【#仪器仪表，优选奥新# 】LDQ-98A-Mini 系列电磁流量计是我们浙江奥新仪表有限公司自主研发的微小型流量计，采用直流 24V 供电，可选配显示屏和无显示屏两种方式，还可自带 4～20mA、脉冲、通讯输出和继电器接点输出数据。体积小巧且外观精致，集转换器与传感器于一体，无任何可移动部件，也无机械式的损耗，采用螺纹式连接安装非常方便，使用轻松便捷。
【汽车早餐】9月全球电动车销量破百万，两部门就开展智能网联汽车准入和上路通行试点公开征求意见
国内新闻
两部门就开展智能网联汽车准入和上路通行试点公开征求意见
11月2日,由工信部会同公安部组织起草的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》发布，面向社会公开征求意见。意见稿称，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工信部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。
乘联会：预计10月乘用车市场零售190.5万辆 同比去年增长11%
乘联会初步统计数据显示，10月1-31日，乘用车市场零售190.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；全国乘用车厂商批发226.2万辆，同比去年增长15%，较上月同期下降1%。
三季度上海车市升温，汽车零售额同比增长超3成
上海市统计局公布2022年前三季度国民经济运行情况，其中今年第三季度上海汽车零售额同比增长32.3%。从前三季度来看，上海汽车制造业总产值增长10.2%，增速较去年提高9.8%。
联通与腾讯设立混改新公司获批
11月2日消息，据国家市场监管总局官网日前发布的《2022年10月17日-10月23日无条件批准经营者集中案件列表》显示，联通创新创业投资有限公司与深圳市腾讯产业创投有限公司新设合营企业案获无条件批准，审结时间为10月18日。据悉，新设合营企业拟主要从事内容分发网络（CDN）和边缘计算业务。交易完成后，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业。
中物联：10月中国物流业景气指数为48.8% 环比回落1.8%
中国物流与采购联合会网站公布，2022年10月份中国物流业景气指数为48.8%，环比回落1.8%，本月物流业景气指数回调，主要是受疫情和季节性因素影响，波动在预期范围之内。
国际新闻
9月全球电动汽车销量破百万辆
根据CleanTechnica的数据，今年9月份，全球电动汽车销量继续强劲势头，同比大增51%至创纪录的1040289辆，这是全球月度电动汽车销量首次突破100万辆。当月，中国（63.6万辆）、澳大利亚（0.8万辆）、韩国（1.7万辆）和日本（1.3万辆）等市场的电动汽车销量均创下新高。特斯拉占据全球Top20电动车榜单前两位，其中Model Y的月销量突破11.3万辆，创历史新高；Model 3注册量接近6.9万辆，与第三名之间拉开了逾2万辆的差距。
9月全球电动汽车电池装车榜：宁德时代第一 LG反超比亚迪
全球资讯机构SNE Research公布了2022年9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，全球电动汽车电池9月装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一，LG新能源的电池装车量为8.8GWh，重新回归第二，比亚迪的动力电池装车量为7.3GWh，退居第三。
IEA：2030年风光发电量占比将达40%
国际能源署（IEA）在《2022年世界能源展望》报告中预计，光伏和风电的发电量占比将从2021的10%增加到2030年的40%，甚至在2050年达到70%。另外，预计到2030年，每年新增光伏装机容量将翻四倍以上，达到650GW。
福特和大众为Argo AI雷达部门寻买家
据TechCrunch报道，福特和大众为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达（lIDAR）部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队，并且研发激光雷达技术。前几年福特和大众先后为Argo AI投入大量资金，但最近该公司突然宣布即将关闭运营。
企业新闻
蔚来回应整车工厂生产暂停：消息属实
媒体报道称近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车相关负责人回应此事表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。
东风龙擎宣布独立运营
