片区的中铁诺德澜湾,今年以来一直在搞特价房活动,“金九”更是密集。“这个项目之前均价10500元/平米,现在最便宜的房源也就8000元/平米,套总价也降了20多万。我们最近也正在往这个项目带客,不少客户趁这个价格就立马定了。”优铭家一名经纪人表示,这个项目说是推特价房源,其实目前几乎所有房源都执行这个特价房的标准,也基本相当于全盘降价了。
探访二:一些楼盘直接每平米降价两千多元
不得不说,从购房者的心理上来说,上述比较隐晦的降价形式,能让已经在这些楼盘买过房的业主心理上“好受些”。诚如市民张先生所说的,他最受不了的,是有楼盘很直白地直接降价。
东李由于山水资源丰富,且紧邻崂山,近年来成为改善楼盘的聚集地,一些高端洋房均价高时达到37000元/平米以上。但今年以来,整个片区新房项目扎堆,一时间出现“十盘大战”的情形。虽说多数楼盘开盘打出了时间差,但片区同质化的情形比较严重,因此对于房企来说,快速走量方为上策。近期人尽皆知的便是森林公园的大降价。据悉,项目初期开盘时推出的毛坯房源,均价在23000元/平米左右,当时吸引了不少购房者“下单”。转至下半年,整个项目为了快速回笼资金,在推出的精装房源上下了不少功夫,采取直接降价的形式,将精装房源均价降至21000元/平米。一时间引起不少毛坯房业主的不满。但也有购房者认为,“房子本身就是商品,有涨就肯定会有跌,你但凡选择买了,就要接受这种浮动。”
同样情形的还有浮山后的楼盘。近期有经纪人在朋友圈打出“浮山后全配套,6层以下126平米,均价31500元/平米,小高层的品质,普通高层的后的楼盘,数量有限,不容错过”的广告。有业内人士猜测,这便是金地华章项目,而且该产品为精装产品,用的还是豪宅的配置,标准较高。
而浮山后另一项目大云谷金茂府,近期也对一部分产品做了降价。比如建面116平米左右的产品,总价降至320万元,折合单价仅为27500元/平米左右,可谓刷新片区目前的价格“底线”。要知道,2020年浮山后多盘大战时,多数高层产品均价在36000元/平米以上,洋房产品不少均价超40000元/平米。
时隔一两年,各片区房源价格如此急转直下,让不少购房者大跌眼镜。但一项目的营销负责人表示,整个上半年只有6月份新房成交量“冲了冲”,接着便是七八月的传统淡季,不少项目到现在仅完成全年任务的不到一半。“面对这种形式,不降价快速走量,难道等年底?”项目营销负责人说。
业内:房企“以价换量”预计四季度降价盘更多
记者调查发现,本轮降价最早出现在2021年上半年,当时主要聚集在近郊。今年下半年来,这种趋势开始蔓延至主城区。青岛房产网红天团特邀专家张斌表示,以前出现在近郊,是因为这些区域的房源供应量较大,且同质化严重,所以降价算是快销的一种方式。现在之所以蔓延到主城区,是因为今年上半年主城项目的销售受到不小的影响,各房企的任务量完成得也不太好,所以时至三四季度,都想尽快回笼资金,早点冲刺全年任务。
青岛房产网红天团特邀专家王玟琳认为,楼盘的价格主要受供需关系的影响。今年以来,主城东李、老四方、李沧北多个片区出现楼盘“打架”的情形,因此想脱颖而出比较困难。“但值得注意的是,在经历了本轮限购收紧和放松后,购房者变得更加理性。降价可能只是促进他们买房的一个方面,他们最主要还是看区域升值潜力和房源品质。预计今年第四季度,降价楼盘会更多。”王玟琳说。（半岛新闻客户端）
现象:购房者反映主城不少楼盘在降价
最近朋友圈中介都在发,又有楼盘出工抵房了,又有项目降价了,不抢就没了。也不知道消息真假?”市民梁女士前段时间把老市南的房子卖了,一直想置一套面积大点的新房,前前后后看了浮山后、松岭路、东李、老市北等多个区域,但迟迟未做决定。最重要的原因就是,她发现
