【一列电煤的“旅程”】进入8月，虽已立秋，暑热不减，再加上企业复工达产节奏加快，各地用电需求持续提升，电力保供正处于关键时期。如何做好当下电煤保供工作？如何确保能源运输安全通畅？日前，本报记者搭乘一辆发自皖北煤矿的运煤专列，一路向南，体验煤炭从矿井到电厂的保供之旅。
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
#家风# 7月2日，在老师的带领下，我们到达“六尺巷。“六尺巷”位于安徽省桐城城市西南一隅，是一条鹅卵石铺就得全长180米，宽2米的巷道。这条看似寻常的巷子，走完全程也不过四五分钟，却有着一段不平常的来历。
据史料记载：张文瑞公居宅旁有隙地，与吴氏邻，吴氏越用之，家人驰书与都，公批诗与后寄归，云：“一纸书来只为墙，让他三尺又何妨？长城万里今犹在，不见当年秦始皇。”张英收书后，批诗一首寄回老家，便是这首脍炙人口的打油诗张家人豁然开朗，退让了三次吴家见状深受感动，也让出三尺形成了一个六尺宽的巷子，张英的宽容阔达让六尺巷的故被广泛传颂至今，依然带给人不尽的思索和启示。
在六尺巷的门口，我们见到许多党员也在参观六尺巷，参观六尺巷墙上展示的著名人物，了解他们的事迹。如“白菜尚书”汪志伊、明末大学士何如宠、程芳朝锱铢不取、方观承奉职恪勤等历史事件，进一步加深对桐城历史的认识。“六尺巷”展现了修身为先，大度做人，治国辅政，清廉为官，以身作则，言传身教，修身齐家，治国，平天下等优秀传统文化，值得我们传承和发扬。
我们漫步在2米宽的六尺巷中，感受到浓厚的历史文化气息和优秀的中华传统文化底蕴。与当地党员一同参观，加深对传统文化的认识，对优秀文化有了更深的感悟。
下一站，我们将继续参观体现中华传统优秀文化的历史基地，进一步了解和感悟优秀文化。
据史料记载：张文瑞公居宅旁有隙地，与吴氏邻，吴氏越用之，家人驰书与都，公批诗与后寄归，云：“一纸书来只为墙，让他三尺又何妨？长城万里今犹在，不见当年秦始皇。”张英收书后，批诗一首寄回老家，便是这首脍炙人口的打油诗张家人豁然开朗，退让了三次吴家见状深受感动，也让出三尺形成了一个六尺宽的巷子，张英的宽容阔达让六尺巷的故被广泛传颂至今，依然带给人不尽的思索和启示。
在六尺巷的门口，我们见到许多党员也在参观六尺巷，参观六尺巷墙上展示的著名人物，了解他们的事迹。如“白菜尚书”汪志伊、明末大学士何如宠、程芳朝锱铢不取、方观承奉职恪勤等历史事件，进一步加深对桐城历史的认识。“六尺巷”展现了修身为先，大度做人，治国辅政，清廉为官，以身作则，言传身教，修身齐家，治国，平天下等优秀传统文化，值得我们传承和发扬。
我们漫步在2米宽的六尺巷中，感受到浓厚的历史文化气息和优秀的中华传统文化底蕴。与当地党员一同参观，加深对传统文化的认识，对优秀文化有了更深的感悟。
下一站，我们将继续参观体现中华传统优秀文化的历史基地，进一步了解和感悟优秀文化。
中国种业“芯片”、中国西部菜都......“大农业”优势在神奇彭州展露无遗
北纬30°线上的彭州，有着“六张名片”的独特优势。产生了很多神奇的色彩。“北有寿光、南有彭州”
全国五大商品蔬菜生产基地，中国西部“蔬菜之乡”，中国种业“芯片”。拥有“大农业”独特优势的彭州，可以说是“神奇彭州”的又一名片
……
对于它的神奇，我们有着太多的想象
这里，优良生态孕育优质大地蔬菜
湿润的亚热带气候为彭州的蔬菜种植提供了先天条件，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，无霜期278天，年平均气温15.7℃，年降雨量960mm，年日照时数1180小时，素有“天然温室”之称，适宜于各类蔬菜生长。
