#今日看盘[超话]#芯片,次新,赶上了!广立微,暴涨155.78%!江波龙,大涨77.83%!实力席位,2.6亿进出!
广立微,周五上市首日大幅高开,盘中两度冲高,收涨155.78%。
盘后数据,杭州杭大路、中金上分,分别进场7046万、5267万。
上海五莲路,做t,5115万进,4904万出。
广发东方路,做t,4511万进,4516万出。
新股首日就做t,量还这么大,并且卖出前五里4个席位都这么玩,有点意思。
2个机构席位,合计加仓1.26亿。
江波龙,同样高开,午后发力冲高,收涨77.83%。
上海五莲路,做t,8361万进,8314万出,这个席位还做t了华大九天。
福清田乾路,做t,3275万进,3320万出。
首板挖掘,做t,1561万进,1642万出,这边也是一样,各种t。
芯片整体,堪称久违了的一波拉升,有些恍如隔世,这个时候上市的次新,算是赶上好时候了。
#A股##股票#

【起底“台獨”蕭美琴:像是“美國利益的代言人”】
美國眾議院議長佩洛西竄台後,大陸採取了一系列反制措施。4日早,中國國台辦點名台北駐美代表蕭美琴,抨擊她頻繁散布謀“獨”論,賣力策動美方政界人士赴台,大肆推動向美軍購。
國台辦發言人馬曉光4日表示,蕭美琴近期極力推動佩洛西竄台,公然挑釁一個中國原則,嚴重破壞兩岸關係,進一步加劇台海局勢緊張動蕩。蕭為了謀取政治私利,不惜充當外部反華勢力棋子,損害中華民族根本利益,把台灣同胞推向危險深淵。他最後表示,任何出賣民族利益、搞“台獨”分裂的人,絕沒有好下場,必將遭到歷史清算。
大陸的這番指控絕對是有的放矢。據台灣《中國時報》2日披露,有知情人士透露,民進黨當局很清楚佩洛西此行將引發的台海危機不亞於1996年,因此7月18日媒體曝光佩洛西可能竄台後,台當局曾暗地撤回對她的邀訪。7月20日,佩洛西致電台北駐美代表蕭美琴,聲稱已規劃8月3日率團到台灣,但獲知台方傾向撤回邀請,她必須親自了解實情。結果蕭美琴回復稱,並無撤回邀請的說法,可能是信息傳遞有所落差。她還煽動稱,如果佩洛西評估8月初是訪台最佳時機,台灣當然歡迎。緊接著7月22日,美國白宮國安會印太事務協調官坎貝爾與蕭美琴通話時表示,白宮7月中下旬已連日向佩洛西說明訪台風險,盼改變計劃。美國政府的意思再清楚不過了,但蕭美琴“不為所動”。
有台灣網民爆料稱,佩洛西是民進黨當局花大價錢請去的,這其中蕭美琴賣了大力氣。自2018年2月至今年4月起,台灣方面通過前美國議員蓋哈特的公關公司聯繫佩洛西16次,共花費近315萬美元,其中駐美代表處聯絡8次,台“經濟部”聯絡5次,民進黨聯絡3次。
那麼,蕭美琴到底是什麼人,這些年又在美國乾了些什麼呢?
蕭美琴1971年8月出生在日本,父親是台灣人,母親是美國人,美國哥倫比亞大學碩士畢業。她被呂秀蓮挖掘,頂著“美國海龜”的光環回到台灣加入民進黨,立刻又得到陳水扁的賞識重用。1995年,24歲的蕭美琴就擔任了民進黨駐美代表處執行長,1997年又被提拔為民進黨國際事務部主任。如此年輕就躍居高位,顯然與她的“美國人”身份有莫大的關係。一直到了2002年1月,蕭美琴才放棄美國國籍。
2000年11月台灣《新新聞》曾報道稱,呂秀蓮當時告知台媒有關“總統府”緋聞情事,暗示陳水扁與蕭美琴有曖昧關係。此事在島內政壇引發軒然大波。之後,蕭美琴幾次參選花蓮“立委”,2020年1月敗給人稱“花蓮王”的傅昆萁。同年6月,蔡英文宣佈任命蕭美琴為駐美代表,蕭美琴9月在推特賬戶上加入“台灣駐美大使”的頭銜,但台當局與美國根本沒有“邦交”,這完全是她自封的。
