俄州长：中俄大桥秋天将满负荷运行 已进入收费阶段

阿穆尔州州长瓦西里•奥尔洛夫称，布拉戈维申斯克（俄罗斯）——黑河（中国）的公路桥秋季将满负荷运行，俄方所有部门已为此做好准备。

桥为两车道，全长1080米，车行道总宽11米。桥渡全长约20公里。这包括中国的6公里公路和俄罗斯境内13公里的专用线，其中另外278米是卡尼库尔干支流上的一座桥梁。每天将有630辆卡车、164辆巴士和68辆轿车可通过这座桥。

州政府新闻处援引奥尔洛夫的话称：“这座国际大桥现在平均每天有近40辆卡车通过，桥渡的载荷每天都在增加。测试期间演练平稳，无特殊情况发生——1194辆车越过边界。这座桥在秋季的淡季期间将满负荷运行——俄方所有部门都为此做好了准备。”

俄中城市间的桥渡以测试模式完成运行并转为收费系统。从8月10日起，在位于大桥入口处的俄罗斯收费站进行缴费。

票价取决于车高和车轴的数量。所有类别的规定关税税率由双方批准。在俄罗斯收费站用卢布缴费，在中方用人民币支付。

两轴以上、高度小于或等于两米的第一类关税类俄罗斯汽车票价为1030卢布，两轴以上、两米、高度为2.6米的第二类关税汽车为4020卢布，两轴，高度大于或等于2.6米的第三类关税汽车为7010卢布，三轴或更多轴、高度大于或等于2.6米的第四类关税汽车是9540卢布。

可以使用现金或 Visa、MasterCard、UnionPay、MirPay 支付系统银行卡付款。

据州政府信息，大桥在俄罗斯国界俄中段免费试运行两个月期间，共有1178辆汽车过境，共运送861个集装箱。主要是纸板、特种设备、电气设备、门、鞋、文具、烤盘、轮胎和汽车零部件从黑河运往布拉戈维申斯克。木材、沙棘油、奶粉、化妆品等货物运往中国。

据悉，在所实行的隔离限制条件下，中国的口岸目前以封闭循环模式运行。因此，俄罗斯货运车辆过桥费将只在俄罗斯境内的收费站缴费一次。而中国企业为了在中国口岸的特别区内接收来自俄罗斯的货物或将自己的货物运送到这里以出口到俄罗斯，将通过中国境内的收费站缴费。

日内排名前20主力机构增减仓报告：

近月合约的产品以基本没有持续的大量的增仓了。每天均是减仓为主。没有资金加持的情况参与进去如同摸着石头过河心里没底。

反观远期合约（下一个主力合约）资金参与度就比较高。 个人认为前期已有大幅下跌。1.钢厂，焦企都是低利润甚至亏损状态跌幅还有多大呢？ 2.近期终端需求再促销费，稳增长政策逐渐落实下有所回暖支撑当前价格。 3钢市淡季已经逐渐越过，传统的金九银十即将来临。

综上所述，远期合约（下一个主力合约）还是维持低多思路。控制仓位，多点耐心。总不至于亏损。

溜出时代银行的后门
撕开夜幕和喑哑的平原
越过淡季森林和电
牵引我们黑暗的心
在愿望的最后一个季节
解散清晨还有黄昏
在愿望的最后一个季节
记起我曾身藏利刃
是谁来自山川湖海
却囿于昼夜厨房与爱
来到自我意识的边疆
看到父亲坐在云端抽烟
他说孩子去和昨天和解吧
就像我们从前那样
用无限适用于未来的方法
置换体内星辰河流
用无限适用于未来的方法
热爱聚合又离散的鸟群
是谁来自山川湖海
却囿于昼夜厨房与爱
是谁来自山川湖海
却囿于昼夜厨房与爱
就在一瞬间
就在一瞬间握紧我矛盾密布的手