用尽了全力逛了一整个下午和晚上…买买买，真的再也无力出门了…[Facepalm]
最早以前知道马六甲是因为《少年黄飞鸿》里面的情节，印象里就觉得这是以前贩卖人口的地方。来了以后觉得这里真的是一个非常有历史感，遗迹保存完整，街道超级干净的小城。
荷兰，葡萄牙，印度，中式等各种风格的建筑物错落有致，人种也和谐地杂居在一起。特别有意思有味道的地方。 https://t.cn/RU1b0jb

关于越南
也是最近才了解
以前只觉得那是落后穷苦潦倒的僻壤
还听过大人讲那个国家一大部分经济收入是靠贩卖本国女人来获取
不寒而栗
后来偶然在微博上看到胡志明市的粉色教堂
我的少女心完全被撩倒
最近又在看旅行日记类的书 突然好想去越南看看
想在粉色城堡里许愿
永远童真
想在芽庄泥浆里沐浴
焕然一新
想喝正宗的滴漏咖啡
尝剔透的越南春卷
吃特色的越南河粉
最后再来几杯浓郁的芒果汁
或者几个清新凉爽的榴莲雪糕
每一个城市都有光辉的风景
也有不为人知的黑暗角落
世间这样荒芜
寂静不可测量
霓虹如此璀璨
明媚暗淡共存

#狂人诳语# 很久以前就看到许多车迷网友在网上痛骂大众拿旧车当新车在中国贩卖了很久又或者是新车型不同步上市，是的，我也挺恨这样的行为，但老实说，在90年代的时候并不是每个人都有30万或更多的钱去买更好的车，在当年那个选择少，经济不发达，售后保养维修体制不健全，车价高昂，信息更新不及时，各地汽油质量，维修水平参差不齐等不利因素的影响下消费者只能任凭外企的“欺负”---我想投放什么车就投放什么车，我想生产到什么时候就生产到什么时候。不过不同于南美和非洲地区，大概从2001年开始，中国买车的人开始多了起来，而从2005，2006年开始，许多外国车企开始向中国投放新车型。外国人开始对中国的汽车市场刮目相看，不敢再投放又贵又旧的车型，如果有谁敢这么做，恐怕会死得很惨。现在得益于平行进口车行，只要有钱，你就可以买到以前很难买到的车型。虽然现在中国还有许多拉皮车在贩卖，但只能在3-4线的地区卖得比较好。当然，与家用车相比，商用车的更新就没那么快，想想经典全顺在中国卖了多长时间了。最后就是，在以前那个年代里（90年代---21世纪初），有的车虽然是旧车，但却是很多人的第一台车，也让许多人留下第一次开车的美好回忆。不知当这些人以后能开上昂贵的奔驰车时还会不会想起自己以前开捷达桑塔纳富康的那段日子呢？