#纯电能越野吗？#刚实践过后抬杠的来了视频节目还得一段时间才能上线，所以先图文聊一聊
【以下内容仅根据最近两年改装的越野特斯拉，及上个月在库木塔格沙漠深度测试数据来讲，其他使用场景未亲自尝试过，所以无法仅根据理论分析来讨论】
结论先行，能，但是看玩法。单从性能来说，电机之于内燃机是降维打击般的存在。但从长距离穿越来说，没有增程器不现实。
这个话题我研究很久了，从理论来说不论是爬石头 玩沙漠对扭矩的依赖都是很大的，而电机廉价的大扭矩 顺时扭矩峰值特性正好符合一切需求。Extreme E系列拉力赛验证过(图5)，但我自己没有实际验证过，所以也不敢在网上贸然瞎bb，直到上个月有了个机会。
带着我的越野特斯拉去了库姆塔格沙漠测试 验证了一周，验证了我大部分的猜测。除了一丝丝关于续航方面的遗憾之外，都是惊艳。
以下内容涵盖1. 我越野特斯拉的情况 2. 电车在沙漠中的优势 3. 目前发现的劣势 4. 展望一下未来
【第1部分-车辆状态】:
【动力】我们这台model Y的动力数据，450匹559牛，与extreme E拉力赛车相仿，但车身结构底盘结构有较大区别。
【底盘】所以重新3D扫描建模做了一套8寸悬挂行程的中长行程悬挂套件，搭配四根氮减足以应付沙漠里的使用场景。(图7 8)
【电控】另外因为特斯拉原厂电控在沙漠中有时会限扭，所以挂了外挂电脑，彻底关闭了TC，做到动力随叫随到。
（这里再自卖自夸一下，不喜欢的可以跳过[doge]）因为这车去年就改出来了，且在海外平台火了一把，得到了很多欧美媒体的报道（图6)所以特斯拉的半官方改装品牌unplugged performance 跟我互粉了，进行了一些深入的交流，对方一直关注着我这台车且也在研发10寸长行程悬挂，但这一次我们走在了世界的前面。原本我还有计划要做10寸长行程，但长行程意味着需要更大的离地间隙也就意味着更大的轮胎（否则悬挂压缩时会托底），大轮胎就意味着能耗更加不可控大幅减少续航里程，所以暂时放弃了。
第2部分-电车越野优势：
【扭矩优势】主要集中在廉价大扭矩和瞬时扭矩峰值，这里的场景因为仅在沙漠中深度测试过，所以这里只聊沙漠。
内燃机因为动力输出特性，需要助跑（或刷锅）来积攒速度和扭矩冲沙山，而顺时扭矩峰值的电车则不太需要。
这次测试中实属惊艳，库姆塔格沙漠里大家比较爱玩的英雄锅 开心坡，几乎不用助跑，原地直拔。或者夸张点说半坡起步原地直拔，毫无压力。
整个一周测试中，除了地理位置过深的库姆塔格深处之外，没有沙山是上不去的。
【一个偶然发现的细节的优势体现】玩沙漠的朋友应该都知道，一些著名的“锅”和“坡”上一般都会有很多车辙印，尤其是冲坡失败绕下来留下的横向车辙印。车辆在通过车辙印时会跳起来，这一跳一落地由于内燃机的动力输出特性，轮胎恢复抓地力之后无法立即续上动力，需要一个过程，这也就意味着多跳几次动力就多损失几次。而瞬时扭矩峰值的电机，就能够在恢复抓地力的一瞬间把动力最大限度的续上，最大程度地减少轮胎每次起跳落地的动力损失。
【温控优势】这一点并不通用于所有电车，仅测试了特斯拉。
在整个测试中我们一直通过外挂软件检测电池温度，因为特斯拉的电池温度一旦超过55度，就会限制动力，空调制冷效果也会大幅下降。
7月的库姆塔格空气温度始终维持在40度以上，车顶温度测得70-80度。温控一直是我们比较担心的一个点，甚至还准备了一个二氧化碳灭火器用于给热管理系统降温，毕竟谁也不想在沙漠中间被一键火化了。
结果是令人惊艳的，为期一周的测试温度始终没有吵过55度过，其中最极限的在英雄锅拍摄，连续高强度上下，温度最高也只不过53度。空调也一直随开随有且冻头，只不过因为续航焦虑所以没有一直开着（导致每天都要洗衣服）。
第3部分-电车越野劣势：