有些项目的房子几乎“一天一个价”。
这一点,市民刘女士也感受到了。她告诉记者,不久前自己跟随贝壳找房的经纪人去李沧北看了几个楼盘,回来以后做对比的几天时间里,有楼盘就推出特价房,比自己之前看的每平米便宜2000多元。“所以就还想再等等,看清市场到底是怎么样再说。”刘女士说。
当然,还有市民对目前不少项目的降价行为表示不满。市民于先生说,自己今年上半年在东李一楼盘入手了一套房子,当时毛坯均价约为23000元/平米,但最近有朋友去看的,精装房源都21000元/平米了。“去掉精装的几千元,相当于每平米降了五六千元!一套房子总体比我当初买的便宜了几十万元,我实在接受不了!”于先生说。
也有几位购房者表示,买房也要分情况。限购放松后,明显感觉到市场回温了。一些卖得不错的项目,售楼处出现了“坐不下人”的情况,像这样的项目,碰到合适的房源就得抓紧“上车”；而对于一些稍显冷清的项目,就需要做好调研,甚至可以再等等。“最主要的是,要看项目房企实力如何,不能光看价格降了就买,能按时间保质量交房尤其重要。”市民吴先生说。
探访一:多数楼盘推“特价房”隐晦降价
针对购房者近期反映的这些情况,记者也进行了一系列的调查和采访。近期,记者连续走访和致电了解到,主城区浮山后、东李、老四方、李沧北的一些楼盘,确实出现了价格松动的情况。其中,大部分楼盘打出工抵房、特价房、首付分期、精装改毛坯等比较隐晦的优惠措施,吸引购房者的注意。
近期,位于李沧北的天一仁和珑樾尚璟卖得热火朝天。据悉,项目于9月17日~9月30日推出一部分特价精装房源,单价12000元/平米起,121平米的特价房源单价在13100元/平米左右,较项目此前首次开盘时16500元/平米的均价,降幅较大,平均每平米降价三四千元。该楼盘一名置业顾问告诉记者,这个降价幅度,相当于一套房立省30多万元。“所以我们项目最近卖得很不错,不少主城刚需人群前来定房。有个同事一个月卖了27套房。”
与珑樾尚璟同处李沧北的楼山春晓的房价也不断探底,近期曝出16000元/平米起的特价房源,与项目首次开盘时的19000元/平米相比,每平米降了两三千元,套总价直接降了二三十万元。
另外,位于城阳上马片区的中铁诺德澜湾,今年以来一直在搞特价房活动,“金九”更是密集。“这个项目之前均价10500元/平米,现在最便宜的房源也就8000元/平米,套总价也降了20多万。我们最近也正在往这个项目带客,不少客户趁这个价格就立马定了。”优铭家一名经纪人表示,这个项目说是推特价房源,其实目前几乎所有房源都执行这个特价房的标准,也基本相当于全盘降价了。
探访二:一些楼盘直接每平米降价两千多元
不得不说,从购房者的心理上来说,上述比较隐晦的降价形式,能让已经在这些楼盘买过房的业主心理上“好受些”。诚如市民张先生所说的,他最受不了的,是有楼盘很直白地直接降价。
东李由于山水资源丰富,且紧邻崂山,近年来成为改善楼盘的聚集地,一些高端洋房均价高时达到37000元/平米以上。但今年以来,整个片区新房项目扎堆,一时间出现“十盘大战”的情形。虽说多数楼盘开盘打出了时间差,但片区同质化的情形比较严重,因此对于房企来说,快速走量方为上策。近期人尽皆知的便是森林公园的大降价。据悉,项目初期开盘时推出的毛坯房源,均价在23000元/平米左右,当时吸引了不少购房者“下单”。转至下半年,整个项目为了快速回笼资金,在推出的精装房源上下了不少功夫,采取直接降价的形式,将精装房源均价降至21000元/平米。一时间引起不少毛坯房业主的不满。但也有购房者认为,“房子本身就是商品,有涨就肯定会有跌,你但凡选择买了,就要接受这种浮动。”