11月1日，东风龙擎动力有限公司成立仪式举行。新成立的东风龙擎动力有限公司为东风商用车有限公司旗下全资子公司，前身为动力总成事业部，主营业务包括柴油和天然气发动机、变速箱、发动机后处理系统的研发、生产和销售。后期还将开展动力电池PACK、燃料电池、电动变速器、混动变速箱等新能源动力总成业务。
安德楷出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理
11月1日起，曾任大众汽车品牌德国销售负责人的安德楷(Michael Arndt)，正式接替迪行知(Ashutosh Dixit)，出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理，并与执行副总经理孙惠斌共同负责一汽奥迪国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌建设工作。原一汽奥迪销售有限责任公司总经理迪行知将返回奥迪德国总部任职。
打造数据闭环合规方案 百度将发布自动驾驶云2.0全景图
11月2日，百度Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”上披露，百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案，满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求，助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环。此外，百度自动驾驶云2.0全景图也将于12月正式对外发布。
小米独家投资，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资
近日，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由小米产投独家投资。这也是小米宣布造车后，在汽车上游核心芯片环节进行的又一笔投资。本轮融资将用于傲芯科技在车内网络（CAN/Ethernet PHY）系列芯片方面的研发。
禾赛科技发布纯固态激光雷达FT120 2023年内交付
禾赛科技11月2日正式发布面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。目前FT120已经获得多家主机厂总计超过一百万台的定点，预计2023年下半年量产交付。
蜂巢能源：0.125秒/片的第三代高速叠片技术量产
11月2日，蜂巢能源官微宣布，其自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。据介绍，该技术叠片效率达到0.125秒/片，相比第二代效率提升超过200%，并已规划应用于蜂巢能源量产线中。
国内新闻
两部门就开展智能网联汽车准入和上路通行试点公开征求意见
11月2日,由工信部会同公安部组织起草的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》发布，面向社会公开征求意见。意见稿称，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，工信部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。
乘联会：预计10月乘用车市场零售190.5万辆 同比去年增长11%
乘联会初步统计数据显示，10月1-31日，乘用车市场零售190.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；全国乘用车厂商批发226.2万辆，同比去年增长15%，较上月同期下降1%。
三季度上海车市升温，汽车零售额同比增长超3成
上海市统计局公布2022年前三季度国民经济运行情况，其中今年第三季度上海汽车零售额同比增长32.3%。从前三季度来看，上海汽车制造业总产值增长10.2%，增速较去年提高9.8%。
联通与腾讯设立混改新公司获批
11月2日消息，据国家市场监管总局官网日前发布的《2022年10月17日-10月23日无条件批准经营者集中案件列表》显示，联通创新创业投资有限公司与深圳市腾讯产业创投有限公司新设合营企业案获无条件批准，审结时间为10月18日。据悉，新设合营企业拟主要从事内容分发网络（CDN）和边缘计算业务。交易完成后，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业。
中物联：10月中国物流业景气指数为48.8% 环比回落1.8%
中国物流与采购联合会网站公布，2022年10月份中国物流业景气指数为48.8%，环比回落1.8%，本月物流业景气指数回调，主要是受疫情和季节性因素影响，波动在预期范围之内。
国际新闻
9月全球电动汽车销量破百万辆