至於蕭美琴成為駐美代表,據報道與蔡英文有關。島內有不少消息認為,二人私下為閨蜜,連蔡英文家裡養的貓都是從蕭美琴那裡抱來的。早在2008年,蔡英文擔任民進黨主席時,蕭美琴就曾擔任其特別助理。從2010年開始,為幫民進黨撬動國民黨的“鐵票區”花蓮縣,蕭美琴在此處籌謀6年,最終擊敗國民黨候選人。蔡英文第一次競選時,2011年訪美期間拋出所謂的“台灣共識”,結果她人還沒離開美國,兩岸政策就被美方否認,當時以智庫副執行長身份陪蔡訪問的蕭美琴就是幫忙收拾殘局的人。
在2020年2月賴清德的美國行期間,原本台“外交”體系根本不清楚此事,蔡英文緊急派蕭美琴隨賴赴美,一是協助,但更重要的是“監軍”。島內分析認為,被稱為“小英男孩”的駐美代表處政治組組長趙怡翔應該是派去協助蕭美琴的,就連“外交部長”吳釗燮也是在大後方幫蕭“壓陣”的,可見蔡英文對蕭美琴的倚重。
與此同時,台北駐美代表不是台當局單方面決定的,必須美國也接受。台灣政治大學國際關係研究中心研究員湯紹成稱,蕭美琴既可以直達蔡英文,又可以利用一半美國人的身份與特朗普女兒伊萬卡結為好友,這些都是傳統“外交人員”所望塵莫及之處。但這於台灣是安是危,已不是綠營的考慮。
出任駐美代表之後的這兩年,蕭美琴的種種行徑,彷彿不是在為台灣人民的利益工作,而僅僅是在討美國開心。馬曉光去年就曾評價蕭美琴稱,大家感到她好像是“美國人利益的代言人”。
實際上,蕭美琴剛上任時,曾遭遇民進黨當局押寶特朗普失敗的尷尬。她只能在臉書發文稱,20多年來一直跟民主、共和兩黨的朋友互動交往,兩黨內都有很多支持台灣的朋友,“無論選舉結果如何,都是美國民主意志的展現”。
兩年來,蕭美琴從如下幾個方面,在美國給蔡英文提供所謂“大內宣”的素材。一是拉攏一些人竄台,製造所謂的“國際聲勢”。今年3月,美國前國務卿蓬佩奧竄訪台灣。有媒體披露稱,台北駐美代表處與美國政治公關公司簽署合約,以15萬美元的酬金邀請蓬佩奧到台灣。6月,蕭美琴與挺“台獨”的NBA球星坎特會面,共進晚餐。
二是為美國辯護。2020年8月,蔡英文宣佈基於整體經貿佈局,同意含瘦肉精的美國豬肉(萊豬)入台,在島內引起極大爭議。蕭美琴隨即附和稱,“台灣有意願跟決心和國際接軌”。去年12月島內“四大公投”前夕,台北駐美代表處發佈“安心吃萊豬”視頻,蕭美琴呼籲民眾反對“反萊豬公投”。去年6月,台美舉行TIFA對話。蕭美琴為美國辯護稱,台灣要尋求啓動雙方貿易協議談判,不得不考慮美方關切角度,才有突破的可能。國民黨“立委”李貴敏稱,蕭美琴不該只反映美國一方的意見,應該把台灣的民意同時反映過去,如此才稱職。
三是蕭美琴借各種場合凸顯所謂的台美關係“堅若磐石”。2021年初在拜登的就職典禮上,蕭美琴就在網上炫耀自己如何得到邀請,民進黨當時吹噓這是台美“斷交”來駐美代表首度獲邀出席美國總統就職典禮。北京聯合大學兩岸關係研究所所長朱松嶺當時接受《環球時報》採訪時就解釋稱,典禮門票都是能買的,從700多美元到9000多美元不等,只要有錢都能搞到。今年5月美國公佈“印太經濟框架”地區名單,雖然蕭美琴一直在處心積慮想加入,但台灣仍未被列入其中。
有台媒把吳釗燮和蕭美琴等人稱為“痴美派”,稱這批人企圖借台美關係讓台灣衝破“兩岸關係的桎梏”,並自以為非常了解美國。結果迄今美國沒給台灣任何實質回饋,軍售台灣不過是肥了美國的軍工復合體,卻大大增添了台海風險,“一旦兩岸真的發生危機,美國又再度棄台於不顧時,台灣會更難以自拔,也會失去更多原本可以談的本錢與空間”。聯合新聞網4日稱,國台辦曾公開點名吳釗燮、台“行政院長”蘇貞昌和“立法院長”游錫堃,並將他們列入“台獨頑固分子清單”。而此次國台辦又單獨點名蕭美琴,對她的進一步制裁措施也值得關注。
#解放军常规导弹首次穿越台湾岛# #佩洛西评价自己脸皮厚# #地图可显示台湾省每个街道#

为什么金融人士也陆续提车理想L9?人群需求转型智能驾驶迫在眉睫!