同样情形的还有浮山后的楼盘。近期有经纪人在朋友圈打出“浮山后全配套,6层以下126平米,均价31500元/平米,小高层的品质,普通高层的后的楼盘,数量有限,不容错过”的广告。有业内人士猜测,这便是金地华章项目,而且该产品为精装产品,用的还是豪宅的配置,标准较高。
而浮山后另一项目大云谷金茂府,近期也对一部分产品做了降价。比如建面116平米左右的产品,总价降至320万元,折合单价仅为27500元/平米左右,可谓刷新片区目前的价格“底线”。要知道,2020年浮山后多盘大战时,多数高层产品均价在36000元/平米以上,洋房产品不少均价超40000元/平米。
时隔一两年,各片区房源价格如此急转直下,让不少购房者大跌眼镜。但一项目的营销负责人表示,整个上半年只有6月份新房成交量“冲了冲”,接着便是七八月的传统淡季,不少项目到现在仅完成全年任务的不到一半。“面对这种形式,不降价快速走量,难道等年底?”项目营销负责人说。
业内:房企“以价换量”预计四季度降价盘更多
记者调查发现,本轮降价最早出现在2021年上半年,当时主要聚集在近郊。今年下半年来,这种趋势开始蔓延至主城区。青岛房产网红天团特邀专家张斌表示,以前出现在近郊,是因为这些区域的房源供应量较大,且同质化严重,所以降价算是快销的一种方式。现在之所以蔓延到主城区,是因为今年上半年主城项目的销售受到不小的影响,各房企的任务量完成得也不太好,所以时至三四季度,都想尽快回笼资金,早点冲刺全年任务。
青岛房产网红天团特邀专家王玟琳认为,楼盘的价格主要受供需关系的影响。今年以来,主城东李、老四方、李沧北多个片区出现楼盘“打架”的情形,因此想脱颖而出比较困难。“但值得注意的是,在经历了本轮限购收紧和放松后,购房者变得更加理性。降价可能只是促进他们买房的一个方面,他们最主要还是看区域升值潜力和房源品质。预计今年第四季度,降价楼盘会更多。”王玟琳说。（半岛新闻客户端）
#中国车企全域自研有多强#、#20万新势力挑战百万豪车#、#神奇的汽车构造#
我们常说，产品力的提升离不开技术上的突破，当新能源汽车的销量进入爆发阶段后，技术革命正朝着更深层次发展。
作为新能源汽车的心脏，动力电池成为最受关注的核心角色，不论是电池制造商还是整车企业都希望能以最低的成本打造出更安全、能量密度更高的动力电池。于是，除了在原材料方面有突破外，动力电池的结构也越来越受到行业关注。
早前，马斯克就曾表示未来特斯拉车型将采用CTC（电池底盘一体化）技术，如今包括国外传统车企巨头大众、沃尔沃，国内宁德时代、比亚迪等企业也纷纷宣布将加大对CTC技术的研发速度。
但是让行业震惊的是，如此难以攻克的技术居然被国内一家头部造车新势力提前量产落地了。早在今年4月零跑举办的CTC技术发布会上，零跑宣布已在国内率先量产了CTC电池，该电池将首先搭载在零跑第四款车型零跑C01上并同步量产。
那么，这家中国品牌车企推出的全球首款量产无电池包CTC技术到底有哪些神奇之处呢？
简单来说，零跑CTC技术就是将电池与下车身进行集成设计，减少零部件数量，简化产品设计和生产工艺，可以理解为无电池包CTC技术。
零跑的CTC技术重新设计电池承载托盘，让整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，也就是电池和底盘一体化设计，减少冗余结构，零部件数量也会相应减少，在提升空间利用率的同时让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