【续航】续航永远是最大的问题，这也是为什么我在开头说长距离穿越没有增程器，不现实。改装后的长续Y在70公里续航的条件下能到400+的续航。沙漠里重度使用只有差不多200，虽然跟没有加装大油箱的普拉多 帕杰罗玩耍时间差不多，但补能时间差很多。
距离库木塔格最近的超冲单程车程半小时，充电时间1-1.5小时，往返共计2小时，与出去加了油就能回来的燃油车的1小时相比，确实差了很多。
最好的解决方法就是在沙漠边上铺上超冲，不知道马斯克看到了我的节目之后会不会把充电桩铺到沙漠边，让沙漠里出现更多的特斯拉。
【ABS】外挂电脑虽然能完全屏蔽TC，但却不能关闭ABS，ABS在下大沙山时非常危险，第一脚下去肯定是没刹车的
【气囊】沙漠里玩车，比较容易出现的一种情况是，车辆侧倾过大导致碰撞传感器检测车辆事故爆气帘，而特斯拉无法像传统燃油车一样拔保险关闭气囊。
以上两个问题无法解决，因为如果拆除相关部件，车辆电脑爆错就无法行驶
第4部分-总结+展望一下未来：
长远来看电机的特性使然，电动车在越野性能方面毋庸置疑。只是由于目前电池技术限制+一些厂商的电控限制，让长距离穿越等使用场景还不太容易实现。
这也是为什么奥迪在达喀尔的电动赛车上安装了汽油增程器的原因，但在越来越多的品牌的电动车型入局的背景下（CyberTruck，Rivian，电动悍马，以及国内的雷达皮卡和未来的比亚迪越野车），这是一个以后的发展趋势以及巨大市场，只不过目前还有较高的技术门槛。
我们这台越野特斯拉目前要返回北京进行一些底盘设计上的升级，之后可能就一直留在库姆塔格沙漠里了。有感兴趣的小伙伴们可以私信我，有机会可以带大家在沙漠里体验。
#贾斯汀流浪记[超话]##我与汽车的日常# https://t.cn/RciMLo3
【以下内容仅根据最近两年改装的越野特斯拉，及上个月在库木塔格沙漠深度测试数据来讲，其他使用场景未亲自尝试过，所以无法仅根据理论分析来讨论】
结论先行，能，但是看玩法。单从性能来说，电机之于内燃机是降维打击般的存在。但从长距离穿越来说，没有增程器不现实。
这个话题我研究很久了，从理论来说不论是爬石头 玩沙漠对扭矩的依赖都是很大的，而电机廉价的大扭矩 顺时扭矩峰值特性正好符合一切需求。Extreme E系列拉力赛验证过(图5)，但我自己没有实际验证过，所以也不敢在网上贸然瞎bb，直到上个月有了个机会。
带着我的越野特斯拉去了库姆塔格沙漠测试 验证了一周，验证了我大部分的猜测。除了一丝丝关于续航方面的遗憾之外，都是惊艳。
以下内容涵盖1. 我越野特斯拉的情况 2. 电车在沙漠中的优势 3. 目前发现的劣势 4. 展望一下未来
【第1部分-车辆状态】:
【动力】我们这台model Y的动力数据，450匹559牛，与extreme E拉力赛车相仿，但车身结构底盘结构有较大区别。
【底盘】所以重新3D扫描建模做了一套8寸悬挂行程的中长行程悬挂套件，搭配四根氮减足以应付沙漠里的使用场景。(图7 8)
【电控】另外因为特斯拉原厂电控在沙漠中有时会限扭，所以挂了外挂电脑，彻底关闭了TC，做到动力随叫随到。
（这里再自卖自夸一下，不喜欢的可以跳过[doge]）因为这车去年就改出来了，且在海外平台火了一把，得到了很多欧美媒体的报道（图6)所以特斯拉的半官方改装品牌unplugged performance 跟我互粉了，进行了一些深入的交流，对方一直关注着我这台车且也在研发10寸长行程悬挂，但这一次我们走在了世界的前面。原本我还有计划要做10寸长行程，但长行程意味着需要更大的离地间隙也就意味着更大的轮胎（否则悬挂压缩时会托底），大轮胎就意味着能耗更加不可控大幅减少续航里程，所以暂时放弃了。
第2部分-电车越野优势：
【扭矩优势】主要集中在廉价大扭矩和瞬时扭矩峰值，这里的场景因为仅在沙漠中深度测试过，所以这里只聊沙漠。
