#羽生结弦[超话]#
感谢もりこ酱的分享[抱一抱]

10月6日母校的孩子们在七北田公园种下的粉蝶花已经发出了可爱的嫩芽看他们排成一队队认真长大，生命力迸发的样子，真的很像宝（为了保护小花周围拉起了绳子）……结弦桜，刚刚开始变红叶，希望顺利过冬好好长大，明年春天就能看到繁茂的粉蝶花围簇着结弦桜的美丽风景了[憧憬]

一切都充满希望…嗯，好兆头[打call]

p4“冰花园项目”的完成预想图。
9/6花坛动工
10/6粉蝶花播种（母校6年级学生100名）
10/16左右粉蝶花发芽
举办时期2023/4/26～6/18

cr：七北田公園都市緑化课，moriko33

#兔总深夜食堂#
没有必要对前任念念不忘，过去了的就让它翻篇。

《了不起的盖茨比》里，尽管黛西已婚，盖茨比仍然忘不了她。为了吸引她的注意，举办豪华的宴会，夜夜笙歌，花钱如流水，引来城中名流。

影片最后黛西仍然选择和她丈夫在一起，他们连同那些宾客们，一个也没有出席盖茨比的葬礼。

人生总是有遗憾的，要勇敢的往前走。

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【题主】
我和男友谈了六年，今年我24岁，他25岁。一开始他上班，我在他家备战考研，我们单独居住。他家人不太认同我，觉得我考不上。

机缘巧合，我面试上了一家国企，去外地出差了三个月。培训期间很忙碌，没接到他的电话或者视频他会很生气，敏感猜疑。我跟他诉说工作上的难处，他落井下石。

我过生日，他跟我吵架到凌晨，不信任我。他情绪波动大，精神衰弱，工作也不好，我建议他去看心理医生，他妈妈知道后，责怪我让他得了心理疾病。
我十分委屈，决定回来就跟他分手，但他不接受。

后来我在省会a城市工作，他在b城市，他几乎每个周末都坐2个小时的高铁来陪我过周末。
我对他说了很多冷漠无情的话，有时也会故意不接他的电话，但是看到他风尘仆仆的过来，心又软了。

但这段时间，我只顾着自己开心，一直不在意他的感受，我总觉得我跟他分手了，是他一直粘着我。

最后一次吵架时，我如刀刃般锋利的语言彻底伤害了他，他想通了要走，可我发现自己又重新爱上了他。

工作后遇到了形形色色的人，会拿别人和他比较，他善良、上进、有爱心、有孝心、积极锻炼等优点很吸引我。

目前他在b城工作很稳定，上升空间很大，家里给他准备好了房车，没有什么压力，他家人希望他一直留在b城。

他把这段时间的事情跟他的大哥二哥说了，大家都劝他分手，觉得我对他不好，他在我面前很卑微。

前两天我找他复合，他拒绝了我，他认为我们的缘分已经结束了，他希望我好好工作，在a城找个喜欢并适合的男朋友。

但是我心里一直放不下他。
我爱他的时候，他伤害了我。等我不爱他的时候，他又一直出现在我面前。现在我想跟他和好，他却因为我之前对他的冷漠无情而拒绝复合。

目前我的工作较稳定，工作环境很好，领导看重我，上升空间比较大，在准备在职研究生考试。
我不知道是否应该继续挽留这份感情，您能给我一些好的建议吗？

[兔子]
你们俩做回普通朋友不是挺好的吗？

双方在各自的城市工作都好，再结交异性朋友也不难，为什么你非要打着感情的旗号去搞内耗呢？

再结交新的朋友不要拿他跟前任比较，距离产生美，你现在觉得他千好万好，生活在一起就未必。否则你这一辈子都不可能幸福的。

【题主】
他说要互删掉，无法做朋友。可是在一起六年了，我已经把他当成亲人了，彼此磨合得差不多，我害怕下一个男友不会这么适合我。关于异地，必须要有一个人做出牺牲。
我感觉分开的这段时间他也很快乐，可我总会想起他、想去见他。您觉得我跟他还会再复合吗？我还需要做些什么吗？