根据CleanTechnica的数据，今年9月份，全球电动汽车销量继续强劲势头，同比大增51%至创纪录的1040289辆，这是全球月度电动汽车销量首次突破100万辆。当月，中国（63.6万辆）、澳大利亚（0.8万辆）、韩国（1.7万辆）和日本（1.3万辆）等市场的电动汽车销量均创下新高。特斯拉占据全球Top20电动车榜单前两位，其中Model Y的月销量突破11.3万辆，创历史新高；Model 3注册量接近6.9万辆，与第三名之间拉开了逾2万辆的差距。
9月全球电动汽车电池装车榜：宁德时代第一 LG反超比亚迪
全球资讯机构SNE Research公布了2022年9月全球电动汽车电池装车数据。数据显示，全球电动汽车电池9月装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一，LG新能源的电池装车量为8.8GWh，重新回归第二，比亚迪的动力电池装车量为7.3GWh，退居第三。
IEA：2030年风光发电量占比将达40%
国际能源署（IEA）在《2022年世界能源展望》报告中预计，光伏和风电的发电量占比将从2021的10%增加到2030年的40%，甚至在2050年达到70%。另外，预计到2030年，每年新增光伏装机容量将翻四倍以上，达到650GW。
福特和大众为Argo AI雷达部门寻买家
据TechCrunch报道，福特和大众为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达（lIDAR）部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队，并且研发激光雷达技术。前几年福特和大众先后为Argo AI投入大量资金，但最近该公司突然宣布即将关闭运营。
企业新闻
蔚来回应整车工厂生产暂停：消息属实
媒体报道称近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车相关负责人回应此事表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。
东风龙擎宣布独立运营
11月1日，东风龙擎动力有限公司成立仪式举行。新成立的东风龙擎动力有限公司为东风商用车有限公司旗下全资子公司，前身为动力总成事业部，主营业务包括柴油和天然气发动机、变速箱、发动机后处理系统的研发、生产和销售。后期还将开展动力电池PACK、燃料电池、电动变速器、混动变速箱等新能源动力总成业务。
安德楷出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理
11月1日起，曾任大众汽车品牌德国销售负责人的安德楷(Michael Arndt)，正式接替迪行知(Ashutosh Dixit)，出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理，并与执行副总经理孙惠斌共同负责一汽奥迪国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌建设工作。原一汽奥迪销售有限责任公司总经理迪行知将返回奥迪德国总部任职。
打造数据闭环合规方案 百度将发布自动驾驶云2.0全景图
11月2日，百度Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”上披露，百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案，满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求，助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环。此外，百度自动驾驶云2.0全景图也将于12月正式对外发布。
小米独家投资，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资
近日，傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由小米产投独家投资。这也是小米宣布造车后，在汽车上游核心芯片环节进行的又一笔投资。本轮融资将用于傲芯科技在车内网络（CAN/Ethernet PHY）系列芯片方面的研发。
禾赛科技发布纯固态激光雷达FT120 2023年内交付
禾赛科技11月2日正式发布面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。目前FT120已经获得多家主机厂总计超过一百万台的定点，预计2023年下半年量产交付。
蜂巢能源：0.125秒/片的第三代高速叠片技术量产