彭州有数不尽的泉眼，泉水水质非常好，检测结果显示其品质接近矿泉水。为了利用好这些充沛的地下水源，许多村庄都在自然泉眼的基础上掘出一个个堰塘、湖泊，形成保护彭州生态的一个又一个“肾”，并以此浇灌金彭大地上生长的一畦畦蔬菜。由泉水浇灌长大的蔬菜被称为“泉水菜”，其品质优良，深受消费者喜爱。
▲点缀在彭州大地上的泉凼
这里，蔬菜种苗产量以“亿株”为单位
在彭州，共有7家工厂化育苗场所，年育苗2.5亿株，种植覆盖面积约8万亩，主要育叶菜类、白菜类、甘蓝类、茄果类、瓜菜类和豆类6个大类蔬菜品种。位于彭州市濛阳街道桂桥村的天府蔬菜种苗繁育中心，15680平方米的玻璃温室大棚、3168平方米的育苗播种仓储物流中心、15000平方米新品种展示大棚、约30亩的蔬菜新品种试验示范区，源源不断为种植户、合作社等提供蔬菜种苗。
工厂化育苗可以避免冻害影响，育苗成本比种植户自己育还低，菜苗质量更好，已成为一个发展趋势。做优做强蔬菜育苗产业，不仅可以降低蔬菜生产成本，改善传统种植方式，还能加快补齐彭州蔬菜产业种子种苗链条短板，夯实“西部菜都”基础。
这里，有一家只存种子不存钱的银行
全国著名的蔬菜之乡——彭州濛阳，有着国内知名的蔬菜博览园，园内有一家“神奇”的银行，它只存种子，不存钱，因此被人们称为“种子银行”。推开种子银行的大门，仿佛置身另一个星球，闪耀、神秘、充满吸引力。
▲种子银行
2000余种蔬菜的种子，分门别类，被置于拳头大小的透明立方体内，整整齐齐地陈列在狭长的空间中，共同构成一个种子的世界。整个空间，无疑展示了显微镜般的效果：陈列在其中的种子，像极了生活里被肉眼忽视的细胞们，一旦受到瞩目，隐藏在其中的生命奥秘，便被无限放大。
“种子银行”的建立，保存了当地蔬菜种子的原生性、多样性，并结合互联网、大数据技术，以新意、有趣的直观呈现方式，进一步深化了天府蔬香现代农业产业园产学研示范基地和研学旅游科普的意义，为农商文旅体融合发展赋能。
这有，有最密集的蔬菜产业集群
如何做好“蔬菜产业+”这篇文章？彭州这个优等生答出了参考答案。彭州农业基础良好、农业资源丰富，特别是近年来深入推进乡村振兴，围绕农业供给侧结构性改革，突出基地建设和市场导向，推动农业向规模化和高端化转型升级，形成了具有一定特色的现代农业产业体系。
在此基础上，天府蔬香现代农业产业园、彭州市川芎现代农业产业园等项目接连落地，这些项目都是以建设国家级一二三产业融合发展示范农业园区为目标，通过重塑园区空间地理、农业经济地理，将园区建成集农业生产、精深加工、市场物流、农业文创、休闲体验、会展旅游等为一体的“农商文旅体”产业融合发展示范园。
▲天府蔬香现代农业产业园
这有，有全国最大的蔬菜盛会
彭州蓬勃发展的农业，造就了一大盛会——“中国·四川（彭州）蔬菜博览会”。这是四川省唯一一个由农业农村部和四川省人民政府共同打造的重要农业会展品牌，已连续成功举办11届。
每到秋冬，菜博会就成为四川城乡居民观赏田园美景、体验农耕文化、感受新时代农村业兴家富人和村美新成就、品尝时令蔬菜“盛宴”的好去处。观赏最稀奇的蔬菜、了解最前沿的种植技术、游览最公园化的蔬菜博览园......菜博会，无疑是一场盛大的“绿色峰会”。
▲第十一届中国·四川（彭州）蔬菜博览会启动仪式
这里，有国家唯一的一级蔬菜批发市场
彭州市濛阳街道拥有中国西部最大的全国性蔬菜集散农产品交易中心和国家唯一的一级蔬菜批发市场——四川雨润国际农产品交易中心，被誉为四川人的“菜篮子”。彭彭打个比方：“如果你家的菜篮子、果盘子里的每一个蔬果背后，都有一条隐形的线，那么，它们的汇聚点，最终都可能会指向这个地方。”
