埃安发布了全新的电子电气架构——星灵架构，定位高端

安全驾驶方面，多融合智驾感知系统，包含高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、第二代可变焦激光雷达（3颗）在内的39个感知传感器，支持风云三号红外遥感技术。

性能方面，AEP 3.0平台，可以实现后驱4.9S、四驱1.9S的零百加速。[doge]参数上，看起来很强

11月8日，埃安发布了全新一代电子电气架构——星灵架构。该架构去年已经发布的行业第三代电子电气架构EEA 3.0基础上，通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项全球领先技术，针对智驾安全进行了全面升级，对新一代智能纯电车的智驾安全问题给出了系统性的解决方案。

智能驾驶辅助方面，星灵架构有着全球最强多融合感知系统，除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还首创融合了风云三号红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个感知传感器。其中红外遥感具有超强透射率，通过生命体热辐射成像，感知识别能力不受恶劣天气和光线条件影响。而第二代智能可变焦激光雷达，拥有10-30Hz智能变频刷新帧率，响应速度比第一代快三倍，、0.2°~0.05°智能调控分辨率，看得更远更准更清楚。

在感知系统之外，星灵架构还创新应用了航天级星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，实现全域厘米级的车辆定位。最终实现200m范围、360°环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖，无惧“鬼天气”，不怕“鬼探头”。

软件方面，埃安投入打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代，通过全栈自研的算法，修正硬件造成的感知场景偏差，将多融合感知系统发挥到极致。此外还与科大讯飞合作开发智能座舱，与中芯、粤芯、地平线、禾多等半导体企业形成产业链垂直整合能力。

区别于过去的分布式电子电气架构，星灵架构采用了智驾域、车身域、座舱域的集中式布局，带来算力、传输效率、线束及控制器减少等方面的全面提升，实现硬件即插即用，软件常用常新。结合此前发布的全新一代高端智能纯电专属平台AEP 3.0，赋予了Hyper Tec以灵魂，并将首发在Hyper王牌车型上来。#撩妹不如撩车# #星灵架构#

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