另外，零跑CTC技术还实现了两大硬件创新，分别是CTC双骨架环形梁式结构和CTC电池底盘一体化结构。前者采用电池和底盘一体化设计，将电池骨架结构和底盘骨架结构合二为一，既是车身结构又是电池结构，使得结构效率更高；后者通过车身设计实现电池密封，CTC技术借用底盘基本结构，利用车身纵梁、横梁形成完整的密封结构，相对于传统汽车这是一大创新。
值得一提的是，零跑C01在CTC技术的加持下，车内空间、动力性能得到大幅提升。其中，整套动力系统最大功率达到400kW，峰值扭矩为720N·m，实现了3.66秒的零百加速，成功跻身三秒俱乐部。
零跑CTC技术的量产落地，证明了其在智能电动汽车赛道的硬实力，有望持续引领全球新能源汽车产业发展，而搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，将成为全球首款无独立电池包的电动车，具有划时代意义。
我们常说，产品力的提升离不开技术上的突破，当新能源汽车的销量进入爆发阶段后，技术革命正朝着更深层次发展。
作为新能源汽车的心脏，动力电池成为最受关注的核心角色，不论是电池制造商还是整车企业都希望能以最低的成本打造出更安全、能量密度更高的动力电池。于是，除了在原材料方面有突破外，动力电池的结构也越来越受到行业关注。
早前，马斯克就曾表示未来特斯拉车型将采用CTC（电池底盘一体化）技术，如今包括国外传统车企巨头大众、沃尔沃，国内宁德时代、比亚迪等企业也纷纷宣布将加大对CTC技术的研发速度。
但是让行业震惊的是，如此难以攻克的技术居然被国内一家头部造车新势力提前量产落地了。早在今年4月零跑举办的CTC技术发布会上，零跑宣布已在国内率先量产了CTC电池，该电池将首先搭载在零跑第四款车型零跑C01上并同步量产。
那么，这家中国品牌车企推出的全球首款量产无电池包CTC技术到底有哪些神奇之处呢？
简单来说，零跑CTC技术就是将电池与下车身进行集成设计，减少零部件数量，简化产品设计和生产工艺，可以理解为无电池包CTC技术。
零跑的CTC技术重新设计电池承载托盘，让整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，也就是电池和底盘一体化设计，减少冗余结构，零部件数量也会相应减少，在提升空间利用率的同时让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
另外，零跑CTC技术还实现了两大硬件创新，分别是CTC双骨架环形梁式结构和CTC电池底盘一体化结构。前者采用电池和底盘一体化设计，将电池骨架结构和底盘骨架结构合二为一，既是车身结构又是电池结构，使得结构效率更高；后者通过车身设计实现电池密封，CTC技术借用底盘基本结构，利用车身纵梁、横梁形成完整的密封结构，相对于传统汽车这是一大创新。
值得一提的是，零跑C01在CTC技术的加持下，车内空间、动力性能得到大幅提升。其中，整套动力系统最大功率达到400kW，峰值扭矩为720N·m，实现了3.66秒的零百加速，成功跻身三秒俱乐部。
零跑CTC技术的量产落地，证明了其在智能电动汽车赛道的硬实力，有望持续引领全球新能源汽车产业发展，而搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，将成为全球首款无独立电池包的电动车，具有划时代意义。
快递保价不成“橡皮泥”，快递公司保价服务全新上线！
重庆之声9月29日讯 顺丰重庆今天发布消息：他们计划在11月高峰期前推出2.0版本保价服务。新的保价服务将重点围绕保价展示、理赔规则和理赔时效针对性做出优化升级。计划推出的部分保价产品不仅全损全额赔付，而且赔付时效和周期也会大幅缩短，从客户理赔到完结最快只需半天。