作为中国西部最大无公害蔬菜和绿色食品蔬菜生产销售基地，四川雨润国际农产品交易中心蔬菜年交易量500万吨，果品年交易量300万吨，合计年交易量800万吨，年交易额600亿元，辐射川渝、西南、西北、华北等区域，覆盖人口超2亿，真正实现了“买全国、卖全国”的大流通格局，已经成为西部地区保供稳价、带动农民增收的中坚力量。
这里，有全国第二个蔬菜价格指数
2013年，由雨润集团、彭州市人民政府联合编制的“蔬菜价格彭州（雨润）指数”首次隆重发布。作为反映四川、甚至全国蔬菜行情的晴雨表，它的发布为广大种植户和营销户提供丰富、准确、及时的蔬菜行情信息，引导区域蔬菜品种结构调整优化，对降低菜农经营风险、提升农民收入起着积极作用。
价格指数的发布是反映不同时期一组商品价格水平的变化方向、趋势和程度的经济指标，被认为是争夺“价格话语权”的一个重要推力。以义乌小商品市场为例，“中国·义乌小商品指数”起到了很大作用，国内的小商品定价都要先看看义乌的指数，义乌就掌握了价格话语权，并促进浙江由生产制造中心向国际采购中心不断转变；彭州发布蔬菜价格指数，也是希望能把雨润四川国际农产品交易中心打造成更大的采购平台。
这里，4万亩高标准农田引领蔬菜高质量发展
近年来，彭州加快推进4万亩高效菜粮示范区高标准农田建设，大力推广“菜—稻—菜”轮作种植模式，通过项目建设集成各类资源，将天府蔬香现代农业产业园建成田园大地景观的展示区、农商文旅体融合发展的引领区、蔬菜高质量发展的样板区。
当前，彭州在地蔬菜保持常年10万亩以上，高标准农田采用的“菜—稻—菜”轮作种植模式，有利于蔬菜产量保持稳定。同时，高标准农田旱能浇，涝能排，田成方，道路畅，水利设施比较完备，不再望天收，农机方便下田，实现规模化生产，并且通过节本增效，有利于农民增收。
这里，有驰名全国的莴笋和大蒜
彭州莴笋，本地特产，全国农产品地理标志产品。彭州莴笋茎干笔直，皮薄肉厚，肉色鲜绿、质脆、清香味浓。彭州莴笋以种植规模大、品质优而畅销省内外乃至全国，彭州也因此有着中国“莴笋之乡”的称号。2012年08月03日，原中华人民共和国农业部正式批准对“彭州莴笋”实施农产品地理标志登记保护。
彭州大蒜，是彭州蔬菜的传统骨干品种，历史悠久，史书记载有400余年，其色鲜质优，大蒜素、大蒜粉均高同类产品，2000年经中国国家农业部食品质量检验检测中心(成都)检测，认定为无公害蔬菜。在中国国内和国外大蒜市场上享有盛誉，远销国内外。2008年05月30日，原国家质检总局批准对“彭州大蒜”实施地理标志产品保护。
这里，一年四季都有新鲜蔬菜
彭州蔬菜常年种植面积稳定在80万亩以上（占成都市的31%）、产量稳定在230万吨左右（占成都市的38%），作为四川省最大的冬春蔬菜生产基地，彭州常年种植13大类200多个品种的蔬菜，这也让彭州人能够一年四季都吃到新鲜蔬菜。
冬春季节，莴笋、萝卜、蒜薹、油麦菜、芹菜、小白菜、竹笋等蔬菜轮番走上餐桌，让菜色更加丰富；夏秋季节，西红柿、辣椒、豇豆以及各类瓜类菜出场，让人品尝收获的喜悦。总之，彭州的蔬菜，一年四季都有新花样。
瑰丽的彭州
她的神奇之处远不止这些https://t.cn/A6S70hQz
北纬30°线上的彭州，有着“六张名片”的独特优势。产生了很多神奇的色彩。“北有寿光、南有彭州”
全国五大商品蔬菜生产基地，中国西部“蔬菜之乡”，中国种业“芯片”。拥有“大农业”独特优势的彭州，可以说是“神奇彭州”的又一名片
……
对于它的神奇，我们有着太多的想象
这里，优良生态孕育优质大地蔬菜