内燃机因为动力输出特性，需要助跑（或刷锅）来积攒速度和扭矩冲沙山，而顺时扭矩峰值的电车则不太需要。
这次测试中实属惊艳，库姆塔格沙漠里大家比较爱玩的英雄锅 开心坡，几乎不用助跑，原地直拔。或者夸张点说半坡起步原地直拔，毫无压力。
整个一周测试中，除了地理位置过深的库姆塔格深处之外，没有沙山是上不去的。
【一个偶然发现的细节的优势体现】玩沙漠的朋友应该都知道，一些著名的“锅”和“坡”上一般都会有很多车辙印，尤其是冲坡失败绕下来留下的横向车辙印。车辆在通过车辙印时会跳起来，这一跳一落地由于内燃机的动力输出特性，轮胎恢复抓地力之后无法立即续上动力，需要一个过程，这也就意味着多跳几次动力就多损失几次。而瞬时扭矩峰值的电机，就能够在恢复抓地力的一瞬间把动力最大限度的续上，最大程度地减少轮胎每次起跳落地的动力损失。
【温控优势】这一点并不通用于所有电车，仅测试了特斯拉。
在整个测试中我们一直通过外挂软件检测电池温度，因为特斯拉的电池温度一旦超过55度，就会限制动力，空调制冷效果也会大幅下降。
7月的库姆塔格空气温度始终维持在40度以上，车顶温度测得70-80度。温控一直是我们比较担心的一个点，甚至还准备了一个二氧化碳灭火器用于给热管理系统降温，毕竟谁也不想在沙漠中间被一键火化了。
结果是令人惊艳的，为期一周的测试温度始终没有吵过55度过，其中最极限的在英雄锅拍摄，连续高强度上下，温度最高也只不过53度。空调也一直随开随有且冻头，只不过因为续航焦虑所以没有一直开着（导致每天都要洗衣服）。
第3部分-电车越野劣势：
【续航】续航永远是最大的问题，这也是为什么我在开头说长距离穿越没有增程器，不现实。改装后的长续Y在70公里续航的条件下能到400+的续航。沙漠里重度使用只有差不多200，虽然跟没有加装大油箱的普拉多 帕杰罗玩耍时间差不多，但补能时间差很多。
距离库木塔格最近的超冲单程车程半小时，充电时间1-1.5小时，往返共计2小时，与出去加了油就能回来的燃油车的1小时相比，确实差了很多。
最好的解决方法就是在沙漠边上铺上超冲，不知道马斯克看到了我的节目之后会不会把充电桩铺到沙漠边，让沙漠里出现更多的特斯拉。
【ABS】外挂电脑虽然能完全屏蔽TC，但却不能关闭ABS，ABS在下大沙山时非常危险，第一脚下去肯定是没刹车的
【气囊】沙漠里玩车，比较容易出现的一种情况是，车辆侧倾过大导致碰撞传感器检测车辆事故爆气帘，而特斯拉无法像传统燃油车一样拔保险关闭气囊。
以上两个问题无法解决，因为如果拆除相关部件，车辆电脑爆错就无法行驶
第4部分-总结+展望一下未来：
长远来看电机的特性使然，电动车在越野性能方面毋庸置疑。只是由于目前电池技术限制+一些厂商的电控限制，让长距离穿越等使用场景还不太容易实现。
这也是为什么奥迪在达喀尔的电动赛车上安装了汽油增程器的原因，但在越来越多的品牌的电动车型入局的背景下（CyberTruck，Rivian，电动悍马，以及国内的雷达皮卡和未来的比亚迪越野车），这是一个以后的发展趋势以及巨大市场，只不过目前还有较高的技术门槛。
我们这台越野特斯拉目前要返回北京进行一些底盘设计上的升级，之后可能就一直留在库姆塔格沙漠里了。有感兴趣的小伙伴们可以私信我，有机会可以带大家在沙漠里体验。
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#轻自由小橘盒##碧缇福益生菌##碧缇福益生菌[超话]##碧缇福百万总监萌萌#
❶这款产品是我半年前就和公司不谋而合想做的领域 一个是我自己也越来越重视！一个是我的客户确实都有这方面的需求！这两天我做了调研发现需求的人低至3岁-100岁男女老少都需要。
❷这两年的互网联市场给了我们个一教训 ͏
如果你的品产还只能盒一一盒卖那 你打不过直播体系电系商统。
所以定一要有“消者费囤货概念”的产品!
