AT-868UV在开启双待模式下，APRS功率设置中等（约2W）发射间隔为30秒，纯待机15小时或以上，个人分析主要是该机没有APRS解码以及电池容量较大有关。自带天线驻波测试情况如下：业余段内VHF优良，UHF偏高。这个情况跟国内AT-868UV玩家测试的基本一致，但跟香港HAM VR2XKP的测试结果相反，在这里只能仅供参考了。功率方面符合官方标称值。另，该机参考了DJ-MD5T的UI界面设计。

第一次参与卫星电路设计，不知道能不能正常运行[哈哈][哈哈][哈哈]，搭载长沙天仪空间科技研究院有限公司TY-1-02号卫星的APRS业余无线电载荷已经制作好。经过实验，与星载计算机通信成功，接收地面144.640MHz的APRS数据，由UHF转发地面。接下来做高低温、振动实验。预计十月底送入太空，期待一切顺利。感谢载荷制作团队:BD7LM BG7HU BD1CM BA7CK

感谢车友莅临安装体验AVIO亚比欧
[低速安静有力，高速性能极佳更有澎湃声浪]

AIVO亚比欧讲求动静皆宜的质感改车。
透过世界第一的aprs+iva进排气、电脑的垂直整合技术，赋予车子强大动能与灵性，不仅全段无共鸣，同时不伤车，改装后效能和质感远胜许多国外知名大牌，光车内不共鸣一项特色，就已打趴大部分进口品牌，价钱上却更亲民合理，让车友不用再当盘子，花大钱做无用或是伤车且不舒适的改装；

独家的调音工程与垂直整合，不用阀门就能提高均衡性，进可攻退可守，低速安静不共鸣比照原厂，高速声浪澎湃，性能更有优异表现，在优雅中释放狂野，我们可以为您修正改装动能上令人却步的缺点，提供新世代的性能动力改装，日常与高速行驶无往不利，已有非常多车友及店家感到惊艳及支持，欢迎车友或店家预约亲临试驾或洽谈合作。

微信 : aviocoltd