[兔子]
你这个样子，看着让人挺难受的。
不是牺牲不牺牲的问题，而是你再一厢情愿地扑上去也白搭，而且这么做有什么意思呢？

何必非要这么偏执呢？
不就是一个男人吗？

【题主】
好，我会把专注力放在自己身上，让自己开心些，努力生活。

[兔子]
你家也不是富有到可以让你随意挥霍时间不在乎这个工作，那你又有什么资格放弃你现在的一切去跪舔别人呢？

而且跪舔有意思吗？他又不见得多好，何必呢？

发动亲戚朋友同事帮你介绍相亲对象。
最快的忘记方法不是努力删掉回忆，而是找一个新的去覆盖掉旧的。

【题主】
好，我去找个更好的！
[兔子]
祝你早日觅得如意郎君。

【题主】
昨日我发现他已经开始了新的恋情，这才不到一个月的时间，并且他俩是以结婚为目的谈恋爱的，预计明年结婚。我一时无比震惊，很难接受，六年栽树，后人乘凉。
我会遇到更好的男生对吗？
[兔子]
你遇不遇到好男生和前任一点关系都没有，把时间浪费在不甘心上，除了蹉跎自己又有什么用呢。

过去的事情就不要再提了，他现在和你一点关系都没有，你提起这个没有意思的。

这个人有没有新的恋情、结不结婚，这些都和你一点关系都没有。

【透过新势力9月交付量，我嗅到小鹏一丝危险的讯号】即使最不感冒新势力的人，恐怕也能感觉到，今年新势力的江湖已经发生巨变。9月交付量8468辆，小鹏汽车同比下降18.67%，环比下降12%。在“蔚小理哪零”新势力TOP5中，小鹏排在了末尾。甚至不承想，连问界这个后起之秀也挤掉小鹏一个排位。于是，小鹏成了唱着《孤勇者》，拿着八倍镜小朋友嘴里的——老六。同时，极氪以8276辆的成绩紧随其后，要知道极氪目前只有极氪001在售，等到极氪009开启交付，小鹏的压力可能更大。比销量排位更尴尬的其实是势头。2021年，小鹏领先蔚来蝉联冠军。注意关键词是“蝉联”。特别是去年第四季度，小鹏交付41751辆，月均近1.4万。进入2022年，小鹏第一季度交付34561辆，跌幅高达17.6%，第二季度交付34422辆，还跌；第三季度交付29570辆，再跌。增速放缓，逆水行舟，真的有一丝危险的信号向小鹏袭来。遗憾跟其他新势力相比，小鹏还是有优势的，至少小鹏不会为产能担忧。从8月开始，小鹏位于广东肇庆的自建工厂已经开始P7、G3i和P5三款车型的并线生产，并且自2022年5月恢复双班生产。而且，小鹏的广州工厂和武汉工厂预计在今年内投产。去年11月，何小鹏曾透露：小鹏三大工厂设计产能达40万辆，通过双班生产，小鹏汽车将能支持60万辆的年产量。小鹏的产能支撑远远强过蔚来和理想，加上自身全栈自研能力，小鹏至少可以保证很长一段时间内不为产能担忧。不过，麻烦出在P5上。P5从研发设计到推出上市，一直被小鹏看作向规模化发展的一款重要，甚至称作核心的战略车型。上市初期，P5的月销一度可维持在6000+的水准。彼时，我们认为P5尚处在产能爬坡期，后市破万未尝不可。从9月数据来看，P7交付4634辆，P5交付2417辆。P7于2020年4月上市，技术和用户体验上逐渐被后来者追上，从而导致销量下滑尚可理解。遗憾的是作为下一阶段核心的P5，增长没能赶上P7的下滑幅度。P5销量不振，原因可能有两个。一是，SKU太多，选配太多。