湿润的亚热带气候为彭州的蔬菜种植提供了先天条件，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，无霜期278天，年平均气温15.7℃，年降雨量960mm，年日照时数1180小时，素有“天然温室”之称，适宜于各类蔬菜生长。
彭州有数不尽的泉眼，泉水水质非常好，检测结果显示其品质接近矿泉水。为了利用好这些充沛的地下水源，许多村庄都在自然泉眼的基础上掘出一个个堰塘、湖泊，形成保护彭州生态的一个又一个“肾”，并以此浇灌金彭大地上生长的一畦畦蔬菜。由泉水浇灌长大的蔬菜被称为“泉水菜”，其品质优良，深受消费者喜爱。
▲点缀在彭州大地上的泉凼
这里，蔬菜种苗产量以“亿株”为单位
在彭州，共有7家工厂化育苗场所，年育苗2.5亿株，种植覆盖面积约8万亩，主要育叶菜类、白菜类、甘蓝类、茄果类、瓜菜类和豆类6个大类蔬菜品种。位于彭州市濛阳街道桂桥村的天府蔬菜种苗繁育中心，15680平方米的玻璃温室大棚、3168平方米的育苗播种仓储物流中心、15000平方米新品种展示大棚、约30亩的蔬菜新品种试验示范区，源源不断为种植户、合作社等提供蔬菜种苗。
工厂化育苗可以避免冻害影响，育苗成本比种植户自己育还低，菜苗质量更好，已成为一个发展趋势。做优做强蔬菜育苗产业，不仅可以降低蔬菜生产成本，改善传统种植方式，还能加快补齐彭州蔬菜产业种子种苗链条短板，夯实“西部菜都”基础。
这里，有一家只存种子不存钱的银行
全国著名的蔬菜之乡——彭州濛阳，有着国内知名的蔬菜博览园，园内有一家“神奇”的银行，它只存种子，不存钱，因此被人们称为“种子银行”。推开种子银行的大门，仿佛置身另一个星球，闪耀、神秘、充满吸引力。
▲种子银行
2000余种蔬菜的种子，分门别类，被置于拳头大小的透明立方体内，整整齐齐地陈列在狭长的空间中，共同构成一个种子的世界。整个空间，无疑展示了显微镜般的效果：陈列在其中的种子，像极了生活里被肉眼忽视的细胞们，一旦受到瞩目，隐藏在其中的生命奥秘，便被无限放大。
“种子银行”的建立，保存了当地蔬菜种子的原生性、多样性，并结合互联网、大数据技术，以新意、有趣的直观呈现方式，进一步深化了天府蔬香现代农业产业园产学研示范基地和研学旅游科普的意义，为农商文旅体融合发展赋能。
这有，有最密集的蔬菜产业集群
如何做好“蔬菜产业+”这篇文章？彭州这个优等生答出了参考答案。彭州农业基础良好、农业资源丰富，特别是近年来深入推进乡村振兴，围绕农业供给侧结构性改革，突出基地建设和市场导向，推动农业向规模化和高端化转型升级，形成了具有一定特色的现代农业产业体系。
在此基础上，天府蔬香现代农业产业园、彭州市川芎现代农业产业园等项目接连落地，这些项目都是以建设国家级一二三产业融合发展示范农业园区为目标，通过重塑园区空间地理、农业经济地理，将园区建成集农业生产、精深加工、市场物流、农业文创、休闲体验、会展旅游等为一体的“农商文旅体”产业融合发展示范园。
▲天府蔬香现代农业产业园
这有，有全国最大的蔬菜盛会
彭州蓬勃发展的农业，造就了一大盛会——“中国·四川（彭州）蔬菜博览会”。这是四川省唯一一个由农业农村部和四川省人民政府共同打造的重要农业会展品牌，已连续成功举办11届。
每到秋冬，菜博会就成为四川城乡居民观赏田园美景、体验农耕文化、感受新时代农村业兴家富人和村美新成就、品尝时令蔬菜“盛宴”的好去处。观赏最稀奇的蔬菜、了解最前沿的种植技术、游览最公园化的蔬菜博览园......菜博会，无疑是一场盛大的“绿色峰会”。
▲第十一届中国·四川（彭州）蔬菜博览会启动仪式
这里，有国家唯一的一级蔬菜批发市场
