#枣庄身边事# 济枣高铁是山东省济南至泰安至枣庄至徐州旅游通道的重要组成部分,该线路起自济南市,经泰安、济宁曲阜,至枣庄市,设计时速350公里,年内开工。是山东“四横六纵”高铁网的重要构成。济枣台城际需要进一步研究论证东端接轨济莱高铁港沟站方案和西端接轨郑济高铁方案的合理性、可行性,科学合理确定引入济南铁路枢纽方案。”
目前,济南段展开地质勘察工作后,将在多个区域进行初勘,形成可研报告,然后根据经济效益、投资规模等因素形成比选方案。
目前线路泰安至枣庄段已基本确定沿既有京沪高铁,曲阜东、滕州东、枣庄三站均与既有站并站分场设置,或有希望增设宁阳东(磁窑)和邹城东站。
线路正线在京沪高铁枣庄站预留往南接口,远期接入徐州东站的徐盐场,以缓解鲁南高铁开通后京沪高铁济曲段的瓶颈压力。另外设支线延伸到台儿庄。
转载自今日头条。 https://t.cn/Rcdt451
目前,济南段展开地质勘察工作后,将在多个区域进行初勘,形成可研报告,然后根据经济效益、投资规模等因素形成比选方案。
目前线路泰安至枣庄段已基本确定沿既有京沪高铁,曲阜东、滕州东、枣庄三站均与既有站并站分场设置,或有希望增设宁阳东(磁窑)和邹城东站。
线路正线在京沪高铁枣庄站预留往南接口,远期接入徐州东站的徐盐场,以缓解鲁南高铁开通后京沪高铁济曲段的瓶颈压力。另外设支线延伸到台儿庄。
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近日,记者从京沪高铁济南西站了解到,该站及管内泰安、曲阜东、滕州东以及枣庄等站,将于近期正式启用电子客票系统。目前,各站的系统配套设备均已安装到位,并正在紧张的调试和试用过程中。
电子客票,是电子数据形式体现的铁路运输合同,“取票”环节将彻底消失,这意味着传统乘坐火车时用作乘车凭证的纸质车票,在今后的乘车过程中将不再是“必需品”。
下面,为了方便大家深入了解电子客票,我们根据广大旅客们关心的一些关键问题以问答的形式进行了精心的梳理,希望通过这种形式,能够为大家今后的购票乘车带来一定的帮助。⬇️
https://t.cn/AidxN6YN
电子客票,是电子数据形式体现的铁路运输合同,“取票”环节将彻底消失,这意味着传统乘坐火车时用作乘车凭证的纸质车票,在今后的乘车过程中将不再是“必需品”。
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#济南身边事##济南爆料# 【济南西站近日将启用电子客票,坐高铁不用再取票啦!】11月19日,记者从京沪高铁济南西站了解到,该站及管内泰安、曲阜东、滕州东以及枣庄等站,将于近期正式启用电子客票系统。目前,各站的系统配套设备均已安装到位,正在调试、试用阶段。随着电子客票的启用,纸质车票不再纸质车票不再作为乘车凭证,旅客可凭身份证等购票时所使用的有效身份证件乘车。对于有报销需求的旅客,可打印与纸质车票外形类似的报销凭证,但仍需刷身份证等有效证件进站。
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