10月4日美国FAA推出新的法规，要求航空公司空乘人员在两次飞行之间至少获得10小时休息时间。
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根据现有规定，空乘人员在轮班期间的休息时间为至少9小时，但在一些情况下可能只有8小时。美国大部分空乘人员通常都能获得10小时休息，但现有法规允许更少的休息时间。

在新规生效后，航空公司有90天的时间来实行新的规定。FAA预计，航空公司需要增加565名新的空乘，每年花费1.17亿美元。

【#欧盟批准强制苹果使用USB C接口#，降低消费者成本】

据观察者网，10月4日，欧洲议会立法通过了自2024年起为所有智能手机提供单一USB-C充电器的法案，这这意味着苹果公司需要将现有接口统一改为USB-C充电接口。

欧盟议员周二以602票赞成、13票反对的表决结果通过了这项措施。该法案中，笔记本电脑类的统一充电接口时间延长至2026年。而移动手机将在2024年底执行此法案。未来在欧洲，该法案将推动苹果公司放弃其手机和平板电脑上的Lightning接口，改用许多竞争对手已经使用的USB-C接口。

欧盟政策制定者表示，单一充电器将简化欧洲人的生活，减少堆积如山的过时充电器，降低消费者的成本，每年为消费者节省约2.5亿欧元（2.47亿美元）。新规可能也会给苹果公司带来积极影响，或可推动消费者购买使用USB Type-C接口的苹果新产品。

据悉，欧盟多年前就开始推动统一便携智能设备充电接口，但苹果公司并不买账，认为此举有碍创新。对于这个决定，供应链称其实苹果在iPhone 14发布前就已经开始测试了，换句话说就是，iPhone 15的测试机中已经包含有USB-C接口了。目前的苹果笔记本电脑和iPad Pro型号也已经在使用USB-C接口。

#欧盟批准强制苹果使用USB C接口#虽然欧盟的做法大快人心，但这明显是一条霸王条款，对于科技创新真的没有什么好处。

不得不说，面对强势的苹果公司，欧盟更强势，这次直接通过议会投票，以602票赞成、13票反对的压倒性优势通过了这项电子新规，但个人觉得这么强势的决定真的会扼杀创新，这将导致所有电子厂商都基于Type-C充电接口搞研发，而忽略了更新接口的研发。

现在电子设备的充电速度和数据传输速度都越来越快，Type-C接口是否可以承受住如此快的更新速度，会不会成为瓶颈，导致充电速度和数据传输速度停滞不前？个人决定欧盟这样一棍子打死的做法欠妥，必将导致电子厂商都不去研发更快更高效的接口了，因为我研发了你也不不一定让用，何必浪费科研经费呢。

大家觉得欧盟的这一做法如何？你支持欧盟的一刀切，还是支持苹果坚持用Lightning接口？