目前，保价服务说明不清晰、理赔规则不明确、理赔时效慢等问题是造成快递行业和消费者矛盾的主要原因。顺丰对现有保价服务体系重新进行了细化和梳理。新推出的保价服务，将在原有服务基础上结合用户不同需求和托寄物不同属性，理赔流程也做了调优。
产品服务方面，升级后的保价服务针对3C电子等价值较为明确的产品，全部损毁情况下，保价实现保多少赔多少，部分损毁情况下也会增加补偿方案。而对于发票、证件等“难以核价”产品，顺丰也会提供定制化的保价产品，充分尊重客户的意愿，无法提供价值凭证也可按照购买的保价金额和损失比例赔偿。
用户可通过自助渠道申请理赔，资料齐全的情况下，核验无误后最快可实现半日内赔付到账。
今天，京东快递面向个人寄递场景推出的全新保价服务“全额保”正式上线。消费者在京东快递小程序寄递物品时选择“全额保”服务，即可在保价范围内享受足额赔偿。同时，将有专人专线、优先处理、最快24小时极速到账等服务，进一步提升个人寄递体验。
据京东快递相关负责人介绍，消费者在选择“全额保”服务后，一旦快件出现丢失或损毁等异常情况，京东快递将结合保价金额与实际损失金额进行足额赔偿；若快件仅出现部分损毁，京东快递将根据客户意愿，结合保价金额及实际损失进行理赔。同时，京东快递小哥也将持续做好100%开箱验视、100%实名认证与100%准确录入托寄物等上门揽收服务标准，进一步保障寄递安全。
针对理赔流程多、周期长等痛点，消费者在拨打950616客服热线后，将由专人专线，优先处理，在消费者提供相关商品价值证明后，最快24小时内赔付到账。
重庆之声记者叶爽报道
重庆之声9月29日讯 顺丰重庆今天发布消息：他们计划在11月高峰期前推出2.0版本保价服务。新的保价服务将重点围绕保价展示、理赔规则和理赔时效针对性做出优化升级。计划推出的部分保价产品不仅全损全额赔付，而且赔付时效和周期也会大幅缩短，从客户理赔到完结最快只需半天。
目前，保价服务说明不清晰、理赔规则不明确、理赔时效慢等问题是造成快递行业和消费者矛盾的主要原因。顺丰对现有保价服务体系重新进行了细化和梳理。新推出的保价服务，将在原有服务基础上结合用户不同需求和托寄物不同属性，理赔流程也做了调优。
产品服务方面，升级后的保价服务针对3C电子等价值较为明确的产品，全部损毁情况下，保价实现保多少赔多少，部分损毁情况下也会增加补偿方案。而对于发票、证件等“难以核价”产品，顺丰也会提供定制化的保价产品，充分尊重客户的意愿，无法提供价值凭证也可按照购买的保价金额和损失比例赔偿。
用户可通过自助渠道申请理赔，资料齐全的情况下，核验无误后最快可实现半日内赔付到账。
今天，京东快递面向个人寄递场景推出的全新保价服务“全额保”正式上线。消费者在京东快递小程序寄递物品时选择“全额保”服务，即可在保价范围内享受足额赔偿。同时，将有专人专线、优先处理、最快24小时极速到账等服务，进一步提升个人寄递体验。
据京东快递相关负责人介绍，消费者在选择“全额保”服务后，一旦快件出现丢失或损毁等异常情况，京东快递将结合保价金额与实际损失金额进行足额赔偿；若快件仅出现部分损毁，京东快递将根据客户意愿，结合保价金额及实际损失进行理赔。同时，京东快递小哥也将持续做好100%开箱验视、100%实名认证与100%准确录入托寄物等上门揽收服务标准，进一步保障寄递安全。
针对理赔流程多、周期长等痛点，消费者在拨打950616客服热线后，将由专人专线，优先处理，在消费者提供相关商品价值证明后，最快24小时内赔付到账。
重庆之声记者叶爽报道
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