你看我的们缓释粉积厚薄发的关在键哪里？
就是户客都是5盒1箱2箱起买 款回更快
❸不任管何用户都有这面方的硬需求 ͏
而且不要需教育己自都会老老实实的去买去种草
举例个子：火是锅店的开多所以大家喜欢火吃锅？还是大家喜欢吃火锅以所很多锅火店？
这就是消费者带市动场的优势
而我们的新 品就有个这天然的“钞能力”!!
❹同类竞争品产分析了很多 ͏
我萌萌选择的新具品备了“产本品身和同木类超强的竞优争势！说白了就是人别有的我们都做的好更，别没人有的我们有”所欢以迎成分做党功课！然后就我是说的“市场趋势！”
市场趋势决定了活存率和响影率
如果一产个品只能存一活个阶就段被替代
那要你不断换产新品 但是你看我做的缓粉释可以一做直 美牙仪可也以一做直 新品更可一以直做！
❺包装优势我必须提一嘴
不是好看而已 而是这个包装太tm惊艳了
你会一眼就爱上不夸张。
“像日落 也像晚霞”
❻新品一有个独之特处 那是就： ͏
只要一有个人买 就会背让后的社圈交子都会用。
比你如做面膜妆彩 你自己用的很你好也没办让法你爸你妈你孩子你人男你闺蜜同你学都用去吧？
但是我新们品就以可做到 一个用人的好
可让以身边所的有社交圈全都部用。
而且可以到做：客户自动我帮们裂群变体
❼产品计设做了“大小组合” ͏
这组个合就是为了合贴市场购的买弹性
就像你去买一精个华 你不定确这个东西不好好用的候时 你会不会考虑买个一小样旅行装？
而这时个候如果没有样小旅行装是 不是就降低买购欲了？
而我们品新就有这个计设在里面!!
让你面不对同的户客和做不同阶段营的销 以可弹力发挥
❽能让户客买一次产的品 算不牛逼 ͏
但是如果能让你客的户自觉买的一辈子
我觉得才是个这品牌这产个品独到之处
新品备具了很强的“客户自动回购无 需拉伸就可以直一买的优势”！
你要只做了就 会有80%以上的客户持回续购！有70%的客户会你给转介绍✔
❾最后一点！具备五纬营销的系统扶持
这是公司新上新的系统 专门围绕终端➕招商的一把双刃剑 五维营销专门作为拓客/引流/终端/招商/复购全面的一个系统。
将会为我们碧缇福所有产品包含新品
保驾护航
以就上简单说下一 剩下的我回再头补充 ͏
想要了解更具体的单独信私我
我这内些容只是浅浅透剧 还没最到炸的板块✔
如果已经让你动心 赶紧找我了解新产品项目
记住任何一款产品一个机会
永远都是最早的那波人最有空间创造神话☝
❶这款产品是我半年前就和公司不谋而合想做的领域 一个是我自己也越来越重视！一个是我的客户确实都有这方面的需求！这两天我做了调研发现需求的人低至3岁-100岁男女老少都需要。
❷这两年的互网联市场给了我们个一教训 ͏
如果你的品产还只能盒一一盒卖那 你打不过直播体系电系商统。
所以定一要有“消者费囤货概念”的产品!