11月2日，蜂巢能源官微宣布，其自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。据介绍，该技术叠片效率达到0.125秒/片，相比第二代效率提升超过200%，并已规划应用于蜂巢能源量产线中。
#南京农业# 【在南京，无人收割机来了一场“大比武”……】“比武开始！”随着一声口令响起，浦口区福联种植专业合作社的金色稻田里，四台收割机轰隆隆开始作业：前进、转弯、调头、卸粮……然而走近一看，四台收割机上空无一人，正进行无人作业。
近日，在市农业农村局的指导下，市农业装备推广中心联合浦口区农业农村局，开展了南京市水稻机械收获“无人化”作业大比武活动。4家科研院所与企业的无人收割机举行演示与竞赛，在技术检验中推动无人收割机进一步成熟化，促进“无人化农场”的到来。
路径合理、智能调控，无人农机要可操作、够实用
活动现场，操作机手在按下启动按钮之后，几米之外的收割机就开始作业，每一块大约2.3亩的作业田块，是它们“施展”的场地。半个小时左右，第一台无人收割机就完成了作业，回到了指定的完成区。
参赛的4家单位是农业农村部农业机械化研究所、北斗农机科技有限公司、南京农业大学、农芯（南京）智慧农业研究院有限公司。每家单位的参赛机械特点也各不相同：有的能自主出入库、自主路径规划，对行精准；有的有特色地形自适应算法，保证不同环境下作业精度；有的可智能检测、实时生成水稻产量空间分布图，有利于下一季种植的智慧化决策；还有的可以智能调控实现无堵塞、低损失、低破碎收获……
“这次比赛主要考察收割效率、收割损失和智能化程度，所以作业时间长短，是否漏割、抛洒、夹带，能否远程启动、远程停车，路径规划是否合理等都是衡量的标准。”南京市农业装备推广中心周一波说，“而这些指标考验的正是机械的实用性和可操作性，检验各技术团队对无人收割机的改造水平，推动无人收割机进一步成熟化、市场化，促进信息化、数字化、智能化与农机装备的融合发展，提升南京市无人化农场建设水平。”
乡村振兴吹响号角，科技企业主体争相角逐农业领域
能把无人农机组织起来举行一场竞赛，这在多年前还只是一个梦。
推动无人农场建设，不仅要政府引导，更要依托市场科技研发机构主体的力量，推动科技水平提升，生产出既实用、好操作，价格又适中的产品。而随着乡村振兴战略的深入实施，科技资源开始逐步向农业领域倾斜的趋势逐渐明显。
南京农业大学和丰疆智能联合参赛的无人收割机是从2019年开始研发，研发过程曲曲折折。“不同的土地田块作业情况差异比较大，影响的变量很多，我们要做到的就是保证在不同的地块上能保持稳定的作业水平。”丰疆智能南京分公司副总经理陈亮分析，南京基本都是小地块，所以对转弯、调头的要求比较高，更加要求精细化作业，这是研发当中的一个很大难点。
这更加需要科技企业去实现技术突破。前两年开始入局的江苏北斗农机科技有限公司总经理何涛说，企业目前智能农机的研发团队有20多人，每年投入七八百万的人力、物力等成本，目前研发的农机已经覆盖了粮食的耕、种、管、收四个关键环节。
“我们确实感受到政府对乡村振兴的重视程度越来越高，但同时农业用工强度大、用工短缺，这些实际问题成为了农业现代化更快发展的阻碍，也意味着一个巨大的市场，这些都催促着我们加快研发的步伐，用科技力量实现农业节本增效。”何涛说。
“无人农场的建设还是起步阶段，这需要以市场上智能装备建设水平提高为基础。而智能化装备不再是只讲究‘硬件’的传统农机行业，还要叠加科技信息等‘软性’技术，需要更多的科技型企业机构进入市场，共同推动行业发展。”周一波说。
耕种管收自动作业，今年建成5个“无人化农场”
那么，无人化农场到底还有多远？
去年，省农业农村厅印发关于粮食生产“无人化农场”建设指引的通知，对粮食生产“无人化农场”的建设标准提出了规范性的要求。南京市不断加快“无人化农场”建设，2022年全市将完成5个粮食生产“无人化农场”的建设。
在“无人化农场”示范点建设方面，今年市农业装备推广中心联合南京农业大学、农业农村部南京农业机械化研究所、江苏北斗农机科技有限公司等成功申报立项江苏省重大农业科技装备集成示范项目——稻麦轮作“无人化农场”集成示范基地建设。通过省级财政支持、市级财政配套，项目总投资277.8万元。
通过项目建设可以实现稻麦轮作耕、种、管、收的全程无人化、自动化作业。并且开发一套基于数字处方的无人机变量喷药追肥系统，实现无人收割机和无人运粮车之间的协同，做到无人协同卸粮。在无人收割机上安装自动实时测产装备，可以实现稻麦收获实时测产，实现可视化无人作业农机物联网监控、管理系统的构建。
“目前我们的智能农机装备还在初级阶段，未来高级阶段就是作业机器能完全实现自主作业，机器取代工人，智能技术和算法替代人脑决策或人类集体决策，让农业生产由经验农业转向技术农业和算法农业，人类在农业生产中得到解放。”周一波说。
“下一步我们将继续在‘无人化农场’建设过程中发挥各合作单位的优势，提高农机制造厂家和软件公司对无人农机装备的进一步成熟化，提高作业效率，降低机收损失，加大新装备新技术的示范推广宣传力度，建设具有南京特色、全省领先的‘无人化农场’。”（来源：南京日报、紫金山新闻，审核：成晓晖、俞建荣，发布：赵丽娟）
