心无其术，必有不通。绝大多数人几乎都卡在了，学了不会用，其实他们很可能是为了做学问而做的学问，他学的那个道，也就变成了虚无缥缈的道，中看不中用了。道者，路也，你学的道要是真通了，你就看见路了，有路则通；如果你遇事无谋，一定是你内心还有不明不通之处。不通就要定心，心若得一，必得其术；术要能行，其根本在之有诚，汝才能有出神入化而应用无方矣。千古圣道汝不明，其根本原因在于曲解了太极；道与术本是一体，不能离术求道，亦不能离道求术，更不能把现实与理分开，而孤立的研究问题做学问，那样就违背了道法自然。就如练功里的静不是不动，而是不妄动；不是练的死学问，学问一僵化就变成了玄学或者空谈了；做学问不能刻意避世而要入世，更不能避开形而下直接去追求形而上，这样就陷入空谈+玄学了，与现实毫不相干了；离物用心，愈用心愈朽；离心用物，愈用心愈乱。做学问或练功，必须站在现实基础上，道不离术，术不离道，方有所成矣。………峰子。

#汽车文化##汽车科普贴#钢板越厚越安全

你是不是曾深信钢板越厚自己的爱车就越是安全，那些用手稍用力按压发动机盖就会变形的车辆就是不安全的代表。实际上，看似安全并不代表真的安全。

谣言粉碎：对于轿车来说，并非是用厚钢板就安全，薄钢板就危险。其实在事故当中起到主要保护作用的并非车身表面的钢板，而是由汽车的笼式架构决定，也就是目前轿车及大多数城市SUV采用承载式车身，它们就像人体的骨骼，决定了车身刚性。

有些人会通过按压发动机盖来判定一辆车是否够坚固，发动机盖在用力按压下会发生变形的车通常级被划分到不安全行列。但事实上，车身表面钢板的选择基本只是出于美观、减小风阻等目的，而且不同钢板造型在用力按压之下产生的结果区别也很大。

目前为了减少对撞击事故中给行人造成的伤害，越来越多的车采用更贵的铝合金发动机盖，有些车型还使用轻量化非金属复合材料的翼子板。这些车摸上去感觉并不结实，但在与行人相撞时可以通过自身变形来吸收撞击能量，而减少对行人的伤害，有点类似中国的太极之道，而同时这些轻量化的材质既不易损坏又有助于降低油耗！！！

在修行中我们会遇到各种各样的缘分，仙缘、道缘、佛缘等各种缘分，种种善缘将我们编织在一起。不论是佛家的普度众生，还是道家的济世救人，又或是仙家的消灾解难，全都是怀揣着一颗慈悲心帮助众生帮助他人。对于修行者来讲，这些缘分也会指引自己达到更好的修行状态。
很多朋友对佛家道家抱有崇高的信仰，而对仙家存在一些偏见，甚至是打着佛家或道家的名义对仙家进行诋毁，借着佛家与道家的光环歧视带仙缘的人，或者信佛者与信道者互相排斥，发生这种情况从表面看是信仰冲突，而更深的是人与人之间利益冲突以及分别心与执着心。
佛家、道家、仙家不会争高低，只是人在论是非。真正的修行者，会用智慧来看待这些有情众生。
佛与仙
对事物的看法佛家讲究以观万物证己身，以己身六根见六尘为贪执，以贪执所生烦恼证自性为空，以自性反观万物则万法皆空，以空证非空，则无空无不空。不起分别心，自性与万物自性相通。

那么在这种状态下，看众生就是自身，一切因缘生、因缘灭，遇到仙缘是种缘分，那么看仙家就不会有分别心了，所谓仙家就是自己，自己就是仙家，人仙合一，哪有那么多执着与分别呢。

以至于打着佛家旗号对仙家有偏见的朋友们，有分别心即有执念，有执念即有所求，有所求即非无量，如佛法有量，则非佛法。

道与仙

很多信道的朋友说，仙家是鬼妖精怪，被毛戴角，正神不附体，附体非正神。也许是本人孤陋寡闻，我所知道的仙家并没有冒充正神附体的，知道的只有人为了名利假说正神附体。

可以说仙家是鬼妖精怪，鬼妖精怪也是众生之一，人死为鬼,鬼死为聻,聻死为希,希死为夷。如果觉得鬼妖精怪比人低一层，那么故去的祖先也要低上一层了。天道好生，道不远人，包罗天地，养育群生，道教祖庭嗣汉天师府的天师符头又名好生讳，天师殿旁的狐仙堂香火鼎盛。

信道的朋友们不要再对仙家有偏见了，凡事有阴必有阳，立于阴阳之间以观万物，起心动念，皆是妄心。太极未判之先，天地未分，万物本一，何以齐物，存齐物之思，即是远道。身与心合，心与道合，合于万物，融于天地，皆是自然。

#出道仙##出道仙文化#
作为修仙之人，我本不该写这篇文章，写完觉得满篇都是在讲是非，全是说教，做了一次是非之人，心性还是不行，惭愧......（我算老几呀哈哈）

我想不论是修出马仙、出道仙还是佛道仙的仙友不要学我。大家还是修自己的内心，外界的看法对自身来讲并不重要，乐意怎么说怎么说呗。重要的是相信自己的仙家，珍惜自己的缘分，国士待之，国士报之，人仙合一，把众生当做自身，发无量心帮助大家消灾解难，不愧对自己的先祖与仙家，不愧对此生为人，才是正经事儿哈。