你看我的们缓释粉积厚薄发的关在键哪里？
就是户客都是5盒1箱2箱起买 款回更快
❸不任管何用户都有这面方的硬需求 ͏
而且不要需教育己自都会老老实实的去买去种草
举例个子：火是锅店的开多所以大家喜欢火吃锅？还是大家喜欢吃火锅以所很多锅火店？
这就是消费者带市动场的优势
而我们的新 品就有个这天然的“钞能力”!!
❹同类竞争品产分析了很多 ͏
我萌萌选择的新具品备了“产本品身和同木类超强的竞优争势！说白了就是人别有的我们都做的好更，别没人有的我们有”所欢以迎成分做党功课！然后就我是说的“市场趋势！”
市场趋势决定了活存率和响影率
如果一产个品只能存一活个阶就段被替代
那要你不断换产新品 但是你看我做的缓粉释可以一做直 美牙仪可也以一做直 新品更可一以直做！
❺包装优势我必须提一嘴
不是好看而已 而是这个包装太tm惊艳了
你会一眼就爱上不夸张。
“像日落 也像晚霞”
❻新品一有个独之特处 那是就： ͏
只要一有个人买 就会背让后的社圈交子都会用。
比你如做面膜妆彩 你自己用的很你好也没办让法你爸你妈你孩子你人男你闺蜜同你学都用去吧？
但是我新们品就以可做到 一个用人的好
可让以身边所的有社交圈全都部用。
而且可以到做：客户自动我帮们裂群变体
❼产品计设做了“大小组合” ͏
这组个合就是为了合贴市场购的买弹性
就像你去买一精个华 你不定确这个东西不好好用的候时 你会不会考虑买个一小样旅行装？
而这时个候如果没有样小旅行装是 不是就降低买购欲了？
而我们品新就有这个计设在里面!!
让你面不对同的户客和做不同阶段营的销 以可弹力发挥
❽能让户客买一次产的品 算不牛逼 ͏
但是如果能让你客的户自觉买的一辈子
我觉得才是个这品牌这产个品独到之处
新品备具了很强的“客户自动回购无 需拉伸就可以直一买的优势”！
你要只做了就 会有80%以上的客户持回续购！有70%的客户会你给转介绍✔
❾最后一点！具备五纬营销的系统扶持
这是公司新上新的系统 专门围绕终端➕招商的一把双刃剑 五维营销专门作为拓客/引流/终端/招商/复购全面的一个系统。
将会为我们碧缇福所有产品包含新品
保驾护航
以就上简单说下一 剩下的我回再头补充 ͏
想要了解更具体的单独信私我
我这内些容只是浅浅透剧 还没最到炸的板块✔
如果已经让你动心 赶紧找我了解新产品项目
记住任何一款产品一个机会
永远都是最早的那波人最有空间创造神话☝
子女断诀节选自《命理精要》
子女断诀
乾以食儿伤为女，坤以伤儿食为女，全局不见再寻替，子息宫中细辨详。
食伤透在天干上，先看何星落天中，伤落空亡先有儿，食入天中见女儿。
食伤为辰子女多，再定象上是几人。子宫三刑子女伤，子宫伏吟多夭折。
日时若犯冲刑穿，花常开来结果少，留下一二接香火，到老还防无依靠。
食伤克坏元辰星，缺儿缺女无后人。元辰互战现食伤，必主花枯母也伤。
满盘火局如见子，若不两离亡一人。年时相冲少子女，只因祖上少阴功。
子息引在日干上，若在地支支带干，干在何宫是何支，要明阴阳顺逆行。
长生三子败一双，冠带临官是三子，旺地成群五六个，衰病一二得吉祥，
死墓无子女儿多，纵然有子不亲生。绝胎养中一个子，此诀明了断入神。

命理上子女的看法
命理上子女的看法有三种：一是无论男女命，以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。二是男命以官杀为子女星，女命以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。三是以命局用神为子女星，以时柱为子女宫。