近日，在市农业农村局的指导下，市农业装备推广中心联合浦口区农业农村局，开展了南京市水稻机械收获“无人化”作业大比武活动。4家科研院所与企业的无人收割机举行演示与竞赛，在技术检验中推动无人收割机进一步成熟化，促进“无人化农场”的到来。
路径合理、智能调控，无人农机要可操作、够实用
活动现场，操作机手在按下启动按钮之后，几米之外的收割机就开始作业，每一块大约2.3亩的作业田块，是它们“施展”的场地。半个小时左右，第一台无人收割机就完成了作业，回到了指定的完成区。
参赛的4家单位是农业农村部农业机械化研究所、北斗农机科技有限公司、南京农业大学、农芯（南京）智慧农业研究院有限公司。每家单位的参赛机械特点也各不相同：有的能自主出入库、自主路径规划，对行精准；有的有特色地形自适应算法，保证不同环境下作业精度；有的可智能检测、实时生成水稻产量空间分布图，有利于下一季种植的智慧化决策；还有的可以智能调控实现无堵塞、低损失、低破碎收获……
“这次比赛主要考察收割效率、收割损失和智能化程度，所以作业时间长短，是否漏割、抛洒、夹带，能否远程启动、远程停车，路径规划是否合理等都是衡量的标准。”南京市农业装备推广中心周一波说，“而这些指标考验的正是机械的实用性和可操作性，检验各技术团队对无人收割机的改造水平，推动无人收割机进一步成熟化、市场化，促进信息化、数字化、智能化与农机装备的融合发展，提升南京市无人化农场建设水平。”
乡村振兴吹响号角，科技企业主体争相角逐农业领域
能把无人农机组织起来举行一场竞赛，这在多年前还只是一个梦。
推动无人农场建设，不仅要政府引导，更要依托市场科技研发机构主体的力量，推动科技水平提升，生产出既实用、好操作，价格又适中的产品。而随着乡村振兴战略的深入实施，科技资源开始逐步向农业领域倾斜的趋势逐渐明显。
南京农业大学和丰疆智能联合参赛的无人收割机是从2019年开始研发，研发过程曲曲折折。“不同的土地田块作业情况差异比较大，影响的变量很多，我们要做到的就是保证在不同的地块上能保持稳定的作业水平。”丰疆智能南京分公司副总经理陈亮分析，南京基本都是小地块，所以对转弯、调头的要求比较高，更加要求精细化作业，这是研发当中的一个很大难点。
这更加需要科技企业去实现技术突破。前两年开始入局的江苏北斗农机科技有限公司总经理何涛说，企业目前智能农机的研发团队有20多人，每年投入七八百万的人力、物力等成本，目前研发的农机已经覆盖了粮食的耕、种、管、收四个关键环节。
“我们确实感受到政府对乡村振兴的重视程度越来越高，但同时农业用工强度大、用工短缺，这些实际问题成为了农业现代化更快发展的阻碍，也意味着一个巨大的市场，这些都催促着我们加快研发的步伐，用科技力量实现农业节本增效。”何涛说。
“无人农场的建设还是起步阶段，这需要以市场上智能装备建设水平提高为基础。而智能化装备不再是只讲究‘硬件’的传统农机行业，还要叠加科技信息等‘软性’技术，需要更多的科技型企业机构进入市场，共同推动行业发展。”周一波说。
耕种管收自动作业，今年建成5个“无人化农场”
那么，无人化农场到底还有多远？
去年，省农业农村厅印发关于粮食生产“无人化农场”建设指引的通知，对粮食生产“无人化农场”的建设标准提出了规范性的要求。南京市不断加快“无人化农场”建设，2022年全市将完成5个粮食生产“无人化农场”的建设。
在“无人化农场”示范点建设方面，今年市农业装备推广中心联合南京农业大学、农业农村部南京农业机械化研究所、江苏北斗农机科技有限公司等成功申报立项江苏省重大农业科技装备集成示范项目——稻麦轮作“无人化农场”集成示范基地建设。通过省级财政支持、市级财政配套，项目总投资277.8万元。
通过项目建设可以实现稻麦轮作耕、种、管、收的全程无人化、自动化作业。并且开发一套基于数字处方的无人机变量喷药追肥系统，实现无人收割机和无人运粮车之间的协同，做到无人协同卸粮。在无人收割机上安装自动实时测产装备，可以实现稻麦收获实时测产，实现可视化无人作业农机物联网监控、管理系统的构建。
“目前我们的智能农机装备还在初级阶段，未来高级阶段就是作业机器能完全实现自主作业，机器取代工人，智能技术和算法替代人脑决策或人类集体决策，让农业生产由经验农业转向技术农业和算法农业，人类在农业生产中得到解放。”周一波说。
“下一步我们将继续在‘无人化农场’建设过程中发挥各合作单位的优势，提高农机制造厂家和软件公司对无人农机装备的进一步成熟化，提高作业效率，降低机收损失，加大新装备新技术的示范推广宣传力度，建设具有南京特色、全省领先的‘无人化农场’。”（来源：南京日报、紫金山新闻，审核：成晓晖、俞建荣，发布：赵丽娟）
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