以致没有汇聚起突破雅阁，凯美瑞，迈腾等组成的20万级燃油车封锁圈的产品优势。二是，虽然同为P系列，P5和P7在设计和外观风格上差异太大，用户很容易选择更科幻的P7。P5确实有点可惜了。对新势力来说，每一款新车都极其重要，几乎没有试错的机会。这不仅关乎销量，还有整个品牌的市场曝光度、竞争力。曙光销售不振的负面效应很快显现出来，首当其冲的就是财务状况。二季度财报显示，小鹏汽车的毛利率和汽车利润率均出现了下滑，小鹏二季度毛利率为10.9%，2021年同期为11.9%；汽车利润率为9.1%，2021年同期为11.0%。这挣钱能力与蔚来和理想相比差距甚远，二季度理想汽车毛利率和汽车利润率均为小鹏的2倍多，分别达到21.5%、21.2%.即使是亏损更甚的蔚来，毛利率也要好于小鹏，财报显示，二季度蔚来整车销售毛利率为16.7%。因此，小鹏二季度净亏损达到了27.09亿元，同比增加126.1%，环比增长58.8%。小鹏交出的这份财报，当然会让市场失望。应声而来的是，小鹏在美股大跌10.81%，港股大跌12.18%，年内跌幅逾六成，与蔚来、理想汽车的市值进一步拉大。当然，小鹏也在采取应对措施。5月，小鹏将其智能辅助驾驶系统（NGP）调整为了免费标配。要知道此前NGP的选装价格为2万元，提车后加装价格为3.6万元。7月，小鹏线下门店再推出优惠，现金降价和赠送的选装权益合计最多至两万元，个别配置的车型基本能够抹平此前价格的涨幅。这一套组合拳下来，效果固然也有一些，但最终的事实是仍未达到预期。或许我们认为小鹏做得还不够，但在小鹏看来几乎付出了“寅吃卯粮”的代价。本来，在毛利率和汽车利润率不高的情况下，小鹏是有提升软件营收能力的计划，就像特斯拉那样。以智能化为卖点的小鹏，基础设施大规模投入的时期已经接近尾声，接下来要进入到软件定义汽车和利润的时代，这将会带来更好的商业模式和更可观的营收和利润。——这几乎是资本市场与小鹏管理层一起达成的共识。这也是为什么从P5到G9，小鹏的产品会设计出那么多留给用户选择项的原因。小鹏期望在汽车基础单价具备竞争优势的前提下，仍然可以通过用户选装来获利。不过，现实很残酷。为了提振销量，针对P7、P5等已售产品，小鹏以此做赠送、降价促销；针对新车G9，小鹏也不得不改变初衷，重新修订上市版本。这其实让小鹏无形之中为自己打了一个不是那么舒服的死结：前期智能技术的巨大投入必须让小鹏多卖车，但多卖车又必须在软件促销上下文章，不促销不对，促销了其实也不对。好在，有一点可以让小鹏释怀。2021年小鹏在售车型智能化的渗透率为 20%。起码，这意味着小鹏的软件定义汽车的商业模式露出了现实可能性的曙光，只要小鹏扛得住亏损，说服得了股东，那么软件采用降价、赠送的手段，可以像滴滴那样把用户的基本盘越做越大。小结小鹏管理层将三季度交付量指引偏低归因于：市场的季节性因素、疫情影响下的供应链短缺，以及新品交付前部分消费者在等待比较。前两点还是太过于共性，很难具备强说服力。第三点倒是事实，P7面临换代，G9还在路上。很多选择小鹏的用户还在持币等待。随着这两项产品计划彻底落地，小鹏走出困境很有希望。毕竟，市场绝对不会辜负具备自建、自研、自造全栈能力的新势力。