1、 理想新发布的 L9 预计是八月底或九月初交车; 小鹏 G9 预计是九十月份上市; 蔚来ES7 预计也是8月底或9月份上市; 长安和华为合作的阿维塔11预计年内交车; 百度公司的集度汽车预计也是明年交车,还有比亚迪,吉利,长城,上汽等很多汽车公司的智能自动驾驶车也将在未来一两年内推出。

以上这些新车型,大多都带 L3级别(高度自动驾驶)以上的 自动驾驶功能, 相当于未来的几乎所有新车型 L3级别是标配了。 这个级别的车基本能做到在路上不需要人来开,可以自己规避路障,变道,避让,加速,转弯等各种功能, 当然以上功能都需要你根据国家法规的进度谨慎使用。

以上大量汽车公司的智能自动驾驶汽车,都将于今年下半年和明年上市,那么大家可以简单推算一下, 在上市后如果效果较好,则这些车企订单会大幅增加,则今年三季度和四季度,做智能自动驾驶汽车产业链个股的业绩应该会出现大幅增长, 明年业绩更是会大爆发。 在这些智能自动驾驶汽车的冲击下,在你周围朋友都是买“带自动驾驶功能”的汽车情况下,你扪心问下你自己, 你还会去买《不带自动驾驶功能》的汽车吗 ?

我个人本来是打算换个车的,我现在的是沃尔沃 XC60, 已经开了六年多了,之前本打算买一个稍微更好点的汽油车。一年前我看见理想,蔚来,小鹏的电动车,其实内心里还有点不屑一顾,觉得它们这些造车新势力没有根基,安全,外观,质量,车内舒适程度,包括充电焦虑解决等都没有优势。 但最近一年来,尤其是最近半年,我陪着我们公司老板想换车看了很多带自动驾驶功能的新势力车后,无论是外观,做工,质量,汽车内部的舒适程度,车内空间,娱乐丰富等等, 的确颠覆了我的想象,我的观点发生了重大变化。 像我们老板这样的老学究,本身接受新鲜事物是比较慢的,也比较保守的, 最近半年他看了很多智能汽车和劳斯莱斯库里南,奔驰迈巴赫 GLS480, 奔驰迈巴赫 GLS600等 SUV车比较后。 他都改变观点了,决定不买百万级别但不带智能自动驾驶功能的奔驰车了,改买理想 L9 。

2、 一个人的观点转变并不容易,尤其是像我和我老板这样年龄段的人(他比我大四岁),但一旦转变尝到新鲜事物的甜头后, 试问一下,你还会去买不带自动驾驶功能的汽车吗? 我内心真实的预计,未来三年内,不带自动驾驶功能的汽车,不管你是 600万以上的劳斯莱斯,还是一两百万的奔驰,都难以卖出去多少了。 大量以前的奔驰,宝马,劳斯莱斯,宾利的拥泵们,会转变到买智能自动驾驶汽车上来。 但目前奔驰,宝马等在智能汽车研发上,并没有比国内理想,百度,比亚迪,小鹏等公司投入得多,它们对国内这些造成新势力来说,感觉稍显得落伍了。 中国又是未来世界上最大的汽车市场,因此拥有世界上最大汽车市场的国内造成新势力们,未来的发展前景是很广阔的,几乎肯定会弯道超车,就像我们的光伏,锂电,高铁等行业一样。

3、 如果今年三四季度随着智能自动驾驶汽车大卖,产业链个股业绩定会爆发, 明年预计业绩更是可能超速增长。 同比今年底业绩,明年业绩增长 100% 应该没有问题, 后年在更多车企加入智能自动驾驶新车推出大军后, 这些产业链个股业绩在明年增长 100%的基础上,后年继续再增长100%以上,我个人私下觉得还是没有问题的。 那么反应到股价上来, 做智能自动驾驶汽车激光雷达,汽车域控制器,汽车线性控制,这三类产品的公司,未来二三年业绩比现在增长 300% 甚至 400%以上,我觉得问题不大。 我们以做锂电池的公司业绩爆发的过往经历可以看看, 锂电池的头部公司亿纬锂能2018年底的业绩是0.58元, 2021年底业绩 2.55元左右(复权,它送股过), 三年时间业绩增长了 3.39倍,股价涨了 25倍。 锂电池的天赐材料 2018年底业绩是 0.005元(它几次送股复权利润), 简直可以忽略不计了,2021年底业绩是 2.25元, 业绩增长 449倍, 股价涨了 28倍。

4、 从社会上智能自动驾驶汽车,即将进入火爆大卖的临界点;从锂电池过往三年业绩爆发的经历和它们股价炒作的经历看, 前车不忘后事之师, 我有理由相信, 《智能自动驾驶汽车产业链板块》业绩会在今年三四季度大爆发, 明年业绩会超速增长, 后年更会继续保持超速增长。 那么这个板块怎么可能不替代目前的热门的锂电池和光伏板块,成为未来半年,未来一年,两年,股市整体涨幅最大的板块呢 ? 没有之一 !

前天百度公布发布的量产新无人驾驶车,采用八颗激光雷达的事实,使得我非常看好激光雷达的上市公司,也非常看好做汽车大脑 ---- 域控制器的龙头上市公司, 做线性控制的公司也较看好。 当然涨高了不要再去追了,找找这三大细分领域里低估值的个股去挖掘一下,定会让你未来二年里收获颇丰。


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