子息宫所在五行为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。子女星为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。以上两条均符合者，子女必有大出息，孝顺。若为忌神或受冲克，则信息反之。
命中有子女且得力食伤星喜扶而得扶，喜抑而得抑，子必多。命局用神为食伤，子多且得力。日主旺，有食伤星，无印星，子必多。日主旺，比劫多，食伤藏地支，无印星，子必多。食伤星不遭冲克，必有子。日干弱，食伤重，有印星无财星，必有子。食伤星扶助用神子必佳。食伤星为喜用神，子女贤孝，享子女之福。地支食伤星为日主之长生、帝旺、临官，子息荣华聪明。喜用神集于时柱，子息得力。时上有天月德贵人者，子女孝敬。伤官坐杀有子，七杀在时柱，命局见食伤星，即七杀有制，有子而贵。食伤星居贵人者，子女貌秀聪明，又主子女富贵。男命，官星旺，早年得子。七杀在时辰，如为用神或有制者反吉。
命中有子女少或无子且不得力人命无子者，均系子星受扶太过，或受抑太过，或调候失宜所致。日干弱，满局食伤星，无子。日干弱，无比劫，食伤多，无印星，无财星，必无子。食伤星遭冲克无子。
男命，四柱干支全阳，无子之兆。女命，四柱干支全阴，无子之兆。
命局，印星太多，无子。命局，财官太旺，无子。日干弱，无比劫，食伤轻，财星重，必无子。日干弱，无比劫，食伤轻，官杀重，必无子。火炎土燥，无子。水泛木浮，无子。金寒水冷，无子。日主旺，印重，无食伤又无财，必无子。七杀过重无制，也无子。时支或食伤星与孤辰，寡宿同柱者，孤独命，或少子或子不得力。
命局日时两柱相刑，有克子之兆。子星居死绝之地而有刑冲者，克子或子不得力。日主旺，食伤轻，印星旺，子必少。食神、偏印两见，而偏印旺，食神只有一粒，轻则克子，重则绝嗣。印星有三粒以上，食神只有一位，子只有一个，多则夭折。食伤星入墓，克子。命局日时六冲，20--45岁损儿。申日亥时或巳日寅时是狡害杀，无子或子早夭。日主甚旺，官星遇空亡，且有伤劫财者，孤独无子。
男命多食伤者，损子，伤官极旺者损子。时柱遇孤辰寡宿，子息不肖。男命，官杀混杂，克子不肖。偏印坐时辰，子女性情不好，轻者克子，重则绝嗣，偏印为忌神尤验。时支或食伤星居桃花者，子女风骚好色。时支带华盖，孤独或克子。时支或食伤带丧门或吊客者刑克子女。甲子日又甲子时，子早死。阳日阳时得男子，阳日阴时先男后女，阴日阴时生女子，阴日阳时先女后男。四柱无子星，而遇旺子运，可能生子。官杀混杂，而带三刑，且无财星者，私生儿。四柱有偏官、偏财、偏印者是庶子或私生子。
男命，杀临死地，官临墓地，均主无子。男命，官杀库中藏，有子问偏房。官杀藏在辰戌丑未中，恰好是日主之库地，主无子，但天干透出者主有子，大运、流年冲库者或纳妾者有子。男女命，时支坐死墓、绝者，刑克子女，重则绝嗣。命局食伤星坐墓绝者刑克子女，重则无子（女命）。男命，阳日干以七杀为子，阴日干以正官为子。女命，阳日干以伤官为子，食神为女，阴日干以食神为子，伤官为女。
子女断诀
乾以食儿伤为女，坤以伤儿食为女，全局不见再寻替，子息宫中细辨详。
食伤透在天干上，先看何星落天中，伤落空亡先有儿，食入天中见女儿。
食伤为辰子女多，再定象上是几人。子宫三刑子女伤，子宫伏吟多夭折。
日时若犯冲刑穿，花常开来结果少，留下一二接香火，到老还防无依靠。
食伤克坏元辰星，缺儿缺女无后人。元辰互战现食伤，必主花枯母也伤。
满盘火局如见子，若不两离亡一人。年时相冲少子女，只因祖上少阴功。
子息引在日干上，若在地支支带干，干在何宫是何支，要明阴阳顺逆行。
长生三子败一双，冠带临官是三子，旺地成群五六个，衰病一二得吉祥，