彭州市濛阳街道拥有中国西部最大的全国性蔬菜集散农产品交易中心和国家唯一的一级蔬菜批发市场——四川雨润国际农产品交易中心，被誉为四川人的“菜篮子”。彭彭打个比方：“如果你家的菜篮子、果盘子里的每一个蔬果背后，都有一条隐形的线，那么，它们的汇聚点，最终都可能会指向这个地方。”
作为中国西部最大无公害蔬菜和绿色食品蔬菜生产销售基地，四川雨润国际农产品交易中心蔬菜年交易量500万吨，果品年交易量300万吨，合计年交易量800万吨，年交易额600亿元，辐射川渝、西南、西北、华北等区域，覆盖人口超2亿，真正实现了“买全国、卖全国”的大流通格局，已经成为西部地区保供稳价、带动农民增收的中坚力量。
这里，有全国第二个蔬菜价格指数
2013年，由雨润集团、彭州市人民政府联合编制的“蔬菜价格彭州（雨润）指数”首次隆重发布。作为反映四川、甚至全国蔬菜行情的晴雨表，它的发布为广大种植户和营销户提供丰富、准确、及时的蔬菜行情信息，引导区域蔬菜品种结构调整优化，对降低菜农经营风险、提升农民收入起着积极作用。
价格指数的发布是反映不同时期一组商品价格水平的变化方向、趋势和程度的经济指标，被认为是争夺“价格话语权”的一个重要推力。以义乌小商品市场为例，“中国·义乌小商品指数”起到了很大作用，国内的小商品定价都要先看看义乌的指数，义乌就掌握了价格话语权，并促进浙江由生产制造中心向国际采购中心不断转变；彭州发布蔬菜价格指数，也是希望能把雨润四川国际农产品交易中心打造成更大的采购平台。
这里，4万亩高标准农田引领蔬菜高质量发展
近年来，彭州加快推进4万亩高效菜粮示范区高标准农田建设，大力推广“菜—稻—菜”轮作种植模式，通过项目建设集成各类资源，将天府蔬香现代农业产业园建成田园大地景观的展示区、农商文旅体融合发展的引领区、蔬菜高质量发展的样板区。
当前，彭州在地蔬菜保持常年10万亩以上，高标准农田采用的“菜—稻—菜”轮作种植模式，有利于蔬菜产量保持稳定。同时，高标准农田旱能浇，涝能排，田成方，道路畅，水利设施比较完备，不再望天收，农机方便下田，实现规模化生产，并且通过节本增效，有利于农民增收。
这里，有驰名全国的莴笋和大蒜
彭州莴笋，本地特产，全国农产品地理标志产品。彭州莴笋茎干笔直，皮薄肉厚，肉色鲜绿、质脆、清香味浓。彭州莴笋以种植规模大、品质优而畅销省内外乃至全国，彭州也因此有着中国“莴笋之乡”的称号。2012年08月03日，原中华人民共和国农业部正式批准对“彭州莴笋”实施农产品地理标志登记保护。
彭州大蒜，是彭州蔬菜的传统骨干品种，历史悠久，史书记载有400余年，其色鲜质优，大蒜素、大蒜粉均高同类产品，2000年经中国国家农业部食品质量检验检测中心(成都)检测，认定为无公害蔬菜。在中国国内和国外大蒜市场上享有盛誉，远销国内外。2008年05月30日，原国家质检总局批准对“彭州大蒜”实施地理标志产品保护。
这里，一年四季都有新鲜蔬菜
彭州蔬菜常年种植面积稳定在80万亩以上（占成都市的31%）、产量稳定在230万吨左右（占成都市的38%），作为四川省最大的冬春蔬菜生产基地，彭州常年种植13大类200多个品种的蔬菜，这也让彭州人能够一年四季都吃到新鲜蔬菜。
冬春季节，莴笋、萝卜、蒜薹、油麦菜、芹菜、小白菜、竹笋等蔬菜轮番走上餐桌，让菜色更加丰富；夏秋季节，西红柿、辣椒、豇豆以及各类瓜类菜出场，让人品尝收获的喜悦。总之，彭州的蔬菜，一年四季都有新花样。
瑰丽的彭州
她的神奇之处远不止这些https://t.cn/A6S70hQz
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