死墓无子女儿多，纵然有子不亲生。绝胎养中一个子，此诀明了断入神。

命理上子女的看法
命理上子女的看法有三种：一是无论男女命，以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。二是男命以官杀为子女星，女命以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。三是以命局用神为子女星，以时柱为子女宫。
子息宫所在五行为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。子女星为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。以上两条均符合者，子女必有大出息，孝顺。若为忌神或受冲克，则信息反之。
命中有子女且得力食伤星喜扶而得扶，喜抑而得抑，子必多。命局用神为食伤，子多且得力。日主旺，有食伤星，无印星，子必多。日主旺，比劫多，食伤藏地支，无印星，子必多。食伤星不遭冲克，必有子。日干弱，食伤重，有印星无财星，必有子。食伤星扶助用神子必佳。食伤星为喜用神，子女贤孝，享子女之福。地支食伤星为日主之长生、帝旺、临官，子息荣华聪明。喜用神集于时柱，子息得力。时上有天月德贵人者，子女孝敬。伤官坐杀有子，七杀在时柱，命局见食伤星，即七杀有制，有子而贵。食伤星居贵人者，子女貌秀聪明，又主子女富贵。男命，官星旺，早年得子。七杀在时辰，如为用神或有制者反吉。
命中有子女少或无子且不得力人命无子者，均系子星受扶太过，或受抑太过，或调候失宜所致。日干弱，满局食伤星，无子。日干弱，无比劫，食伤多，无印星，无财星，必无子。食伤星遭冲克无子。
男命，四柱干支全阳，无子之兆。女命，四柱干支全阴，无子之兆。
命局，印星太多，无子。命局，财官太旺，无子。日干弱，无比劫，食伤轻，财星重，必无子。日干弱，无比劫，食伤轻，官杀重，必无子。火炎土燥，无子。水泛木浮，无子。金寒水冷，无子。日主旺，印重，无食伤又无财，必无子。七杀过重无制，也无子。时支或食伤星与孤辰，寡宿同柱者，孤独命，或少子或子不得力。
命局日时两柱相刑，有克子之兆。子星居死绝之地而有刑冲者，克子或子不得力。日主旺，食伤轻，印星旺，子必少。食神、偏印两见，而偏印旺，食神只有一粒，轻则克子，重则绝嗣。印星有三粒以上，食神只有一位，子只有一个，多则夭折。食伤星入墓，克子。命局日时六冲，20--45岁损儿。申日亥时或巳日寅时是狡害杀，无子或子早夭。日主甚旺，官星遇空亡，且有伤劫财者，孤独无子。
男命多食伤者，损子，伤官极旺者损子。时柱遇孤辰寡宿，子息不肖。男命，官杀混杂，克子不肖。偏印坐时辰，子女性情不好，轻者克子，重则绝嗣，偏印为忌神尤验。时支或食伤星居桃花者，子女风骚好色。时支带华盖，孤独或克子。时支或食伤带丧门或吊客者刑克子女。甲子日又甲子时，子早死。阳日阳时得男子，阳日阴时先男后女，阴日阴时生女子，阴日阳时先女后男。四柱无子星，而遇旺子运，可能生子。官杀混杂，而带三刑，且无财星者，私生儿。四柱有偏官、偏财、偏印者是庶子或私生子。
男命，杀临死地，官临墓地，均主无子。男命，官杀库中藏，有子问偏房。官杀藏在辰戌丑未中，恰好是日主之库地，主无子，但天干透出者主有子，大运、流年冲库者或纳妾者有子。男女命，时支坐死墓、绝者，刑克子女，重则绝嗣。命局食伤星坐墓绝者刑克子女，重则无子（女命）。男命，阳日干以七杀为子，阴日干以正官为子。女命，阳日干以伤官为子，食神为女，阴日干以食神为子，伤官为女。
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